Noong ikalimampu noong nakaraang siglo, ang mga nangungunang bansa ay aktibong bumuo ng mga teknolohiyang nukleyar. Matapos ang mga sandatang atomic at power plant, lumitaw ang mga power plant para sa mga submarino. Sinimulan na ang paggamit ng mga nuclear power plant (NPP) sa mga kagamitan sa lupa at maging sa mga eroplano. Gayunpaman, wala sa mga proyektong ito ang nagtapos sa tagumpay. Ngunit ang ilang mga nakamit sa larangan ng mga planta ng nukleyar na kuryente para sa mga submarino ay mabilis na humantong sa paglitaw ng isang bagong konsepto. Sa kalagitnaan ng singkwenta, ang parehong Unyong Sobyet at ang Estados Unidos, na may kaunting pagkakaiba sa oras, ay napagpasyahan na posible ito sa prinsipyo at kinakailangan upang lumikha ng isang reactor ng nukleyar na angkop para magamit sa mga pang-ibabaw na barko. Ang mga nasabing sistema ay hindi lamang buhay hanggang ngayon, ngunit nagawa ding bahagyang palitan ang mga diesel o gas turbine power plant. Napapansin na kahit sa mga bansang lumahok sa Cold War, ang bilang ng mga barkong may mga planta ng nukleyar na kuryente ay magkakaiba-iba at maraming mga kadahilanan para dito.
Proyekto 63
Ang pag-unlad ng unang barkong Sobyet na may isang planta ng nukleyar na kuryente ay nagsimula alinsunod sa Resolusyon ng Konseho ng mga Ministro Blg. 1601-891, na kinakailangan, sa panahon mula 1956 hanggang 1962, upang lumikha ng mga bagong uri ng mga barko na may mga bagong armas at mga bagong uri ng mga halaman ng kuryente. Alinsunod sa dokumentong ito, halos lahat ng mga negosyo ng industriya ay nakatanggap ng kanilang mga takdang-aralin. Ang Central Design Bureau No. 17 (ngayon ay Nevsky Design Bureau) ay inatasan na bumuo ng isang proyekto para sa isang light missile cruiser na may code na "63". Ang TsKB-16 (noong pitumpu't taon ay naging bahagi ito ng SPBMB na "Malachite"), sa kabilang banda, ay dapat makitungo sa paksa ng isang air defense cruiser - proyekto 81. Parehong ng mga proyektong ito ay may maraming mga tampok. Tinatayang pantay na pag-aalis ng pagkakasunud-sunod ng 11-13 libong tonelada, magkatulad na mga katangian ng pagpapatakbo at - pinakamahalaga - isang planta ng nukleyar na kuryente.
Ayon sa mga draft na bersyon, ang sandata ng mga bagong barko ay dapat magmukhang ganito. Plano nitong bigyan ng kagamitan ang Project 63 cruiser ng mga P-6 missile (pagbabago ng P-35 para sa mga submarino) o P-40 sa halagang 18 hanggang 24 na yunit. Isinasaalang-alang din ang pagpipilian ng paggamit ng mga P-20 missile, na binuo noong panahong iyon sa disenyo bureau ng S. V. Ilyushin. Para sa pagtatanggol sa sarili, ang cruiser ay dapat magdala ng mga anti-aircraft missile ng M-1 complex. Ang cruiser ng pagtatanggol ng hangin, ayon sa disenyo ng draft, ay may isang mas malawak na hanay ng mga sandata ng misayl: pinlano na itong bigyan lamang ito ng M-3 air defense system. Ang parehong mga barko ay nagbigay para sa mga pag-install ng artilerya ng iba't ibang mga kalibre, baril laban sa sasakyang panghimpapawid, atbp.
Sa pagsisimula ng tag-init ng 1957, ang TsKB-16 at TsKB-17 ay naghanda ng mga draft na disenyo para sa mga bagong cruiser at isinumite ito para sa pagsasaalang-alang sa utos ng hukbong-dagat. Ang isang nakawiwiling katotohanan ay sa oras na ito ay wala kahit isang draft na disenyo ng isang planta ng nukleyar na kapangyarihan para sa mga bagong barko. Ang mga dahilan para dito ay hindi ganap na malinaw, ngunit ang opinyon ay madalas na ipinahayag alinsunod sa kung saan ang utos ng Navy at mga taga-disenyo ng nukleyar na ginusto na unang tukuyin ang mga kinakailangan para sa naturang isang planta ng nukleyar na kuryente at pagkatapos ay magsisimulang pag-unlad lamang upang makapasok sa tapos na ang disenyo ng barko. Batay sa mga resulta ng pagsasaalang-alang ng dalawang mga proyekto, nagpasya ang nangungunang pamamahala ng mga kalipunan upang isara ang proyekto 81. Sa opinyon ng mga admirals, kasama na ang punong pinuno ng Navy S. G. Ang Gorshkov, ang pagtatayo ng magkakahiwalay na mga barko na inilaan lamang para sa pagtatanggol sa hangin ng mga pormasyon ay hindi maipapayo. Sa hinaharap, ang ideyang ito ay hindi naibalik at lahat ng mga bagong barko ay nilagyan ng kanilang sariling mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid. Bahagi ng mga pagpapaunlad sa proyekto 81 ay ginamit sa proyekto 63.
Sa kalagitnaan ng 1957, alinsunod sa mga kinakailangan ng paunang disenyo ng cruiser na "63", sa NII-8 (ngayon ay NIKIET na pinangalanang pagkatapos ng N. A Dollezhal), nagsimula ang paglikha ng reaktor at mga kaugnay na kagamitan. Ang eksaktong mga parameter ng proyektong ito ay hindi pa naging publiko, ngunit mula sa ilang mga mapagkukunan nalalaman na sa maximum na lakas, ang planta ng nukleyar na kuryente ay maaaring magbigay ng bagong cruiser na may bilis na hanggang 32 na buhol.
Noong umpisa ng 1957, pinlano na ibigay sa armada ang lead cruiser, na itinayo sa bilang ng halaman ng Leningrad na 189 (ngayon ay halaman na ng Baltic), sa ika-61 taon. Ang susunod na tatlong taon ay nakatuon sa pagtatayo ng isang serye ng pitong mga cruise. Noong kalagitnaan ng 1958, ang lahat ng dokumentasyon ng proyekto ay ipinadala sa State Shipbuilding Committee sa ilalim ng Konseho ng Mga Ministro. Bilang isang resulta ng pagsasaalang-alang ng mga isinumite na papel, pati na rin ang ilang mga kaugnay na isyu, nagpasya ang mga opisyal na wakasan ang proyekto. Ang pangunahing dahilan para dito ay ang hindi paghahanda ng industriya at mga organisasyon ng disenyo. Ang katotohanan ay sa oras ng pagkakaloob ng dokumentasyon, ang isang buong hanay ng mga system na mahalaga para sa barko ay mayroon lamang sa anyo ng mga proyekto na nasa maagang yugto ng pag-unlad. Ang pagkumpleto ng paglikha ng mga missile system, isang planta ng nukleyar na kapangyarihan at isang bilang ng iba pang mga sistema ay nangangailangan ng maraming oras, na hindi. Ang ilang mga mapagkukunan ay binabanggit na ang Project 63 ay mukhang isang uri ng diagram, na humigit-kumulang na ipinahiwatig ang mga lokasyon para dito o sa yunit na iyon. Naturally, ang pagkumpleto ng naturang proyekto ay kukuha ng maraming oras, pagsisikap at pera. Noong tagsibol ng 1959, ang lahat ng gawain sa Project 63 ay tumigil.
Simula ng proyekto 1144
Kasabay ng proyekto 63, nilikha ang proyekto 61. Nangangahulugan ito ng pag-unlad ng isang barko na may isang gas turbine power plant, na idinisenyo upang labanan ang mga submarino ng kaaway. Sa ikalawang kalahati ng mga limampu, nilinaw na ang pinakamalaking panganib sa Unyong Sobyet ay inilagay ng mga Amerikanong nukleyar na submarino na may mga mismong istratehikong misil. Samakatuwid, ang trabaho ay inilunsad upang lumikha ng isang echeloned anti-submarine defense system. Sa malapit at gitnang zone, ang paghahanap at pagkasira ng mga submarino ng kaaway ay isasagawa ng mga patrol ship ng Project 61. Napapansin na kaagad pagkatapos magsimula ang serial konstruksiyon - bandang kalagitnaan ng mga animnapung taon - binago ng mga barkong ito ang kanilang klase. Dahil sa kanilang mga katangiang panteknikal at taktikal na angkop na lugar, inilipat sila mula sa mga patrol boat patungo sa bagong nabuo na kategorya ng malalaking mga anti-submarine ship (BOD).
Ang hinaharap na malalaking mga kontra-submarino na barko ng Project 61 sa pagtatapos ng mga limampu ay mukhang kawili-wili at may pag-asa. Gayunpaman, para sa lahat ng kanilang mga kalamangan, mayroon din silang mga kawalan. Una sa lahat, ito ang saklaw ng paglalayag. Sa mga pangkabuhayan operating mode ng engine, ang isang refueling ay sapat na para sa 2,700-3,000 milya. Sa parehong oras, ang supply ng mga probisyon para sa mga tauhan ng higit sa 260 mga tao ay nagbigay lamang ng isang paglalakad na tumatagal ng sampung araw. Kaya, ang patrol / BOD ng Project 61 ay hindi maaaring gumana sa isang malayo distansya mula sa kanilang mga katutubong baybayin, na makabuluhang nabawasan ang kanilang potensyal na labanan. Kaugnay nito, lumitaw ang ideya upang gawing makabago ang mga barko ng Project 61 sa pamamagitan ng pag-install sa kanila ng isang planta ng nukleyar na kuryente. Matapos ang naturang pagpapabuti, posible na magsagawa ng mga patrol sa isang malaking distansya mula sa mga base, at bilang karagdagan, manatili sa dagat ng mahabang panahon.
Natanggap ng bagong proyekto ang index 1144 at ang code na "Orlan". Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa oras na iyon wala itong halos gawin sa modernong estado nito. Sa loob lamang ng ilang taon, ang proyekto ay hindi lamang nakatanggap ng maraming mga teknikal na pagsasaayos, ngunit binago pa rin ang klase nito. Noong unang bahagi ng ikaanimnapung taon, ang Project 1144 ay isang patrol ship, medyo katulad sa Project 61, ngunit nilagyan ng isang planta ng nukleyar na kuryente. Bilang resulta ng pag-aaral ng mga banta at pagkakataon, napagpasyahan na bigyan ito ng mga armas na may gabay na laban sa submarino, pati na rin isang sistema ng misil na sasakyang panghimpapawid. Ang mga missile ng anti-ship ay hindi hinulaan, dahil ang mga naturang sandata ay hindi na umaangkop sa mga sukat at mga parameter ng pag-aalis na itinakda ng mga panteknikal na pagtutukoy. Ang katotohanan ay sa oras na iyon ang nangingibabaw ang konsepto, alinsunod sa kung aling mga malalaking barkong pandigma ang wala nang mga prospect. Samakatuwid, ang inirekumendang halaga ng pag-aalis ng "Eagles" ay nasa antas na 8-9 libong tonelada.
Gayunpaman, ang bagong barko ay hindi maaaring manatiling protektado lamang ng mga missile at baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Kinakailangan upang magbigay ng seguridad at paraan ng pag-atake. Upang magawa ito, ilang sandali lamang matapos ang pagsisimula ng Project 1144, na-deploy ang Project 1165 Fugas. Ang cruiser na ito ay dapat magdala ng mga gabay na missile upang atake sa mga target sa ibabaw ng kaaway. Sa una, ilalagay nila ito sa mga P-120 "Malachite" o P-500 "Basalt" na mga missile, ngunit sa kurso ng karagdagang disenyo, sa maraming kadahilanan, sila ay pinabayaan. Sa huli, ang bagong P-700 Granit missiles ay naging pangunahing sandata ng mga Fugasov. Kaya, upang hanapin at sirain ang mga submarino ng kaaway, dalawang barko ang kailangang lumabas sa dagat. Ang isa sa mga ito (proyekto ng BOD 1144) ay may hangarin na ito ang pagtuklas at pagkawasak ng mga submarino, at ang pangalawa (cruiser project 1165) - ang proteksyon nito mula sa mga barkong kaaway.
Sa kalagitnaan ng mga animnapung taon, nagkaroon ng posibilidad na madagdagan ang pag-aalis ng parehong mga barko. Ang pagpapanatili sa loob ng ibinigay na walo hanggang siyam na libong tonelada ay medyo mahirap, kaya't sinamantala ng TsKB-53 (ngayon ang Northern Design Bureau) ang unang opurtunidad na lumitaw at nagsimulang dagdagan ang potensyal na labanan ng mga barko sa halagang pagtaas ng pag-aalis. Ang pagkakataong ito ay ang susunod na bersyon ng gawaing panteknikal, na hindi ipinahiwatig ang kinakailangang pag-aalis. Pagkatapos nito, ang laki ng mga barko ay mabagal ngunit tiyak na nagsimulang magbago paitaas. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang isang espesyal na planta ng nukleyar na kapangyarihan para sa parehong mga proyekto hanggang sa isang tiyak na oras na umiiral lamang bilang isang proyekto sa isang maagang yugto. Salamat dito, ang lahat ng mga pagbabago sa hitsura ng BOD at ang cruiser ay walang negatibong epekto sa kurso ng pag-unlad na ito.
Sa pagtatapos ng ikaanimnapung taon, ang kasaysayan sa mga proyekto na 1144 at 1165 ay tumagal nang higit pa sa isang nakawiwiling form. Ang hitsura ng mga barkong nabuo sa oras na ito ay hindi lamang nagsalita tungkol sa magandang potensyal na labanan ng tambalan mula sa BOD at cruiser. Ang hindi makatuwirang mataas na gastos ng naturang isang diskarte ay malinaw na nakikita. Upang matiyak ang ganap na gawaing labanan, kinakailangan upang magtayo ng dalawang barko nang sabay-sabay, at ito, sa ilalim ng ilang mga pangyayari, ay maaaring magresulta sa masyadong mataas na gastos. Bilang isang resulta, ang Project 165 "Fugas" ay sarado, at napagpasyahan na mai-install ang lahat ng sangkap na laban sa barko sa "Orlan" pagkatapos ng naaangkop na mga pagbabago. Kaya't ang dating patrol, at pagkatapos ay isang malaking barkong anti-submarine ay naging isang nuclear missile cruiser, na may kakayahang gampanan ang lahat ng mga gawaing lumitaw sa harap ng mga barko ng klase na ito.
Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang diskarte sa paglikha ng mga proyekto 1144 at 1165 ay madalas na malupit na pintas. Una sa lahat, ang mga bagay ng "pag-atake" ay ang mga tukoy na pananaw ng mabilis na utos at pamumuno ng bansa sa paglitaw ng mga nangangako na mga barkong pandigma, lalo na, mga paghihigpit sa pag-aalis, ang pagnanais na magbigay ng pinakamataas na kakayahan na may pinakamaliit na sukat, atbp. Bilang karagdagan, may mga paghahabol tungkol sa pagbuo ng hitsura ng barko nang sabay-sabay sa pag-unlad nito, na malinaw na hindi nakinabang sa pang-ekonomiyang bahagi ng programa.
"Bago" na proyekto 1144
Gayunpaman, sa kabila ng mayroon nang mga problema, ang resulta ay isang may kakayahan at mabubuhay na konsepto ng isang nuclear missile cruiser na idinisenyo upang malutas ang maraming mga problema. Sa parehong oras, kinakailangan ng maraming pagsisikap at oras upang lumikha ng naturang barko. Ang "Orlan" ay may bawat pagkakataon na maging unang domestic proyekto ng isang pang-ibabaw na warship na may lakas na nukleyar, ngunit kailangan nito ng seryosong pag-aaral.
Ang mga pagtatalo sa pagitan ng mga tagadisenyo, militar at industriyalista ay nag-aalala tungkol sa halos lahat ng mga paksa. Halimbawa, sa pagpupumilit ng pinuno-ng-pinuno ng Navy S. G. Ang Gorshkov, isang backup na planta ng kuryente na may dalawang boiler ay ibinigay sa cruiser. Siyempre, laban sa background ng mga banyagang barko, mukhang hindi sigurado, ngunit sa huli pinili nila ang pagpapaandar at makakaligtas, hindi prestihiyo. Ang mga reactor mismo ay hindi nagtataas ng anumang malalaking katanungan. Napagpasyahan na gawin ang planta ng nukleyar na kuryente para sa cruiser batay sa mga sistemang ginamit sa bagong mga nukleyar na icebreaker. Nakatipid ito ng maraming oras.
Kung saan ang malaking kontrobersya ay nagpunta sa paligid ng sandata. Mayroong pare-pareho na mga panukala upang alisin ang pagkabigla o anti-submarine function mula sa proyekto ng 1144. Matapos ang pagsisimula ng pagtatayo ng nangungunang cruiser ng nukleyar, mayroong isang panukala para sa pagkumpleto nito sa anyo ng isang missile cruiser na armado lamang ng mga anti-ship at anti-aircraft missile (proyekto 1293), at lahat ng mga sandatang laban sa submarine ay dapat "ilipat" sa bagong proyekto ng atomic BOD "1199". Sa huli, ang komposisyon ng mga sandata ni Orlan ay sumailalim sa ilang mga pagbabago, at ang parehong mga bagong proyekto ay unti-unting nawala sa mga anino at tumigil sa pag-iral.
Sa kurso ng huling pag-unlad ng Project 1144, ang nakaraang gawain ay nagpatuloy na may paggalang sa pagtaas ng proteksyon ng barko. Bumalik sa ikalimampu, ang baluti ng mga barko ay itinuturing na hindi epektibo laban sa mga modernong sandata ng pagkawasak, ngunit ang Orlan, gayunpaman, ay kailangang makatanggap ng karagdagang proteksyon. Iminungkahi na maglagay ng mga module ng nakasuot sa paligid ng mga cellar na may mga missile na bala at reactor. Ang panukalang ito ay nagtataas pa rin ng mga katanungan. Ang nasabing proteksyon ay maaaring masakop lamang ang mga yunit ng barko mula sa mga misil na may mga high-explosive fragmentation warheads, na sa oras na iyon ay unti-unting iniiwan ang mga arsenal ng mga nangungunang bansa, na nagbibigay daan sa mga nakapasok. Napapansin na ang mga barkong pandigma sa ibang bansa ay nilagyan pa rin ng gayong proteksyon, bagaman sa kaso ng mga American Nimitz-class na sasakyang panghimpapawid na klase, ginamit ang mga bloke ng Kevlar.
Noong tagsibol ng 1973, sa bilang ng halaman 189 sa Leningrad, nagsimula ang konstruksyon sa nangungunang barko ng Project 1144, na pinangalanang "Kirov". Bilang isang resulta ng lahat ng mga pagtatalo sa paligid ng mga kinakailangan at nuances ng hitsura, nagsimula itong magmukhang ganito. Sa haba ng 250, isang lapad na 28 at isang draft na 10 metro, ang barko ay may karaniwang pag-aalis ng 23750 tonelada o isang kabuuang pag-aalis ng 25860. Mayroon itong dalawang doble-circuit na may presyon na reaktor ng tubig na KN-3 na may isang lakas na 170 MW bawat isa. Ang pangalawang singaw ay ibinibigay upang singaw ang mga yunit ng turbine na may kabuuang kapasidad na 70 libong lakas-lakas. Upang mapanatili ang pagtakbo sa kaso ng mga problema sa planta ng nukleyar na "Kirov" ay nilagyan ng dalawang mga awtomatikong boiler na KVG-2. Kung kinakailangan, maaari silang magbigay ng singaw sa mga singaw na halaman ng turbine, upang mapanatili ng barko ang kurso nito.
Ang pangunahing sandata ng Kirov cruiser ay ang P-700 Granit anti-ship missiles. 20 launcher ay matatagpuan sa ibaba deck, sa harap ng superstructure. Sa tulong ng mga missile na ito, posible na talunin ang mga target sa ibabaw sa layo na hanggang 550 na kilometro. Bilang karagdagan sa mga anti-submarine missile, natanggap ng lead ship ang mga sistemang anti-sasakyang panghimpapawid ng Osa-M at S-300F, pati na rin ang maraming uri ng mga pag-mount ng artilerya: dalawang AK-100 (100 mm na awtomatikong kanyon) at walong anim na bariles na AK -630 assault rifles. Upang labanan ang mga submarino ng kaaway, ang Kirov ay nilagyan ng RBU-6000 rocket-propelled bombs, limang 533-mm torpedo tubes at Blizzard anti-submarine missile system.
Kasunod, ang proyekto 1144 ay sumailalim sa ilang mga pagbabago, bilang isang resulta kung saan lumitaw ang proyekto 1144.2. Alinsunod dito, itinayo ang tatlo pang mga cruiser ng nukleyar: Frunze (ngayon ay Admiral Lazarev), Kalinin (ngayon ay Admiral Nakhimov) at Yuri Andropov (inilatag bilang Kuibyshev, ngayon ay Peter the Great) … Ang lahat ng mga built ship ay magkakaiba sa bawat isa sa ilang mga elemento ng istruktura at kagamitan, ngunit ang pinaka-kapansin-pansin na pagkakaiba ay kapansin-pansin sa mga sandata. Halimbawa, ang lahat ng mga cruiser ng 1144.2 na proyekto ay walang hiwalay na launcher para sa mga anti-submarine missile at samakatuwid ay dapat maglunsad ng bala mula sa Waterfall complex sa pamamagitan ng mga torpedo tubes. Ang lead ship ay mayroong dalawang AK-100 gun mount, ngunit ang mga sumunod ay nilagyan ng isang AK-130 na may dalawang 130 mm na baril. Ang pangatlo at pang-apat na mga barko ng serye, sa halip na RBU-6000 bomb at AK-630 anti-sasakyang baril, ay nilagyan ng RBU-12000 at Kortik missile at artillery system, ayon sa pagkakabanggit. Sa wakas, ang "Peter the Great" ay naiiba sa mga hinalinhan sa pamamagitan ng pagkakaroon ng "Dagger" na anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado sa halip na "Osa-M".
Ang nanguna na mabigat na nuclear missile cruiser ng Project 1144 ay pumasok sa Navy noong Bisperas ng Bagong Taon 1981. Ang susunod na dalawang barko ay Oktubre 31, 1984 at Disyembre 30, 1988. Ang ika-apat na cruiser, na inilatag noong kalagitnaan ng ikawalumpu't taon, ay inilunsad noong 1989. Gayunpaman, ang mga kasunod na kaganapan sa buhay ng bansa ay humantong hindi lamang sa pagpapalit ng pangalan ng barko. Dahil sa mahirap na pang-ekonomiyang sitwasyon, ang cruiser na "Peter the Great", na nagawang "Kuibyshev" at "Yuri Andropov", ay pumasok lamang sa fleet noong 1998. Sa oras na ito, ang mga pinaka hindi kasiya-siyang kaganapan ay nangyari sa natitirang "Eagles". Ang pangangailangan para sa patuloy na pag-aayos, kaakibat ng kawalan ng naaangkop na mga oportunidad, na humantong sa ang katunayan na si Kirov ay ipinadala sa reserbang noong 1990, at sina Admiral Lazarev at Admiral Nakhimov ay nagpunta upang sumuso sa huli na siyamnapung taon. Plano nitong ayusin at gawing moderno ang mga barkong ito, ngunit higit sa sampung taon na ang lumipas, hindi nagsimula ang kinakailangang gawain. Kamakailan lamang, lumitaw ang impormasyon sa pag-aaral ng isyu ng pagpapanumbalik at pag-update ng mga barkong "Kirov" at "Admiral Lazarev". Magsisimula ang trabaho sa mga darating na taon. Sa gayon, isa lamang sa Project 1144 mabigat na nuclear cruiser ang nananatili sa serbisyo: Peter the Great.
Dalawang artilerya ang nag-mount sa AK-100
Reactor at sasakyang panghimpapawid
Ang isang mabibigat na barko na pinapatakbo ng nukleyar na may mga anti-ship at anti-submarine missiles ay tiyak na isang magandang bagay. Ngunit sa mga kondisyon ng mga nakaraang dekada, ang pagkakaroon ng mga naturang barko ay hindi sapat. Halimbawa, ang doktrina ng hukbong-dagat ng Estados Unidos ay batay sa paggamit ng mga sasakyang panghimpapawid carrier strike group (AUG) sa loob ng maraming taon. Bilang bahagi ng naturang koneksyon mayroong isa o dalawang mga sasakyang panghimpapawid, maraming mga cruiser at tagawasak ng takip, pati na rin mga pandiwang pantulong. Salamat sa komposisyon na ito, maaaring malutas ng AUG ang isang malawak na hanay ng mga gawain gamit ang iba't ibang mga sandata. Ang core ng AUG - mga carrier ng sasakyang panghimpapawid - malinaw na ipinakita ang kanilang pagiging epektibo sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at sa panahon ng Digmaang Vietnam pinatunayan lamang nila ang kanilang mga kakayahan.
Sa Unyong Sobyet, ang paggawa ng mga sasakyang panghimpapawid ay nagsimula nang huli. Ang pagbuo ng mga ganap na sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid nagsimula lamang sa mga limampu (proyekto 53), na naaayon naapektuhan ang pangkalahatang hitsura ng hukbong-dagat. Gayunpaman, sa mga susunod na taon, ang mga taga-disenyo ng bahay ay lumikha ng maraming mga proyekto ng carrier ng sasakyang panghimpapawid. Kabilang sa mga ito ay ang mga barko na may mga planta ng nukleyar na kuryente: mga proyekto 1160/1153 "Eagle" at 1143.7 "Krechet".
Ang pagsasaliksik sa paglikha ng isang sasakyang panghimpapawid na may mga planta ng lakas na nukleyar ay nagsimula sa Nevsky Design Bureau noong 1969. Ang posibilidad ng pagbuo ng isang modernong barko na may kakayahang magdala at matiyak ang pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid at mga helikopter ay isinasaalang-alang. Sa kaso ng matagumpay na pagkumpleto, pinlano na magtayo ng isang serye ng tatlong mga naturang barko, na tumanggap ng itinalagang "1160" at ang code na "Eagle". Sa paunang gawain, walong mga pagpipilian sa disenyo ang isinasaalang-alang kaagad na may iba't ibang mga pagpipilian sa layout, iba't ibang mga halaman ng kuryente, atbp. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga pagpipilian ay may iba't ibang mga sukat at pag-aalis: ang huli ay mula 40 hanggang 100 libong tonelada.
Aircraft Yak-44 at Su-27K sa deck ng ATAKR "Ulyanovsk"
Alinsunod sa nakahanda na paunang disenyo, ang mga bagong sasakyang panghimpapawid ay dapat na magkaroon ng isang pag-aalis ng halos 80 libong tonelada at nilagyan ng apat na reaktor. Maaaring tumanggap ang barko ng hanggang sa 60-70 sasakyang panghimpapawid at mga helikopter. Ang iba't ibang mga pagpipilian para sa pagkumpleto ng pakpak ng sasakyang panghimpapawid ay isinasaalang-alang. Una, iminungkahi na armasan ang Eagles ng espesyal na binago na MiG-23A at Su-24 na sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang mga helikopter ng Ka-25. Matapos ang 1973, ang komposisyon ng pangkat ng aviation ay nabago. Ang nakasakay ngayon ay ibabatay sa isang dosenang Su-27K at Su-28K (isa sa mga pinakamaagang pagtatalaga ng pagbabago ng welga ng Su-27), pati na rin ang reconnaissance sasakyang panghimpapawid at mga anti-submarine na helikopter. Bilang karagdagan, ito ay hinulaan upang bigyan ng kasangkapan ang mga barko sa mga launcher para sa P-700 Granit missiles.
Sinuri ng fleet command ang proyekto 1160, ngunit nabanggit dito ang isang bilang ng mga katangiang puntos na maaaring makagambala sa karagdagang operasyon. Kaugnay nito, noong 1976, nagsimula ang pagbuo ng na-update na bersyon nito sa index na "1153". Alinsunod sa bagong takdang-aralin, ang cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid ay dapat na mas maliit nang kaunti (pag-aalis ng hanggang sa 70 libong tonelada) at magdala ng mas kaunting sasakyang panghimpapawid - hindi hihigit sa limampu. Ang defensive armament ay nanatiling pareho, pati na rin ang "Granit" na anti-ship missile system. Sa ilalim ng flight deck, mula 20 hanggang 24 launcher ang ibinigay para sa huli. Sa oras na ang disenyo ng na-update na "Eagle" ay nakumpleto, mayroong isang panukala na gamitin dito hindi lamang ang naunang iminungkahing sasakyang panghimpapawid, kundi pati na rin ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Su-25K.
Ito ay nagkakahalaga ng pansin ng isang nakawiwiling tampok ng parehong mga variant ng "Eagle". Nagbigay sila para sa paggamit ng mga steam catapult: apat sa bersyon na "1160" at dalawa sa "1153". Ang posibilidad ng paggamit ng mga yunit na ito ay dahil sa pagkakaroon ng isang planta ng lakas na nukleyar na may kakayahang makabuo ng kinakailangang dami ng singaw. Sa kaso ng iba pang mga uri ng planta ng kuryente, ang pagkakaroon ng isang steam catapult ay sanhi ng maraming mga katanungan at problema. Sa parehong oras, ang tirador, kumpara sa springboard, ginawang posible na maglunsad ng isang mas malawak na hanay ng sasakyang panghimpapawid mula sa isang sasakyang panghimpapawid.
Gayunpaman, kahit na tulad ng isang teknikal na solusyon ay hindi maaaring magkaroon ng isang kapaki-pakinabang na epekto sa kapalaran ng buong proyekto. Noong 1977, sa pagpupumilit ng Ministry of Defense, ang Project 1153 ay isinara. Ayon sa mga paunang plano, ang ulo na "Eagle" ay pumasok sa serbisyo sa Navy noong 1981. Gayunpaman, bilang isang resulta ng paghahambing, ang utos ng fleet ay pinili ang Project 1143 "Krechet" bilang pangunahing landas para sa pagpapaunlad ng mga domestic carrier ng sasakyang panghimpapawid. Batay sa kauna-unahang proyekto 1143, maraming mga bago ang nilikha, na umabot sa yugto ng pagbuo ng mga barko.
Nuklear na "Ulyanovsk"
Ang huling proyekto batay sa "Krechet" ay "1143.7". Kinakatawan nito ang isang radikal na rebisyon ng mayroon nang mga teknikal at konsepto na solusyon, na ang layunin ay upang lumikha ng isang barko na may isang makabuluhang tumaas na potensyal na labanan. Sa mga tuntunin ng isang bilang ng mga posibilidad, ang bagong barko ay hindi magiging mas mababa sa mga "supercarriers" ng Amerikano sa klase ng Nimitz.
Ang pag-unlad ng 1143.7 na proyekto ay nagsimula noong 1984, gamit ang mga pagpapaunlad mula sa mga naunang proyekto ng pamilya 1143, pati na rin ang dating 1160. Gayunpaman, ang bagong cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid, ayon sa huling proyekto, ay mas malaki at mas mabigat kaysa sa mga nauna. Sa kabuuang haba na 323 metro at isang maximum na lapad ng flight deck na 78 metro, ang karaniwang pamalitan nito ay dapat na hindi bababa sa 60 libong tonelada, at ang kabuuang pag-aalis ay halos 80 libong tonelada. Para sa paghahambing, ang maximum na pag-aalis ng barkong "Admiral ng Fleet ng Soviet Union Kuznetsov" (proyekto 1143.5) ay 61 libong tonelada lamang.
Ang malaking barko ay nilagyan ng angkop na planta ng kuryente. Apat na mga reaktor ng KN-3-43 na may thermal power hanggang sa 305 MW bawat isa na may mga yunit ng turbine ng singaw at mga yunit ng turbo-gear ay inilagay sa mga cruiser. Maximum na lakas ng baras: 4х70000 hp Ang lakas na ito, ayon sa mga kalkulasyon, ay sapat na para sa isang maximum na bilis ng 30 buhol.
Kapag nagdidisenyo ng flight deck ng isang bagong cruiser na may dalang sasakyang panghimpapawid na may sukat na halos 150 libong metro kuwadradong. metro, ang mga taga-disenyo ay gumawa ng isang uri ng kompromiso: nilagyan ito ng isang springboard at dalawang mga steam catapult na "Mayak". Bilang karagdagan, may mga yunit ng aerofinisher. Sa ilalim ng flight deck sa bagong barko, magkakaroon ng isang hangar para sa kagamitan sa sasakyang panghimpapawid na may sukat na 175 x 32 x 8 metro. Mayroong tatlong mga cargo elevator para sa pag-aangat ng sasakyang panghimpapawid sa deck. Sa loob ng hangar at sa flight deck, aabot sa 70 sasakyang panghimpapawid ang maaaring magkasya: bawat 25-27 Su-33 o MiG-29K fighters bawat isa, pati na rin ang 15-20 Ka-27 at Ka-31 helikopter. Gayundin, para sa pagbabatay sa proyekto ng barkong 1143.7, nilikha ang Yak-141 na patayong take-off fighter at ang Yak-44 na malakihang eroplano ng radar detection ay nilikha.
Bilang karagdagan sa abyasyon, ang bagong cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid ay dapat na nilagyan ng mga sistema para sa pagtatanggol sa sarili at pag-atake sa mga target ng kaaway. Ito ang 12 (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, 16) launcher para sa mga Granit missile, ang sistema ng missile ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Kinzhal na may kargang bala ng hanggang sa 192 missile, walong modyul ng Kortik missile at system ng artilerya na may bala ng hanggang 48 libong mga shell at 256 missile, walong anti-sasakyang panghimpapawid AK-630 assault rifles, pati na rin ang dalawang RBU-12000 rocket launcher. Kaya, ang umiiral na pagkahilig ng paglalagay ng mga barko ay malinaw na nakikita sa armament ng proyekto 1143.7: isang malawak na hanay ng mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid at isang pares ng mga uri ng mga sandatang laban sa submarino at kontra-barko.
Noong 1988, ang seremonya ng pagtula ng isang bagong cruiser na may dalang sasakyang panghimpapawid na nagngangalang Ulyanovsk ay naganap sa Chernomorsky Shipyard (Nikolaev). Ayon sa mga plano sa oras na ito, noong 1992-93, ilulunsad ang barko, at sa 1995 maaari itong maging bahagi ng fleet. Gayunpaman, ang pagbagsak ng Unyong Sobyet at ang mga kaganapan na nauna dito ay humantong sa isang malakas na paghina sa tulin ng konstruksyon, at pagkatapos ay sa kumpletong pagtigil nito. Noong unang bahagi ng 1992, nagpasya ang pamumuno ng independiyenteng Ukraine na gupitin ang mga itinayo na istraktura sa metal. Ayon sa isang bilang ng mga mapagkukunan, ang barko ay 18-20% handa na. Noong unang bahagi ng ikawalumpu't taon, ang utos ng Soviet Navy at ang pamumuno ng industriya ng paggawa ng barko ay magtatayo ng isang serye ng apat na cruiser ng Project 1143.7, ngunit ang mga planong ito ay hindi natupad kahit isang-kapat.
***
Bilang isang resulta ng labis na kapus-palad at mapaminsalang mga kaganapan ng ikawalumpu't siyamnapu't siyam, ang mga navy ng Soviet at Russia ay nakatanggap lamang ng apat na pang-ibabaw na barko na may mga planta ng nukleyar na kuryente. Sa parehong oras, isa lamang sa kanila, ang mabibigat na cruiseer ng missile na mismong "Peter the Great", ay nakaligtas hanggang sa araw na ito sa lakas ng pakikibaka ng fleet. Sa kabilang banda, ang mga planta ng nukleyar na kuryente ay naging higit na hinihiling sa submarine fleet.
Napapansin na ang paggamit ng mga reactor nukleyar sa mga pang-ibabaw na barko ay kontrobersyal pa rin paminsan-minsan. Para sa lahat ng mga pakinabang nito, tulad ng mga halaman ng kuryente ay hindi walang mga drawbacks. Kaya, ang kamag-anak na ekonomiya ng gasolina ay higit pa sa mababaluktot ng gastos ng mismong planta ng nukleyar na kuryente at mga fuel assemblies para dito. Bilang karagdagan, ang isang medyo maliit na reaktor ay nangangailangan ng maraming kumplikado at mamahaling mga sistema ng proteksyon, na seryosong nakakaapekto sa pangkalahatang sukat ng buong planta ng kuryente. Ang mga gas turbine at diesel system ay hindi hinihingi sa antas ng pagsasanay ng mga tauhan ng serbisyo bilang mga nuklear. Panghuli, kung napinsala, ang planta ng nukleyar na kuryente ay may kakayahang magdulot ng nakamamatay na pinsala sa barko, at sa ilang mga pangyayari kahit na masira ito, na partikular na nakakaapekto sa kakayahang mabuhay sa mga kondisyong labanan.
Marahil, ang pagsasama-sama ng lahat ng mga salik na ito ay ang dahilan na sa mga nagdaang taon ang bilang ng mga bagong barkong pandigma na may mga reactor na nukleyar sa mundo ay makabuluhang nabawasan. Halos lahat ng mga bagong barko sa ibabaw ay itinayo na may mga diesel o gas turbine power plant. Ang mga planta ng nuklear na kuryente ay pangunahing ginagamit sa mga submarino. Sa kasong ito, ang kanilang paggamit ay ganap na nabigyang-katwiran, dahil pinapayagan kang limitahan ang tagal ng pagpapatrolya, kasama ang isang nakalubog na posisyon, sa pamamagitan lamang ng pagbibigay ng mga probisyon. Samakatuwid, ang mga submarino ng nukleyar ay walang alinlangan na may magandang hinaharap. Tulad ng para sa pang-ibabaw na mga warship na may mga katulad na halaman ng kuryente, ang kanilang mga prospect ay hindi gaanong halata. Samakatuwid, ang mga missile cruiser ng proyekto ng Orlan ay maaaring manatili sa nag-iisang kinatawan ng kanilang klase sa Russian Navy sa malapit at malayong hinaharap.
