Ang mga tao ay ganap na naiiba, kahit na natitirang. Ang isang natitirang tao ay maaaring gumawa ng iba't ibang mga gawa, mahusay at manatili sa kasaysayan, hindi siya maaaring gumawa ng mga pagkakamali, maaari siyang maging natitirang dahil lamang sa mga pagkakamali na nagawa sa panahon ng mahahalagang pangyayari sa kasaysayan. Ngunit mayroong isang bilang ng mga natitirang mga tao na, walang walang ambisyon at labis na pananabik sa katanyagan, simpleng gawin ang kanilang trabaho, gawin itong mahusay at matiyaga, pagbuo ng agham, edukasyong isang bagong henerasyon ng mga dalubhasa, nakikipaglaban sa matapang, kahit na hindi nanalo ng malalaking laban. Si Don Juan de Langara, kapitan-heneral, kumander ng hukbong-dagat, kartograpo at maging ang isang politiko ay maaaring tawaging isang tao sa Armada ng ika-2 kalahati ng ika-18 siglo.
Protege Jorge Juan
Si Juan Caetano de Langara y Huarte ay isinilang noong 1736 sa isang marangal na pamilyang Basque na nanirahan sa A Coruña, ngunit nagmula sa Andalusia. Ang kanyang ama, si Juan de Langara at Aritsmendi, ay isang marino din, isang kinatawan ng unang henerasyon ng "Bourbon" na mga opisyal ng Armada, nakipaglaban sa Passaro sa ilalim ng utos ni Admiral Gastaneta at tumaas sa ranggo ng kapitan-heneral ng fleet. Nagpasya ang anak na sundin ang mga yapak ng kanyang ama, at sa edad na 14 natanggap niya ang ranggo ng midshipman, habang nag-aaral sa Cadiz. Doon ay agad siyang napansin ni Jorge Juan, na kamakailan lamang bumalik mula sa England, na nagulat sa mga ipinakitang talento ni Langara sa larangan ng matematika at ang eksaktong agham. Bilang isang resulta, nabigyan si Juan Cayetano ng pagkakataong ipagpatuloy ang kanyang pag-aaral sa Paris, na nakumpleto rin niya nang matagumpay. Sa oras na ito, nagawa na niyang bumuo ng isang tiyak na reputasyon para sa kanyang sarili bilang isang natutunang asawa, mahinhin, ngunit medyo aktibo at matapang. Matapos makumpleto ang kanyang pag-aaral sa Paris, nagsimula ang oras ng aktibong pagsasanay sa dagat at pagkakaroon ng tunay na karanasan sa paglalayag.
Noong una, naglayag si Langara sa baybayin ng Espanya at Africa, pinapabuti ang kanyang mga kasanayan bilang isang junior officer, ngunit sa edad na 30 siya ay itinuturing na isang bihasang at maaasahang beterano, lalo na sanay sa pag-navigate. Noong 1766-1771, gumawa siya ng maraming mga paglalayag sa Pilipinas, kung saan kinumpirma niya ang kanyang reputasyon, at nagsimula ring unti-unting mapabuti ang kanyang mga kasanayan sa kartograpiya. Noong 1773, si Langara ay nakagawa ng kanyang ika-apat na paglalakbay sa Maynila, sa oras na ito kasama ang isa pang hinaharap na kilalang tao ng Armada, si Jose de Mazarreda. Sama-sama silang nakitungo sa mga isyu ng astronavigation at pagpapasiya ng distansya ng mga bituin. Sinundan ito ng isang bagong paglalayag, na noong 1774, na may bagong espesyal na gawain - upang mapa ang eksaktong balangkas ng baybayin ng baybayin ng Atlantiko ng Espanya at Amerika. Sa oras na ito, bilang karagdagan kay Masarreda, ang iba pang kilalang mga mandaragat ng Armada - Juan Jose Ruiz de Apodaca (hinaharap na biyenan ni Cosme Damian Churruca), Jose Varela Ulloa, Diego de Alvear at Ponce de Leon ay sumakay sakay ng frigate Rosalia kasama ang Langara.
Tulad ng maraming iba pang kilalang mga pigura ng navy ng panahong iyon, sinimulan ni Langara ang kanyang karera sa gawaing pang-agham, kung saan nakamit niya ang makabuluhang tagumpay at medyo malawak na pagkilala, kahit na hindi katulad ng, halimbawa, Jorge Juan. Ngunit, tulad ng maraming iba pang mga siyentipiko na nauugnay sa Armada, kailangan din niyang magsagawa ng mga misyon sa militar. Sa kauna-unahang pagkakataon sa buong paglaki ay pumasok siya sa serbisyo sa pakikipagbaka noong 1776, na pinuno ng sasakyang pandigma Poderoso sa ilalim ng utos ni Admiral Marquis de Casatilla (Casa-Tilly). Doon ay kumuha siya ng isang aktibong bahagi sa pagkuha ng kolonya ng Sacramento, ang pagkuha ng kuta Assensen sa isla ng Santa Catalina (kung saan nakilala niya si Federico Gravina), at sa pagtatanggol sa isla ng Martin Garcia. Kumikilos sa lupa at sa dagat, nakilala si Langara sa dose-dosenang maliliit na pagtatalo, at ngayon kilala siya hindi lamang bilang isang siyentista, ngunit din bilang isang matapang na sundalo na hindi mawawala ang kanyang pagpipigil sa anumang sitwasyon, kahit na sa hindi pangkaraniwang posisyon ng isang Pandagat. Mabilis itong isinulong sa kanya mula sa iba pang mga opisyal, at noong 1779, nang magsimula ang giyera kasama ang Great Britain, natanggap niya sa ilalim ng kanyang utos ang isang buong dibisyon sa West Indies, na binubuo ng dalawang mga battleship (Poderoso at Leandro) at dalawang frigates. Kasabay nito, nagpasya ang kapalaran na subukan ang Langara, sapagkat dahil sa bagyo ng panahon, sa lalong madaling panahon nakaupo si Poderoso sa mga bato, at salamat lamang sa mga kasanayang pang-organisasyon ng kumander nito, naiwasan ang malaking mga nasawi at pagkalugi - ang mga tauhan ay nailigtas at inilipat sa Leandro. Pansamantala, ang natitirang mga barko, ay nagpabisa nang epektibo, na itinaboy ang mga pribadong pribadong British, at di nagtagal ay sinundan ng isang malaking tagumpay - ang pagkuha ng British frigate na "Vinsheon" sa isla ng Santa Maria. Para sa mga tagumpay na ito, si Langara ay naitaas sa ranggo ng brigadier at inilipat sa metropolis, na natanggap ang isang buong iskwadron sa ilalim ng kanyang utos.
Mga gawaing militar
Ang pinakamahalagang kaganapan ng giyera noong 1779-1783 para sa metropolis ay ang Great Siege ng Gibraltar, na naging isang kahanga-hangang pagkilos sa paglahok ng malalaking pwersa, lumalawak sa lahat ng apat na taon at naging isang malinaw na paglalarawan ng lahat ng mga kalakasan at kahinaan ng Espanya sa oras na iyon. Natanggap ni Langara sa ilalim ng kanyang utos ang isang iskwadron ng 9 mga laban sa laban at 2 frigates, na dapat magbigay ng isang malayong bloke ng kuta ng British. Itinalaga noong Disyembre 11, 1779, makalipas ang isang buwan, noong Enero 14, 1780, kinailangan niyang labanan ang British sa isang napaka-hindi magandang kalagayan. Doon lang, isang malaking supply convoy na pinangunahan ni Admiral George Rodney ang naglalayag patungong Gibraltar. Mayroong 18 mga pandigma at 6 na mga frigate na nakabantay, ngunit ang bentahe sa bilang ay hindi ang kanilang pangunahing kard ng trompeta. Nakita ni Langara ang higit na puwersa ng kalaban, agad na pinihit ang kanyang mga barko patungo sa base, ngunit nagsimulang unti-unting abutin sila ng British. Ang dahilan dito ay ang karamihan sa mga barko ni Rodney ay nagkaroon ng isang makabagong ideya sa teknolohiya ng oras - tanso na kalupkop sa ilalim, dahil sa kung aling pag-fouling ang nabawasan, habang ang mga barkong Espanyol ay walang ganoong kalupkop, ang ilalim ay hindi nalinis ng mahabang panahon oras, bilang isang resulta kung saan nawala sa bilis.
Sa isang malinaw na gabi na may ilaw ng buwan, sumiklab ang isang labanan, kung saan ang dalawang beses na nakahihigit na puwersa ng British ay sumabog sa squadron ng Espanya. Ito ang halos nag-iisang labanan sa gabi sa buong ika-18 siglo, na nagtapos sa kumpletong pagkatalo ng squadron ni Langara. Ang parehong mga frigates at dalawang barko ng linya ay nakatakas; isang barko, ang Santo Domingo, ang sumabog. Ang natitirang anim na barko ng linya ay nakuha ng mga British, ngunit dalawa (San Eugenio at San Julian) sa kanila ay kahit papaano ay "nawala" mula sa kasaysayan - iginigiit ng mga Espanyol na pagkatapos ng labanan, nang ang British ay nakahila na ng mga tropeo sa kanilang sarili, mabigat binugbog at nahuhuli sa pangkalahatang pagkakasunud-sunod, ang mga barko ay tinatangay ng hangin at ang agos sa mga bangin na baybayin, at ang British na nakasakay ay pinilit na palayain ang mga tauhan ng Espanya upang mai-save ang kanilang buhay, bilang isang resulta kung saan ang mga panig mabilis na nagbago ng mga lugar, at ang mga barko ay bumalik sa ilalim ng pamamahala ng korona ng Espanya. Kabilang sa apat na mga tropeo na dinala pa rin ni Admiral Rodney sa kanyang base ay ang napahamak na punong barko na Real Phoenix (inilunsad noong 1749, na kinomisyon ng Royal Navy bilang Gibraltar, nagsilbi hanggang 1836). Matapang na nakikipaglaban si Brigadier Langar, ngunit tumanggap ng tatlong malubhang sugat, ang kanyang barko ay nagdusa ng matinding pagkalugi, nawala ang lahat ng mga masts at pinilit na sumuko. Ang paggalang ng British sa nakuhang brigadier nang may paggalang at di nagtagal ay pinakawalan siya pabalik sa Espanya. Ang pagkatalo na ito ay hindi nakakaapekto sa karera ni Langara sa anumang paraan - ang mga kondisyon ng labanan ay masyadong hindi pantay, at ang katotohanang tinakpan ng British ang ilalim ng kanilang mga barko ng tanso ay kilala mula noong panahon ng kwentong pang-ispya ni Jorge Juan, ngunit mayroong walang reaksyon mula sa mas mataas na ranggo ng Armada dito. Bukod dito, siya ay tratuhin nang mabait sa korte, na na-upgrade sa ranggo ng vice Admiral.
Nasa 1783, si Langara ay itinalaga upang mangasiwa ng isang detatsment, na, bilang bahagi ng kaalyadong Franco-Spanish squadron, ay sasalakayin ang Jamaica, ngunit ang pagtatapos ng giyera ay humantong sa pagkansela ng ekspedisyon. Ginugol niya ang susunod na sampung taon sa isang kalat, pagharap sa samahang pandagat, kartograpiko, at iba pa. Noong 1793, nang magsimula ang giyera sa Rebolusyonaryong Pransya, naging isa siya sa mga tanyag sa korte at sa hukbong-dagat, bilang isang resulta kung saan si Juan de Langara ang naging kumander ng squadron ng Espanya ng 18 mga pennant, na nagsimulang gumana kasama ang kaalyadong British sa Mediteraneo. Dito si Langara, na itinaas ang watawat sa 112-baril na si Reina Louise, ay dapat kumilos hindi lamang bilang isang kumander ng hukbong-dagat, kundi pati na rin bilang isang diplomat, at maging bilang isang politiko. Kasama ang kanyang junior flagship, si Federico Gravina, nakilahok siya sa pagtatanggol ng royalistang Toulon mula sa hukbong Republikano. Nang maging malinaw na ang negosyo ay basura at ang lungsod ay malapit nang mahulog, ang British ng Admiral Hood ay sumugod upang saksakan ang lungsod (ayon sa mga Espanyol) at sinunog ang mga barkong Pranses na nakalagay sa daungan upang maalis ang panganib mula sa republika sa dagat sa hinaharap. Ipinagtanggol ni Langara ang armada ng Pransya, sapagkat naintindihan niya na ang giyera sa Pransya ay isang pansamantalang hindi pangkaraniwang bagay, at ang pangangalaga ng armada ng Pransya ay para sa interes ng Espanya. Samakatuwid, kumikilos sa pamamagitan ng diplomasya at pagbabanta, binawasan niya ang pinsala sa isang minimum - 9 na barko lamang ang sinunog ng British, at 12 ang naiwan kay Toulon kasama ang mga kakampi, at sa katunayan ay pumasa sa ilalim ng kanilang utos. Isa pang 25 barko ang nanatili sa Toulon, at dinakip ng mga Republican bilang resulta.
Pagkatapos nito, kapansin-pansin na lumala ang magkakaugnay na ugnayan ng mga Espanyol sa British, at dinala ni Langara ang kanyang mga barko sa Catalonia, kung saan binigyan niya ng malawak na suporta ang aktibong hukbo, na nakikipaglaban sa Pransya sa oras na iyon sa lupa. Sa partikular, ang kanyang mga barko ay tumulong upang ipagtanggol ang baybayin na lungsod ng Roses, at nakagambala din sa pagbibigay ng suporta sa mga barkong Pranses, na kinunan ang frigate na Iphigenia sa isang panandaliang labanan. Gayunpaman, ang digmaan ay mawawala na, at di nagtagal ay nagkaroon ng isang kapayapaan sa San Ildefonso. Si Langara ay unang na-promosyon bilang kapitan-heneral ng kagawaran ng Cadiz, pagkatapos ay hinirang na ministro ng Armada, at mula 1797 - ang kapitan-heneral ng Armada at ang direktor nito (kung gaano kadalas binago ang ministeryo ng pandagat ng Espanya sa oras na ito ay karapat-dapat hiwalay na sarcastic applause), na nakatanggap ng isang post sa payo ng Estado. Ito ay isang ganap na lohikal na resulta ng lahat ng kanyang mga aktibidad, nakita ng lahat sa kanya ang isang karapat-dapat na pinuno ng hukbong-dagat na ministro, ngunit hindi siya nanatili ng mahabang panahon, na nagretiro noong 1799. Ang mga dahilan para dito ay hindi lubos na malinaw - sa isang banda, si Langara ay nasa isang kagalang-galang na edad na (63 taong gulang), nagkaroon ng mga problema sa kalusugan na maaaring maging sanhi lamang ng isang ganap na sinadya na pagbitiw. Kasabay nito, bilang isang mandaragat na pandagat at patriot, hindi niya napansin kung paano kumilos ang gobyerno ng Godoy sa Armada, at ang pagbitiw ay maaaring maging tanda ng protesta - at, kung gayon, hindi ito isang natatanging kaso. Mangyari man, si Juan de Langara, ang kabalyero ng Orden nina Santiago at Carlos III, na nagretiro, ay hindi nakialam sa politika, namuhay ng pribadong buhay para sa kanyang sariling kasiyahan, at namatay noong 1806. Hindi ako makahanap ng impormasyon tungkol sa kanyang mga anak, ngunit tiyak na may asawa siya, at hindi lamang isang simple - ngunit ang Marquis Maria Lutgarda de Ulloa mismo, na anak ng sikat na Don Antonio de Ulloa.
Pamilyar na tanyag
Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa kung paano ang taong ito ay napansin ng kanyang mga kapanahon, kung gaano siya katanyag sa ating panahon, at kung anong bakas ang naiwan niya sa kasaysayan. Ang lahat ng ito ay kapwa mahirap at simple nang sabay. Kaya, sa modernong Espanya ang pangalan ng Langara ay kilalang kilala, ngunit hindi gaanong kalawak - ang mga barko, kalye, paaralan ay hindi pinangalanan bilang kanyang karangalan, walang mga monumento ang itinayo sa kanya. Sa labas ng mga hangganan ng Espanya, ang sitwasyon ay mas katamtaman - kahit na maraming mga flotophile at buff ng kasaysayan mula noong ika-18 na siglo ay maaaring hindi alam ang tungkol sa pagkakaroon ng isang tulad ni Juan Caetano de Langara at Huarte. Samantala, sa kanyang buhay ay siya ay isang tanyag na tao sa ibang bansa, na nagtamo ng isang magalang na reputasyon sa mga kaaway, at sa Espanya mismo siya ay isa sa mga pigura ng Armada ng unang plano. Una sa lahat, siya ay isa sa mga tagapagmana ng mga ideya ni Jorge Juan, ang kanyang protege at katulong. Sa kanyang paglalakbay sa Pilipinas at Amerika, paulit-ulit na sinubukan ni Langara ang kanyang mga ideya sa pagsasagawa, sa katunayan, pagkamatay ni Juan, pinamunuan niya ang paggalaw ng mga kartograpo ng Espanya, na gumawa ng kanyang sariling napakahalagang kontribusyon sa pagpapaunlad ng negosyong ito. Si Langara mismo ay higit sa isang beses na nakipag-ugnay sa iba pang mga kilalang mandaragat ng Espanya ng kanyang panahon, kaibigan ni Mazarreda at kamag-anak ni Don Antonio de Ulloa.
Sa ilalim ng kanyang pakpak, maraming mga opisyal ng bagong henerasyon ng Armada ang naitala - ang huling henerasyon ng Espanya sa panahon ng pagiging dakila nito bago ito gumuho sa isang malalim na krisis at nawala ang katayuan nito bilang isa sa mga nangungunang kapangyarihan sa buong mundo. Kabilang sa kanyang mga mag-aaral, halimbawa, ay si Federico Gravina, na kumilos sa ilalim niya noong giyera kasama ang Revolutionary France, na naging isang uri ng tagapagmana ng istilo ng pakikipaglaban ng kanyang guro - matapang at may pinakamataas na dedikasyon, kahit na sa kaso ng pagkatalo, upang kumita hindi bababa sa respeto mula sa mga nagwagi … Kulang sa anumang natitirang mga nagawa sa isang pandaigdigang saklaw, si Juan de Langara ay naging "trabahador" ng Armada kapwa bilang isang opisyal at bilang isang kumander ng hukbong-dagat, na nakamit ang gawain sa halos lahat ng mga kaso - ang pagkabigo sa Labanan ng Moonlight ay halos tanging isa sa mga uri nito sa kanyang karera. Sa wakas, noong 1804 oras na upang labanan muli ang British, siya ay isa sa dalawang "matandang lalaki" (bukod sa Masarreda) na hinulaang ni Armada bilang pinuno ng pinuno, na kung saan ang isa ay maaaring pumunta sa impiyerno. Ngunit si Langara ay matanda na, at higit na kumikita sa politika ang "Francophile" na si Gravin, bilang isang resulta kung saan hindi na siya nakatalaga upang pangunahan ang fleet at akayin ito sa labanan sa halos walang pag-asang kondisyon ng pagbagsak ng bansa, ang fleet at ang pangingibabaw ng Pranses. Sa gayon, ang hindi natatandaan ng maraming tao tungkol sa kanya ngayon ay ang kaso ng mga nabubuhay, at hindi kay Juan de Langara, na hanggang sa huli ay nagampanan ang kanyang tungkulin sa hari at Espanya, kahit na hindi niya pinayagan ang kanyang sarili ng walang hanggang kaluwalhatian ng dakila mga tagumpay o ang matinding kapaitan ng pagdurog ng mga pagkatalo.
