Hindi pa matagal na ang nakakaraan, ang pangkalahatang publiko ay nakakita sa kauna-unahang oras ng mga litrato ng isang maaasahang sasakyan na nakikipaglaban sa impanterya batay sa unibersal na platform ng Armata. Ang opisyal na "premiere" ng diskarteng ito ay dapat maganap sa Mayo 9 lamang, kaya't habang ang publiko at mga dalubhasa ay makakagawa lamang ng mga pagpapalagay at subukang alamin ang lahat ng posibleng mga detalye, gamit lamang ang mga mahirap na materyal na magagamit. Sa pag-asa ng unang opisyal na pagpapakita ng mga bagong sasakyan sa pagpapamuok, maaalala ng isa ang mga nakaraang pagtatangka upang lumikha ng mga naturang proyekto.
Sa loob ng balangkas ng "Armata" na proyekto, maraming uri ng kagamitan ang binuo, kabilang ang isang mabibigat na sasakyang nakikipaglaban sa impanterya. Ang mga kinakailangan para sa paglitaw ng naturang pamamaraan ay simple. Sa mga armadong tunggalian ng mga nakaraang dekada, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng maraming mga pag-aaway sa mga lungsod, ang mga umiiral na nakasuot na sasakyan ay ipinakita ang kanilang sarili hindi sa pinakamahusay na paraan. Ang umiiral na pag-book ay hindi sapat upang maprotektahan laban sa mga launcher ng granada o maliliit na kalibre ng armas. Sa gayon, ang mga nangangako na armored tauhan ng mga carrier at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ay dapat magkaroon ng isang pag-book na may mas mataas na antas ng proteksyon. Ang pinahusay na nakasuot na sandata ay humantong din sa isang pagtaas sa bigat ng istraktura, bilang isang resulta kung saan ang isang armored tauhan ng carrier o isang impanterya na nakikipaglaban na sasakyan ng isang mabibigat na klase ay maaaring magkaroon ng isang timbang ng labanan sa antas ng mga tangke.
Malakas na nakabaluti na tauhan ng carrier BTR-T habang isang demonstrasyon sa eksibisyon ng VTTV-2003, Omsk, Hunyo 2003
Malakas na armored na tauhan ng carrier BTR-T sa track ng landfill. Omsk, Hunyo 2003
Ang BTR-T ay pumapasok sa transporter upang maipadala sa landfill. Omsk, Hulyo 1999
Maraming mga banyagang proyekto (pangunahing Israeli) ang kilala, kung saan iminungkahi na magtayo ng mabibigat na armored tauhan na mga carrier at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanteriya batay sa mga mayroon nang tank. Samakatuwid, ang industriya ng Israel ay nagtatayo ng mga bagong kagamitan batay sa nakunan ng mga tangke ng T-55, pati na rin ang sarili nitong Centurion at Merkava. Mga carrier ng nakabaluti na tauhan na "Akhzarit", "Namer", atbp. napatunayan nang maayos ang kanilang sarili sa pagpapatakbo, at naging halimbawa rin para sa mga dayuhang tagadisenyo ng mga nakabaluti na sasakyan.
Noong dekada nobenta, ang mga empleyado ng Transport Engineering Design Bureau (Omsk), na nakikita ang ilang mga tagumpay ng Israel, ay nagsimulang makabuo ng isang bagong mabibigat na nakabaluti na tauhan ng mga tauhan sa isang tank chassis. Ang proyekto ng BTR-T, na nilikha sa ilalim ng pamumuno ni D. Ageev, ay nangangahulugang muling kagamitan ng T-55 medium tank na gumagamit ng isang bilang ng mga espesyal na kagamitan. Matapos ang gayong muling pagdisenyo, ang tangke ay dapat na maging isang protektadong sasakyan para sa pagdadala ng mga sundalo at kanilang suporta sa sunog sa labanan. Ang proyekto ng BTR-T na ibinigay para sa mga hakbang na naglalayon sa parehong pagbabago ng layunin ng base machine at pagtaas ng antas ng proteksyon at ilang iba pang mga katangian.
Para sa malinaw na mga kadahilanan, sa panahon ng pagtatayo ng BTR-T na armored tauhan ng mga tauhan, ang nakabaluti na katawan ng base tank ay dapat na sumailalim sa mga pinakadakilang pagbabago. Upang mapaunlakan ang mga tropa at mga bagong sandata, isang espesyal na istruktura ay kailangang paunlarin, na idinisenyo upang mai-install sa halip na ang katutubong bubong ng T-55 tank. Ang add-on ay may isang nakawiwiling disenyo na inilaan upang madagdagan ang antas ng proteksyon laban sa mga pag-atake sa gilid. Kaya, ang mga gilid ng superstructure ay ginawang doble, na may isang malaking spacing ng mga sheet nang pahalang. Sa katunayan, ang panloob na mga sheet ay isang pagpapatuloy ng mga gilid ng tangke ng tangke, at ang panlabas ay matatagpuan sa antas ng mga side screen. Sa pagitan ng panloob at panlabas na mga plate ng gilid, mayroong isang dami upang mapaunlakan ang iba't ibang mga kagamitan at pag-aari. Bilang isang resulta, sa halip na mga "klasikong" istante sa itaas ng mga track, mayroong medyo malalaking kahon na matatagpuan kasama ang buong katawan ng barko, mula sa harapan na bahagi ng katawan ng barko hanggang sa hulihan.
Ang karagdagang booking ay ibinigay hindi lamang sa mga gilid ng sasakyan. Lumitaw ang mga bagong module ng proteksyon sa frontal sheet ng katawan ng barko, isang bagong bubong at proteksyon ng minahan ang ginamit. Ang huli ay isang karagdagang plate ng nakasuot na naka-install sa ilang distansya mula sa ilalim ng katawan ng barko. Walang eksaktong impormasyon tungkol sa antas ng proteksyon ng minahan, ngunit alam na ang mga pagbabago ng pang-harap na nakasuot, kabilang ang pag-install ng Kontakt-5 na dinamikong sistema ng proteksyon, ginawang posible na dalhin ang katumbas nitong antas sa 600 mm. Kaya, ang BTR-T ay maaaring magsagawa ng mga pagpapatakbo ng labanan sa parehong pagkakasunud-sunod sa mga modernong tangke ng iba't ibang mga uri.
Ang layout ng katawan ng barko pagkatapos ng pag-convert ng base tank ay dapat na nanatiling pareho, kahit na may isang bilang ng mga seryosong pagpapareserba. Ang lahat ng maaaring gamitin na dami, sa loob kung saan matatagpuan ang mga tauhan ng sasakyan at ang puwersang pang-landing, ay matatagpuan sa harap at gitnang bahagi ng katawan ng barko. Ang kompartimento ng makina ay matatagpuan pa rin sa hulihan. Ang pag-aayos na ito ay parehong may kalamangan at dehado. Ang pangunahing bentahe nito ay ang pagiging simple ng pag-convert ng mga tanke sa mabibigat na mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya. Ang pangunahing kawalan ay nakasalalay sa abala ng landing dahil sa imposible ng pag-aayos ng isang ganap na hatch.
Ang mabibigat na armored na tauhang carrier ng BTR-T ay dapat na panatilihin ang planta ng kuryente ng tank, batay sa kung saan ito ay itinayo. Sa gayon, binalak na gumamit ng mga V-55 diesel engine na iba`t ibang mga pagbabago na may lakas na hanggang 600-620 hp sa mga nangangako na kagamitan. Ang paghahatid ay kailangan ding manatiling pareho, nang walang anumang mga pagbabago. Nagsama ito ng pangunahing multi-plate clutch, isang limang-bilis na gearbox, panghuling drive at mga mekanismo ng swing ng planetary. Ang mga pangkalahatang katangian ng kadaliang kumilos ng isang mabibigat na nakabaluti na tauhan ng mga tauhan ay dapat na manatili sa antas ng mga kaukulang parameter ng isang pangunahing daluyan ng tangke.
Matapos ang lahat ng mga pagbabago, ang bigat ng labanan ng sasakyan ay tumaas sa 38.5 tonelada. Ang mga sukat ng BTR-T ay tumutugma sa laki ng T-55 (hindi kasama ang kanyon). Ang haba ng katawan ng barko ay 6.45 m, lapad - 3.27 m, taas - halos 2.4 m. Ang isang bahagyang pagtaas sa timbang ng labanan kasama ang paggamit ng lumang makina na ginawang posible upang mapanatili ang kadaliang kumilos sa antas ng base T-55. Ang maximum na bilis ng BTR-T na may armored tauhan ng carrier ay umabot sa 50 km / h, ang saklaw ng cruising ay 500 km. Ang kotse ay maaaring magdulot ng isang pag-akyat ng 32 °, umakyat sa isang pader na may taas na 0.8 m, tumawid sa isang kanal na may lapad na 2, 7 m at mapagtagumpayan ang isang ford hanggang sa 1, 4 m. Posibleng tumawid sa mga hadlang sa tubig kasama ang ilalim, sa lalim na hindi hihigit sa 5 m.
Upang magbigay ng suporta sa sunog para sa puwersa ng landing, ang BTR-T na may armored na tauhan ng carrier ay nilagyan ng isang orihinal na module ng labanan. Sa bubong ng katawan ng barko, isang strap ng balikat ang ibinigay para sa pag-install ng isang low-profile na toresilya na may mga kinakailangang sandata. Para sa mas mahusay na paggamit ng panloob na dami ng katawan ng barko, ang strap ng balikat ng toresilya ay inilipat sa kaliwang bahagi. Sa puwang ng toreso ay may lugar ng trabaho ng isang barilan, na paikutin kasama ng toresilya. Tulad ng naisip ng mga may-akda ng proyekto, ang BTR-T ay maaaring nilagyan ng mga sandata ng iba't ibang uri. Maaari itong magdala ng mga machine gun ng iba't ibang uri at caliber, mga maliit na caliber na awtomatikong kanyon at mga gabay na missile.
Maraming mga prototype ng isang promising mabibigat na armored na tauhan ng mga tauhan na may iba't ibang mga armas ay paulit-ulit na ipinakita sa iba't ibang mga eksibisyon. Ito ay kilala tungkol sa pagkakaroon ng isang module ng labanan na may isang malayuang kinokontrol na machine gun ng NSV, pati na rin ang isang toresilya na may 2A42 na awtomatikong kanyon ng 30 mm na kalibre, isang machine gun at isang Kornet missile system na may isang mount para sa isang lalagyan ng misayl. Nagtatampok ang mga materyales sa advertising ng iba pang mga pagsasaayos ng module ng pagpapamuok na gumagamit ng mga katulad na sandata. Ang armored tauhan ng carrier ay maaaring nilagyan ng mga module na may isang machine gun at missiles, isang kanyon at dalawang missile o dalawang 30-mm na kanyon. Gayundin, ang PKT machine gun at mga awtomatikong launcher ng granada ay inaalok bilang sandata para sa BTR-T. Marahil, ang pagbuo at pagtatayo ng isa o ibang bersyon ng module ng pagpapamuok ay dapat na ipagpatuloy pagkatapos matanggap ang kaukulang order.
Anuman ang ginamit na module ng pagpapamuok, ang mga carrier ng armored personel ng BTR-T ay dapat na nilagyan ng mga launcher ng granada ng usok. Sa hulihan ng pinalaki na mga istante ng uod, ibinigay ang apat na pangkat ng tatlong launcher na 902B "Tucha". Ginagamit sana sila para sa pagbabalatkayo sa labanan, upang lalong madagdagan ang kaligtasan.
Ang mga nakatira na dami ng tanke ng T-55 na base tank ay hindi gaanong kalaki, kung saan, bukod sa iba pang mga bagay, naapektuhan ang kapasidad ng BTR-T. Dahil sa superstructure ng katawan ng barko, posible upang madagdagan ang mga magagamit na dami, na tinitiyak ang tirahan ng mga tauhan at tropa. Ang sariling tauhan ng isang mabibigat na nakabaluti na tauhan ng tauhan ay dapat na binubuo ng dalawang tao: isang driver-mekaniko at isang gunner-kumander. Ang una ay matatagpuan "sa dating lugar", ang pangalawa - sa tower. Sa nakakaranas na dami, posible na maglagay lamang ng limang mga lugar upang mapaunlakan ang mga paratrooper. Ang isa ay inilagay sa pagitan ng kumander-gunner at ng starboard na bahagi ng corps. Apat na iba pang mga lugar ang inilagay sa dulong bahagi ng maaring tirahin na dami, sa mga gilid.
Para sa pagpasok at pagbaba ng barko, ang mga tauhan at tropa ay kailangang gumamit ng isang hanay ng mga hatches sa katawan ng barko superstructure. Ang driver at kumander ay may kani-kanilang mga hatches na matatagpuan sa likod ng frontal plate at sa toresilya, ayon sa pagkakabanggit. Para sa landing, dalawang hatches ang ibinigay, na matatagpuan sa istrikang sheet ng superstructure, sa pagitan ng mga mahigpit na bahagi ng fenders, tulad ng sa mga domestic na sasakyang panghimpapawid na mga sasakyang labanan ng mga unang modelo. Kapag landing, ang mga paratrooper ay kailangang iangat ang mga hatch cover at i-secure ang mga ito sa isang tuwid na posisyon para magamit bilang karagdagang proteksyon. Matapos lumabas ng hatch, ang mga paratrooper ay kailangang maglakad kasama ang bubong ng kompartimento ng makina at bumaba sa lupa sa likuran o sa gilid ng sasakyan.
Ang nakatira na dami ay nilagyan ng isang aircon system at proteksyon laban sa mga sandata ng pagkawasak ng masa. Upang masubaybayan ang kapaligiran, ang mga tauhan at tropa ay maaaring gumamit ng isang hanay ng mga periskopiko na aparato. Ang katangian ng disenyo ng mga panig ay hindi pinapayagan ang paglalagay ng BTR-T ng isang hanay ng mga yakap para sa pagpapaputok ng mga personal na sandata. Gayunpaman, ang pagkakataong ito ay dumating sa presyo ng isang makabuluhang pagtaas sa proteksyon ng mga tauhan at paratroopers.
BTR-T sa track ng landfill sa panahon ng pagpapakita sa eksibisyon ng VPV-2003. Omsk, Hunyo 2003
Malakas na nakabaluti na tauhan ng carrier BTR-T sa lugar ng eksibisyon ng eksibisyon ng VTTV-2003. Omsk, Hunyo 2003
Ang tanawin ng tower na may sandata ng BTR-T mabibigat na armored na tauhang carrier mula sa kaliwang bahagi. Omsk, Hunyo 2003
Ang carrier ng armadong tauhan ng BTR-T ay pinahusay ang proteksyon hindi lamang sa harap, kundi pati na rin sa mga gilid. Omsk, Hunyo 2003
Sa BTR-T, ang karagdagang mga tanke ng gasolina ng DPM, hindi katulad ng tanke ng T-55 na base, ay nakatago sa ilalim ng nakasuot. Omsk, Hunyo 2003
Ang mas mababang bahagi ng katawan ng BTR-T, bilang karagdagan sa mga screen na goma-tela, ay may karagdagang proteksyon sa anyo ng mga plate na bakal kasama ang buong haba ng kompartimento na nakikipaglaban sa transportasyon. Omsk, Hunyo 2003
Ang unang pagpapakita ng prototype ng BTR-T mabibigat na nakabaluti na tauhan ng tauhan ay naganap noong 1997. Ang ipinakitang armored na sasakyan ay itinayo ng mga espesyalista sa Omsk batay sa tangke ng serial na T-55. Sa hinaharap, ang mga prototype ng bagong nakabaluti na tauhan ng tauhan ay regular na ipinakita sa iba't ibang mga eksibisyon upang maakit ang mga potensyal na customer.
Nabanggit ng mga pampromosyong materyales ang isang buong hanay ng mga pakinabang ng iminungkahing armored personel na carrier. Pinagtalunan na ang iminungkahing proyekto ay ginagawang posible upang masangkapan ang sandatahang lakas sa mga modernong kagamitan na lubos na protektado para sa pagdadala ng mga sundalo at kanilang suporta sa sunog. Dahil sa paglaganap ng mga tank na T-55, maaaring ipalagay ng isang tao na ang proyekto ng BTR-T ay magiging interes sa isang malaking bilang ng mga bansa. Sa pamamagitan ng paggamit ng isang tank chassis, posible na magbigay ng sapat na mataas na antas ng proteksyon at kadaliang kumilos sa antas ng daluyan at pangunahing mga tangke ng mga karaniwang uri. Ang mga customer ay inalok ng isang pagpipilian ng maraming mga module ng pagpapamuok na may iba't ibang mga sandata, na dapat ay nakakuha ng karagdagang pansin sa bagong pag-unlad.
Ang mga guhit ng isang mabibigat na armored na tauhan ng mga tauhan batay sa tangke ng T-55 ay ginawa ni V. Malginov. Iskala 1:35
Ang paggawa ng mga sasakyang BTR-T mula sa mayroon nang mga tank na T-55 ay maaaring i-deploy sa anumang pasilidad sa paggawa na may kinakailangang kagamitan. Kaya, ang kagamitan para sa armadong lakas ng Russia ay maaaring itayo sa Omsk, at ang mga pangangailangan ng mga dayuhang customer ay nasiyahan sa pamamagitan ng kooperasyon. Sa kasong ito, maaaring magbigay ang KBTM ng mga nakahandang hanay ng kagamitan na kinakailangan para sa muling pagbibigay ng kagamitan sa tangke, at ang industriya ng customer ay kailangang independiyenteng muling ibalik ang mga nakabaluti na sasakyan gamit ang mga naibigay na sangkap.
Gayunpaman, ang carrier ng armadong tauhan ng BTR-T ay wala nang mga sagabal. Una sa lahat, ang isang hindi napapanahong platform ay maaaring maituring na isang kawalan. Ang T-55 medium tank ay matagal nang nabigo upang matugunan ang mga modernong kinakailangan para sa naturang kagamitan at samakatuwid ay hindi mabisang magamit para sa nilalayon nitong layunin. Gayunpaman, sa ilang mga pagpapareserba, ang T-55 ay maaaring maging isang mahusay na platform para sa mga sasakyan ng iba pang mga klase. Posibleng masuri ang gayong potensyal ng tangke na ito na isinasaalang-alang lamang ang mga kondisyon ng inilaan na pagpapatakbo ng kagamitan batay dito. Ang mga materyales sa bagong proyekto ay nabanggit ang posibilidad na lumikha ng isang katulad na sasakyang pang-labanan na itinayo sa chassis ng iba pang mga domestic tank.
Ang isang kapansin-pansin na sagabal na ipinasa sa armored tauhan ng mga tagadala mula sa base tank ay ang maliit na dami ng manned compartment, dahil kung saan ang sasakyang BTR-T ay may kakayahang magdala lamang ng limang paratroopers. Bilang karagdagan, ang layout ng katawan ng barko ay maaaring makaapekto sa negatibong pagganap ng mga misyon ng pagpapamuok. Dahil sa kompartimento ng paghahatid ng makina sa ulin, kinakailangan na gumawa ng mga landing hatches sa gitna ng katawan ng barko. Dahil dito, ang mga paratrooper ay kailangang bumaba sa bubong ng katawan ng barko, nanganganib na mapinsala o mapatay.
Ang panimulang kostumer ng BTR-T mabigat na armored tauhan ng mga tauhan ay maaaring ang Ministri ng Depensa ng Russia. Sa mga base ng imbakan ng mga puwersang pang-lupa ay mayroong isang malaking bilang ng mga hindi nagamit na T-54 at T-55 na mga tanke na maaaring magamit bilang batayan para sa mga nangangako ng mga armored personel na carrier. Gayunpaman, sa huling bahagi ng siyamnaput at unang bahagi ng dalawang libo, ang ating bansa ay walang kakayahan sa pananalapi na mag-order ng sapat na halaga ng naturang kagamitan.
BTR-T tower. kanang pagtingin sa kanang bahagi. Sa harap ng hatch ng kumander ay mayroong isang mounting bracket ng ATGM. Omsk, Hunyo 2003
Ang kaliwang harap na bahagi ng katawan ng BTR-T, ang mga hatch at sighting device ng driver ay nakikita. Omsk, Hunyo 2003
Ang front sheet ng BTR-T hull ay nilagyan ng mga dynamic na yunit ng proteksyon na katulad ng tangke ng T-80U. Omsk, Hunyo 2003
Front view ng BTR-T toresilya. Sa kaliwa ng malayuang kinokontrol na pag-mount ng machine gun, makikita ang 1PN22M na paningin. Omsk, Hunyo 2003
Sa bubong ng BTR-T hull sa starboard side ay may mga hatches para sa pag-access sa panloob na kagamitan ng sasakyan. Omsk, Hunyo 2003
Tanaw sa likuran ng BTR-T. Ang hulihan na sheet ng katawan ng barko ay nanatiling hindi nagbabago, kapareho ng sa T-55 base tank. Omsk, Hunyo 2003
Ang mga potensyal na customer mula sa mga banyagang bansa ay nagpakita rin ng walang interes sa bagong pag-unlad ng Omsk. Ang carrier ng armadong tauhan ng BTR-T ay may parehong kalamangan at kahinaan. Marahil, ang mga kawalan ng kotse ay lumobong, bilang isang resulta kung saan hindi ito naging paksa ng mga kontrata sa mga ikatlong bansa. Kahit na ang laganap na pamamahagi ng mga tank na T-55, na nasa serbisyo sa maraming mga bansa, ay hindi nag-ambag sa pagtanggap ng mga order.
Sa mahabang panahon, walang balita tungkol sa proyekto ng BTR-T. May mga kadahilanan upang isaalang-alang na tumigil ito dahil sa kakulangan ng mga prospect. Gayunpaman, sa taglagas ng 2011, lumitaw ang mga kagiliw-giliw na impormasyon tungkol sa pagtatayo ng mga armored personel na carrier batay sa medium tank. Iniulat na ang sandatahang lakas ng Bangladesh ay nakumpleto ang pag-convert ng 30 T54A battle tank sa isang variant ng BTR-T mabibigat na armored na tauhan ng mga tauhan. Ang mga detalye ng pagbabago na ito at ang mga detalye ng paglahok ng mga negosyong Ruso (kung mayroon man) ay nanatiling hindi alam.
Ang proyekto na lumikha ng isang mabibigat na nakabaluti na tauhan ng carrier BTR-T ay hindi nakoronahan ng tagumpay. Ang hukbo ng Russia ay hindi nakakuha ng ganoong kagamitan dahil sa mahirap na pang-ekonomiyang sitwasyon, at bilang karagdagan, mayroon itong mga paghahabol sa ilang mga tampok sa disenyo, tulad ng kawalan ng mga pagkakakabit at pag-landing ng mga tropa sa pamamagitan ng mga hatches sa mahigpit na sheet ng hull superstructure. Ang mga dayuhang bansa ay hindi rin nag-order ng mga handa nang armored tauhan na carrier-T o bumili ng mga hanay ng kagamitan para sa muling pagsasangkap ng mga mayroon nang tank. Marahil, ang mga dahilan para tumanggi sa mga pagbili ay pareho sa kaso ng Russian Ministry of Defense. Gayunpaman, ang proyekto ng BTR-T, sa kabila ng hindi matagumpay na pagkumpleto, ginawang posible upang mangolekta ng maraming kapaki-pakinabang na impormasyon tungkol sa paglikha ng mga mabibigat na nakabaluti na tauhan ng tauhan. Posibleng posible na ang mga pagpapaunlad sa hindi matagumpay na proyekto ng BTR-T maraming taon na ang lumipas ay ginamit sa mga bagong proyekto, at ginawang posible upang mabuo ang hitsura ng mga nangangako na kagamitan para sa isang katulad na layunin, kabilang ang isang mabibigat na sasakyang nakikipaglaban sa impanterya batay sa Armata platform.
