Mga tanke ng alternatibong kasaysayan. Sa mga panahong Soviet, na mula 1949, isinasaalang-alang na ang kaarawan ng tangke sa Russia ay Mayo 18, 1915, nang magsimula ang mga pagsubok sa "tank A. Porokhovshchikov" "Vezdekhod". Isinulat nila na matagumpay niyang naipasa ang pagsubok. At na ang imbentor at ang kanyang mga kasama ay handa na "isipin" ang kotse sa lalong madaling panahon at kahit "turuan" itong lumangoy. Ngunit ang pagkawalang-kilos ng tsarist militar ay naging dahilan na ang proyekto ni Porokhovshchikov ay hindi nakatanggap ng suporta, at ganap na nasira dahil sa "paghanga ng mga marangal na opisyal bago ang Kanluran."
Dahil ang mga litrato ng makina na ito at ang mga guhit nito (mula pa rin sa magazine na "Tekhnika-kabataan") ay kilala sa lahat ngayon, walang saysay na banggitin ang mga ito. Bagaman dapat tandaan na mayroon lamang isang track ng uod sa "All-terrain vehicle", unang canvas, pagkatapos ay goma, na hinihimok ito ng mga gulong at imposibleng gawin itong hermetically selyadong katawan nito dahil sa mga tampok sa disenyo. Ang tower na may "Maxim" machine gun ay naidagdag dito kalaunan, malinaw naman na nakakalimutan na posible na kukunan mula dito gamit lamang ang dalawang kamay, at pagkatapos ay kinakailangan pang dalawa pang mga kamay upang makontrol ang makina na ito. Kaya't imposibleng pangunahan siyang mag-isa at, bilang karagdagan, upang kunan ng larawan.
Hindi ma "All-terrain na sasakyan" at mapunit ang barbed wire. Ang mga kadahilanan ay simple: ang masa ay maliit, ang laki nito ay maliit, at ang uod mismo ay hindi pumukaw ng kumpiyansa. Iyon ay, mayroon kaming isang all-terrain na sasakyan sa harap namin, at isang hindi maganda ang disenyo, at hindi nakakagulat na tinanggihan ito!
Bukod dito, ang katotohanan na ito ay isang "tangke" ay kasunod na isinulat ng halos parehong tao bilang mga may-akda ng aklat na disenyo ng tank ng 1943, na nagsabing:
"Ang tangke ay isang sasakyang pang-labanan na pinagsasama ang proteksyon ng nakasuot, sunog at maneuver."
Sa pamamagitan ng paraan, walang nakasuot sa "All-terrain na sasakyan" alinman, bagaman inaalok ito ni Porokhovshchikov at sinubukan pa ito sa … isang gulong na sasakyan.
Kaya't hindi lahat ng pang-eksperimentong sasakyan sa isa o dalawang mga track ay isang tangke! Halimbawa, ang British ay nagtayo ng isang mas maliit na modelo ng "cruiser" ni Hetterington mula sa kahoy, nakita kung ano ang nangyayari, tinimbang ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan, at … Tumanggi silang magtayo ng isang malaking makina noong Hunyo 1915.
Sa parehong Hulyo 1915, ipinakita ng Colonel Engineer na si Evelen Bell Crompton ang isang proyekto ng isang pinaghalo, apat na track na tank na may apat na tower na naka-linear na nakataas, tulad ng mga tower ng isang warship. "Committee of Land Ships" at tinanggihan ito. At pagkatapos ay tinanggihan niya ang pag-unlad ng inhinyero ng Canada na si Robert Francis McFay. Ngunit ang kauna-unahang proyekto ng kanyang makina ay naglaan din para sa isang tagapagbunsod, iyon ay, naisip bilang isang lumulutang na isa! Nasa kabilang proyekto din siya. Ito ay dapat na babaan kung kinakailangan, at itaas ito upang maprotektahan ito mula sa pinsala kapag tumama sa lupa. Bukod dito, inalok sa kanila ang isang sinusubaybayan na chassis na gawa sa mga track na matatagpuan sa hugis ng isang tatsulok: isa sa harap at dalawa sa kaliwa at kanan sa likuran.
Ang harap na uod ay gampanan ang manibela, iyon ay, maaari itong lumiko sa mga gilid at, saka, baguhin ang posisyon nito sa patayong eroplano. Ang pangalawang "tank" na McFay ay mayroong apat na track alinsunod sa proyekto, na ang dalawang harapan ay sunod-sunod na matatagpuan. Ang front track ay dapat na mapadali ang pag-overtake sa nakasalubong mga patayong balakid, ngunit ang lahat ng natitira - upang mabawasan ang presyon ng mabibigat na makina na ito sa lupa.
Ang armament ay maaaring mai-install kapwa sa katawan ng barko mismo at sa mga sponsor sa magkabilang panig nito. Ngunit sa militar, ang disenyo nito ay tila masyadong kumplikado. Ngunit ang isang kagiliw-giliw na tangke ay maaaring naka-out para sa kanya, hindi mas masahol, marahil, kaysa sa isang serial Mk. Ako, at lahat ng iba pang mga tank na sumunod.
Nakatutuwang matapos na mabaril si Porokhovshchikov, nawala ang lahat ng kanyang papel sa mga archive ng KGB, at kung ano ang mayroon sa kanila ay hindi pa rin alam ngayon. Ngunit ang isa pa sa kanyang mga proyekto ay nakaligtas, sa kabutihang palad, nakaligtas sa mga dokumento ng GVTU mula Agosto ng parehong 1915, na pinangalanan niyang "Earth battleship". Bukod dito, nag-alok siya ng dalawang sasakyan nang sabay-sabay: "larangan ng digmaan" at "serf".
Sa gayon, nagtapos siya sa isang napaka-kagiliw-giliw na proyekto, kahit na ganap na hindi napagtanto. Kahit na ang "Tsar-Tank" at iyon, sa pamamagitan ng paraan, ay nagbibigay sa kanya. At kung ang ilang Aleman ay nag-imbento nito, maiisip lamang ng isang tao kung paano siya mabiro sa aming pamamahayag para sa kanyang "malungkot na henyo ng Teutonic."
Sa gayon, at sisimulan naming isaalang-alang ito sa kung ano ang ipahiwatig namin: ang nakasuot ng isang battleship sa larangan, ayon sa may-akda, ay dapat magkaroon ng isang kapal na may kakayahang mapaglabanan ang hit ng mga shell mula sa artilerya sa bukid, ang pangalawa - mula sa artilerya ng kuta Samakatuwid, ipinapalagay na … 101.6 mm ang kapal!
Gayunpaman, ano pa ang maaari mong asahan mula sa isang kotse na mukhang, napakalakas? Wala siyang katawan tulad nito. Pinalitan ito ng isang bakal na rivet na truss na 35 metro ang haba at 3 metro ang lapad, kung saan 10 mga gulong ng motor ang dapat na ikabit, sa anyo ng mga roller na may diameter na 2.3 metro bawat isa. Likas na gawa sa armored steel. Ang mga engine ng gasolina na may kapasidad na 160-200 hp ay matatagpuan mismo sa mga roller. kasama ang., at mayroong isang paghahatid at isang tangke ng gasolina. Ang kabuuang lakas ng propulsyon system ay sa gayon ay magiging katumbas ng 2000 hp. kasama si
At ang aming "may talento" na taga-disenyo ay naglagay din ng tatlong tao: isang mekaniko na nagsisilbi sa makina, at dalawang tagabaril na paputok mula sa dalawang machine gun at … isang bomba. Iyon ay, ang "sasakyang pandigma" ay dapat magkaroon ng 20 machine gun at 10 bombers sa bawat panig.
Ngunit ang lahat ng ito ay tila kay Porokhovshchikov hindi sapat. At nag-install din siya ng dalawang nakabaluti na mga turret sa kanyang "sasakyang pandigma", armado ng dalawang kanyon: isang 4-6 pulgada (101, 6–152, 4 mm) na kanyon at isang kambal na baril ng isang nabawasan na kalibre - 47–75 mm. Ang nakabaluti na kabin ng kumander ng pandigma at lahat ng kanyang mga katulong ay nasa gitna ng bukid, at sa tuktok nito ay dapat magkaroon ng isang searchlight. Ang mga tauhan ng "larangan ng digmaan" ay dapat na binubuo ng 72 katao.
Ang bilis ay dapat na 4.4-21 km / h. Ang pagkamatagusin dahil sa mahusay na haba ay dapat na mahusay. Sa anumang kaso, naniniwala si Porokhovshchikov na ang "armadillo" ay maaaring pilitin ang mga bangin at kanal hanggang sa 11 m ang lapad. Malinaw na hindi inisip ng imbentor ang tungkol sa mga baluktot na karga na mararanasan ng kanyang sakahan.
Paano liliko ang kotse niya?
Sa teorya, tulad ng anumang tangke, magagawa ito sa pamamagitan ng pagpepreno ng mga roller sa isang panig. Ngunit … para sa mga ito, kinakailangan upang maiugnay ang pag-ikot ng lahat ng mga roller, at halos imposibleng makamit ito sa estado ng sining noon. Ngunit hindi nakalimutan ng may-akda na ilagay ang "sasakyang pandigma" sa riles. Sa gayon, iminungkahi niya na lutasin ang isyu sa kanyang kadaliang sa pagpapatakbo.
Ang "fortress battleship", bilang karagdagan sa pinahusay na pag-book, ay dapat ding magkaroon ng isang armored casemate para sa 500 katao. Papalapit sa object ng atake at pagbuhos ng apoy sa kaaway gamit ang mga machine gun at bomb, ang "sasakyang pandigma" ay nakarating sa mga tropa, at isang tagumpay ng depensa ng kaaway sa lugar na ito ay tiyak na masiguro.
Matapos timbangin ang iminungkahing mga solusyon sa engineering, ang mga miyembro ng Komite Teknikal noong Agosto 13, 1915, ay sumulat ng sumusunod:
“… Kahit na walang detalyadong mga kalkulasyon, masalig naming masasabi na ang panukala ay hindi magagawa. Maipapayo na gamitin sa isang sitwasyon ng pagbabaka upang maipamahagi ang sandata ng sasakyang pandigma sa magkakahiwalay na mga mobile unit na hindi naiugnay sa isang matibay na sistema."
Kadalasan, ang mga imbentor ng naturang "sobrang mga kotse" ay hindi tumatanggap ng pagpuna at ipaglaban para sa kanila "hanggang sa wakas."Ngunit narito si Porokhovshchikov ay sumang-ayon sa panukala para sa "pamamahagi sa mga link", at sa pagtatapos ng 1915 ay nagpakita siya ng isa pang proyekto ng "Earth battleship", mula na sa "artikuladong mga link" o mga armored platform, "may kakayahang lumihis sa bawat isa sa lahat ng direksyon."
Ito ay naging … isang tunay na "artikuladong tank" na may armament sa mga tower at may mga wheelhouse para sa landing - isang hindi maaabot na pangarap para sa mga taga-disenyo kahit ngayon. Ngayon ang bawat "site" ay mayroon lamang dalawang pares ng mga roller at isang toresilya na may mga sandata. Ngunit hindi rin isinaalang-alang ng Komite ang proyektong ito. Gayunpaman, kahit na ito ay hindi nakakagulat, ngunit ang katunayan na ang lahat ng mga proyekto ay iminungkahi hindi ng ilang drop-out na mag-aaral, ngunit ng isang inhinyero na may isang nakumpleto na mas mataas na teknikal na edukasyon, at dapat niyang maunawaan kung gaano kabobo at hindi gumana ang lahat na inalok sa kanila ay …
Marahil, ang proyekto lamang ng isang wheel-drum ng isang tiyak na S. Podolsky, noong Oktubre ng parehong 1915, ay nag-aalok ng isang kotse sa anyo ng isang anim na metro na roller, ay mas bobo, ngunit isang buong kumpanya ng mga sundalo na nasa loob kailangan niyang itulak ito sa kaaway! Upang maputok ang kalat sa kalat sa kalokohan, ang mga turret na may mga machine gun ay dapat na minarkahan sa mga dulo ng rink … Forward to Berlin?
Kaya't ito ang "tunay na tangke ng Porokhovshchikov", ngunit sa ilang kadahilanan walang sinuman ang nagsulat tungkol dito noong 1949.
