140 taon na ang nakalilipas, noong Mayo 5, 1877, ipinanganak ang Russian hydrographer at polar explorer na si Georgy Yakovlevich Sedov. Ang Russian explorer ay nakatuon sa kanyang buong buhay at lahat ng kanyang lakas sa pag-aaral at pananakop ng Arctic. Siya ay isang tao na labis na masidhi sa kanyang trabaho, pambihirang pagtitiis at katapangan. Ang pagtagumpayan sa hindi kapani-paniwala na mga paghihirap, na may maliit na pondo na nakalap ng isang pribadong order, nagsagawa siya ng mahalagang pagsasaliksik sa Novaya Zemlya at namatay na malungkot sa isang ekspedisyon sa North Pole.
Pag-hike ni Georgy Sedov papuntang St. Ang Martyr Focke”sa Hilagang Pole noong 1912 ay naging isa sa pinakapanghihinayang at magiting na mga pahina sa daang siglo ng kasaysayan ng paggalugad sa Arctic. Dalawang bay at isang rurok sa Novaya Zemlya, isang glacier at isang cape sa Franz Josef Land, isang isla sa Barents Sea, isang kapa sa Antarctica at ang icebreaker na si Georgy Sedov ay pinangalanan kay Sedov.
Mahirap na kabataan
Si Georgy Sedov ay ipinanganak noong Abril 23 (Mayo 5), 1877 sa isang mahirap na pamilyang pangingisda sa bukid ng Krivaya Kosa (Rehiyon ng Don Army, ngayon ay nayon ng Sedovo sa distrito ng Novoazovsky ng rehiyon ng Donetsk). Ang pamilya ay mayroong apat na anak na lalaki at limang anak na babae. Ang ama ni George, si Yakov Evteevich, ay nakikibahagi sa pangingisda at paglalagari ng kahoy. Si Ina, Natalya Stepanovna, ay kumuha ng araw para pakainin ang mga bata. Mahirap ang buhay sa isang malaking pamilya, nangyari na ang mga bata ay nagugutom. Mula sa murang edad, tinulungan ni George ang kanyang ama sa industriya ng pangingisda at maagang natutunan ang dagat at ang mga panganib na nauugnay dito. Sa sandaling ito na pansamantalang iniwan ng kanyang ama ang pamilya, nagtrabaho si Georgy para sa isang mayamang Cossack, nagtrabaho para sa pagkain.
Ang kanyang mga magulang ay hindi marunong bumasa at sumulat, at ayaw ipadala sa paaralan ang kanyang anak. Noong 1891 lamang, sa edad na labing-apat, nakapagpasok si Sedov sa isang elementarya na tatlong baitang na paaralan, kung saan nagtapos siya ng dalawang taong gulang, na natuklasan ang mahusay na kaalaman sa pag-aaral. Sa paaralan, siya ang unang mag-aaral, isang hindi opisyal na katulong ng guro, ang nakatatanda sa sistemang himnastiko ng militar at nakatanggap ng isang sertipiko ng komendasyon sa pagtatapos. Matapos magtapos sa paaralan, ang binata ay muling nagtatrabaho bilang isang manggagawa, pagkatapos ay nagsilbi bilang isang empleyado sa isang bodega sa pangangalakal. Libre ang oras, higit sa lahat gabi, nakatuon siya sa self-edukasyon, basahin ang mga libro.
Isang pangarap na natupad
Pangarap ng binata na maging isang kapitan sa dagat. Matapos ang isang pag-uusap kasama ang batang kapitan ng schooner, na nakaangkop sa pantalan ng Krivoy Spit, lumakas ang ideya, at ang binata ay mahigpit na nagpasyang pumasok sa mga klase ng dagat ng Taganrog o Rostov-on-Don. Tutol ang mga magulang sa pag-aaral ng kanyang anak, kaya't lihim siyang nagsimulang maghanda na umalis sa bahay - nag-ipon siya ng pera, itinago ang kanyang sertipiko ng kapanganakan at ang sertipiko ng karangalan sa paaralan ng parokya.
Noong 1894, iniwan ni Georgy ang kanyang pamilya at nakarating sa Taganrog, at mula doon sakay ng bapor patungo sa Rostov-on-Don. Ang inspektor ng mga karapat-dapat na klase ay nagtakda sa kanya ng isang kundisyon na tatanggapin niya siya para sa pag-aaral kung si Georgy ay naglayag ng tatlong buwan sa isang barkong merchant. Ang binata ay nakakuha ng trabaho bilang isang marino sa trud steamer at naglayag dito sa kabila ng Azov at Black Seas. Pumasok si Sedov sa "Mga klase sa dagat" na pinangalanan pagkatapos ng Count Kotzebue sa Rostov-on-Don, at pagkatapos ay nagsulat siya ng isang sulat tungkol dito sa kanyang mga magulang. Ang mga magulang, nang malaman ang tungkol sa pagpasok, nagbago ang kanilang isip at nagsimulang suportahan ang kanilang anak. Si George naman ay nagpadala sa kanila ng perang naipon niya. Sa ikalawang kalahati ng taon, ang binata ay naibukod mula sa bayad sa pagtuturo para sa mahusay na tagumpay sa akademya, pagkatapos ay inilipat siya sa ikalawang baitang nang walang mga pagsusulit. Noong tag-araw ng 1895, nagtrabaho si Sedov bilang isang timon sa bapor ng Trud, at ang susunod na nabigasyon ay ang pangalawang kapareha ng kapitan.
Noong 1898 matagumpay na nagtapos si Sedov sa kolehiyo. Pagkatapos ay naglayag siya bilang isang kapitan sa mga maliliit na barko sa Dagat Itim at Mediteraneo. Gayunpaman, nais niyang ipagpatuloy ang kanyang pag-aaral. Pinangarap ni Georgy Yakovlevich na gumawa ng agham at gumawa ng mga ekspedisyon ng pang-agham, at para dito kailangan niyang pumunta sa navy.
Serbisyo
Pumasok si Sedov sa navy bilang isang boluntaryo at nakarating sa Sevastopol, kung saan siya ay nakatala sa koponan ng pagsasanay at hinirang na navigator sa barkong pang-pagsasanay na "Berezan". Noong 1901, natanggap ang ranggo ng warrant officer ng reserba, si Georgy Yakovlevich ay nanirahan sa St. Doon ay nakapasa siya sa mga pagsusulit para sa kurso ng naval corps bilang isang panlabas na mag-aaral at naitaas na maging tenyente sa reserba. Upang maghanda para sa pagsusulit sa naval corps, si Sedov ay tinulungan ni Rear Admiral Alexander Kirillovich Drizhenko, isang inspektor ng mga nautical class, na nagpadala sa kanya ng programa at panitikan ng Naval Corps, at binigyan din siya ng isang liham ng rekomendasyon sa kanyang kapatid na si FK Drizhenko. Si Fedor Kirillovich Drizhenko ay mahusay na nakatanggap kay Sedov. Sa kanyang payo, noong 1902 ay pumasok si Sedov sa serbisyo ng Pangunahing Kagawaran ng Hydrographic.
Mula sa sandaling iyon hanggang sa kanyang kamatayan, si Sedov ay nakikibahagi sa pag-aaral at pagmamapa ng iba't ibang mga tubig, dagat, mga isla sa hilaga, hilagang-silangan, Malayong Silangan at timog. Noong Abril 1902, si G. Ya. Sedov ay hinirang na katulong na pinuno ng hydrographic expedition sa barkong "Pakhtusov", na gamit sa Arkhangelsk para sa paggalugad ng hilagang dagat. Naglayag si Sedov sa barkong ito noong 1902 at 1903, kumukuha ng mga larawan at naglalarawan sa baybayin ng Novaya Zemlya. Ang mga gawain ni Sedov ay lubos na pinahahalagahan ng pinuno ng ekspedisyon, hydrograph AI Varnek: "Kailan man kinakailangan upang makahanap ng isang tao upang maisagawa ang isang mahirap at responsableng gawain, na kung minsan ay naiugnay sa labis na panganib, ang aking pinili ay nahulog sa kanya, at isinagawa niya ang mga ito. mga order na may buong enerhiya, kinakailangang pangangalaga at kaalaman sa bagay na ito."
Noong 1904, naatasan siya sa Amur flotilla river, inutusan ang minon ship No. 48 at binantayan ang pasukan sa Amur mula sa mga Hapon. Matapos ang digmaan sa Japan, nagsilbi si Sedov ng dalawang taon sa navy sa Karagatang Pasipiko. Noong 1905, si Georgy Yakovlevich ay hinirang na katulong na piloto ng kuta ng Nikolaev-on-Amur. Noong Mayo 2, 1905 "para sa mahusay na masigasig na serbisyo" iginawad sa kanya ang Order of St. Stanislav ika-3 degree. Noong 1906 at 1907 sa pahayagan na "Ussuriyskaya Zhizn" naglathala siya ng mga artikulong "The Northern Ocean Route" at "The Significance of the Northern Ocean Route for Russia", kung saan napatunayan niya ang karagdagang pag-unlad ng Northern Sea Route.
Noong 1908 nagtrabaho siya sa ekspedisyon ng Caspian Sea sa ilalim ng pamumuno ni F. K. Drizhenko, kung saan nagsagawa siya ng gawaing reconnaissance upang maglabas ng mga bagong chart sa pag-navigate. Noong 1909, na may kaunting pondo, nagsagawa siya ng malawak na pagsasaliksik sa agham sa lugar ng estero ng Kolyma: gumawa siya ng mga sukat, gumawa ng mga mapa, sinisiyasat ang unang (dagat) at pangalawang (ilog) na mga bar (alluvial shoals sa ilog bibig). Ito ay naka-out na ang ilog ay itulak ang mabuhanging bundok ng sea bar mas malayo at mas malayo sa karagatan, sa average na 100 metro bawat taon. Nalaman ni Georgy Sedov ang posibilidad ng paglalayag ng mga barko sa bahaging ito ng Karagatang Arctic. Ang mga resulta ng paglalakbay ni G. Ya. Sedov sa Kolyma ay positibong sinuri ng Academy of Science, ng Russian Geographic Society, the Astronomical Society at ng iba pang mga pang-agham na institusyon at indibidwal na siyentipiko. Pinili ng Russian Geographic Society si Georgy Sedov bilang isang buong miyembro.
Noong 1910, lumitaw ang isang industriyal na pag-areglo ng Rusya sa Krestovy Bay sa Novaya Zemlya. Kaugnay nito, kinakailangan upang magsagawa ng isang hydrographic na pag-aaral ng bay upang maiayos ang posibilidad ng mga barkong papasok dito. Si Georgy Sedov ay ipinadala para sa imbentaryo at pagsukat ng Krestovy Bay. Pinamunuan niya ang ekspedisyon na ito ng napakatalino. Nagbigay si Sedov ng isang pangkalahatang heograpiyang paglalarawan ng Krestovaya Bay (bay). Ang mga obserbasyong meteorolohiko at hydrological ay patuloy na ginawa. Ang pagiging angkop ng Novaya Zemlya para sa pag-areglo ay napatunayan. Ang parehong mga paglalakbay - sa Kolyma at Krestovaya Bay - ay nagbigay ng maraming mga bagong data sa heograpiya, ayon sa kung saan ang mga mapa ng heograpiya ng mga rehiyon na sinaliksik ni Sedov ay makabuluhang binago at pinong. Bilang karagdagan sa pagsasagawa ng mga ekspedisyon na ito, si Sedov ay nakikibahagi din sa pagmamapa sa baybayin ng Caspian. Sa gayon, siya ay naging isang propesyonal na hydrographer at naipon ng malawak na personal na karanasan sa paggalugad ng mga dagat, higit sa lahat ang arctic.
Paghahanda ng isang ekspedisyon sa Hilagang Pole
Pinangarap ni Georgy Sedov na masakop ang Hilagang Pole. Nasa 1903 na, nagkaroon ng ideya si Sedov ng isang paglalakbay sa North Pole. Sa mga sumunod na taon, ang pag-iisip na ito ay naging isang lubos na pag-iibigan. Sa oras na iyon, ang mga Amerikano, Norwegiano at mga kinatawan ng iba pang mga bansa ay nakikipagkumpitensya upang maabot ang Hilagang Pole. Sa partikular, inihayag ng mga Amerikanong sina Frederick Cook (1908) at Robert Peary (1909) ang pananakop sa Hilagang Pole. Pinatunayan ni Georgy Yakovlevich ng lahat ng magagamit na nangangahulugang ang mga Ruso ay dapat makilahok sa kumpetisyon na ito. Noong Marso 1912, nagsumite si Sedov ng isang ulat sa pinuno ng Main Hydrographic Directorate, kung saan inihayag niya ang kanyang pagnanais na buksan ang North Pole at ang programa ng kanyang polar expedition. Sumulat siya: "… ang masigasig na salpok ng mga mamamayang Ruso sa pagbubukas ng Hilagang Pole ay nagpakita ng kanilang sarili pabalik sa panahon ni Lomonosov at hindi kumupas hanggang sa araw na ito … Kami ay pupunta sa taong ito at patunayan sa buong mundo na may kakayahan ang mga Ruso sa gawaing ito."
Ang batayan para sa pag-abot sa Hilagang Pole, binabalangkas ni Georgy Sedov si Franz Josef Land. Ito ay dapat na taglamig, kung saan ang ekspedisyon, kung maaari, ay tuklasin ang mga baybayin ng lupa na ito, inilalarawan ang mga bay at nakakahanap ng mga anchorage, at sinisiyasat din ang isla sa pang-komersyal na kahulugan: kinokolekta ang lahat ng uri ng mga koleksyon na maaaring magtagpo dito sa iba't ibang mga sangay ng agham; tumutukoy sa mga puntos na pang-astronomiya at gumagawa ng isang bilang ng mga obserbasyong magnetiko; nagsasaayos ng mga istasyon ng meteorolohiko at hydrological; nagtatayo ng isang parola sa isang kapansin-pansin na lugar malapit sa pinakamahusay na anchor bay”. Para sa pagpapatupad ng nakaplanong ekspedisyon, nagtanong si Sedov para sa isang napakaliit na halaga para sa naturang kaso - 60-70 libong rubles.
Ang isang pangkat ng mga kasapi ng State Duma noong Marso 1912 ay gumawa ng isang panukala upang palabasin ang mga pondo mula sa kaban ng bayan upang ayusin ang isang paglalakbay sa Hilagang Pole. Ang panukala ay suportado din ng Marine Ministry. Gayunpaman, tinanggihan ng Konseho ng mga Ministro ang pera, at kinondena ang plano ni Sedov para sa ekspedisyon. Gayunman, salungat sa desisyon ng gobyerno at poot ng ilang namumuno sa hukbong-dagat, na nakita si Sedov bilang isang "masigasig", malayang itinakda ni Georgy Yakovlevich ang tungkol sa paghahanda ng ekspedisyon. Nang walang personal na kayamanan at walang tulong mula sa mga awtoridad, mahirap na ayusin ang gayong ekspedisyon. Si Sedov, na may aktibong suporta ng pahayagan ng Novoye Vremya at ang kapwa may-ari nitong si M. A. Suvorin, ay nag-ayos ng koleksyon ng mga boluntaryong donasyon para sa mga pangangailangan ng ekspedisyon. Maraming mga pahayagan sa Novoye Vremya ang naging sanhi ng isang mahusay na pagtugon sa publiko sa Russia. Kahit na si Tsar Nicholas II ay gumawa ng isang pribadong kontribusyon na 10 libong rubles. Ibinigay ni Suvorin ang ekspedisyon ng isang pautang - 20 libong rubles. Nagawa naming mangolekta ng halos 12,000 pa. Ang mga donor ay binigyan ng mga palatandaan na may nakasulat na "Ang donor sa paglalakbay ng Senior Lieutenant Sedov sa North Pole."
Sa St. Petersburg at sa lugar ng kagamitan ng ekspedisyon - sa Arkhangelsk, kinailangan ni Sedov na mapagtagumpayan ang maraming mga hadlang. Sa kahirapan nakakita kami ng isang barko mula sa isang pribadong tao para sa ekspedisyon. Noong Hulyo 1912, gamit ang nakolektang pondo, nag-arkila si Sedov ng isang lumang schooner na paglalayag na "Holy Great Martyr Fock" (ang dating pamamaril na barque na "Geyser") na itinayo noong 1870. Dahil sa pagmamadali, hindi ganap na maayos ang barko, may isang tagas dito. Napag-alaman din na ang kakayahan ng pagdadala ng Foka ay hindi pinapayagan na kunin ang lahat ng mga kargamento na kinakailangan para sa paglalakbay, at kinakailangang iwanan ang ilan sa mahahalagang bagay (kabilang ang mga kalan). Sa parehong oras, bago ang pag-alis, ang may-ari ng barko ay tumanggi na pangunahan ang barko na kagamitan para sa ekspedisyon at hinubad ang halos buong tauhan. Kinailangan ni Sedov na magrekrut ng mga unang taong nakasalamuha niya. Ang mga mangangalakal na Arkhangelsk ay nagbigay ng paglalakbay sa nasirang pagkain at hindi magagamit na mga aso (kabilang ang mga mongrel na nahuli sa kalye). Sa sobrang hirap ay kumuha sila ng isang kagamitan sa radyo, ngunit hindi posible na kumuha ng isang operator ng radyo. Kaya't kailangan kong umalis nang walang pag-install sa radyo.
Ang kalahok sa ekspedisyon na si Vladimir Vize ay nagsulat: "Marami sa mga inorder na kagamitan ay hindi handa sa tamang oras … Ang isang koponan ay dali-daling na-rekrut, mayroong ilang mga propesyonal na mandaragat dito. Mabilis na binili ang pagkain, at sinamantala ng mga negosyanteng Arkhangelsk ang pagmamadali at nadulas ang mga produktong walang kalidad. Mabilis sa Arkhangelsk, ang mga aso ay binili sa isang napakalaking presyo - mga simpleng mongrel. Sa kasamaang palad, isang oras ng isang magandang sled dogs ang dumating nang oras, bumili nang maaga sa Western Siberia."
Si Doktor P. G. Kushakov, na nasa panahon ng ekspedisyon, ay inilarawan ang sitwasyon sa mga suplay sa kanyang talaarawan: "Naghahanap kami palagi ng mga parol at ilawan, ngunit wala silang nahanap. Wala rin silang nakitang kahit isang teapot, ni isang solong naglalakbay na kasirola. Sinabi ni Sedov na ang lahat ng ito ay iniutos, ngunit, sa lahat ng posibilidad, hindi naipadala … Ang naka-corned na baka ay bulok, hindi ito makakain. Kapag niluto mo ito, mayroong isang mabangis na amoy sa mga kabin na dapat tayong lahat ay tumakas. Ang bakalaw ay bulok din."
Wintering "St. Foki "malapit sa Novaya Zemlya
Maglakad
Noong Agosto 1912, isang ekspedisyon sa barkong "Holy Great Martyr Foka" ang naiwan kay Arkhangelsk sa Pole. Matapos iwanan ang Arkhangelsk, pinalitan ni G. Ya. Sedov ang pangalan ng "Holy Great Martyr Foku" sa "Mikhail Suvorin". Inaasahan ni Sedov na makarating sa Franz Josef Land sa parehong taon. Ngunit ang pagkaantala sa pag-alis at lalo na ang mahirap na mga kondisyon ng yelo sa Barents Sea ay pinilit ang ekspedisyon na gugulin ang taglamig sa Novaya Zemlya.
Ang taglamig ay makabuluhang maubos ang mga mapagkukunang materyal at pagod na mga tao. Gayunpaman, ginamit ng mga siyentista ang mahirap na oras na ito para sa pinakamahalagang pagsasaliksik sa agham. Sa Foki Bay, kung saan nagtutuon ang ekspedisyon, regular na naobserbahan ang pang-agham. Ang mga paglalakbay ay ginawa sa pinakamalapit na mga isla, Cape Litke, ang hilagang-silangan na baybayin ng Novaya Zemlya ay inilarawan. Ang lahat ng mga gawaing ito ay natupad sa napakahirap na kundisyon. Si Georgy Sedov mismo ay lumakad sa loob ng 63 araw mula sa taglamig na lugar malapit sa Pankratyev Peninsula, kasama ang baybayin hanggang Cape Zhelaniya at higit pa sa Cape Vissinger (Flissinger) - Goft, sa parehong direksyon, mga 700 na kilometro. Sa parehong oras, ang isang survey ng ruta ay isinasagawa sa isang sukat na 1: 210,000 at natukoy ang apat na astronomical at magnetic point, natagpuan ang mga pagkakaiba sa nakaraang mga mapa. Si Sedov sa kauna-unahang pagkakataon ay bilugan ang hilagang dulo ng hilagang isla ng Novaya Zemlya gamit ang isang rampa, at ang kanyang mga kasama na sina Vize at Pavlov ang unang tumawid sa isla sa hilaga ng 76 °. latitude Nalaman nina Pavlov at Vize ang heograpiya ng panloob na bahagi ng Novaya Zemlya sa lugar ng tuluy-tuloy na glaciation, at nagsagawa ng iba pang mahahalagang pag-aaral. Sa mga resulta ng taglamig sa Novaya Zemlya, sinabi ni G. Ya. Sedov sa kanyang talaarawan na ang ekspedisyon ay nagawa "isang napakaraming gawaing pang-agham sa maraming sangay ng agham."
Noong Hunyo 1913, si Kapitan Zakharov at ang apat na maysakit na tauhan ng tauhan ay ipinadala sa Krestovaya Bay upang ilipat ang mga materyales ng ekspedisyon at ipadala sa Arkhangelsk. Ang liham sa "Committee for Equipping Expeditions to the North Pole and for Exploring of the Russian Polar Countries" naglalaman ng isang kahilingan na magpadala ng isang barko na may karbon at mga aso sa Franz Josef Land. Ang pangkat ni Zakharov sa isang bangka, una sa pamamagitan ng pag-drag sa snow at yelo, at pagkatapos ay sa mga bugsa, nadaig ang higit sa 450 kilometro at, pagdaan sa Krestovaya Bay Bay, naabot ang Matochkin Shara. Mula doon ay kumuha ako ng isang regular na bapor sa Arkhangelsk. Nakatutuwang ang ekspedisyon ni G. Sedov sa sandaling iyon ay itinuring na patay.
Sakay si Georgy Sedov ng schooner na "Mikhail Suvorin" ("St. Fock")
Noong Setyembre 1913 lamang, si "Mikhail Suvorin" ay napalaya mula sa yelo na nagbubuklod sa kanya. Halos walang gasolina sa board, at hindi posible na mapunan ang mga suplay. Maaaring punasan ng mga bukid ng yelo ang barko, basagin ito, o dalhin ito. Gayunpaman, nagpasya si Sedov na pumunta sa Franz Josef Land. Sa baybayin ng Franz Josef Land, ang barko ay muling natakpan ng yelo. Para sa taglamig, isang bay ang napili, na tinawag ni Sedov na Tikhaya. Sa kanyang talaarawan, isinulat niya: "Nagkakahalaga ito ng luma, maliit na barko upang maabot ang mga latitude na ito, lalo na't habang patungo sa Dagat ng Barents nakilala namin ang napakaraming yelo na tila walang nakasalubong na ekspedisyon (isang sinturon na 3 ° 3 'ang lapad), at kung idaragdag natin dito ang isang napaka-limitadong supply ng gasolina at isang medyo mababang bilis ng barko, maaari nating ligtas na sabihin na ang aming paglalakbay ay tunay na nagawa ng isang gawa."
Ang bay ay talagang "Tahimik", na maginhawa para sa taglamig. Ang barko ay maaaring makalapit sa baybayin. Gayunpaman, naging kritikal ang sitwasyon sa mga suplay ng buhay. Walang gasolina. Sinunog nila ang taba ng mga pinatay na hayop, sinunog ang mga kahoy na bagay sa barko, kahit na ang mga bulkhead sa pagitan ng mga kabin. Ang pangunahing pagkain ay sinigang. Lumitaw ang scurvy sa mga miyembro ng ekspedisyon. Nakatakas lamang ito ng mga lumahok sa kampanya na kumain ng karne mula sa mga walrus, bear at kahit na karne ng aso na uminom ng dugo ng oso, na nakuha sa pamamagitan ng pangangaso. Karamihan, kasama na si Sedov, ay tumanggi sa gayong pagkain. Bilang isang resulta, si Georgy Yakovlevich mula sa isang masayahin at masiglang tao ay naging isang tahimik at may sakit na tao. Madalas siyang nagkasakit. Ngunit pinangarap pa rin niyang maabot ang poste.
Noong Pebrero 2 (15), 1914, si Sedov at ang mga mandaragat na G. V. Linnik at A. M. Pustoshny na kasama niya ay nagpunta sa North Pole sa tatlong mga sled ng aso. Kaugnay nito, sumulat si Sedov: "Kaya, ngayon papalapit kami sa poste: ito ay isang kaganapan kapwa para sa amin at para sa aming bayan. Ang araw na ito ay matagal nang pinangarap ng mga dakilang taong Ruso - sina Lomonosov, Mendeleev at iba pa. Ito ay isang malaking karangalan para sa amin, maliliit na tao, upang matupad ang kanilang pangarap at gumawa ng isang posible na pananakop sa pang-ideolohiya at pang-agham sa pag-aaral ng polar para sa pagmamataas at pakinabang ng ating bayan. Nawa ang utos na ito, nawa, marahil, ang aking huling salita ay magsilbi sa inyong lahat bilang alaala ng pagkakaibigan at pagmamahalan. Paalam, mahal na mga kaibigan!"
May sakit si Sedov. Sa daan, tumindi ang kanyang karamdaman. Nasasakal siya sa pag-ubo at madalas himatayin. Ang paglalakbay na ito ay sanhi ng kawalan ng pag-asa, ayaw niyang isuko ang kanyang pangarap. Bagaman makatuwirang naintindihan niya na ang paglalakbay ay nabigo. Sa mga huling araw ay hindi na siya nakalakad, ngunit naupo na nakatali sa isang sled upang hindi mahulog. Sa limot, paminsan-minsan ay sinabi niya: "nawala ang lahat," ngunit ayaw na bumalik. Bago makarating sa Rudolf Island (ang hilagang hilaga ng mga isla ng Franz Josef Archipelago), noong ikalabing walong araw ng kampanya, namatay si Sedov noong Pebrero 20 (Marso 5) 1914 at inilibing sa Cape Auk ng islang ito. Sina Linnik at Pustoshny ay nakabalik sa barko. Ang "Foka" noong Agosto 1914 ay nakarating sa Rynda fishing camp sa Murman at ang natitirang mga miyembro ng ekspedisyon ay nakatakas.
Sa panahon ng ekspedisyon ni G. Ya. Sedov sa St. Petersburg at sa ibang bansa, marami silang isinulat at pinag-usapan ang pangangailangang magbigay ng tulong sa mga ekspedisyon ng polar ng Russia - sina Sedov, Brusilov at Rusanov (pinatay ang mga ekspedisyon nina GL Brusilov at VA Rusanov). Ang pinuno ng Russian Geographic Society P. P. Semenov-Tyan-Shansky, ang bantog na explorer ng polar na si F. Nansen at iba pa ay mapagpasyang nagsalita tungkol dito. Posibleng magbigay ng napapanahong tulong sa paglalakbay ng Georgy Sedov, ngunit hindi ito nagawa. Ang mga miyembro ng ekspedisyong ito Pavlov, Vize, Pinegin ay sumulat sa Ministro ng Digmaan sa kanilang pagbabalik: "Ang pangangailangan ni Sedov para sa tulong sa anyo ng pagpapadala ng isang barkong may karbon noong 1913 … ay hindi nasiyahan. Ang huli ay sumira sa mga plano ni Sedov at naging sanhi ng lahat ng mga sakuna ng ekspedisyon …"
