Ang kumpanya ng Czech na Tatra ay kilalang kilala sa mga trak nito. Sa kamakailang internasyonal na eksibisyon ng mga armas at kagamitan sa militar na Eurosatory-2014, ipinakita ng kumpanya sa Czech sa kauna-unahang pagkakataon ang dalawang bagong sasakyan na idinisenyo upang maisagawa ang mga pandiwang pantulong na gawain sa armadong pwersa ng bansang kostumer. Ang isa sa mga ito ay isang container ship para sa pagdadala ng iba't ibang mga kalakal sa karaniwang mga lalagyan, ang isa pa ay isang armored truck para sa pagtatrabaho sa mga mahirap na kondisyon.
Ang una sa mga ipinakitang sasakyan ay ang lalagyan na lalagyan ng T815-7. Ang isang kotse na may isang medikal na module mula sa Karbox s.r.o. ay ipinakita sa eksibisyon. sa isang karaniwang kadahilanan ng form ng lalagyan ng ISO. Ang sasakyang ito ay isang karagdagang pag-unlad ng mga ideya sa likod ng pamilya ng mga trak na T815. Tulad ng maraming iba pang mga sasakyang Tatra, ang T815-7 container ship ay may tinatawag na. isang backbone frame batay sa isang tubular na istraktura. Ang lahat ng kinakailangang mga yunit ng paghahatid ay matatagpuan sa loob ng gitnang tubo, at ang mga axle shafts ng mga gulong ay nakakabit dito sa mga gilid. Ang disenyo ng frame at chassis na ito ay binuo upang madagdagan ang kakayahang cross-country ng mga machine. Upang maipakita ang mga nasabing kakayahan sa eksibisyon ng Eurosatory-2014, isang lalagyan na lalagyan na may 8x8 na pag-aayos ng gulong ang tumayo sa isang espesyal na handa na lugar. Ang taas ng iba't ibang taas ay ginawa sa ilalim ng maraming gulong nito. Ang landing gear ay kumpiyansa na nakatayo sa gayong mahirap na ibabaw.
Ang pangalawang "premiere" ng Tatra ay mas kawili-wili. Sa pakikipagtulungan sa mga dalubhasa mula sa kumpanya ng Israel na Plasan Sasa, ang mga tagabuo ng kotse sa Czech ay gumawa ng isang armored 4x4 High Mobility Heavy Duty (HMHD) na trak na dinisenyo upang magdala ng iba't ibang mga kalakal sa isang battle zone. Ang ipinakita na kotse ay may isang two-axle all-wheel drive chassis ng pamilya T815. Sa parehong oras, nabanggit na sa hinaharap ang mga bagong bersyon ng isang military armored truck na may iba pang mga chassis ng pamilya ay malilikha. Kaya, sa mga susunod na eksibisyon, ang mga kotse na may pag-aayos ng gulong na 6x6, 8x8, 10x10 at kahit na 12x12 ay maaaring lumitaw. Ang lahat ng pamamaraang ito ay maaaring maging interesado sa mga potensyal na customer.
Pagbubuo sa mga ideya ng pamilya T815, ang bagong proyekto ng HMHD ay may isang bilang ng mga tampok na partikular sa mga trak na ito. Ang lahat ng mga yunit ng makina ay naka-mount sa isang backbone frame na may isang gitnang sinag, kung saan nakakabit ang mga shaft ng gulong ng gulong. Nagtalo na ang disenyo ng makina na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang isang pinakamainam na balanse ng bilis, kakayahan sa pag-angat at kakayahan ng cross-country. Bilang karagdagan, ang mga sasakyan ng pamilya T815 ay naging lubos na kalat, na dapat gawing simple ang pagpapatakbo ng pinakabagong armored truck.
Ayon sa tagagawa, ang maximum na bigat ng armadong trak ng HMHD (na may kargamento) ay maaaring umabot sa 19 tonelada. Ang makina ay nilagyan ng isang 270 kW Tatra T3C-928-81 walong silindro engine at isang paghahatid ng Tatra 14 TS 210L na may 16 na mga gears (14 + 2). Ang maximum na bilis sa highway ay umabot sa 115 km / h, at pinapayagan ka ng 420-litro na tangke ng gasolina na masakop ang 1200 km nang hindi muling pinupuno ng gasolina. Ang modelo ng kotse na ipinakita sa eksibisyon ay nilagyan ng isang onboard body. Ang kapasidad ng pagdadala ng makina sa bersyon na ito ay 6, 3 tonelada. Tila, nakasalalay sa mga kagustuhan ng customer, ang trak ay maaaring nilagyan ng iba pang mga uri ng katawan.
Ang pinaka-kagiliw-giliw na bahagi ng bagong proyekto ng Tatra ay ang sabungan at ang kumplikadong paraan ng proteksyon laban sa maliliit na braso at mina. Ang reserbasyon ng trak ng HMHD ay nilikha sa pakikipagtulungan ng mga espesyalista sa Israel mula sa Plasan Sasa. Ipinapakita ng mga umiiral na larawan na ang sabungan ay ganap na natatakpan ng nakasuot at pinoprotektahan ang tauhan mula sa pag-shell mula sa anumang direksyon. Ang sabungan ay may tatlong upuan para sa driver at dalawang pasahero. Ang isang kagiliw-giliw na tampok ng taksi na ito ay ang mga upuan na sumipsip ng lakas ng pagsabog sa ilalim ng kotse.
Ang pangunahing bersyon ng pag-armoring ng 4x4 High Mobility Heavy Duty truck cab ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng antas 2 ng pamantayang NATO STANAG 4569. Ang mga tauhan ng sasakyan at ang panloob na mga yunit ng cabin ay protektado mula sa nakasuot ng sandata na nakakainsulto na mga bala ng kartutso 7, 62x39 mm, pati na rin mula sa mga fragment ng 155-mm artillery shell na may distansya na 80 m Ayon sa pamantayan, ang makina ay dapat makatiis ng pagputok ng 6 kg ng paputok sa ilalim ng gulong. Ang disenyo ng armored cab ay pinahuhusay ang proteksyon nito. Sa kahilingan ng customer, ang kabin ay maaaring nilagyan ng mas malakas na nakasuot. Sa kasong ito, natiyak ang pamantayan ng antas ng 3 antas ng NATO. Nangangahulugan ito na ang katawan ng barko ay may kakayahang makatiis ng isang bala na butas ng baluti ng isang kartutso 7, 62x51 mm o mga fragment ng isang 155-mm na projectile sa layo na 60 m. Bilang karagdagan, ang mga tauhan ay dapat protektahan mula sa pagpaputok ng isang 8- kg aparato ng paputok sa ilalim ng gulong o sa ilalim ng ibaba.
Upang matiyak ang gayong mataas na antas ng proteksyon, ang mga tagadisenyo ng Tatra at Plasan Sasa ay gumamit ng isang multi-layer na istraktura ng armor at isang sistema ng pagsipsip ng enerhiya na pagsabog. Ang pangunahing bahagi ng huli ay nakatuon sa mga upuan ng tauhan. Ang ginhawa at kaligtasan ng mga tauhan ay karagdagan na ibinibigay ng iba't ibang mga bahagi at system. Halimbawa, upang maiwasan ang pinsala sa mga pasahero, ang dashboard sa harap ng kanilang mga upuan ay nilagyan ng isang mahabang handrail. Ang mga pintuan ng mabigat na tungkulin ng sabungan, nagdadala ng multi-layer na nakasuot, ay nilagyan ng mga amplifier.
Ang armored HMHD truck ni Tatra ay unang ipinakita noong Eurosatory-2014. Para sa kadahilanang ito, wala pang impormasyon sa mga order para sa makina na ito. Ang mga potensyal na customer ay nalaman ang tungkol sa trak na ito ilang araw lamang ang nakakaraan at hindi pa nagawang simulan ang isang proseso ng negosasyon, bilang isang resulta kung saan maaaring pirmahan ang isang kontrata para sa supply ng kagamitan. Ang mga prospect para sa proyekto ay ipapahayag sa paglaon.
