Katalinuhan sa radyo-teknikal
Habang ang isang makabuluhang bahagi ng pag-ikot na ito ay nakatuon sa aktibong elektronikong pagpigil, bilang isa sa mga lugar ng elektronikong pakikidigma, na isang tool na ginagamit upang magpadala ng mga signal ng radyo upang mapahamak at maiwasan ang kaaway na gamitin ang electromagnetic spectrum (EMC), isa pa bahagi ng triang EW (tingnan ang pambungad na bahagi na "Digmaan sa Hangin" Bahagi 1) ay ang pagkakaloob ng elektronikong pakikidigma, na kinabibilangan ng elektronikong katalinuhan (ang salitang Ingles na Electronic Intelligence o ELINT - pagharang ng mga channel ng komunikasyon sa pagitan ng kagamitan sa radyo, pati na rin bilang mga signal mula sa radar at iba pang mga aparato). Karamihan sa electronic warfare ay nababalot ng sikreto, ngunit ang electronic intelligence (RTR) ay marahil ang pinaka saradong lugar sa lahat. Ngayon, ang masinsinang RTR ay isinasagawa mula sa mga air platform sa Iraq at Syria. Isinasagawa ito sa layuning subaybayan at wastong pagtukoy ng paggamit ng mga paraan ng telecommunication ng mga militante ng Islamic State (IS, ipinagbabawal sa Russian Federation), at marahil ay nangongolekta rin ng impormasyon tungkol sa elektronikong datos tungkol sa lakas ng labanan at paglawak ng mga yunit ng utos ng air defense ng Syrian, na namamahala sa mga ground air defense system, kabilang ang mga radar, anti-aircraft missile system at anti-aircraft artillery. Maaari ding mangolekta ang sasakyang panghimpapawid ng impormasyong nauugnay sa mga sistemang panlaban sa hangin na nakabatay sa lupa sa Russia, lalo na mula nang ipakalat ang mga S-400 system noong Nobyembre 2015 (tingnan ang "Panganib sa labas ng lungsod", "Digmaan sa himpapawid" Bahagi 1). Ang impormasyong ito ay walang alinlangan na kritikal sa ligtas na pag-uugali ng operasyon ng himpapawid na pinamunuan ng US laban sa IS, lalo na sa pagkawala ng Turkish RF-4E reconnaissance sasakyang panghimpapawid noong Hunyo 22, 2012 (tingnan ang seksyon ng Outskirt ng City Danger).
Simula Oktubre 2014, ang British Air Force ay nagpakalat ng hindi bababa sa isa sa tatlong bagong Boeing RC-135W Airseeker RTR platform na nakalagay sa Cypriot Akrotiri airbase sa Syrian-Iraqi theatre. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay batay sa Boeing RC-135V / W Rivet Joint reconnaissance sasakyang panghimpapawid sa serbisyo sa US Air Force. Gayunpaman, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng eroplano ng British at ng Amerikano ay ang una ay na-optimize para sa mga gawain sa pagmamatyag sa radyo (pagharang sa mga channel ng komunikasyon sa pagitan ng mga tao) at sa parehong oras ay bahagyang nabawasan ang mga kakayahan para sa pagkolekta ng data ng RTR. Ang bagong sasakyang panghimpapawid ay inaasahang may kakayahang makita at makita ang trapiko ng data sa pagitan ng mga pantaktika na radyo gamit ang kagamitan ng LBE (Low Band Sub System) ng BAE Systems.
Ang matagumpay na paggamit ng EMC ay nakasalalay sa pag-unawa sa electromagnetic environment kung saan isinasagawa ang mga operasyon. Ito ay lubos na pinadali ng mga produkto tulad ng Rockwell Collins IFMR-6070 na tatanggap. Pinapayagan kang agad na masakop ang saklaw ng dalas mula sa 0.5 GHz hanggang 18 GHz (posible na mapalawak ang saklaw ng operating sa 0.5-40 GHz) na may tumpak na pagsukat ng mga parameter ng mga signal ng radar at kanilang pagsusuri. Bilang karagdagan, sinabi ng isang tagapagsalita ng Rockwell Collins na kamakailan nilang "ipinakilala ang RC-8800 multichannel tuner, na idinisenyo upang makita ang mga signal sa saklaw na 0.5 hanggang 20 GHz." Idinagdag pa niya na kapwa ng mga produktong ito ay kasalukuyang sinusuri ng militar ng Estados Unidos at maraming hindi pinangalanang mga bansa sa NATO. Bilang karagdagan sa pagtuklas ng mga potensyal na pagalit na signal ng radyo, ang kakayahang makita ang iba pang mga banta na hindi radio na dalas sa sasakyang panghimpapawid ay bumubuo ng isang mahalagang bahagi ng paglunsad ng elektronikong pakikipagbaka. Ang AAR-47 Missile Warning System ng Orbital ATK ay nakita ang misil sa pamamagitan ng pagtuklas ng infrared radiation ng exhaust jet, habang ang mga acoustic sensor na isinama sa AAR-47 ay nakakakita ng mga rocket launcher at maliit na apoy ng braso na nagbigay ng isang partikular na banta sa mga mababang sasakyang panghimpapawid na militar tulad ng bilang mga helikopter. Sinabi ng isang tagapagsalita ng kumpanya na sinisiyasat nila ang posibilidad ng pagsasama ng isang shortwave infrared (SWIR) camera sa AAR-47 na arkitektura upang mapabuti ang visual detection ng papalapit na mga target, lalo na kung ang ilang mga banta ay may mababang mga lagda ng thermal. Pagsama sa mga built-in na sensor ng AAR-47 system, makakatulong ito na mabawasan ang mga maling alarma. Idinagdag ng Orbital ATK na kasalukuyan nitong sinusubukan ang isang SWIR camera at mga prototype na AAR-47 na may isang karagdagang aparatong acoustic sa mga kondisyong labanan. Inaasahan nila sa pamamagitan ng 2019 na makatanggap ng isang bagong bersyon ng AAR-47, handa na para maihatid sa militar, at pagkatapos ay maihatid ang AAR-47 bilang isang ganap na bagong produkto o mga karagdagang kakayahan ay isasama sa mga umiiral na mga system.
Pagsisikap sa Europa
Ang kumpanya ng Italyano na si Leonardo ay nag-i-install ng advanced SEER radar na babala nito sa Hawk Mk.209 light attack sasakyang panghimpapawid ng Indonesian Air Force. Ang mga paghahatid ng sistemang ito ay naganap sa pagtatapos ng 2016. Kinokolekta ng SEER ang impormasyon tungkol sa mga potensyal na banta at ipinapakita ito sa mga tauhan alinman sa isang nakatuon na tagapagpahiwatig ng alerto sa banta o sa mga multifunctional na pagpapakita sa sabungan. Bilang karagdagan, maaari itong maitala at muling ipakita ang impormasyon ng banta ng RF na nakolekta ng kagamitan sa panahon ng isang misyon sa pagde-debulate. Ang tagatanggap ng SEER ay may kakayahang magrekord ng hanggang sa 20 oras na operasyon, maaaring makita at pag-aralan ang mga signal mula sa S band (2, 3-2, 5/2, 7-3, 7 GHz) sa K band (24, 05- 24, 25 GHz), ang kakayahang palawakin pababa sa mga ultra-mataas na frequency na UHF (420-450 / 890-942 MHz) at hanggang sa Ka band (33, 4-36 GHz). Sa kabuuang bigat na 11 kg lamang, ang kagamitan ay may kakayahang makita ang mga mabilis na emissions ng radar hanggang sa 50 nanoseconds sa tagal, at maaari rin itong makakita ng pulsed Doppler at CW radio frequency.
Hindi lamang ito ang light light sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng mga bagong elektronikong sistema ng pakikidigma. Natatanggap ng Italian Air Force ang ELT / 572 DIRCM (Directional Infra-Red Counter-Sukat) na sistema na binuo ni Elettronica para sa C-130J Hercules turboprop transport sasakyang panghimpapawid. Ang ELT / 572 system ay naka-install sa planta ng Estados Unidos ng Lockheed Martin at naka-iskedyul na mai-install sa sasakyang panghimpapawid C-130J Italyano sa pagtatapos ng 2016. Ang sistema ng ELT / 572 ay idinisenyo upang maprotektahan ang malawak na katawan na sasakyang panghimpapawid at mga helikopter, ini-neutralize nito ang mga missile na infrared sa ibabaw-sa-hangin at hangin-sa-hangin sa pamamagitan ng pagbulag ng kanilang mga homing head. Sa Farnborough Air Show sa UK noong tag-araw ng 2016, inihayag ng kumpanya na gagana ito sa Thales upang makabuo ng isang integrated Cybele self-defense system na mai-install sa lahat ng mga uri ng sasakyang panghimpapawid, kapwa mga helikopter at eroplano. Bilang bahagi ng proyekto ng Cybele, magbibigay ang Thales ng isang sistema ng babala ng pag-atake ng misil, isang tagatanggap ng babala ng radar at isang awtomatikong pagbagsak ng aparato para sa mga dipole mirror at mga thermal decoy, at magbibigay ang Elettronica ng mga kagamitan sa elektronikong suporta (naglalaman ng isang silid-aklatan ng mga banta sa dalas ng radyo na nagpapahintulot sa system upang makilala ang paghahatid ng mga banyagang signal ng radyo), isang sistema na kinokontrol ang mga countermeasure sa mga infrared-guidance missile at ang aktibong target na decoy na Sparc, na plano ni Elettronica na makumpleto sa pagtatapos ng 2017. Bilang karagdagan, isang sistema ng babala sa laser ang bibilhin mula sa isang tagagawa ng third-party upang bigyan ng babala ang mga tauhan ng isang pag-atake ng mga missile na may gabay ng laser.
Tulad ng British Air Force RC-135W electronic warfare sasakyang panghimpapawid na inilarawan sa itaas, ang French Air Force's TransAllianz C-160G2 Gabriel radio reconnaissance na sasakyang panghimpapawid ay maaaring makatulong sa paglaban sa IS, habang nangongolekta ng pangkalahatang data ng RTR, posibleng nauugnay sa Syrian air defense system. Ayon kay Thales, ang sasakyang panghimpapawid ng C-160G2, kung saan mayroong dalawa ang French Air Force, ay nilagyan ng AST system para sa pagkolekta ng data ng RTR sa ground, air at sea radars sa saklaw na dalas mula 250 MHz hanggang 24, 25 GHz. Samantala, ang data ng katalinuhan sa radyo ay nakolekta ng EPICEA (Awtomatikong Listening Center) na subsystem, na ibinigay din ni Thales.
Ang iba pang mga pangunahing tagapagtustos ng mga elektronikong sistema ng digma sa Europa ay naging aktibo din sa mga nakaraang taon, kasama ang Airbus, na naghahatid ng AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F na sistema ng babala ng pag-atake ng misayl sa Netherlands Air Force noong 2016. Noong nakaraang tagsibol, inihayag ng kumpanya na sinasangkapan nito ang mga F-16AM / BM na mandirigma sa parehong mga system. Ang bilang ng mga system na ibinibigay ay nananatiling naiuri, kahit na ang Dutch Air Force ay nagpapatakbo ng 61 tulad ng sasakyang panghimpapawid. Ang sistemang AN / AAR-60 (V) 2 ay gumagamit ng isang infrared na aparato ng pagtuklas upang matukoy ang mainit na tambutso ng isang papalapit na air-to-air / ibabaw-sa-hangin na misil. Sa sandaling ang sistema ng AN / AAR-60 (V) 2 ay nakakakita ng papalapit na misayl at tumutukoy sa daanan nito, nagsisimula ito ng pagpapalabas ng mga countermeasure upang maprotektahan ang sasakyang panghimpapawid at binalaan ang mga tauhan upang maaari itong magpasimuno ng isang anti-missile maneuver. Maaaring harapin ng system ang iba't ibang mga banta, kilalanin ang pinaka-mapanganib sa kanila, at gamitin muna ang mga panlaban laban sa kanila. Ang system ay nagsasama ng maraming mga sensor, ang bawat isa ay may isang patlang ng view ng 120 degree; naka-install ang mga ito sa paligid ng perimeter ng sasakyang panghimpapawid, sa gayon ay nagbibigay ng pabilog na saklaw.
Habang ina-upgrade ng Netherlands Air Force ang mga mandirigmang F-16AM / BM na may bagong mga sistema ng pagtatanggol sa sarili, ang kumpanya ng Sweden na Saab ay sinangkapan ang bagong JAS-39E Gripen fighters, na ipinakilala isang taon na ang nakalilipas, kasama ang BOL-700 self-defense system. Ang sistemang ito ay binuo mula sa pasimula sa pag-asang mapanatili ang isang maliit na mabisang lugar ng pagsasalamin ng sasakyang panghimpapawid na ito. Nakamit ito alinman sa pamamagitan ng pag-install ng ganap na BOL-700 sa loob ng pabahay, o sa isang unit ng suspensyon. Ang JAS-39E ay papasok sa serbisyo kasama ang mga puwersa ng hangin sa Brazil at Sweden maaga sa susunod na dekada. Ang makina na ito para sa pagbaril ng mga infrared traps at dipole mirror ay makokontrol ng multifunctional electronic warfare system ng Saab, na naka-install din sa mga mandirigma ng JAS-39E. Tulad ng para sa mga countermeasure ng system ng BOL-700, kung gayon, malamang, mahuhulog nito ang isang beses na digital decoy ng dalas ng radyo na BriteCloud DRFM na binuo ni Leonardo (Selex). Dinisenyo ang mga ito upang maalis sa pamantayan ng 55mm squibs. Sa panahon ng paglipad, tinutukoy at inuuna ng sistema ng pagtatanggol sa sarili ang paghahatid ng mga sobrang signal ng radyo, na inuulit nito sa isang paraan upang mailipat ang mga mapagkukunan ng mga signal ng radyo mula sa sasakyang panghimpapawid.
Ang kumpanya ng Denmark na Terma ay nag-aalok ng AN / ALQ-213 computerized electronic warfare system. Sa madaling sabi, isinasama ng sistemang AN / ALQ-213 ang lahat ng mga sistema ng pagtatanggol sa sarili ng isang sasakyang panghimpapawid ng labanan at pinapayagan silang makontrol mula sa isang solong tagakontrol sa sabungan. Ayon sa pinuno ng direksyon ng mga air system sa kumpanya, hanggang ngayon, higit sa 3,000 mga sistemang AN / ALQ-213 ang naihatid para sa sasakyang panghimpapawid at mga helikopter ng maraming mga hukbo sa buong mundo. Idinagdag pa niya na si Terma ay kasalukuyang nagtutupad ng isang kontrata para sa supply ng AN / ALQ-213 system para sa pag-install sakay ng NH-90NFH / TTN medium transport helikopter sa serbisyo sa Dutch Navy at Air Force. Ang unang AN / ALQ-213 system para sa kagamitan ng sasakyang panghimpapawid na ito ay naihatid na, at ang pagtatapos ng 2017 ay inaasahang makumpleto. Ang sistemang AN / ALQ-213 ay na-install na sa board ng mga helikopter ng pag-atake ng AH-64D Apache ng Dutch Air Force, pati na rin sa pagsakay sa sasakyang panghimpapawid ng patrol ng baybayin ng P-8A / I Poseidon ng Indian, Australia, South Korea at American Air Forces.
Israel
Kasabay ng industriya ng Europa at Hilagang Amerika, ang Israel ay kilalang sentro ng advanced development sa larangan ng electronic warfare. Ang Elbit Systems at Rafael Advanced Defense Systems kasama ang Israel Aerospace Industries (IAI) ay napaka-aktibo sa lugar na ito. Ang huli ay nagsuplay ng mga airborne electronic warfare system para sa tatlong mga jet ng negosyo sa Gulfstream G-550 Shavit mula sa Israeli Air Force, na kinokolekta ang data ng RTR. Ang detalyadong komposisyon ng kagamitan ng sasakyang panghimpapawid na ito ay hindi eksaktong kilala, bagaman ayon sa ilang mga ulat, nilagyan ang mga ito ng isang hanay, na kinabibilangan ng mga radio at electronic intelligence system mula sa IAI ELTA Systems. Ang mga opisyal na dokumento ng IAI ay nagpapakita ng EL / I-3001 AISIS (Airborne Integrated Signals Intelligence System) sa G-550, kahit na walang mga marka ng Israel Air Force. Iyon ay, ang G-550 Shavit sasakyang panghimpapawid alinman ay may isang EL / I-3001 AISIS system sa board, o nilagyan ng isang RTR na itinakda batay sa sistemang ito.
Bilang karagdagan sa madiskarteng at pagpapatakbo ng mga platform tulad ng G-550 Shavit, ang IAI ay nagbibigay ng mga sistema upang maprotektahan ang sasakyang panghimpapawid ng laban, tulad ng EL / L-8260 modular system, na karaniwang may kasamang alinman sa isang RWR (Radar Warning Receiver), o isang aparato para sa babala at pagtukoy ng mapagkukunan ng pagkakalantad sa radar RWL (Babala at Paghahanap ng Radar), kasama ang isang elektronikong sistema ng pakikidigma ng system ng digma. Ang mga pangunahing kagamitan na ito ay maaaring pagsamahin sa MAWS (Missile Approach Warning System) at isang third-party na laser na babala system, mga awtomatikong sistema ng depensa ng misil, hinila ang radar trap para sa pag-counter sa ibabaw-to-air at air-to-air missile, pati na rin isang sistema ng kontroladong pagtutol sa infrared na paraan. Ang sistema ng EL / L-8265 mula sa IAI ay may kasamang mga sangkap ng RWR at RWL. Ayon kay Rami Navon, tagapamahala ng proyekto para sa mga elektronikong sistema ng pakikidigma sa IAI, ang isa sa pinakamahalaga at kinakailangang kinakailangan para sa isang sistema ay ang kakayahang makita ang mga radar na may mababang posibilidad na makagambala ang mga signal. Nangangahulugan ito na ang anumang tatanggap na naka-mount sa isang sasakyang panghimpapawid ng militar ay dapat na makakita ng mahinang mga pagpapadala ng radyo na karaniwan sa mga naturang radar.
Sinabi din ni G. Navon na "ang sinumang modernong tatanggap ng RWR ay dapat na makahanap ng isang tukoy na radar upang ligtas itong maiwasan, tumpak na masikip o gumamit ng mga paraan ng pag-kinetiko sa anyo ng mga misil na pang-ibabaw na hangin at mga misil ng hangin patungong hangin laban sa banta na ito. o anti-radar missile ". Nabanggit ni Navon ang pagbuo ng IAI ng isang bagong teknolohiya na tinatawag na Spatial ELINT. Ang diskarte na ito ay napabuti sa layunin ng pagsasama sa mga elektronikong sistema ng pakikidigma ng kumpanya, na sabay na mapag-aaralan ang malalaking dami ng airspace at nakakakita ng mga sobrang mapagkukunan ng mga signal ng radyo. Kapag nakita ang mga banta na ito, natutukoy ang kanilang lokasyon at na-jammed na may tumpak na direksyong paghahatid ng signal, habang ang elektronikong sistema ng pakikidigma ay sabay na patuloy na binabantayan ang lugar sa paghahanap ng iba pang mga banta.
Mayroong iba pang mga system sa portfolio ng IAI, EL / L-8212 at EL / L-8222, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nakasalalay sa mga pisikal na sukat. Ang sistema ng EL / L-8212 ay idinisenyo para sa medyo maliliit na mandirigma tulad ng pamilyang F-16, habang ang sistemang EL / L-8222 ay na-optimize para sa mas malaking mga platform, tulad ng mga taktikal na mandirigma ng F-15 na pamilya. Ang parehong mga system na EL / L-8212 at EL / L-8222 ay maaaring mai-install sa mga attachment point ng Raytheon AIM-9 Sidewinder at AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) na mga missile, pati na rin ang AIM-7M Sparrow AAM, habang pinapanatili ang ganap na pagpapatakbo na mga mode ng flight ng carrier sasakyang panghimpapawid, na parang ang lalagyan ay isa pang misayl.
Bilang karagdagan sa IAI sa Israel, maaari ding tandaan ang isang dibisyon ng Elbit - Elisra, na gumagawa, ayon sa pahayag nito, "ang elektronikong pakete ng digmaang United EW Suite, nilagyan ng isang sentral na mabilis na natanggal na processor unit para sa pagproseso ng lahat ng mga pagpapaandar ng ang electronic warfare kit (halimbawa, radar, misil at babala ng pag-atake ng laser, pagbagsak ng mga dipole mirror at maling target ng init). Pinapayagan ng pamamaraang ito para sa mas simpleng pag-install at pagsasama (mas kaunting mga mabilis na pagbabago ng mga yunit ay nangangahulugang mas mababa ang timbang at mas kaunting enerhiya) at mas mababang gastos at pagpapanatili ng system. " Kasabay ng sistemang ito, nagbibigay ang firm ng "mga tool sa suporta ng misyon ng labanan para sa mga aklatan ng pagbabanta ng programa at pagde-debute. Pinapayagan ng mga tool sa elektronikong pakikidigma ang end user na mabilis at patuloy na i-update ang mga parameter ng banta nang nakapag-iisa. "Aminado ang kumpanya na, kasama ang manned sasakyang panghimpapawid, ang mga drone ay kailangan din ng self-defense at electronic warfare system. Ito ay humantong sa pag-unlad ng UAV Light SPEAR jammer, na naibenta sa maraming mga hindi pinangalanan na customer. Para sa sasakyang panghimpapawid ng tao, ang kumpanya ay nakabuo ng isang All-in-Small electronic warfare kit sa isang solong mabilis na pagbabago na yunit. Kasabay ng control radar, mga missile system ng babala ng atake at pag-iilaw ng laser kasama ang mga paraan ng pagbagsak ng mga elektronikong sistema ng pakikidigma, ang All-in-Small system ay maaaring konektado sa isang kontroladong anti-infrared countermeasures system upang labanan ang mga infrared-guidance missile.
Ang Electronic Warfare Community Association ay tumutukoy sa elektronikong pakikidigma bilang "pakikibaka para sa kontrol ng electromagnetic spectrum … na may hangaring magbigay ng palakaibigang pwersa ng militar sa panahon ng giyera na may kakayahang ganap na pagsamantalahan ang potensyal ng spectrum at sa parehong oras ay alisin ang kalaban ng kakayahang gamitin ito. " Ang mga produktong inilarawan sa itaas ay may mahalagang papel sa paggawa ng maxim na ito na isang katotohanan. Matapos suriin ang kasalukuyang mga system, sa susunod na bahagi, binabaling namin ang aming pananaw kung paano bubuo ang airborne electronic warfare sa hinaharap.
Mga artikulo sa seryeng ito:
Jamming war. Bahagi 1
Jamming war. Bahagi 2
