Sumusunod sa tradisyon, na nabuo noong unang mga taon ng World War II at binubuo sa paggamit ng mga tanke sa serbisyo upang lumikha batay sa kanilang mga self-driven na baril sa pamamagitan ng pag-mount ng isang mas malaking kalibre ng kanyon sa kanilang mga chassis, nakita agad ng mga taga-disenyo ng Aleman sa bagong mabibigat na tanke PzKpfw VI "Tiger II" isang mahusay na base para sa mabibigat na tungkulin na mga self-propelled na baril. Dahil ang mabibigat na tangke ay armado ng isang 88-mm na may haba na larong kanyon, ang mga self-driven na baril, lohikal, na dapat na armado ng isang mas malakas na 128-mm na kanyon, na binuo din batay sa isang baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Sa kabila ng katotohanang ang bilis ng mutso ay mas mababa, ang pagsuot ng baluti ng 128-mm na baril ay mas mataas sa mahabang distansya. Gamit ang baril na ito, ang mga self-propelled na baril ay naging pinakamakapangyarihang sasakyan sa produksyon ng Aleman, na sa larangan ng digmaan ay nakatalaga sa papel na sumusuporta sa impanterya at nakikipaglaban sa mga magkakatulad na nakasuot na sasakyan sa malayong distansya.
Ang pang-eksperimentong gawa ng disenyo sa paglikha ng mabibigat na self-propelled na baril ay isinagawa sa Alemanya mula pa noong unang bahagi ng 1940 at humantong pa rin sa mga lokal na tagumpay. Noong tag-araw ng 1942, dalawang 128mm na self-propelled na baril batay sa VK 3001 (H) ang ipinadala sa Eastern Front na malapit sa Stalingrad. Ang isa sa mga sasakyang ito ay nawala sa labanan, ang isa pa, kasama ang natitirang kagamitan ng 521st tank-destroyer division, ay inabandona ng Wehrmacht matapos ang pagkatalo ng grupo ng Nazi sa Stalingrad noong unang bahagi ng 1943.
Sa parehong oras, kahit na ang pagkamatay ng ika-6 na Army ni Paulus ay hindi sa anumang paraan nakakaapekto sa paglulunsad ng naturang SPGs sa serye. Sa lipunan at mga naghaharing lupon, nanaig ang mga ideya na ang giyera ay magtatapos sa tagumpay para sa Alemanya. Pagkatapos lamang ng pagkatalo sa Kursk Bulge, sa Hilagang Africa at sa pag-landing ng mga kaalyado sa Italya, maraming mga Aleman, binulag ng propaganda, natanto ang katotohanan - ang pinagsamang puwersa ng mga bansa ng koalisyon na Anti-Hitler ay maraming beses na nakahihigit sa pwersa ng Alemanya at Japan, at isang "himala" lamang ang makakapagligtas sa namamatay na estado ng Aleman.
Sa parehong oras, nagsimula ang usapan tungkol sa isang "himala ng himala" na maaaring makapagpabago ng takbo ng buong giyera. Ang nasabing mga alingawngaw ay naging opisyal na propaganda ng Aleman, na nangako sa mga taong Aleman ng isang mabilis na pagbabago sa sitwasyon sa harap. Sa parehong oras, walang sapat na mabisa sa buong mundo (mga sandatang nukleyar at kanilang mga analogue) na pag-unlad sa huling yugto ng kahandaan sa Alemanya. Samakatuwid, ang pamumuno ng Reich ay pinilit na sakupin ang anumang makabuluhang mga proyektong teknikal-militar na may kakayahang magsagawa ng mga sikolohikal na pag-andar kasama ang mga kakayahan sa pagtatanggol kasama ang mga kakayahan sa pagtatanggol, na pinasisigla ang mga tao ng mga saloobin tungkol sa lakas at lakas ng estado, na kung saan ay may kakayahang lumikha ng gayong mga kumplikadong kagamitan. Ito ay sa isang katulad na sitwasyon na ang isang mabibigat na tagawasak ng tanke, ang Jagdtiger na nagtutulak ng baril, ay nilikha at inilunsad sa serye. Ang Jagdtiger ay naging pinakamabigat na halimbawa ng mga gawaing pang-armored na sasakyan na ginawa noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Ang bagong SPG ay inuri bilang isang 128mm bigat na baril. Ang pangunahing sandata ay upang maging isang 128-mm PaK 44 na kanyon, nilikha batay sa Flak 40 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril. Ang mataas na paputok na bala ng sandata na ito ay nagkaroon ng mas malaking epekto ng paputok kaysa sa katulad na kontra-sasakyang panghimpapawid na baril. Isang kahoy na modelo ng hinaharap na self-propelled gun ang ipinakita kay Hitler noong Oktubre 20, 1943 sa lugar ng pagsasanay ng Aris sa East Prussia. Ang Jagdtiger self-propelled gun ay gumawa ng isang kanais-nais na impression sa Fuhrer, at inutusan niya ang pagsisimula ng serial production nito noong 1944.
Paglalarawan ng konstruksyon
Ang pangkalahatang layout ng Jagdtiger self-propelled gun ay karaniwang pareho sa tanke na "Royal Tiger". Sa parehong oras, ang pag-load sa chassis sa panahon ng pagbaril ay tumaas, kaya't ang chassis ay pinahaba ng 260 mm. Ang self-propelled na control control ng baril ay matatagpuan sa harap ng sasakyan. Ang pangunahing klats, mekanismo ng pagpipiloto at gearbox ay matatagpuan dito. Sa kaliwa nito ay ang mga kontrol, dashboard at upuan ng driver. Sa kanan, sa katawan ng barko, isang kursong machine gun at upuan ng gunner ng isang radio operator ang na-install. Mayroon ding istasyon ng radyo sa itaas ng gearbox at pang-huling drive na kanan.
Sa katawan ng self-propelled gun na "Jagdtigr" ginamit ang anim na uri ng mga plate na may kapal na 40 hanggang 150 mm. Ang pang-itaas na frontal sheet ng katawan ng barko ay 150 mm ang kapal, solid at mayroon lamang isang yakap para sa pag-install ng isang course machine gun. Ang isang espesyal na ginupit ay ginawa sa itaas na bahagi ng frontal sheet ng katawan ng barko, na nagbigay sa driver ng isang mas mahusay na pagtingin mula sa kotse. Bilang karagdagan, sa harap ng hull bubong ay may mga landing hatch para sa radio operator at sa driver.
Ang compart ng labanan ay matatagpuan sa gitna ng ACS. Mayroong isang armored cabin na may baril. Sa kaliwa ng baril ay may mga mekanismo ng patnubay, isang paningin ng periskopyo, at upuan ng isang baril. Ang upuan ng kumander ay matatagpuan sa kanan ng baril. Ang mga bala para sa baril ay matatagpuan sa sahig ng compart ng labanan at sa mga dingding ng wheelhouse. Sa likuran ng wheelhouse ay may mga lugar para sa dalawang loader.
Sa kompartimento ng makina, na matatagpuan sa likuran ng katawan ng barko, mayroong isang propulsyon system, radiator para sa sistema ng paglamig, mga tagahanga, at tanke ng gasolina. Ang kompartimento ng makina ay pinaghiwalay mula sa laban ng kompartimento sa pamamagitan ng isang pagkahati. Ang Jagditgra ay nilagyan ng parehong engine tulad ng tanke ng PzKpfw VI Tiger II - isang 12-silindro na hugis V (60-degree camber) na carburet ng Maybach HL230P30, na bumuo ng maximum na lakas na 700 hp. sa 3000 rpm. (sa pagsasagawa, ang bilang ng mga rebolusyon ay hindi hihigit sa 2,500).
Dapat pansinin na ang nakabaluti na katawan ng Jagdtigr na self-propelled na baril ay halos hindi sumailalim ng anumang mga pagbabago alinman sa mga tuntunin ng disenyo o sa mga tuntunin ng baluti. Ang mga gilid ng cabin ay integral sa mga gilid ng katawan ng barko at may parehong 80 mm na nakasuot. Ang mga gilid ng cabin ay may isang slope ng mga plate na nakasuot ng 25 degree. Ang frontal at stern sheet ng felling ay konektado sa bawat isa "sa isang tinik", bilang karagdagan na pinalakas ng mga dowels, at pagkatapos ay gulugod. Ang kapal ng frontal felling plate ay umabot sa 250 mm, ang frontal felling plate ay matatagpuan sa isang anggulo ng 15 degree. Wala sa mga sandatang Allied anti-tank ang maaaring tumagos sa self-propelled na baril mula sa distansya na higit sa 400 metro. Ang mahigpit na dahon ng pagbagsak ay 80 mm din ang kapal. Sa malapit na deckhouse mayroong isang hatch para sa paglo-load ng bala, pagtanggal ng baril at paglisan ng mga tauhan, ang hatch ay sarado na may isang espesyal na takip na may bisagra na dobleng dahon.
Ang bubong ng gulong ng gulong ay gawa sa 40-mm na plate na nakasuot at isinara sa katawan ng barko. Sa harap sa kanan, mayroong isang umiikot na cupola ng kumander na may isang aparato sa pagtingin, na tinakpan ng isang hugis-U na nakabaluti na bracket. Sa harap ng toresilya sa bubong ng wheelhouse mayroong isang hatch para sa pag-install ng isang stereo tube. Sa likuran ng cupola ng kumander ay mayroong hatch para sa embarkation / pagbaba ng kumander, at sa kaliwa nito ay ang pagkakayakap sa paningin ng baril. Bilang karagdagan, isang aparato ng suntukan, 4 na mga aparato sa pagmamasid at isang fan ang na-mount dito.
Ang isang 128-mm StuK 44 (o Pak 80) na kanyon ay naka-mount sa yakap ng frontal sheet ng wheelhouse, na natakpan ng isang napakalaking cast mask. Ang paunang bilis ng projectile na butas ng armas ng baril na ito ay 920 m / s. Ang haba ng baril ay 55 caliber at (7,020 mm). Ang kabuuang timbang ay 7,000 kg. Ang baril ay may isang hugis ng kalso, pahalang na breechblock, na awtomatiko. Ang pagbubukas ng bolt at pagkuha ng manggas ay isinagawa ng baril, at pagkatapos maipadala ang projectile at singil, awtomatikong isinara ang bolt.
Ang baril ay naka-mount sa isang espesyal na makina, na na-install sa self-propelled na katawan ng baril. Ang mga patayong anggulo ng patnubay ay mula sa -7 hanggang +15 degree, pahalang - 10 degree sa bawat direksyon. Ang mga recoil device ay matatagpuan sa itaas ng baril ng baril. Ang maximum na haba ng recoil ay 900 mm. Ang pinakadakilang hanay ng pagpapaputok ng mga projectile na mahusay na paputok ay 12.5 km. Ang StuK 44 na baril ay naiiba sa progenitor nito, ang Flak 40 na anti-sasakyang panghimpapawid na baril, sa pamamagitan ng isang magkakahiwalay na pagkakarga ng kaso. Sa isang masikip na cabin ng isang ACS na may napakalaking unitaryong bala, hindi posible na tumalikod. Upang mapabilis ang proseso ng paglo-load, ang Jagdtiger ACS crew ay mayroong 2 loader. Habang ang isa sa kanila ay nagpapadala ng isang projectile sa silid ng baril, ang pangalawa ay nagpapakain ng isang kartutso na kaso na may singil. Sa kabila ng pagkakaroon ng dalawang mga loader, ang rate ng sunog ng baril ay nasa antas na 2-3 pag-ikot bawat minuto. Ang bala ng baril ay binubuo ng 40 bilog.
Ang paningin ng WZF 2/1 na periskope, na ginamit sa isang self-propelled na baril, ay may 10x na pagpapalaki at isang larangan ng pagtingin na 7 degree, sa paningin na ito posible na maabot ang mga target sa layo na 4 km.
Ang auxiliary armament na "Jagdtigr" ay binubuo ng isang kurso na MG 34 machine gun, na kung saan ay matatagpuan sa isang espesyal na ball mount sa frontal sheet ng hull. Ang bala ng machine gun ay 1,500 na bilog. Bilang karagdagan, isang espesyal na 92-mm na anti-tauhan na granada launcher ang na-install sa bubong ng wheelhouse - isang sandata ng suntukan. Sa mga makina ng huling paggawa, ang isang espesyal na bracket ay na-install din sa bubong ng wheelhouse para sa pag-install ng MG 42 anti-sasakyang panghimpapawid na baril.
Epiko na may suspensyon
Ang pagpupulong ng Jagdtiger chassis (tulad ng tangke mismo ng Tiger II) ay ang pinaka-matagal na operasyon, na makabuluhang naantala ang proseso ng produksyon. Iyon ang dahilan kung bakit ang disenyo ng bureau ng Ferdinand Porsche, bilang isang pribadong pagkukusa, ay gumawa ng isang panukala na gumamit ng isang suspensyon sa ACS na ito, katulad ng na-install sa Ferdinand tank destroyer.
Ang kakaibang katangian nito ay ang mga torsion bar ay wala sa loob ng katawan, ngunit sa labas, sa loob ng mga espesyal na cart. Ang bawat isa sa mga pahaba na matatagpuan na bar na ito ay nagsilbi ng 2 gulong sa kalsada. Ang pagtaas ng timbang sa suspensyon na ito ay 2,680 kg. Bilang karagdagan, ang pag-install at paghihigpit ng mga torsion bar ng karaniwang Henschel suspensyon ay posible lamang sa naka-assemble na katawan, sa mahigpit na pagkakasunud-sunod gamit ang isang espesyal na winch. Ang pagpapalit ng mga balanser ng mga suspensyon at torsion bar ay maaari lamang isagawa sa pabrika. Ang pagpupulong ng suspensyon ng disenyo ng Porsche ay maaaring isagawa nang hiwalay mula sa katawan, at ang pag-install ay natupad nang walang paggamit ng mga espesyal na kagamitan. Ang pag-aayos at pagpapalit ng mga unit ng suspensyon ay maaaring isagawa sa mga kondisyon sa harap at hindi nagpakita ng anumang partikular na mga paghihirap.
Sa kabuuan, 7 mga kotse ang ginawa gamit ang isang disenyo ng Porsche (5 mga sample ng produksyon at 2 mga prototype), ang unang Jagdtiger na may suspensyon sa Porsche ay lumabas para sa pagsubok kahit na mas maaga kaysa sa ACS na may suspensyon sa Henschel. Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mga pakinabang ng suspensyon ng Porsche, isa pang kotse ang nagpunta sa produksyon sa rekomendasyon ng Arms Directorate. Ang pangunahing dahilan ay ang higit sa pilit na ugnayan sa pagitan ng sikat na taga-disenyo at mga opisyal ng ministeryo, pati na rin ang pagkasira ng isa sa mga bogies sa panahon ng mga pagsubok, na, sa pamamagitan ng paraan, ay kasalanan ng gumawa. Imposibleng balewalain ang katotohanan na nais ng Direktoryo ng Armamento na makamit ang maximum na pagsasama-sama sa pagitan ng mga self-propelled na baril at ang Royal Tiger tank.
Jagdtiger na may suspensyon sa Porsche sa isang platform ng riles
Bilang isang resulta, ang chassis ng serial na "Jagdtigra" ay binubuo ng 9 lahat ng metal na dobleng gulong sa kalsada na may panloob na pamumura (sa bawat panig). Ang mga rink ng skating ay staggered (5 sa panlabas na hilera at 4 sa panloob na hilera). Ang mga sukat ng mga roller ay 800x95 mm. Ang kanilang suspensyon ay indibidwal na torsion bar. Ang mga balanser ng harap at likuran na mga roller ay nilagyan ng haydroliko shock absorber, na matatagpuan sa loob ng katawan.
Sa kabuuan, mula Hulyo hanggang Abril 1945, mula 70 hanggang 79 tulad ng mga self-propelled na baril ang nakolekta sa Alemanya, kaya walang tanong tungkol sa anumang malawak na paggamit ng mga ito. Kadalasan, ang Jagdtiger na nagtutulak ng sarili na mga baril ay pumasok sa labanan sa pamamagitan ng platoon, o isa-isa, na bahagi ng mga nagmamadaling nabuo na mga pangkat ng labanan. Ang undercarriage ng kotse ay sobrang overloaded, na humantong sa mababang kadaliang kumilos at madalas na mga pagkasira. Para sa kadahilanang ito, ang disenyo ng ACS na ibinigay para sa pag-install ng dalawang nakatigil na pagsingil na pagsingil. Ang isa ay nasa ilalim ng breech ng kanyon, ang pangalawa sa ilalim ng makina. Karamihan sa mga self-driven na baril ay nawasak ng kanilang sariling mga tauhan, kung imposibleng ihila ang kotse sa likuran. Ang paggamit ng "Jagdtigers" ay isang episodic na katangian, ngunit ang anuman sa kanilang hitsura sa labanan ay isang malaking sakit ng ulo para sa mga kaalyado. Ang kanyon na naka-install sa mga self-propelled na baril ay ginagawang posible upang madaling matumbok ang anumang Allied tank mula sa isang ipinagbabawal na distansya na 2.5 km.
Mga katangian sa pagganap: Jagdtiger
Timbang: 75, 2 tonelada.
Mga Dimensyon:
Haba ng 10, 654 m., Lapad 3, 625 m., Taas 2, 945 m.
Crew: 6 na tao.
Pagreserba: mula 40 hanggang 250 mm.
Armasamento: 128-mm na kanyon StuK44 L / 55, 7, 92-mm MG-34 machine gun
Amunisyon: 40 pag-ikot, 1500 pag-ikot.
Engine: 12-silindro na likido-cooled gasolina engine na "Maybach" HL HL230P30, 700 hp
Maximum na bilis: sa highway - 36 km / h, sa magaspang na lupain - 17 km / h
Pag-unlad sa tindahan: sa highway - 170 km, sa magaspang na lupain - 120 km.
