… isang kahanga-hangang panorama ang lumalahad sa harap ng mga piloto: siyamnapung mga barkong pandigma ng Amerika, kumikislap sa mga sinag ng umaga ng araw ng Hawaii. Mula dito, sa 10,000 talampakan, ang Pearl Harbor na hindi gaanong kahawig ng isang mabigat na base ng hukbong-dagat; sa halip isang marangyang club ng yate na may kahit na mga hilera ng mga anchorage. Ang mga Amerikano ay tila espesyal na naghahanda para sa "pagbisita" ng mga Hapones - inilagay nila ang mga barko sa isang maayos na geometriko na pagkakasunud-sunod, binuksan ang lahat ng mga pintuan at hatches, inabandunang mga lambat na anti-torpedo - Ang Pearl Harbor, nawala sa karagatan, ay itinuring ganap hindi mapahamak sa anumang kalaban.
… Si Admiral Kimmel ay matamis na inunat at umikot sa kanyang kabilang panig. Naglakad siya sa basang kalsada na nakayakap sa isang kagandahang Hawaii, at sa paligid - Bam! Bam! - ang nababanat na mga patak ng isang tropikal na shower ay malakas na humampas. Bam! Bam! - ang ingay ay naging mas at nakakagambala at paulit-ulit. Lumipad ang kagandahang Hawaii mula sa pagkakayakap ng Admiral at natunaw nang walang bakas sa ulan. Bam! Bam! BAM!
Binuksan ni Kimmel ang kanyang mga mata at napagtanto sa kanyang pagkamangha na ang nakakainis na ingay ay nagmumula hindi sa kanyang mga pangarap, ngunit mula sa kalahating bukas na bintana ng mansyon. Agad niyang nakilala ang tunog na ito - nagpapaputok ang limang-pulgadang baril na pang-sasakyang panghimpapawid na 5 "/ 25. "Ano ang mga aral sa Linggo? Hindi ako nagbigay ng mga utos … Tumalon si Admiral Kimmel papunta sa beranda tulad ng isang arrow at manhid nang makita ang surreal na larawan. Sa nasusunog na mga barko, ang mga eroplano na may mga insignong Hapon ay sumugod sa mga singsing ng itim na usok. At sa gitna ng lahat ng kahihiyang ito ay nakatayo ang inaantok na kumander ng base sa hukbong-dagat ng Pearl Harbor na nakasuot ng isang night robe.
Noong Disyembre 7, 1941, sinira ng sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ng Japan ang US Pacific Fleet - isang parirala ng canon mula sa mga libro sa paaralan, na sinusuportahan ng isang solidong blockbuster sa Hollywood, na lubusang tumagos sa isipan ng mga mamamayan. Walang kahit papaano ay nag-iisip tungkol sa katotohanang ang Amerikanong "Pacific Fleet" ay maaaring mapuksa lamang kasama ng Karagatang Pasipiko. Tulad ng anumang "fleet" ng US Navy, ito ay isang lugar lamang ng responsibilidad na may isang hindi permanenteng komposisyon ng barko na nabuo sa isang paikot na batayan.
Gayunpaman, hindi ito ang puntong ito. Ang isang mas detalyadong pagkakilala sa kasaysayan ng pag-atake sa Pearl Harbor ay nagbibigay ng isang ganap na kabaligtaran ng larawan. Ang mahusay na operasyon sa kasaysayan ng Japanese aviation na nakabase sa carrier sa katunayan ay lilitaw na isang napakaliit na nakaplanong at pantay na katamtaman na pag-atake. Tanging ang kriminal na kapabayaan ng utos ng Amerikano, na pinalala ng hindi sapat na pagsasanay ng mga tauhan ng mga barko ng US Navy, pinapayagan ang mga Hapon na iwasan ang isang sakuna at ipatupad ang hindi bababa sa bahagi ng kanilang mga plano.
Nabigo ang mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon sa misyon. Kahit na hindi isinasaalang-alang ang potensyal na pang-industriya ng Amerika, na may kakayahang maghatid ng isang bagong nawasak sa fleet araw-araw, ang mga resulta ng pagsalakay ng Hapon ay mukhang higit sa kontrobersyal.
Alam ng lahat na ang bapor na "Arizona" ay nawala sa Pearl Harbor, ngunit iilang tao ang nag-isip tungkol sa kung anong uri ito ng barko. Sa katunayan, lumubog ang Hapones sa isang kalawangin na timba ng World War I na inilunsad noong 1915. Walang mga bagong battleship sa Pearl Harbor sa araw na iyon! Ang "bunso" ng mga laban sa laban ay inilunsad noong 1921, at ang pinakalumang kinamumuhian na "Utah" - noong 1909 (sa oras na iyon ay ginamit na ito ng mga Amerikano bilang isang target na barko na kontrolado ng radyo).
Ngunit ang lahat ng ito ay kalokohan kumpara sa katotohanan na ang Pearl Harbor ay tahanan ng pinakamalaking istasyon ng pagpuno ng US Navy sa Karagatang Pasipiko - isang imbakan ng langis na may kapasidad na 4,500,000 barrels ng langis. Ang pagkasira ng isang madiskarteng pasilidad ay maaaring ganap na maparalisa ang fleet ng Amerika sa rehiyon ng Pasipiko. Para sa paghahambing, ang mga reserba ng langis ng Hawaii ay katumbas ng lahat ng mga reserba ng langis ng Hapon! Ang mga kasunod na kaganapan ay malinaw na ipinakita: kinakailangan upang sirain ang gasolinahan sa anumang gastos. Ang pinsala ay magiging mas malaki kaysa sa paglubog ng lahat ng mga barko sa Pearl Harbor.
Naku, itinuro ng mga piloto ng Hapon ang lahat ng kanilang pagkagalit laban sa "row ng pandigma" - pitong malubhang pelvis ng Amerikano ang nabaluktot sa kahabaan ng Ford Island. Tulad ng mga bata, sa totoo lang.
Bilang karagdagan sa pasilidad ng pag-iimbak ng langis, naglalaman ang base ng hukbong-dagat ng Amerika ng isang bilang ng mga nakakaakit na target na nanatiling hindi nagalaw - halimbawa, ang higanteng dry dock 10/10 at mga kalapit na mekanikal na pagawaan. Iniharap ng Hapones ang lahat ng ito sa US Navy - bilang isang resulta, nang ang ikalawang mga eroplano ng alon ay paikot-ikot sa daungan, sinimulan na ng mga Amerikano ang gawain sa pag-aayos at pagpapanumbalik. Mga ospital, pier, pasilidad sa pag-iimbak ng bala - ang buong imprastraktura ng base ay nanatiling buo!
Makalipas ang anim na buwan, ito ay magiging isang nakamamatay na pangyayari - sa tulong ng napanatili na mga pantalan, crane at mekanikal na pagawaan ng Pearl Harbor, magkakaroon ng oras ang mga Amerikano upang maibalik ang carrier ng sasakyang panghimpapawid Yorktown, nasira sa Coral Sea, at nagwawakas. malapit sa Midway.
Ang swerte ay nagtago bilang isang trahedya
Sa kabuuan, mula sa halos 90 na nakaangkla na mga barkong pandigma ng US Navy, ang Japanese ay nagawang lumubog o malubhang makapinsala sa 10, kabilang ang:
limang mga pandigma (sa mga braket - taon ng paglulunsad):
- "Arizona" (1915) - pagsabog ng isang magazine ng pulbos, ang barko ay ganap na nawasak. Pinatay ang 1,177 katao - ang pinakamalaking sakuna sa kasaysayan ng American fleet.
- "Oklahoma" (1914) - napabalikwas matapos na matamaan ng siyam na torpedoes, na itinaas noong Nobyembre 1943, dahil sa tindi ng pinsala na hindi nito naibalik. Lumubog sa karagatan 500 milya mula sa Hawaii habang hinahatak para sa paghuhubad noong 1947.
- "Nevada" (1914) - maraming pinsala mula sa mga bomba, isang torpedo ang tumama. Upang maiwasan ang pagkalubog, ang barko ay nasagasaan. Sa pangkalahatan, bumaba ako ng mura. Makalipas ang dalawang buwan, inalis ito mula sa mababaw, ibinalik sa serbisyo pagkatapos ng pagkumpuni noong Oktubre 1942. Sinuportahan niya ang landing force na may apoy sa pag-landing sa Normandy. Nakaligtas sa dalawang pagsabog ng atomic sa Bikini Atoll.
- "California" (1919) - tinamaan ng aerial bomb at dalawang torpedoes. Tatlong araw pagkatapos ng pag-atake, hindi na nababalik ang pagbaha at ang "California" ay nahiga sa ilalim ng bay. Ito ay itinaas makalipas ang apat na buwan, bumalik sa serbisyo pagkatapos ng pag-aayos noong Enero 1944. Ang sasakyang pandigma ay nakaligtas sa giyera nang ligtas at nawasak noong 1960.
- "West Virginia" (1921) - siyam na mga torpedo at dalawang bomba ang gumawa ng kanilang trabaho, ang nagliliyab na sasakyang pandigma ay lumubog sa parking lot nito. Itinaas ito noong Mayo ng sumunod na taon, naibalik noong Hulyo 1944.
Gayundin, nagawang masira ng mga Hapon ang tatlong mga maninira, isang layer ng minahan at isang target na barko:
- "Cassin" at "Downs" - ganap na nawasak sa isang apoy sa pantalan. Puro wala sa prinsipyo, naibalik sila noong 1944. Ang mga nakaligtas na mekanismo ay tinanggal mula sa mga nasunugan at na-install sa isang bagong gusali.
- "Ipakita" - pagsabog ng mga artillery cellar sa bow ng hull. Sa kabila ng pagbagsak ng bow, gumapang sa ilalim ng sarili nitong lakas patungong San Francisco. Noong Agosto 1942 ay bumalik siya sa Pearl Harbor pagkatapos ng pagkumpuni.
- minelayer "Oglala" (1907) - sa oras ng pag-atake ng Hapon ay pinatayo sa kaliwang bahagi ng cruiser na "Helena". Ang isa sa mga pinaputok na torpedo ay dumaan sa ilalim ng Oglala at sinaktan si Helena, na nasira ang parehong barko sa pagsabog. Si "Helena" ay nanatiling nakalutang, at si "Oglala" ay uminom ng tubig at nahiga sa ibabang kanan sa pier, na itinaas noong 1942, naibalik at bumalik sa serbisyo.
- ang target na barko na kinokontrol ng radyo na "Utah", isang dating kinamumuhian (1909) - ay nakasalalay pa rin sa ilalim ng Pearl Harbor.
Ang mga matulungin na mambabasa ay malamang na napansin na ang listahan ng mga hindi maibalik na pagkalugi ay maaaring limitado sa "Arizona" at "Oklahoma". Lahat ng iba pang mga barko, maliban sa "Utah", ay bumalik sa serbisyo. Ang pagtatalo tungkol sa mga nasunog na maninira at lumubog na target na barko ay walang katuturan dahil sa pagkakaiba sa pagitan ng paksa ng pagtatalo at ang laki ng pag-atake sa Pearl Harbor. Ang mga biktima ng Amerikano ay mukhang isang pagbiro sa mga plano ni Admiral Yamamoto.
Walong higit pang mga barkong pandigma ang nakatanggap ng katamtamang pinsala, kasama na rito:
- mga laban sa laban "Tennessee" (1919), "Maryland" (1920), "Pennsylvania" (1915)
Ang Tennessee ay tinamaan ng dalawang bomba, at ang nasusunog na langis na natapon mula sa sasakyang pandigma na pinaso ng Arizona ang pintura sa ulin ng bapor na pandigma. Ang pinsala ay ganap na naayos noong Marso 1942.
Nakatanggap din ang Maryland ng dalawang hit ng bomba, ngunit medyo madaling bumaba. Sa buong tauhan, 4 na mandaragat lamang ang namatay, ang pagkumpuni ay nakumpleto noong Pebrero 1942.
Ang bapor na pandigma "Pennsylvania" ay nagtago mula sa mga torpedo ng Hapon sa tuyong pantalan at, sa pangkalahatan, ligtas din na nakaligtas sa pagsalakay. Ang sumasabog na karga ng bala ng mga nagsisira na si Cassin at Downs, na nakatayo malapit, ay nagdulot lamang ng pinsala sa kosmetiko sa sasakyang pandigma (gayunpaman, 29 katao mula sa Pennsylvania crew ang namatay). Ang pinsala ay ganap na naayos noong Abril 1942.
Tatlong cruiser ang nasira:
- ang nabanggit na "Helena" (1939); ang barko ay tinamaan ng isang torpedo; ang pag-aayos ay nakumpleto sa mga shipyards sa California noong unang bahagi ng 1942.
- ang matandang cruiser na "Reilly" (1922) - nakatanggap ng isang torpedo sakay, ngunit nanatiling nakalutang at binaril ang limang mga pambobomba ng Hapon. Ang pinsala ay naayos noong Disyembre 22, 1941.
- cruiser "Honolulu" (1937) - mula sa isang malapit na pagsabog ng isang bomba, may isang tagas na bumukas sa ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko. Ang mga tauhan ay walang pagkalugi. Ang pagsasaayos ay nakumpleto sa parehong araw.
Bilang karagdagan, ang mga sumusunod ay nasira:
- ang pinakabagong base sa dagat na "Curtiss" (1940), kung saan nahulog ang binagsak na eroplano ng Hapon. Makalipas ang ilang minuto, muli na itong inatake ng isang bomba. Bilang isang resulta, isang crane ay napunit, 19 ang namatay. Ang pagsasaayos ay nakumpleto noong Pebrero 13, 1942.
- ang lumulutang na workshop na "Vestal" (1908), sa simula ng pagsalakay, pinabilis na itapon sa pampang. Napinsala siya sa pagsabog ng sasakyang pandigma "Arizona", naayos noong Agosto 1942. Ito ay aktibong ginamit sa Karagatang Pasipiko: sa mga taon ng giyera ay nagbigay ito ng tulong pang-emergency sa 58 nasirang mga barko.
Napakagandang resulta: 18 lamang ang nasira na mga barko mula sa 90 na nasa sandaling iyon sa Pearl Harbor ay ipinaliwanag ng karima-rimarim na koordinasyon ng pag-atake ng Hapon, pinarami ng bulag na galit ng mga piloto ng Hapon, na pumili lamang ng malaking magkakaiba at, dahil dito tila sa kanila, mahalagang mga target. Bilang isang resulta, ang ilan sa mga battleship ay nakatanggap ng 9 torpedoes bawat isa, habang ang natitirang mga barko at imprastraktura ng base ay nanatiling buo. Halimbawa, wala isang solong bomba ang nahulog sa base ng submarino, ngunit pumili ang mga piloto ng isa pang "mahalagang" target - ang dating kinilabutan (target na barko) na "Utah" na tinanggal ang pangunahing mga turrets ng baterya. Tila sa Hapon na ito ay … isang sasakyang panghimpapawid.
Ang lalim ng bay sa lugar ng "larong pandigma" ay bahagyang umabot sa 10 metro, ang mga tower at superstruktur ng lumubog na mga labanang pandigma ay malayang tumaas sa ibabaw ng tubig. Ginawang posible ang lahat ng ito sa maikling panahon upang maiangat ang halos lahat ng mga "nalubog" na mga barko at ibalik ang mga ito sa serbisyo bago pa matapos ang giyera.
Bukod dito, ang Hapon, sa isang diwa, "naglaro sa mga kamay" ng mga Amerikano - sa panahon ng pagkukumpuni, lahat ng mga nasirang barko ay sumailalim sa malawak na paggawa ng makabago, na kasama ang kapalit ng lahat ng artilerya laban sa sasakyang panghimpapawid at paggawa ng makabago ng sistema ng pagkontrol sa sunog. Nawala ng "West Virginia" ang maintast ng lattice nito, ang "Nevada" na buo ang muling pagtatayo ng bow superstructure, at ang matandang "California" ay nagbago nang panlabas at panloob na ang silweta nito ay naging katulad ng silweta ng pinakabagong mga battleship ng klase ng South Dakota.
Sa pamamagitan ng paraan, ang mga napapanahon ng mga pandigma na ito, na hindi inatake mula sa sasakyang panghimpapawid ng Hapon, ay hindi sumailalim sa naturang malalim na paggawa ng makabago at sa pagtatapos ng giyera sila ay mas mababa sa mga tuntunin ng pinagsamang mga katangian ng labanan sa kanilang "nalubog" mga kapatid
Sa wakas, mula sa isang panay na pananaw lamang ng militar, ang hindi maibabalik na pagkawala ng dalawa at ang pansamantalang pagkawala ng anim na sasakyang pandigma ay hindi lubos na nakakaapekto sa mga kakayahang labanan ng US Navy. Sa oras ng pag-atake sa Pearl Harbor, ang American fleet ay mayroong 17 barko ng linya! At sa panahon ng sapilitang pagkawala ng "nalubog na mga pandigma", ang mga Amerikano ay nagtayo ng walong higit pang kakila-kilabot na "Iowa" at "South Dakot".
At ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay na kahit na walang interbensyon ng mga Hapon, wala pa ring paraan upang magamit ang dating mga laban sa laban bago ang 1943. Ang lahat ng mga battleship na itinayo alinsunod sa mga proyekto mula sa Unang Digmaang Pandaigdig ay may isang pangunahing sagabal - sila ay masyadong mabagal. Ang namatay na "Arizona" ay halos hindi nakabuo ng 21 node - masyadong kaunti upang makasama ang mga modernong carrier ng sasakyang panghimpapawid. At upang palabasin ang isang hindi na nagamit na sasakyang pandigma sa karagatan nang walang takip ng mandirigma ay kapareho ng pagpapakamatay.
Kakatwa, sa oras na nakumpleto ang pag-aayos ng nasirang mga laban sa laban, lumitaw ang isang angkop na gawain para sa kanila - ang pagkawasak ng panlaban sa paligid ng Japan sa mga Isla ng Pasipiko. Karamihan sa mga laban ng hukbong-dagat ay namatay, ang Yankees ay kumuha ng kumpletong kataas-taasang kapangyarihan sa dagat at sa himpapawid. Ngayon ay kinakailangan lamang upang ibalibad ang mga piraso ng lupa na sinakop ng mga Hapon, dahan-dahang gumagalaw mula sa atoll patungo sa atoll. Dito nagamit ang California, Tennessee, West Virginia at Maryland.
Gayunpaman, ang mga lumang barko na ito ay may mahusay na pagkakataon na makaganti sa mga Hapon para sa Pearl Harbor - noong gabi ng Oktubre 25, 1944, binaril ng mga "beterano" ang sasakyang pandigma ng Hapon na Yamashiro sa Sugario Strait.
Mga banayad na dahilan para sa pagkabigo ng Hapon
Galit na galit si Admiral Isoroku Yamamoto, na natanggap ang mga unang ulat ng mga resulta ng pagsalakay sa Pearl Harbor. Sa kabila ng pangkalahatang pagsasaya, na sinusuportahan ng propaganda ng Hapon, naintindihan niya na ang "nakamamanghang suntok" ay hindi gumana. Maraming mga lumang bapor na pandigma ang nalubog, lahat ng iba pang mga barko at ang base ay nakaligtas.
Plano ni Admiral Yamamoto na mawala hanggang sa kalahati ng kanyang mga piloto, ngunit winawasak ang lahat sa isla. Ang huling sasakyang panghimpapawid ng Hapon mula sa "pangalawang alon" ay lumapag sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ala-una ng hapon - sa sandaling ito ang sasakyang panghimpapawid ng "unang alon" ay na-refueled, armado at handa na para sa isang sortie muli. Ang mga batang mainit na piloto ay sabik na makipaglaban. Maraming mahahalagang target ang nanatili sa Pearl Harbor. Bakit hindi na sinaktan pa?!
Naku, ang direktang kumander ng operasyon na si Rear Admiral Tuichi Nagumo, tumanggi na ulitin ang welga. At, sa pag-out nito, mayroon siyang magandang dahilan para dito.
Sa mga unang minuto ng pag-atake, ipinakita ng mga Amerikanong kontra-sasakyang panghimpapawid na baril ang kanilang kumpletong kawalan ng kakayahan - mula sa 32 mga bateryang kontra-sasakyang panghimpapawid sa baybayin, walong lamang ang nakapagputok. Sa pamamagitan ng pagbaril nang random sa mababang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid, nagdulot sila ng mas maraming pinsala sa kanilang sariling base kaysa sa Hapon. Sa isa sa mga kalye ng Pearl Harbor, isang bata ang napatay ng isang kontra-sasakyang panghimpapawid na shell.
Ang mga barkong nakatayo sa daungan ay nagbukas din ng mga bihirang sunog laban sa sasakyang panghimpapawid, ngunit ang posisyon nila ay kumplikado ng kawalan ng mga bala laban sa sasakyang panghimpapawid - upang maiwasan ang pagsabotahe at mga aksidente, mahigpit na naka-lock ang mga cellar. At ang mga susi, tulad ng laging nangyayari, ay naging mahirap hanapin.
Bilang isang resulta, ang "unang alon" ng sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ay nawala lamang sa siyam na sasakyang panghimpapawid.
Sa oras na lumitaw ang "ikalawang alon", ang mga susi ng mga artilerya na cellars ay natagpuan na, nagising si Admiral Kimmel, at ang mga tauhang base ay nakarating sa kanilang mga post sa pagpapamuok ayon sa iskedyul ng labanan. Bilang isang resulta, ang Hapon ay nawala dalawang beses ng maraming sasakyang panghimpapawid - 20 sasakyang panghimpapawid.
Ang kabuuang pagkalugi ay umabot sa 29 na sasakyang panghimpapawid at 56 na mga piloto, at isa pang 74 ng naibalik na sasakyang panghimpapawid ay nasira at hindi makalahad sa malapit na hinaharap - isang third ng lahat ng sasakyang panghimpapawid na lumahok sa operasyon ay wala sa kaayusan!
Ang isang bagong suntok ay sasalubong sa higit pang puro sunog na laban sa sasakyang panghimpapawid at isang mas malaking bilang ng mga mandirigma (sa unang pagsalakay, maraming mga sasakyang panghimpapawid ng Amerika ang nagawang umakyat sa hangin, na binaril ang 7 sasakyang panghimpapawid ng Hapon), na kung saan ay magkakaroon ng bago, kahit na mas malaking pagkalugi. Sa kabila ng mabangis na welga sa mga paliparan, malamang na pinananatili ng Yankees ang mga bombero na batay sa baybayin at mga bombang torpedo. At sa isang lugar na malapit ay mayroong dalawang mga sasakyang panghimpapawid ng Amerika - kung ang isang iskwadron ng Hapon ay natagpuan, mahahanap ng mga Hapones ang kanilang mga sarili sa isang mapanganib na posisyon.
Samakatuwid, si Tuichi Nagumo ay kumilos nang matalino - inilagay niya ang kanyang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid at iniwan ang peligro na lugar sa buong bilis.
Ang mga pigura ng tuyong mga istatistika ay hindi maipaliwanag na nagpatotoo - sa panahon ng pag-atake sa Pearl Harbor, 2,400 militar at sibilyan ang napatay, 0.5% lamang ng lahat ng nasawi sa Estados Unidos sa World War II. Marami ito, at sa parehong oras, hindi sapat. Ito ay mas mababa kaysa sa bilang ng mga biktima ng pag-atake ng 9/11. Ang materyal na pinsala mula sa pag-atake ng Hapon ay maliit din.
Ngunit bakit matigas ang ulo ng mga Amerikano sa kwento ng kanilang "malaking pambansang trahedya"?
Ang sagot ay tila halata sa akin: para sa Amerika, ang suntok na ito ay tulad ng isang regalo ng kapalaran. Naghihintay ang Amerika ng giyera sa Japan at ang pag-atake ng Pearl Harbor ang pinakamagandang dahilan. Ang lahat ay naganap na mas mahusay pa kaysa sa inaasahan ng mga Amerikano - ang mga Japanese admirals at naval pilot ay naging sobrang walang muwang at kahit papaano ay ganap na hindi propesyonal. Sa kahirapan na pagtatago ng ngiti, tinanggap ng mga Amerikano ang hamon at nagsimulang walang habas na durugin ang hukbo at hukbong-dagat ng Hapon. Ang tagumpay ay isang bagay lamang ng oras.
Ngayon wala nang mas mahusay pa kaysa sa pagsasabi sa isang magandang alamat tungkol sa kanyang "unang pagkatalo sa isang hindi matapat na labanan" at ang kanyang kasunod na "paghihiganti lamang". At paano pa - nang walang "pagkatalo sa isang hindi tapat na labanan" mawawala ang kaakit-akit ng alamat. Nananatili lamang ang malupit na katotohanan ng buhay - "pinangunahan" ng mga Amerikano ang isang Hapon sa isang laban, at, dahil dito, naging hegemon sa rehiyon ng Pasipiko.
