Ang mga umiiral nang batas sa patent sa iba't ibang mga bansa ay hindi nangangailangan ng isang maisasagawa na halimbawa ng isang imbensyon na mai-attach sa isang application. Sa partikular, ginagawang madali ang buhay para sa iba`t ibang mga "projector" na nag-aalok ng sadyang hindi matutupad na mga ideya. Bilang kinahinatnan, ang mga tanggapan ng patent ay kailangang harapin ang isang malaking bilang ng mga kaduda-dudang ideya, na sa gayon ay humantong sa mga patent. Para sa mga layunin na kadahilanan, ang mga ideya na nakalagay sa mga patent na ito ay hindi kailanman maisasakatuparan sa pagsasanay, ngunit sa ilang mga kaso maaari silang maging tiyak na interes.
Noong Marso ng taong ito, isang patent ang nai-publish sa ilalim ng bilang RU 2494004 na may pangalang laconic na "Nuclear submarine". Sa kabila ng pagiging simple ng pamagat, naglalaman ang dokumento ng maraming labis na naka-bold na mga ideya na iminungkahi para magamit sa nukleyar na submarine fleet. Ang mga imbentor na M. N. Bolotina, E. N. Nefedova, M. L. Nefedova at N. B. Nagmungkahi ang Bolotin ng isang orihinal na disenyo ng submarine, na magbibigay ng isang kapansin-pansing pagtaas sa ilang mga katangian, pati na rin bigyan ito ng isang bagong mga kakayahan na hindi pa magagamit sa mga modernong submarino.
Ang ipinanukalang submarino, na inilarawan sa patent, ay may isang hindi pamantayang layout na "trimaran" na uri. Ang pangunahing elemento ng bangka ay ang gitnang module ng tradisyunal na disenyo ng dobleng-katawan. Ang proteksyon ng mga tauhan at yunit mula sa presyon ng tubig ay ibinibigay ng isang matatag na pambalot, sa tuktok kung saan inilalagay ang isang magaan na pambalot. Iminungkahi na punan ang puwang sa pagitan ng dalawang katawan ng barko ng mga ballast tank. Bilang karagdagan, ang isang matibay na katawan ng barko ay dapat na nilagyan ng isang matibay na wheelhouse na maaaring tumanggap ng isang pop-up rescue room. Mula sa pananaw ng pangkalahatang layout at layunin, ang gitnang gusali ay halos hindi naiiba sa mga yunit na ginamit sa mga modernong submarino. Gayunpaman, ang bagong proyekto ay nag-aalok ng isang bilang ng mga bagong hindi karaniwang solusyon.
Pangkalahatang pamamaraan ng ipinanukalang submarino, tuktok na pagtingin
Sa mga gilid sa gitnang module iminungkahi na maglakip ng dalawang tinatawag. streamline na torpedo module. Ang mga modyul na torpedo, tulad ng naisip ng mga may-akda, ay isang uri ng gitnang yunit na may bilang ng mga pagbabago sa katangian. Ang mga karagdagang yunit ng kuryente at propeller ay dapat na ilagay sa mga modyul sa gilid. Sa wakas, sa tuktok ng gitnang module, dapat mayroong isang malaking streamline na jet engine casing. Tulad ng mga modyul na torpedo sa gilid, dapat gamitin ang jet engine upang mapahusay ang pagganap ng submarine.
Isinasaalang-alang ang ilan sa mga tampok ng mayroon nang mga disenyo ng submarine, ang mga may-akda ng patent ay nagmumungkahi ng isang orihinal na layout ng isang matatag na katawanin. Ang mga modernong submarino ay may isang solong matatag na katawan ng barko, nahahati sa mga compartment ng mga selyadong mga bighead. Gayunpaman, tulad ng tala ng mga imbentor, ang nasabing paghati ay hindi malulutas ang gawain ng paghihiwalay sa mga compartment, dahil maraming mga bukana sa mga bulkhead para sa mga pipeline, cable, atbp. Samakatuwid, sa kaganapan ng isang emergency, posible na maikalat ito sa mga kalapit na kompartamento sa pamamagitan ng mayroon nang mga teknolohikal na bukana.
Upang malutas ang problemang ito, iminungkahi ang isang hindi pamantayang layout ng isang matatag na katawanin, na naglalaman ng isang planta ng kuryente, armas, control system, tirahan, atbp. Ang pangunahing elemento ng isang malakas na katawan ng isang promising nuclear submarine ay dapat na isang espesyal na keel truss, kung saan dapat mai-install ang natitirang mga yunit. Sa halip na isang solong matatag na katawan, iminungkahi ng mga imbentor na gumamit ng maraming maliliit na kapsula. Ang bawat naturang yunit ay dapat maglaman ng isa o ibang kagamitan: isang planta ng kuryente, puwedeng tirahan na dami, sandata, atbp. Ipinapalagay na ang gayong pag-aayos ng mga matatag na katawanin ay magbibigay-daan sa pagpapanatili ng mga kinakailangang katangian ng proteksyon laban sa panlabas na presyon, pati na rin ang paghihiwalay ng mga compartment mula sa bawat isa, sa partikular, na pinaghihiwalay ang mga tauhan at mapanganib na mga bahagi ng isang reactor ng nukleyar. Sa kasong ito, ang mga capsule ay hindi dapat ganap na paghiwalayin. Para sa komunikasyon sa pagitan nila, iminungkahi na gumamit ng mga selyadong hatches at airlocks.
Ang isa sa mga kapsula ng ipinanukalang submarino ay dapat magsagawa ng maraming mga pagpapaandar na naglalayong matiyak ang kontrol ng submarine at iligtas ang tauhan. Iminungkahi na maglagay ng isang sentral na post at lahat ng mga sistema ng pagkontrol sa mga kagamitan dito. Ang capsule ng gitnang istasyon ay dapat ding gumana bilang isang silid ng pagliligtas. Kung kinakailangan, dapat itong ihiwalay, nai-save ang buong tauhan. Para sa mas mabisang pagganap ng mga gawain upang iligtas ang mga tao, ang camera ay dapat gawin sa anyo ng isang ganap na mini-submarine.
Ang isa pang orihinal na panukala ay patungkol sa mga paraan ng pagbibigay ng lakas sa submarine. Kaya, sa halip na isang hanay ng mga generator ng diesel at isang malaking baterya na may malaking kapasidad, iminungkahi na gumamit ng mga thermoelectric generator. Ang kapangyarihan ng mga yunit na ito na nauugnay sa isang nuclear reactor, ayon sa mga imbentor, ay dapat mapili alinsunod sa mga parameter ng pangunahing engine at iba pang mga onboard system.
Skematiko ng gitnang module, pagtingin sa gilid
Ang kontrol sa mga onboard system ng isang promising nuclear submarine ay dapat na isagawa gamit ang mga remote control system. Ang tampok na ito ng proyekto, lalo na, ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan nang malaki ang laki ng mga tauhan. Ayon sa mga kalkulasyon ng mga may-akda ng pag-imbento, hindi hihigit sa 15 katao ang dapat na naroroon sa mga tauhan upang matiyak ang isang tatlong-lipat na relo. Ang kanilang gawain ay upang masubaybayan ang pagpapatakbo ng mga system at makontrol ang mga ito gamit ang mga automated na tool. Mga pandiwang gawain tulad ng pagkain, paglilinis, tulong medikal, atbp. dapat gampanan ng shift ng relo. Bilang katibayan ng pagiging epektibo ng pamamaraang ito, binanggit ng mga imbentor ang karanasan ng mga astronaut.
Para sa karagdagang proteksyon ng mga propeller at unit ng pagpipiloto, pati na rin upang malutas ang isang bilang ng mga mayroon nang mga problema, iminungkahi ng mga imbentor ang isang orihinal na disenyo ng propeller shaft at iba pang mga yunit ng planta ng kuryente. Sa mga umiiral na proyekto ng mga submarino, ang bahagi ng katawan ng barko ay makitid, na binabawasan ang dami na magagamit para sa pag-install ng iba't ibang kagamitan. Ang patent na RU 2494004 ay nagmumungkahi na gumamit ng isang hindi pamantayang disenyo ng propeller hub na hindi nangangailangan ng pagpapaliit ng katawan.
Para sa hangaring ito, ang isang puwang ay ibinibigay sa dulong bahagi ng light hull, kung saan matatagpuan ang propeller hub. Ang huli naman ay nakasalalay sa istraktura ng isang solidong katawan at dapat na gumalaw kasama ng mga espesyal na sumusuporta sa ibabaw na may patong na laban sa alitan. Ang isang katulad na yunit ay iminungkahi na cooled gamit ang tubig dagat.
Dahil sa nadagdagang diameter ng hub, kinakailangan ng isang bagong disenyo ng propeller. Iminungkahi na nilagyan ng isang malaking bilang ng mga blades ng pinababang taas. Ayon sa mga imbentor, ang disenyo na ito ay magbibigay ng kinakailangang traksyon kahit na sa sobrang mababang mga rev.
Iminungkahi na paikutin ang propeller dahil sa maraming mga de-kuryenteng motor na naka-install nang radikal sa loob ng isang matibay na katawan. Sa mga output shaft ng mga engine, iminungkahi na ilagay ang mga gears na mesh na may isang gear wheel sa loob ng propeller hub.
Isa pang pagkakaiba-iba ng pamamaraan ng gitnang module
Ang mga modules ng torpedo sa gilid ay mga unit na may dobleng katawan na may kani-kanilang mga nuclear reactor at iba pang mga elemento ng planta ng kuryente. Bilang karagdagan, ang mga module ay nilagyan ng kanilang sariling mga propeller, ang parehong disenyo tulad ng sa kaso ng gitnang module ng submarine. Sa bow ng mga torpedo module ay may mga awtomatikong kompartamento na may mga sandata. Ang sariling armament ng mga module ng panig ay dapat na binubuo ng maraming mga torpedo tubes na may isang suplay ng torpedo. Tulad ng iba pang mga system, ang mga sandata ay dapat na makontrol nang malayuan mula sa isang gitnang post.
Ang mga modyul na torpedo, ayon sa mga imbentor, ay dapat na konektado sa gitnang module ng nukleyar na submarino gamit ang mga fastener na mabilis na inilabas. Sa partikular, ang mga bolt ng sunog ay maaaring gamitin para dito. Kung kinakailangan, dapat ma-reset ng tauhan ang mga module at ipagpatuloy ang gawain nang wala sila.
Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na panukala ng mga imbentor ay tungkol sa isang karagdagang planta ng kuryente. Ang koponan ng mga may-akda ay nagmumungkahi na magbigay ng isang promising nuclear submarine hindi lamang sa tatlong mga propeller na may mga de-kuryenteng motor, kundi pati na rin sa isang likidong-propellant na rocket engine. Ang nasabing yunit, na kung saan ay hindi sa lahat ng katangian ng luma, moderno o promising submarines, dapat positibong nakakaapekto sa mga katangian ng submarine.
Sa itaas na bahagi ng burol ng gitnang katawan ng barko, iminungkahi na i-mount ang isang pylon na may malaking pambalot ng rocket power plant. Upang maprotektahan ang mga yunit, maaaring takpan ang nozel ng isang mailalabas na takip. Ang isang frame ng kuryente, isang makina na may silid ng pagkasunog at isang nguso ng gripo, isang generator ng gas, isang yunit ng turbo pump at iba pang mga bahagi ng isang likidong makina ay dapat na matatagpuan sa loob ng pambalot. Bilang karagdagan, nagbibigay ang proyekto para sa paggamit ng mga thrust vector control system sa dalawang eroplano.
Upang makontrol ang thrust vector, ang makina ay dapat na mag-swing pahalang at patayo, na nagbibigay ng direksyon at pag-trim control. Ang anumang mga roll control system ay hindi ibinigay para sa disenyo ng engine. Maliwanag, ang naturang kontrol ay iminungkahi na isagawa gamit ang mga timon sa katawan ng bangka.
Orihinal na layout ng propeller
Ang Patent RU 2494004 ay nagmumungkahi ng isang orihinal na pamamaraan para sa pagbibigay ng isang engine na may gasolina. Upang maiwasan ang paggamit ng mga tangke para sa pagdadala ng gasolina at oxidizer, maaaring magamit ang isang engine na tumatakbo sa isang halo ng hydrogen at oxygen. Ang nasabing gasolina ay maaaring makuha mula sa tubig dagat sa pamamagitan ng electrolysis. Dahil sa pagkakaroon ng isang nuclear reactor sa submarine, ang nasabing paraan ng pagkuha ng gasolina ay itinuturing na pinakamainam. Bilang isang resulta, ang submarine, tulad ng naisip ng mga may-akda, ay maaaring manatili sa ilalim ng tubig sa loob ng mahabang panahon, kung kinakailangan gamit ang isang rocket engine na tumatakbo sa independiyenteng ginawa na gasolina.
Ang isang maaasahang rocket-powered nuclear submarine ay maaaring magdala ng mga armas na torpedo at misayl. Ang mga torpedo tubo at ang kanilang bala ay pinaplano na mailagay sa mga modyul na torpedo sa gilid. Ang mga missile launcher naman ay dapat na matatagpuan sa isa sa mga capsule ng ilong ng matatag na pabahay ng gitnang module. Naniniwala ang mga imbentor na ang nasabing isang submarino ng nukleyar ay maaaring magdala ng mga misil ng iba't ibang uri, kapwa anti-ship at dinisenyo upang atake sa mga target sa saklaw na hanggang sa 3-5 libong km.
Ang isang submarino ng di-pamantayang disenyo ay dapat magkaroon ng naaangkop na mga taktika sa pagpapamuok. Sa katunayan, ang patent na RU 2494004 ay nagmumungkahi ng isang pambihirang pamamaraan ng pagsasagawa ng mga pag-atake. Ayon sa mga may-akda ng pag-imbento, ang isang nangangako na submarino ay dapat na makapagpabilis sa mataas na bilis. Kaya, kapag lumitaw at binubuksan ang jet engine, dapat itong bumuo ng isang bilis ng pagkakasunud-sunod ng M = 0.5 … 1. Sa kasong ito, ang submarine ay halos hindi mapahamak sa mga atake ng kaaway.
Ang pagkakaroon ng pinabilis hanggang sa mataas na bilis, ang submarine ay dapat na mag-atake gamit ang mga torpedo o missile. Nabanggit na dahil sa sobrang bilis ng bangka sa oras ng paglulunsad, naging imposible ang pagtutol sa inilunsad na mga torpedo. Gayundin, habang gumagalaw sa bilis, ang submarine ay maaaring maglunsad ng mga misil. Sa pamamagitan ng paggamit ng iba't ibang mga sandata, posible na malutas ang mga pagpapatakbo-pantaktika o madiskarteng gawain. Matapos makumpleto ang pag-atake, ang submarine ay dapat bumalik sa kailaliman.
Ang paggamit ng isang karagdagang booster rocket engine ay ginagawang posible upang maisagawa ang biglaang mabilis na pag-atake, pati na rin iwanan ang lugar na pinuntirya. Sa partikular, sa kaganapan ng pagtuklas, ang naturang isang submarine ay makakalayo sa isang malaking distansya mula sa kaaway sa pinakamaikling oras at pagkatapos ay mapunta sa ilalim ng tubig. Kaya, sa oras na makarating ang mga barkong anti-submarine o sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa lugar ng pagtuklas, ang nangangako na nuclear submarine ay nasa ligtas na distansya mula rito.
Planta ng kuryente, propeller at jet engine
Naniniwala ang mga imbentor na sa iminungkahing proyekto ay matagumpay nilang nalutas ang isang bilang ng mga mahahalagang problema. Una: pagtiyak sa isang panandaliang makabuluhang pagtaas sa bilis ng antas ng dol ng M = 0, 5 … 1. Kapag ginagamit ang opurtunidad na ito sa panahon ng isang pag-atake ng torpedo o misayl, posible na mabisang talunin ang target na may halos kumpletong kawalang-tatag ng bangka mismo para sa mga panlaban ng kaaway.
Pangalawang gawain: thrust vector control. Dahil sa maraming orihinal na ideya, ang iminungkahing likidong-propellant na rocket engine ay maaaring magamit para sa kontrol sa dalawang eroplano. Dahil sa pag-tumba ng silid ng pagkasunog at ng nguso ng gripo, iminungkahi na kontrolin ang trim at direksyon.
Ang pangatlong tagumpay, ayon sa mga imbentor, ay tungkol sa kaligtasan ng mga tauhan. Ang pagiging nasa isang hiwalay na kapsula at pagkontrol sa lahat ng mga system mula sa malayo, ang mga iba't iba ay hindi ipagsapalaran ang anumang bagay. Bilang karagdagan, ang pagsagip ng mga tauhan sa isang kagipitan ay ibinibigay ng isang natanggal na silid, na karaniwang ginagawa ang mga pag-andar ng isang sentral na post. Bilang karagdagan, walang mga tanke ng gasolina sa maipapanahong kapsula, na dapat dagdagan ang kaligtasan ng mga tauhan.
Ang planta ng kuryente ng ipinanukalang nuclear submarine ay may kasamang tatlong independyenteng mga module. Ang bawat isa sa kanila ay mayroong sariling nukleyar na reaktor at maraming iba pang kagamitan. Bilang karagdagan, ang lahat ng tatlong pangunahing mga module ng submarine ay nilagyan ng kanilang sariling mga propeller ng orihinal na disenyo, na konektado sa isang hanay ng mga de-kuryenteng motor. Ang lahat ng ito, ayon sa mga imbentor, ay dapat tiyakin ang posibilidad ng mahabang autonomous na pag-navigate.
Ang parehong tampok sa disenyo ay ang solusyon sa ikalimang problema ng proyekto. Pinapayagan ng tatlong autonomous power plant na makamit ang mataas na pagiging maaasahan ng istruktura. Sa kaganapan ng pagkabigo ng isa sa mga pag-install, ang submarine ay mananatili sa kurso nito at maaaring magpatuloy na gampanan ang itinalagang misyon ng labanan.
Panghuli, pinapayagan ng modular na disenyo ng istraktura, kung kinakailangan, na gumamit ng isang nangangako ng nukleyar na submarino para sa mga layuning hindi pang-militar. Upang magawa ito, kinakailangan upang maalis ang gilid ng mga module ng torpedo at baguhin ang kagamitan ng ilang mga kapsula na ginamit para sa hangaring militar.
Ang panukala ng mga imbentor na M. N. Bolotina, E. N. Nefedova, M. L. Nefedova at N. B. Ang Bolotin ay interesado, hindi bababa sa, bilang isang usisero na kuryusidad sa teknikal. Ang kanilang pag-imbento ay napaka-pangkaraniwan at kumplikado na maaaring hatulan ng isang tao ang mga prospect nito kahit na walang detalyadong pag-aaral. Bukod dito, kahit na sa isang mababaw na pagsusuri, makikita na ang ipinanukalang proyekto ay may mga problemang panteknikal, pagpapatakbo at pantaktika. Bilang isang resulta, malamang na hindi ito makahanap ng aplikasyon sa katamtamang termino o kahit sa malayong hinaharap.
Diagram ng isang karagdagang power plant na may jet engine
Gayunpaman, dapat pansinin na ang ilan sa mga panukala ay mukhang maayos at ginagamit na sa pagsasagawa sa isang form o iba pa. Kaya, nagamit na ng mga taga-disenyo ng bahay ang ideya ng paghati ng isang solong malakas na silindro na kompartimento sa maraming magkakahiwalay na mga yunit ng iba't ibang hugis. Samakatuwid, ang isang espesyal na submarine (istasyon ng nukleyar na malalim na tubig) na AS-12 ng proyekto na 210 Losharik, ayon sa ilang mga mapagkukunan, ay may isang solidong katawan na binuo mula sa maraming mga spherical compartment. Ang pag-aayos na ito ay nadagdagan ang lakas ng katawan ng barko at, bilang isang resulta, ang maximum na lalim ng paglulubog.
Ang iba pang mga ideya ay hindi maaaring makilala sa anumang paraan bilang napagtanto o angkop para sa praktikal na paggamit. Halimbawa, ang ideya ng ganap na kontrol ng lahat ng mga system mula sa isang gitnang lokasyon, habang naghahanap ng maaasahan at kaakit-akit, ay puno ng mga paghihirap. Nangangailangan ito ng maraming mga awtomatikong system, gayunpaman, kahit na sa kasong ito, malabong posible na mabawasan ang pakikilahok ng tao sa kinakailangang antas o matanggal ang pangangailangan para sa mga submariner na manatili sa labas ng itinalagang puwedeng tirahan na kompartimento.
Gayundin, ang minus ng panukala ay maaaring isaalang-alang ng isang tukoy na layout na may isang gitnang module at dalawang torpedo tubes na nakakonekta dito. Ang disenyo na ito ay maaaring mahirap isaalang-alang na pinakamainam mula sa pananaw ng hydrodynamics. Makakatagpo ito ng tumaas na paglaban sa tubig, na negatibong makakaapekto sa isang bilang ng mga pangunahing katangian, una sa lahat, ang bilis ng paggalaw at pagkonsumo ng enerhiya.
Ang mga nasabing tampok sa disenyo, lalo na, ay maaaring maging mahirap o kahit imposibleng makamit ang nakaplanong mga katangian ng bilis. Tulad ng naisip ng mga imbentor, isang promising nuclear submarine sa ibabaw ay dapat magkaroon ng bilis sa antas ng bilis ng tunog (marahil, may bilis ng tunog sa hangin, hindi sa tubig). Gayunpaman, dahil sa malaking lugar ng basang ibabaw, ang disenyo ng submarine ay dapat harapin ang mataas na paglaban ng tubig, na tatalakayin ang posibilidad ng pagpabilis kahit na 50-100 km / h, hindi na banggitin ang mas mataas na bilis.
Iminumungkahi ng patent na magbigay kasangkapan sa submarine ng isang karagdagang jet engine. Ang ideyang ito ay hindi gaanong kapani-paniwala, pangunahin sa kadahilanang ang mga rocket engine, para sa iba't ibang mga kadahilanan, ay hindi pa nakakahanap ng application sa submarine fleet bilang pangunahing aparato ng propulsyon para sa mga submarino. Bukod dito, may dahilan upang mag-alinlangan na sila ay gagamitin sa lahat sa lugar na ito. Kaya, sa ngayon, ang mga jet submarine ay mananatili lamang sa science fiction. Kaya, ang submarino na "Pioneer" mula sa librong "The Secret of Two Oceans" ni G. Adamov ay nilagyan ng isang jet engine na tumatakbo sa isang halo ng hydrogen at oxygen.
Diagram ng isang rocket engine at mga control system nito
Kahit na isipin mo na ang isang submarine ay maaaring talagang nilagyan ng isang jet engine, ang gayong pamamaraan ay tiyak na haharap sa isang bilang ng mga seryosong problema. Madaling hulaan na ang isang malaking pambalot ng naturang planta ng kuryente, na matatagpuan sa itaas ng gitnang katawan, ay kinakailangang humantong sa isang pagkasira sa hindi pa napakahusay na streamlining. Sa gayon, ang engine ay maaari lamang maging kapaki-pakinabang sa panahon ng isang bilis ng pag-atake, habang ang natitirang oras ay makagambala lamang at magpapasama sa pagganap.
Ang panukala na atakein ang mga target mula sa ibabaw na may bilis ng hanggang sa maximum na bilis ay mukhang kaduda-duda din. Ang pangunahing "trump card" ng mga submarino ay ang kanilang stealth, na nagpapahintulot sa kanila na tahimik na kumuha ng isang makabuluhang posisyon para sa isang atake at sunog na mga torpedo o missile. Ang pag-akyat sa ibabaw at pagpabilis sa bilis ng transonic ay hindi umaangkop sa klasikal na pamamaraan ng paggamit ng mga submarino. Bukod dito, ang mga nasabing panukala ay direktang sumasalungat dito.
Bilang karagdagan, sa kasong ito, lumitaw ang isang patas na katanungan: kung ang ipinanukalang submarino ay dapat na umatake sa kalaban sa ibabaw, bakit pa kailangan ng kakayahang lumipat nang malalim? Maaari mo ring tanungin ang pangalawang katanungan: bakit tumaas sa ibabaw at magpapabilis, kung maaari mo ring sirain ang target sa pamamagitan ng pag-atake mula sa kailaliman? Ang mga katanungang ito ay walang normal na mga sagot, na tumutugma sa mga klasikong napatunayan na taktika ng paggamit ng mga submarino ng iba't ibang mga klase. Bilang karagdagan, kaduda-dudang ang mga katanungang ito ay maaaring magkaroon ng anumang lohikal at naiintindihan na mga sagot sa lahat.
Tulad ng nakikita mo, ang orihinal na submarino ng nukleyar, na kung saan ay ang paksa ng patent na RU 2494004, ay may maraming mga orihinal at hindi pangkaraniwang tampok na nakakaakit ng pansin, ngunit isinasara ang kalsada ng proyekto patungo sa pagpapatupad. Sa malapit na pagsusuri, ang panukala ng mga imbentor na M. N. Bolotina, E. N. Nefedova, M. L. Nefedova at N. B. Ang Bolotina ay naging isa pang promising proyekto na walang malinaw na mga prospect.
Ang mga nasabing imbensyon ay lilitaw na may nakakainggit na kaayusan at madalas na maging paksa ng mga patent. Gayunpaman, hindi nila naabot ang yugto ng praktikal na aplikasyon. Ang pagiging kumplikado, maling pag-iisip at iba pang mga negatibong tampok sa huli ay nakakaapekto sa karagdagang kapalaran ng mga panukala, na ang dahilan kung bakit mananatili sila sa papel at hindi maaaring maging isang bagay na higit pa sa isang dahilan para sa pagmamataas ng lumikha. Sa kabilang banda, sa kabila ng kahina-hinala na mga prospect, ang mga naturang bagay ay tiyak na interes. Perpektong ipinamalas nila kung anong mga trick ang kaya ng isip ng tao sa paglikha ng mga bagong ideya.
