Sa katalogo ng produkto ng kumpanya ng Switzerland na MOWAG sa iba't ibang oras mayroong iba't ibang mga sample ng mga nakabaluti na sasakyan ng lahat ng pangunahing mga klase. Kabilang sa mga ito, ang dalubhasa sa panzerattrappe dalubhasang nakabaluti na pagsasanay na sasakyan ay may partikular na interes. Sa tulong nito, posible na sanayin ang mga tauhan, pati na rin sanayin ang impanterya upang labanan ang mga armored na sasakyan.
Mula sa labanan hanggang sa pagsasanay
Noong unang bahagi ng singkuwenta, isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng pandaigdigang merkado, ang kumpanya ng MOWAG ay bumubuo ng mga bagong sample ng mga gulong na gulong may gulong. Plano itong mag-alok sa mga customer ng isang buong linya ng mga makina na may iba't ibang mga katangian at kakayahan.
Kasama ang iba pang mga sasakyan, ang isang nakabaluti kotse ay nilikha sa isang promising all-wheel drive two-axle chassis T1 4x4. Gayunpaman, ang kapalaran ng naturang makina ay natutukoy nang mabilis. Ang isang potensyal na customer sa katauhan ng hukbo ng Switzerland ay naging interesado sa mga pandiwang pantulong na kagamitan sa ipinanukalang chassis, ngunit ang proyekto ng armored car ay hindi angkop sa kanya. Ang hinaharap ng kotseng ito ay pinag-uusapan.
Sa kabutihang palad, nakakita ang MOWAG ng isang paraan palabas, at ang proyekto ay hindi nasayang. Ang mayroon nang nakabaluti na kotse ay makabuluhang itinayong muli at nagbago ang layunin nito. Ngayon ay iminungkahi na gamitin ito hindi sa labanan, ngunit sa pagsasanay ng mga tauhan at sa pagsasanay sa impanterya. Sa papel na ito, ang armored na sasakyan ay interesado sa hukbo at pumasok sa serbisyo.
Orihinal na konsepto
Sa una, ang MOWAG na may armored car ay isinasaalang-alang bilang isang reconnaissance na sasakyan na may machine-gun o kanyon armament, na nailalarawan ng mataas na kadaliang mapakilos at isang sapat na antas ng proteksyon. Ang ilan sa mga tampok na ito ay maaaring maging madaling gamiting hindi lamang sa labanan, kundi pati na rin sa pagsasanay ng mga tauhan.
Tulad ng naisip ng MOWAG, isang pagsasanay na may armored car na tinawag na Panzerattrappe ay dapat panatilihin ang umiiral na proteksyon ng hindi tinatagusan ng bala. Dapat itong suplemento ng ilang mga bagong elemento ng iba't ibang mga uri, habang ang mga sandata ay hindi na kinakailangan.
Ang natapos na nakabaluti na kotse ay angkop para sa paunang pagsasanay ng mga mekaniko ng pagmamaneho, riflemen at mga armored vehicle commanders. Maaari rin niyang gampanan ang mga pag-andar ng isang hinihimok na target na paglipat ng sarili. Sa kasong ito, ang mga impanterya na armado ng maliliit na armas at magaan na mga anti-tank system - natural na may mga bala ng pagsasanay - ay maaaring sanayin sa nakabaluti na kotse.
Teknikal na mga tampok
Ang labanan ng Panzerattrappe at pagkatapos ay ang pagsasanay ng armored car ay itinayo sa MOWAG T1 4x4 chassis. Ito ay isang unibersal na chassis, na angkop para sa pag-install ng mga kinakailangang yunit para sa iba't ibang mga layunin. Kaya, bumili ang hukbo ng Switzerland ng pitong magkakaibang mga sasakyan batay sa T1. Ang isa sa kanila ay isang pagsasanay na nakabaluti sa kotse.
Ang chassis ay nilagyan ng isang 103 hp Dodge T137 gasolina engine. at isang mechanical transmission na nagbibigay ng four-wheel drive. Mayroong apat na forward gears at isang reverse. Ang mga kinakailangang kabin / van at mga espesyal na kagamitan ay naka-mount sa tsasis.
Sa proyekto ng MOWAG Panzerattrappe, ang T1 chassis ay nilagyan ng isang welded armored hull batay sa mga mayroon nang pag-unlad. Ang katawan ng barko ay gawa sa mga plate na nakasuot ng 10 mm na makapal at dapat na magbigay ng proteksyon laban sa mga hindi bala na butas na walang butil at magaan na mga piraso. Natutukoy ang mga parameter ng proteksyon na isinasaalang-alang ang mga katangian ng mga magagamit na sandata ng impanterya.
Nakakausisa na sa panahon ng pag-unlad ng katawan ng barko, espesyal na pansin ang binigyan ng proteksyon ng projection sa gilid - kinailangan itong kunan ng mga impanterya. Gayunpaman, ang iba pang mga bahagi ng katawan ng barko ay mayroon ding sapat na proteksyon.
Ang katawan ng barko ay nahahati sa isang harap na maipapasok na kompartimento, na nakikilala sa pamamagitan ng isang mas mataas na taas, at isang aft na kompartimento ng makina. Ang frontal hull ay may isang pambungad para sa salamin ng kotse. Para sa karagdagang proteksyon, ang baso ay natakpan ng mga blinds. Habang umuusbong ang proyekto at produksyon, nagbago ang hugis at sukat ng glazing at mga shutter. Ang view sa mga gilid at likod ay ibinigay na may mga puwang sa pagtingin. Sa itaas, sa nakatira na kompartimento, mayroong isang toresilya na may isang kunwa na kanyon.
Ang undercarriage ay nakatanggap din ng proteksyon. Ang likuran ng gulong ay natakpan ng mga nakabalot na takip. Sa harap, ang kanilang sariling mga kalasag ay na-install, na nagsasapawan ng karamihan sa kanilang pag-ilid sa paggalaw. Ang frame at ang pangunahing mga yunit ay natakpan ng mas mababang mga seksyon ng kasko ng katawan ng katawan.
Ang MOWAG Panzerattrappe armored car ay walang sariling armament. Ang regular na tauhan ay binubuo ng tatlong tao, na ang isa ay kumilos bilang isang magtuturo. Kapag gumaganap ng indibidwal na trabaho, ang kotse ay maaaring tumanggap ng anim na tao. Para sa higit na kaligtasan ng mga tauhan, ang katawan ng barko ay walang mga hatches sa gilid, at ang pag-access sa sasakyan ay ibinigay ng isang malaking hatch sa bubong ng toresilya.
Ang Panzerattrappe ay may haba na 4 m na may lapad na 2, 06 m at taas na 1, 95 m. Ang bigat ng gilid ng gilid ay 4, 6 tonelada na may kargang hanggang sa 650 kg. Ang maximum na bigat ay 5.25 tonelada. Sa highway, ang nakabaluti na kotse ay bumilis sa 55-57 km / h. Ginawang posible ng isang 100-litro na tanke ng gasolina na magtrabaho sa loob ng landfill nang walang anumang mga problema.
Serbisyo at pag-aaral
Noong 1953, ang hukbo ng Switzerland ay nag-utos sa MOWAG na gumawa ng malawak na mga bagong sasakyan batay sa T1 4x4 wheeled chassis. Ang kontrata na ibinigay para sa supply ng mga machine ng pitong magkakaibang uri sa isang pinag-isang batayan. Nais ng hukbo na makakuha ng mga trak, ambulansya, pagsasanay ng mga armored car, atbp.
Ang unang MOWAG Panzerattrappe armored na mga sasakyan ay itinayo noong 1953 at hindi nagtagal ay nagsimula ang serbisyo sa lugar ng pagsasanay. Mabilis na nakuha, nakakuha sila ng isang reputasyon bilang matagumpay na mga machine para sa paglutas ng lahat ng mga pangunahing gawain ng mga tauhan ng pagsasanay. Ang mga nakabaluti na kotse ay pantay na matagumpay sa pagsasanay ng mga driver at sa pagtatrabaho bilang mga target.
Ang paggawa ng Panzerattrappe ay nagpatuloy sa loob ng maraming taon, sa panahong ito ang MOWAG ay nagtayo ng 240 mga sasakyan. Ipinamahagi ang mga ito sa pagitan ng iba't ibang bahagi at polygon. Dahil sa kanilang espesyal na tungkulin, ang mga nasabing nakabaluti na kotse ay ginamit nang napakaaktibo, at samakatuwid ay regular silang kailangang ayusin o kahit na isulat at palitan ng bago. Noong mga ikaanimnapung taon, ang pagpapangkat ng mga target na itulak sa sarili ay "pinalakas" gamit ang mga bagong Zielfahrzeug 68 machine batay sa tangke. Sa mahabang panahon, ang mga nakabaluti na kotse at tank ay nagtulungan.
Ang pagpapatakbo ng MOWAG Panzerattrappe ay nagpatuloy hanggang 1987. Sa oras na ito, ang mga bagong modelo ng mga nakabaluti na sasakyan ay pumasok sa serbisyo, at ang mayroon nang pagsasanay na nakabaluti ng kotse ay hindi na ganap na natutugunan ang mga kinakailangan para sa pagsasanay sa pagmamaneho. Gayundin, lumitaw ang mga bagong modelo ng sandata ng impanterya na hindi maaaring magamit sa pagsasanay ng mga nakabaluti na kotse.
Ang mga sasakyang nakabaluti sa moral at pisikal ay hindi na nasara. Karamihan sa kanila ay nagpunta sa disass Assembly, ngunit maraming mga kotse ang nakaligtas. Sa mga museo at pribadong koleksyon sa Switzerland at iba pang mga bansa, mayroong halos isang dosenang Panzerattrappe sa iba't ibang mga estado. Ang ilang mga kotse ay pa rin sa paglipat, habang ang iba ay nangangailangan ng pag-aayos.
Bagong oras
Matapos talikuran ang luma na MOWAG Panzerattrappe, hindi nag-order ang hukbo ng Switzerland ng mga bagong katulad na sample. Ngayon lamang ang mga na-decommission na armored na sasakyan o mga espesyal na target mula sa mga complex ng pagsasanay ang ginagamit bilang "mga taktikal na bagay" para sa lugar ng pagsasanay. Ang ideya ng isang dalubhasang may gabay na armored na sasakyan ay inabandona.
Gayunpaman, ang orihinal na proyekto ng kumpanya ng MOWAG ay may malaking interes. Hindi ang pinakamatagumpay na nakabaluti na kotse, na inabandona ng hukbo, posible itong gawing isang espesyal na modelo na may mga kinakailangang katangian. Bukod dito, ang makina ng pagsasanay ay matagumpay na nakaya ang mga gawain nito sa loob ng maraming taon at literal na "nabuhay" sa ilang mga modelo ng pagpapamuok ng panahon nito sa serbisyo.
Gayunpaman, ang pagkabalewala sa moral at pisikal ay humantong sa ilang mga resulta. Ang umiiral na MOWAG Panzerattrappe ay naisulat nang hindi naghahanap ng kapalit.
