Marahil ay nagsimula ito sa quote na ito dito:
"… Ang progresibo, advanced na Asya ay nakapagbigay ng isang hindi maibabalik na hampas sa paatras at reaksyunaryong Europa … Ang pagbabalik ng Port Arthur ng Japan ay isang hampas sa lahat ng reaksyunaryong Europa."
Sa gayon, at ang sakit na pambansa ng Russia - isang banal na paniniwala, na nakaugat sa panahon ni Peter the Great, na palaging mas masahol ang Ruso, at ang mga Ruso ay hindi maaaring gumawa ng mga bagay nang mahusay tulad ng mga dayuhan. Oo, at maginhawa - upang sisihin ang lahat sa teknolohiya, ang mga bossing ay tila walang kinalaman dito, ang mga tao ay ligaw at baluktot, ano ang gagawin? Samantala, ang Russian fleet bago ang Russo-Japanese War ay teknikal na na-advance, mas masahol kaysa sa English at French, ngunit hindi mas masahol pa kaysa sa American o Italian. At ito ay literal na ipinakita sa lahat ng bagay. Kunin ang parehong planta ng kuryente (pangunahing mga halaman ng kuryente): sa sasakyang pandigma "Rostislav" pabalik noong 1898, lumipat sila sa langis bilang gasolina.
At ang mga resulta ay kahanga-hanga:
"Ang singaw sa mga boiler na pinapatakbo ng langis ay pinapanatili nang pantay, nang walang mga pagbabago-bago na laging nangyayari sa pag-init ng karbon, at sa loob ng mga limitasyong itinakda ng detalye."
Ang pagpainit ng langis ay dahan-dahang ipinakilala kapwa sa mga nagsisira ng Black Sea Fleet at sa Uralets gunboat; ito ay binalak din sa Potemkin, ngunit sa huli hindi ito tumakas. At ang kurbada kasama ang katangahan ay walang kinalaman dito. Nagtrabaho ang dalawang labis na kadahilanan: una, ang langis ay nangangailangan ng mas maraming kwalipikadong mga dalubhasa, na, sa prinsipyo, malulutas, ngunit pangalawa, ang kawalan ng posibilidad ng refueling sa mga paglalayag sa karagatan, na sa wakas ay natapos na ang ideya. Ang fleet ay hindi kayang bayaran ang dalawang uri ng gasolina, at ang mundo ay hindi pa naging matured sa langis (mas tiyak, fuel oil). Bilang isang resulta, nanalo ang logistics sa pagbago, ngunit ang pag-unlad at pagbili ng mga bagong planta ng kuryente ay hindi tumigil.
Noong 1901, ang tagapagawasak na "Vidny" ng uri na "Buyny" ay inilatag, noong 1902 napagpasyahan na kumpletuhin ito sa isang planta ng kuryente sa anyo ng dalawang mga engine ng langis mula sa Lutsk, bawat tig-tatlong libong horsepower. Ang pag-unlad ng mga makina ay dahan-dahang nagpunta, hindi pa ito itinatayo noong mga panahong iyon, at bilang isang resulta, ang maninira ay nakumpleto ayon sa orihinal na proyekto, sa panahon ng giyera kahit papaano ay hindi hanggang sa mga eksperimento. Gayunpaman, isang hakbang ang ginawa, at isang malaking hakbang, ang mga ICE ay lalong naging isang kahalili sa mga steam engine. Bagaman mayroong kumpletong pagkakasunud-sunod sa mga turbine:
"… Noong Setyembre 23, 1904, ang turbine destroyer na si Carolina ay nagkubli bilang isang yate (pag-aalis ng 160 tonelada, bilis ng 31 buhol), na nagkukubli bilang isang yate, naglayag mula sa Great Britain patungong Libau, na nakarating sa patutunguhan nito noong Setyembre 28. Ang mananaklag ay nagpatala sa armada ng Russia noong Marso 1905 sa ilalim ng pangalang "Lunok"."
Nasa panahon ng giyera sa Inglatera (sa pamamagitan ng mga tagapamagitan ng Pransya at sa ilalim ng pagkukunwari ng isang yate) binili ang isang turbine destroyer para sa paggawa ng mga eksperimento. Nakaligtas ang "lunok" hanggang 1923. Upang buod - ang pagkaatras ng reaksyunaryong Europa ay kahit papaano ay hindi kapansin-pansin - sa mga tuntunin ng GEM hindi kami naging mas mababa sa ibang mga bansa, mayroon ding aming sariling mga pag-aaral, may mga binili, tulad ng iba pa. Ang Hapon, sa pamamagitan ng paraan, sa ganitong kahulugan ay malayo sa amin, sa simpleng kadahilanan na hindi sila nagtayo ng mas maraming mga nakabaluti deck sa oras na iyon. Kaya marahil ang mga kanyon?
Hindi, ang aming mga baril ay maaaring hindi ganoon, ngunit ang problema ay ang aming mga medium-caliber na baril ay mula sa system ng French Canet, at walang sinuman ang nagbigay ng 203-mm Brink system at 305-mm na mga Obukhov. Ang parehong 305-mm, na naka-install sa mga transporter ng riles, nagsilbi hanggang sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at kahit na kaunti matapos ang pagtatapos nito. Sa advanced na Asya, ang mga baril, nga pala, ay mga Armstrong system. Kahit na ang mga shell, na isinasaalang-alang ng marami na siyang may kasalanan ng aming mga pagkatalo, at nagdala sila ng mga high-tech na elemento - kapwa nakakagaan ng loob at nagpaputok - ito ang lahat ng mga kahihinatnan ng mga eksperimento sa Russia. Oo, hindi ito gumana, ngunit sa parehong oras na ito, ang gawain ay natupad sa isang aktibong pamamaraan. Sa parehong paraan tulad ng para sa nakasuot, at para sa kawalan ng kakayahan, at proteksyon laban sa torpedo …
Sa magaan na kamay ng batalyon na Novikov, alam ng lahat ang tungkol sa mga rangefinders, o sa halip, ang kanilang kawalan, ngunit saan at ano ang nawawala nila?
"Ang sistema ng pagkontrol ng sunog ay na-install sa pagdating ng Retvizan sa Russia. Kasama nito ang isang Barr at Stroud rangefinder at limang Lujol micrometers, na naging posible upang matukoy ang angular distansya sa kilalang patayong halaga ng target (halimbawa, ang taas ng mga masts). Ang sinusukat na distansya mula sa micrometers ay pumasok sa conning tower sa pangunahing rangefinder dial, kung saan itinakda ng opisyal ng artilerya ang distansya sa dial na itinuring niyang malamang. Sa parehong lugar, sa conning tower, mayroong isang tagapagpahiwatig ng pagbabaka na tumutukoy sa anggulo ng heading ng target, at isang projectile dial na nagpapahiwatig ng uri ng projectile. Ang lahat ng impormasyong ito ay ipinadala sa mga tumatanggap na pagdayal sa mga tower, baterya at cellar sa pamamagitan ng magkasabay na komunikasyon sa elektrisidad. Ang mga kawalan ng sistemang ito ay ang limitadong saklaw ng operating (hanggang sa 40 kbt) at mahina na proteksyon sa maikling circuit."
Sabihin nating ang Borodintsy ay nagpunta sa labanan na may dalawang rangefinders, Barr at Stroud bawat isa. Mayroong, at halos 40 mga kable - ito ang mga modernong "imbensyon", sa mga panahong iyon, ang isang labanan para sa 30 ay itinuturing na malamang - malayo. Ang mga Hapon ay may magkakaparehong rangefinders at halos pareho ang bilang - si "Asama" ay lumaban sa "Varyag" kasama ang dalawang rangefinders na sina Barra at Struda. Ngunit hindi ko narinig ang tungkol sa mga pagtatangka upang lumikha ng isang sentral na sistema ng pagkontrol ng sunog sa mga Hapon. At upang hindi makalakad nang dalawang beses - ang saklaw ng pagpapaputok ng 254-mm na baril ng "paatras" Ruso "Tagumpay" ay umabot sa 20.5 km, na kahit na medyo sobra sa oras na iyon, posible na magdirekta sa gayong mga distansya lamang sa pamamagitan ng mata …
Sa isang salita - saan ka man manatili, mayroong "pagkaatras" saanman. At lalo na itong ipinakita sa mga puwersa sa submarine:
"Noong Marso 1902, ang" tagawasak Blg. 113 "ay na-enrol sa mga listahan ng fleet bilang" Torpedo boat No. 150 "."
Ang Destroyer No. 113 ay ang aming panganay na Dolphin, ang kauna-unahang ganap na submarino sa armada ng Russia.
Sa pagtatapos ng giyera, magkakaroon ng buong detatsment ng mga submarino sa Vladivostok, bibili ang Hapon ng kanilang mga panganay sa Estados Unidos pagkatapos ng giyera. Ang Japan, sa pamamagitan ng paraan, ay hindi makakahabol sa Russia sa mga submarino - ni sa teknolohiya o sa mga taktika na ginagamit. Ang isa pang tanong ay ang lahat ng ito ay hindi mapagpasyahan - ang panahon ng mga steel shark ng karagatan ay magsisimula mamaya, at noong 1904 ito ay marupok na 100-150 toneladang barko na may kakayahang ipagtanggol ang kanilang mga base, wala na. Gayunpaman, ang batayan ay nasa lugar na, at habang marami ang nag-iisip - nagtatayo kami.
Napaatras din kami sa aviation, kaya paatras na ginawa namin para sa Pangalawang Squadron ang isang buong cruiser-balloon-carrier na tinatawag na "Rus".
"Nakalista sa fleet noong Nobyembre 19, 1904, ang barkong ito ang naging unang cruiser na dala ng lobo. Ang kanyang mga sandata ay isang spherical balloon, apat na saranggola at apat na signal lobo. Gayunpaman, dahil sa mga problemang panteknikal na sanhi ng masikip na timeframe ng gawaing pag-convert, ang barko ay naging walang kakayahan sa isang mahabang paglalakbay sa karagatan: hindi ito kasama sa squadron na ipinadala sa Malayong Silangan at di nagtagal ay nabili."
9 sasakyang panghimpapawid, habang mas magaan kaysa sa hangin, sa Unang Digmaang Pandaigdig ito ay magiging mga seaplanes at seaplane carrier. Hindi para sa wala na ang mga tagapagbantay ng Navarin sa panahon ng kampanya ng 2TOE ay nakakita ng isang lobo, at ang mga tauhan ng squadron ay natatakot sa mga submarino - para sa aming mga marino ito ang pamantayan, at hindi nila maisip na ang Hapon (advanced) ay wala sa ito At sa walang kabuluhan ay hindi nila magawa, at nangyari ito.
Ang paksa ay maaaring ipagpatuloy sa mahabang panahon - maaaring tungkol sa radyo, maaaring tungkol sa mga baterya sa baybayin, o maaaring tungkol sa mga nasisira na mananaklag o iba pa, ngunit bakit? At sa gayon ito ay malinaw - technically kami ay napaka "paatras" at ang mga Hapon ay "advanced". At mas madaling ulitin ang mga salitang sinabi ni Lenin, sa esensya, tungkol sa sistema ng estado at mga ugnayan sa lipunan, kaysa aminin na ang bakal ay hindi masisisi. At ang mga tao ay hindi masisi, ang mga nagsilbi sa bakal. Ang kasalanan ay ang mga gumuhit ng mga plano sa mga mapa at papel, at nagdusa ng pagkabaliw mula sa mga tagumpay sa patakarang panlabas, habang minamaliit ang kaaway. Ang Logistics at pagpaplano, na sinamahan ng katiwalian, ay sisira sa hindi kakila-kilabot na fleet.
