Ayon sa Stockholm Peace Research Institute (SIPRI), ang paggasta sa pagtatanggol ng India noong 2015 ay nagkakahalaga ng $ 55.5 bilyon. Ayon sa tagapagpahiwatig na ito, ang India ay nasa ikaanim na puwesto, bahagyang nasa likod ng UK. Sa kabila ng katotohanang ang badyet ng militar ng India ay mas mababa sa $ 15 bilyon kaysa sa Russia, ang bansang ito ay nakapagpatupad ng sarili nitong, napaka-ambisyosong mga programa para sa pagpapaunlad ng kagamitan at sandata at bumili ng pinaka-advanced na sandata sa ibang bansa, kabilang ang mga sasakyang panghimpapawid at mga modernong mandirigma ng jet. Una ang ranggo ng India sa mundo sa mga tuntunin ng pag-import ng armas. Sa kabuuan, halos isang milyong 100 libong katao ang nagsisilbi sa sandatahang lakas ng India. Ang nasabing malalaking paggasta sa pagtatanggol at maraming sandatahang lakas ay ipinaliwanag ng hindi nalutas na mga pagtatalo sa teritoryo sa mga kapitbahay - Pakistan at China, pati na rin mga problema sa lahat ng uri ng mga ekstremista at separatista. Sa mga nagdaang dekada, ang sandatahang lakas ng India ay nagpapalakas sa napakataas na rate. Ang mga tropa ay binibigyan ng mga bagong uri ng sandata, mga bagong paliparan, mga lugar ng pagsasanay at mga sentro ng pagsubok ay itinatayo. Ang lahat ng ito ay makikita sa mga imaheng satellite.
Ang mga puwersa sa lupa ng India ay napakarami at ang batayan ng sandatahang lakas, nagsisilbi sila ng halos 900 libong katao. Ang Ground Forces ay mayroong: 5 mga distrito ng militar, 4 na mga hukbo sa larangan, 12 mga corps ng hukbo, 36 na mga dibisyon (18 na impanterya, 3 nakabaluti, 4 na mabilis na tugon, 10 mga impanterya sa bundok, 1 artilerya), 15 magkakahiwalay na brigada (5 nakabaluti, 7 impanterya, 2 bundok impanterya, 1 airborne), 4 na artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid at 3 mga brigada ng engineering, isang hiwalay na rehimen ng misayl. Sa aviation ng hukbo mayroong 22 squadrons, kung saan mayroong 150 HAL Dhruv transport at combat helicopters, 40 HAL SA315B multipurpose helicopters at higit sa 20 HAL Rudra anti-tank helicopters.
Ang hukbong India ay may isang kahanga-hangang armored armada. Ang tropa ay mayroong 124 tank ng kanilang sariling disenyo na "Arjun", 1250 modernong Russian MBT T-90 at higit sa 2000 Soviet T-72M. Bilang karagdagan, higit sa 1,000 mga tanke ng T-55 at Vijayanta ang nasa imbakan pa rin. Ang impanterya ay gumagalaw sa ilalim ng proteksyon ng nakasuot ng 1800 BMP-2 at 300 na may dalang mga armored personel na carrier. Humigit-kumulang 900 na tanke ng Soviet T-55 ang na-convert sa mabibigat na sinusubaybayan na mga carrier ng armored personel.
Ang artillery park ng hukbo ng India ay magkakaiba-iba: 100 na self-propelled na baril na "Catapult" (130-mm M-46 sa chassis ng tanke na "Vijayanta"), mayroong halos 200 Soviet 122-mm na self-propelled na baril 2S1 "Carnation" at British 105-mm na self-propelled na baril na "Abbot". Matapos manalo sa kumpetisyon para sa 155-mm na self-propelled na baril ng South Korean K9 Thunder na self-propelled na baril, higit sa 100 ng mga self-propelled na baril na ito ang naihatid sa mga tropa. Bilang karagdagan sa mga self-propelled na baril, ang mga tropa at sa pag-iimbak ay may humigit-kumulang 7,000 mga towed na baril ng iba't ibang caliber at 7,000 81-120-mm na mortar. Mula noong 2010, nakikipag-ayos ang India sa Estados Unidos upang bumili ng mga howitzers na 155 mm M-777. Tila na ang mga partido ay pinamamahalaang sumang-ayon, at ang mga howitzer ay magsisilbi sa mga yunit na inilaan para sa pagpapatakbo sa mga mabundok na lugar. Ang MLRS ay kinakatawan ng Russian 300-mm "Smerch" (64 na pag-install), Soviet 122-mm "Grad" at Indian 214-mm "Pinaka", ayon sa pagkakabanggit, 150 at 80 machine. Ang mga yunit ng anti-tank ay mayroong higit sa 2,000 ATGMs: Kornet, Konkurs, Milan, at halos 40 na self-propelled ATGMs Namika (Indian ATGM Nag sa BMP-2 chassis) at Shturm.
Ang pagtatanggol sa hangin ng Ground Forces ay ibinibigay ng ZSU-23-4 "Shilka" (70), ZRPK "Tunguska" (180), SAM "Osa-AKM" (80) at "Strela-10" (250). Ang lahat ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na "Kvadrat" (bersyon ng pag-export ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Soviet na "Cube") ay kasalukuyang na-decommission dahil sa pag-ubos ng mapagkukunan. Upang mapalitan ang mga ito, inilaan ang "Akash" na sistema ng pagtatanggol ng hangin, ang komplikadong ito ay nilikha sa India batay sa "Kvadrat" na sistema ng pagtatanggol sa hangin at nagsimula nang pumasok sa serbisyo. Mayroong tungkol sa 3,000 Igla MANPADS para sa maliit na mga yunit ng pagtatanggol ng hangin.
Hangga't maaari, sinusubukan ng pamunuang India na magtatag ng sarili nitong paggawa at paggawa ng makabago ng mga kagamitang militar. Kaya, sa lungsod ng Avadi, Tamil Nadu sa halaman ng HVF, ang T-90 at mga tanke ng Arjun ay pinagsasama-sama.
Google Earth snapshot: mga tanke sa halaman ng HVF sa Avadi
Sa kalagitnaan ng 90s, isang operating-tactical missile system (OTRK) na may Prithvi-1 liquid-propellant missile na may maximum na saklaw ng paglulunsad na 150 km ang pumasok sa serbisyo sa mga unit ng missile ng India. Kapag nilikha ang misil na ito, ang mga taga-disenyo ng India ay gumamit ng mga teknikal na solusyon na ipinatupad sa anti-sasakyang misayl ng Soviet anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikadong S-75. Pagkalipas ng 10 taon, ang arsenal ng misil ng India ay pinunan ng Prithvi-2 OTRK na may maximum na hanay ng pagpapaputok na higit sa 250 na kilometro. Kung naka-deploy sa hangganan ng India-Pakistan, ang Prithvi-2 OTRK ay may kakayahang pagbaril tungkol sa isang-kapat ng teritoryo ng Pakistan, kabilang ang Islamabad.
Ang paglikha ng mga Indian ballistic missile na may solidong fuel engine ay nagsimula noong unang bahagi ng 80s, ang una ay ang OTR "Agni-1" na may saklaw na paglulunsad ng hanggang 700 km. Dinisenyo ito upang tulay ang agwat sa pagitan ng Prithvi-2 OTR at medium-range ballistic missiles (MRBMs). Makalipas ang ilang sandali matapos ang "Agni-1" ay sinundan ng isang dalawang yugto na MRBM na "Agni-2". Bahagyang gumagamit ito ng mga elemento ng Agni-1 rocket. Ang hanay ng paglulunsad ng "Agni-2" ay lumampas sa 2500 km. Ang rocket ay dinadala sa isang riles o platform ng kalsada.
Ayon sa pagtatantya ng dayuhang dalubhasa, ang India sa kasalukuyan ay mayroong higit sa 25 Agni-2 medium-range missiles. Ang susunod sa pamilya ay ang Agni-3, isang misayl na may kakayahang magpadala ng isang warhead sa isang saklaw na higit sa 3,500 km. Ang nasabing malalaking lungsod ng China tulad ng Beijing at Shanghai ay nasa zone ng pagkatalo nito.
Noong 2015, lumitaw ang impormasyon tungkol sa matagumpay na mga pagsubok ng unang Indian three-stage solid-propellant rocket na "Agni-5". Ayon sa mga kinatawan ng India, may kakayahang maghatid ng warhead na may timbang na 1100 kg sa layo na higit sa 5500 km. Marahil, ang "Agni-5" na may masa na higit sa 50 tonelada ay inilaan para sa pagkakalagay sa mga protektadong silo launcher (silo). Inaasahan na ang mga unang missile ng ganitong uri ay maaaring mailagay sa alerto sa susunod na 3-4 na taon.
Ang mga pagsubok sa disenyo ng paglipad ng mga ballistic missile sa India ay isinasagawa sa mga saklaw ng pagsubok na Thumba, Sriharikota at Chandipur. Ang pinakamalaki ay ang site ng pagsubok ng Sriharikot, kung saan sinubukan ang mga mabibigat na rocket at kung saan inilunsad ang Indian spacecraft.
Google Earth snapshot: site ng pagsubok ng misil sa isla ng Sriharikota
Sa ngayon, ang saklaw ng misayl sa isla ng Sriharikota sa Bay of Bengal sa timog ng Andhra Pradesh ay may katayuan ng isang cosmodrome. Natanggap nito ang modernong pangalan na "Satish Dhavan Space Center" noong 2002 bilang parangal sa pinuno ng Indian Space Research Organization pagkamatay niya.
Google Earth Snapshot: Ilunsad ang Complex sa Pulo ng Sriharikota
Ngayon sa isla ng Sriharikota, mayroong dalawang operating site ng paglulunsad para sa daluyan at magaan na mga sasakyan sa paglunsad, na kinomisyon noong 1993 at 2005. Ang pagtatayo ng pangatlong lugar ng paglunsad ay pinlano para sa 2016.
Ang mga missile ng ballistic ay tiningnan sa India lalo na bilang isang paraan ng paghahatid ng mga sandatang nukleyar. Ang praktikal na gawain sa paglikha ng mga sandatang nukleyar sa India ay nagsimula noong huling bahagi ng dekada 60. Ang unang pagsubok sa nukleyar na may simbolong pangalan na "Smiling Buddha" ay naganap noong Mayo 18, 1974. Ayon sa mga kinatawan ng India (opisyal na ito ay isang "payapa" na pagsabog ng nukleyar), ang lakas ng aparatong pampasabog na nukleyar ay 12 kt.
Google Earth snapshot: site ng unang pagsabog ng nukleyar sa Pokaran test site
Hindi tulad ng mga unang pagsabog ng nukleyar na Tsino, ang pagsubok sa India sa Pokaran test site sa Thar Desert ay nasa ilalim ng lupa. Sa lugar ng pagsabog, isang bunganga na may diameter na halos 90 metro at lalim na 10 metro ang unang nabuo. Maliwanag, ang antas ng radioactivity sa lugar na ito ngayon ay hindi gaanong naiiba mula sa natural na background. Ipinapakita ng imahe ng satellite na ang bunganga, na nabuo bilang resulta ng pagsubok sa nukleyar, ay napuno ng mga palumpong.
Ang pangunahing sentro ng India para sa pagpapatupad ng programa ng armas nukleyar ay ang Trombay Nuclear Center (Homi Baba Nuclear Research Center). Ang plutonium ay ginawa dito, ang mga sandatang nukleyar ay binuo at binuo, at isinasagawa ang pagsasaliksik sa kaligtasan ng armas nukleyar.
Google Earth Snapshot: Trombay Nuclear Center
Ang mga unang halimbawa ng India ng mga sandatang nukleyar ay ang mga plutonium atomic bomb na may ani na 12 hanggang 20 kt. Sa kalagitnaan ng dekada 90, kinakailangan na gawing makabago ang potensyal na nukleyar ng India. Kaugnay nito, nagpasya ang pamumuno ng bansa na tumanggi na sumuko sa Comprehensive Nuclear Test Ban Treaty, na pormal na tumutukoy sa kawalan nito ng isang probisyon sa sapilitan na pag-aalis ng naipon na sandatang nukleyar ng lahat ng mga kapangyarihang nukleyar sa loob ng isang tukoy na tagal ng panahon. Ipinagpatuloy ang pagsusuri sa nuklear sa India noong Mayo 11, 1998. Sa araw na ito, tatlong mga aparatong nukleyar na may kapasidad na 12-45 kt ay nasubok sa lugar ng pagsubok ng Pokaran. Ayon sa isang bilang ng mga dalubhasa, ang lakas ng huling pagsingil ng thermonuclear ay sadyang nabawasan mula sa halaga ng disenyo (100 kt) upang maiwasan ang paglabas ng mga radioactive na sangkap sa himpapawid. Noong Mayo 13, pinasabog ang dalawang singil na may kapasidad na 0.3-0.5 kt. Ipinapahiwatig nito na ang gawain ay isinasagawa sa India upang lumikha ng pinaliit na "battlefield" na sandatang nukleyar na inilaan para sa "nuclear artillery" at mga taktikal na misil.
Google Earth snapshot: pinatibay na imbakan ng bala malapit sa Pune airfield
Ayon sa mga pagtatantya ng dayuhan na dalubhasa na inilathala sa India sa ngayon, humigit-kumulang na 1200 kg ng plutonium na antas ng sandata ang nagawa. Bagaman ang dami na ito ay maihahambing sa kabuuang halaga ng plutonium na nakuha sa Tsina, ang India ay mas mababa sa China sa bilang ng mga nukleyar na warhead. Karamihan sa mga eksperto ay sumasang-ayon na ang India ay mayroong 90-110 handa na gamiting mga sandatang nukleyar. Karamihan sa mga nukleyar na warhead ay nakaimbak ng magkahiwalay mula sa mga carrier sa pinatibay na mga cellar sa ilalim ng lupa sa mga rehiyon ng Jodhpur (estado ng Rajasthan) at Pune (estado ng Maharashtra).
Ang paglikha at pag-aampon ng mga sandatang nukleyar sa India ay ipinaliwanag ng mga kontradiksyon sa kalapit na Pakistan at China. Sa mga bansang ito noong nakaraan, maraming mga armadong tunggalian, at kailangan ng India ng isang kard ng trompra upang maprotektahan ang mga pambansang interes at integridad ng teritoryo. Bilang karagdagan, ang unang pagsubok sa nukleyar sa PRC ay natupad 10 taon nang mas maaga kaysa sa India.
Ang unang sasakyang paghahatid para sa mga bombang nukleyar ng India ay ang mga bombero na gawa sa British na Canberra. Dahil sa tiyak na papel na ito, ang walang pag-asa na natapos na sa tuwid na pakpak na subsonic bombers ay nanatili sa serbisyo hanggang sa kalagitnaan ng 90s. Sa ngayon, ang Indian Air Force (Indian Air Force) ay may halos 1,500 sasakyang panghimpapawid, helikopter at UAV, kung saan higit sa 700 mga mandirigma at fighter-bombers. Ang Air Force ay mayroong 38 punong himpilan ng mga pakpak ng pagpapalipad at 47 na squadrons ng combat aviation. Inilalagay nito ang India sa ika-apat na puwesto kasama ang pinakamalaking puwersa ng hangin sa buong mundo (pagkatapos ng Estados Unidos, Russia at China). Gayunpaman, higit na nalampasan ng India ang Russia sa mayroon nang network ng mga hard-surfaced airfields. Ang Indian Air Force ay may isang mayamang kasaysayan ng labanan; noong nakaraan, sasakyang panghimpapawid at mga helikopter ng Soviet, Western at domestic production ang nasa serbisyo sa bansang ito.
Ang Indian Air Force ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagbabatay ng mga yunit ng aviation ng labanan sa mga paliparan na may maraming mga kongkretong kanlungan para sa kagamitan sa paglipad. Ang Farkhor ay ang nag-iisang base sa hangin ng India sa labas ng teritoryo ng bansa, matatagpuan ito sa Tajikistan, 130 kilometro sa timog-silangan ng Dushanbe. Ang Farkhor Airbase ay nagbigay ng militar sa India ng malawak na madiskarteng mga kakayahan sa Gitnang Asya, at nadagdagan ang impluwensiya ng India sa Afghanistan. Sa kaganapan ng isa pang salungatan sa Pakistan, papayagan ng base na ito ang Indian Air Force na ganap na palibutan ang kapitbahay mula sa himpapawid.
Google Earth snapshot: museo ng aviation na malapit sa paliparan sa Delhi
Ang mga mabibigat na mandirigma ng Su-30MKI ay may pinakamalaking halaga ng labanan sa IAF. Ang multifunctional two-seat fighter na ito na may paunang pahalang na buntot at isang makina na may isang pinalihis na thrust vector ay itinayo sa India mula sa mga kit ng pagpupulong na ibinigay mula sa Russia, gumagamit ito ng mga avionic ng Israel at Pransya.
Google Earth snapshot: C-30MKI sa Pune airfield
Sa kasalukuyan, ang Indian Air Force ay mayroong 240 Su-30MKI. Bilang karagdagan sa mabibigat na mga mandirigmang ginawa ng Russia, ang Indian Air Force ay mayroong humigit-kumulang na 60 MiG-29 na iba't ibang mga pagbabago, kabilang ang MiG-29UPG at MiG-29UB.
Google Earth snapshot: MiG-29 sa Govandhapur airfield
Mula 1985 hanggang 1996, ang MiG-27M fighter-bombers ay itinayo sa ilalim ng lisensya sa India sa isang planta ng sasakyang panghimpapawid sa lungsod ng Nasik. Sa India, ang mga machine na ito ay pinalitan ng pangalan na "Bahadur" (Ind. "Brave").
Google Earth snapshot: MiG-27M fighter-bombers sa Jodhpur airfield
Sa kabuuan, isinasaalang-alang ang mga supply ng Soviet, ang Indian Air Force ay nakatanggap ng 210 MiG-27M. Nagpakita ang mga Bahadurs ng mataas na pagiging epektibo ng labanan sa isang bilang ng mga armadong tunggalian sa hangganan ng Pakistan, ngunit higit sa dalawang dosenang sasakyang panghimpapawid ang nawala sa mga aksidente at sakuna. Karamihan sa mga aksidente sa paglipad ay nauugnay sa mga depekto ng makina, bilang karagdagan, paulit-ulit na itinuro ng mga dalubhasa sa Russia ang hindi magandang kalidad ng pagpupulong ng sasakyang panghimpapawid at hindi sapat na pagpapanatili. Gayunpaman, ito ay karaniwang hindi lamang para sa MiG-27M, kundi pati na rin para sa buong fleet ng Indian Air Force. Noong Enero 2016, mayroong 94 MiG-27Ms sa serbisyo, ngunit ang siklo ng buhay ng mga machine na ito ay natapos, at lahat sila ay pinlano na ma-off off sa pamamagitan ng 2020.
Google Earth snapshot: na-decommission na MiG-21 at MiG-27M fighters sa Kalaikunda airfield
Ang IAF ay mayroon pa ring 200 na-upgrade na MiG-21bis (MiG-21 Bison) na mandirigma. Ipinapalagay na ang sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ay mananatili sa serbisyo hanggang 2020. Sa mga nagdaang taon, ang pinakamalaking bilang ng mga aksidente ay naganap sa mga mandirigmang MiG-21 na ginawa ng India. Ang isang makabuluhang bahagi ng sasakyang panghimpapawid na ito ay umabot na sa kanilang buhay at dapat na maalis. Ipinapakita ng mga imahe ng satellite kung paano naiiba ang laki ng ilaw na MiG-21 at mabibigat na Su-30 MKI.
Google Earth snapshot: MiG-21 at Su-30 MKI fighters sa Jodhpur airfield
Sa hinaharap, ang MiG-21 at MiG-27 ay planong mapalitan ng magaan na manlalaban na HAL Tejas. Ang solong-engine na sasakyang panghimpapawid na ito ay walang tailless at may isang delta wing.
Google Earth snapshot: Mga mandirigma ng Tejas sa Kolkata airfield
Plano itong magtayo ng higit sa 200 mandirigma para sa Indian Air Force; sa kasalukuyan, ang Tejas ay itinatayo sa maliit na serye sa HAL na sasakyang panghimpapawid ng halaman sa Bangalore, at sinusubukan. Ang mga paghahatid ng magaan na mandirigma ng Tejas para sa mga pagsubok sa militar upang labanan ang mga yunit ay nagsimula noong 2015.
Bilang karagdagan sa MiGs at Sus, nagpapatakbo ang Indian Air Force ng sasakyang panghimpapawid na ginawa ng Kanluranin. Mula 1981 hanggang 1987, ang Sepecat Jaguar S fighter-bombers ay naipon sa Bangalore mula sa mga kit na ibinigay ng UK. Sa ngayon, halos 140 Jaguars ang nasa kondisyon ng paglipad (kasama na ang mga nasa mga sentro ng pagsasanay at pagsubok).
Google Earth snapshot: Indian Jaguar fighter-bombers sa Govandhapur airfield
Bilang karagdagan sa Jaguars, ang India ay may higit sa 50 French Mirage 2000TH at Mirage 2000TS fighters. Ang maliit na bilang ng mga Mirage sa Indian Air Force ay sanhi ng kanilang tiyak na papel. Ayon sa impormasyong naipuslit sa media, ang mga sasakyang ito ay pangunahing tiningnan bilang isang paraan ng paghahatid ng mga sandatang nukleyar, at binili mula sa Pransya upang palitan ang hindi na napapanahong mga bomba ng Canberra.
Google Earth snapshot: Mirage-2000 na mandirigma sa Gwalior airfield
Ang Indian Air Force ay nakakuha ng 42 single at 8 two-seat Mirage-2000H fighters noong kalagitnaan ng 1980s. Isa pang 10 na sasakyan ang binili noong 2005. Sa mga aksidente at pag-crash ng eroplano, hindi bababa sa pitong sasakyan ang nawala. Bahagi ng "Mirages" ng India upang madagdagan ang kanilang potensyal ng welga sa panahon ng paggawa ng makabago ay dinala sa antas ng Mirage 2000-5 Mk2. Gayunpaman, ang mga alingawngaw tungkol sa pagbibigay ng mga sasakyang panghimpapawid na ito sa pag-atake ng mga R R 27 air combat missile ay walang batayan.
