Maghanda para sa giyera, Excite ang matapang;
magperform sila
babangon lahat ng mandirigma.
Talunin ang mga plowhare sa mga espada
At ang iyong mga karit - para sa mga sibat;
Hayaang sabihin ng mahina: "Malakas ako."
(Joel 3, 9-10)
Mga tanke ng mundo. Hindi pa matagal na ang nakalipas, nag-publish ang VO ng materyal tungkol sa … tangke ng French Renault, at nakasaad na ang Pranses ang nagbigay inspirasyon sa British na lumikha ng unang tanke, mabuti, maraming mga kagiliw-giliw na bagay ang nakasulat doon … maliban sa talagang naisulat. At dapat na nakasulat na oo, sa katunayan, sila, ang Pranses, na nagsimulang magtayo ng mga makina para sa aksyon sa larangan ng digmaan sa World War I. ay hindi perpekto sa teknikal. At ito talaga, sapagkat ang kauna-unahang "tank" na gawa sa metal ng mga ito, na ang layunin ay upang punitin ang mga hadlang ng barbed wire at magbukas ng daan para sa kanilang mga tropa, ay hindi halos katulad ng isang tanke! At oo, ang "aparato" na ito ay itinayo sa Pransya, at tinawag itong "makina ng Boirot". Bukod dito, posible na itayo ito sa dalawang bersyon, at pareho silang karapat-dapat na karapat-dapat sa pangalan ng pinaka-hindi pangkaraniwang mga sasakyang pandigma noong panahong iyon.
Sa sandaling natapos ang maneuvering period ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga sundalong Pransya ay kinakailangang harapin agad ang mga barbed wire na hadlang, na kailangan nilang mapagtagumpayan!
"Crawler" ni Boirot
Ang pagputol sa kanila ng mga espesyal na gunting ay una sa lahat mapanganib. Ang pagsabog ng mga shell ay masyadong mahal at hindi makatuwiran. At noon ay nagpasiya ang engineer na si M. Boirot na sabihin ang kanyang salita, na ang unang kotse ay nasubok sa lupa noong Disyembre 1914. Sa sinumang nakakita nito, tila, marahil, isang bagay na kakila-kilabot, dahil ito ay isang walong metro na frame, na binubuo ng anim na patag na plato, na konektado ng mga bisagra. Sa loob nito, naglagay ang taga-disenyo ng isang uri ng hugis ng pyramidal na kabin, kung saan mayroong isang motor na may kapasidad na 80 hp lamang. at puwang ang ibinigay para sa dalawang miyembro ng crew. Ang kabin ay may mga gulong at maaaring dahan-dahang gumulong kasama ang mga daang-bakal sa loob ng frame, habang ang mga malalaking plato, tulad ng mga track ng uod, ay "aspaltado" sa kalsada sa harap ng halimaw na ito.
Iyon ay, ang mga plato na halili ay nahulog mula sa itaas patungo sa lupa at … sa kanilang bigat ay pinunit nila at pinindot ang mga hadlang sa kawad sa lupa, ngunit ang impanterya ay maaaring malayang lumakad sa likod ng sasakyan. At dahil ang bigat niya ay 30 tonelada, at bukod dito, mayroon siyang naaangkop na sukat, pagkatapos ay mailatag niya ang kalsada sa pamamagitan ng pinakaraming hadlang. Ang bilis lang niya ay 3 km / h lang! Bukod dito, siya ay ganap na hindi maaaring lumiko! Bilang karagdagan, ito rin ay isang kahanga-hangang target para sa artilerya ng kaaway. Samakatuwid, kaagad pagkatapos ng mga pagsubok, iniwan ito.
Paano siya lumingon?
Gayunpaman, ang Boirot ay hindi nawalan ng loob, at kaagad na inalok sa militar ang isang mas compact na bersyon na may isang nakabaluti na katawan, mas maliit ang laki, na ngayon ay hindi lamang mapunit ang barbed wire, ngunit pinipilit din ang mga trenches na may anim na talampakan ang lapad. Ngunit … ang bilis ng 1 km / h lamang, pati na rin ang pag-ikot ng radius na 100 metro, ay hindi nag-iwan sa kanya ng kahit kaunting pagkakataon na mapagtibay. Siya nga pala, hindi talaga malinaw kung paano niya ito nagawa, at kung anong uri ng mekanismo ang nasa kanya.
Ngunit dahil sa paanuman siya lumingon, nangangahulugan ito na mayroong isang bagay na "bumabalik" sa kanya pagkatapos ng lahat. At sa oras na ito, iminungkahi pa ng taga-disenyo ang pag-install sa mga pintuan nito, sa kanan at kaliwang panig, armament mula sa dalawang machine gun, kung saan pinataas niya ang tauhan ng "kotse" sa 3 katao. Ngunit kahit na sa isang armadong at pinabuting form, "hindi siya napunta"!
"Breto-Preto" - manalo gamit ang isang pamutol at machine gun
Ang isa pang inhinyero ng Pransya, ang DL Breteau, ay nalaman ang tungkol sa kabiguan ng "Boirot machine", at ang mga ideya ni Boirot ay nagbigay inspirasyon sa kanya upang lumikha ng kanyang sariling bersyon ng isang makina para sa pagwagi sa mga balakid sa kawad. Ngayon lamang siya nagpasya na hindi crush ang mga ito, ngunit upang i-cut ang mga ito sa tulong ng isang espesyal na pamutol ng makina, na kung saan ay isang patayong gabas na may isang mekanikal na drive. Ang sample para sa pagsubok ay kinuha ng kumpanya na "Preto", kaya't nakatanggap ang bagong aparato na ito ng doble na pangalan: "Breto-Preto". Sa natapos na form nito, ito ay isang limang toneladang armored wheeled tractor na armado ng isang Hotchkiss machine gun sa isang maliit na toresilya.
Ang mga pagsusulit ng 10 ganoong "traktor" kaagad na nagsimulang isagawa noong Agosto 22, 1915. Ito ay naging … sa pangkalahatan, ang kotse ay hindi matagumpay. Pagkatapos noong Setyembre napagpasyahan na i-install ang aparato ng Boirot sa Renault M.1915 na nakabaluti na kotse, at dahil sa dagdag na timbang, kailangang alisin ang machine gun turret. Ngunit kahit sa kotseng ito, walang magandang nangyari. At pagkatapos ay nagpasya silang gamitin ang Jeffrey Quad na sinusubaybayan na traktor, na ibinigay sa Pransya mula sa USA at ginamit ng hukbong Pransya bilang isang hila ng sasakyan para sa mabibigat na baril, bilang isang chassis. Gayunpaman, ang mga chassis nito na may "lunar relief" sa battlefield ay hindi nakayanan. Siya ay natigil sa isang trench, mula sa kung saan siya ay halos hindi hinugot. Ang pangatlong disenyo, batay sa traktor ng Baby Holt, ay may katawan na gawa sa espesyal na boiler steel at pumasok sa mga pagsubok noong Disyembre 1915. Ni hindi nila inilagay dito ang Breto cutter, ngunit una sa lahat sinubukan mong alamin ang antas ng kakayahan nitong tumawid sa bansa. Ang ganap na nakabaluti na Baby Holt ay pinlano na armado ng dalawang Hotchkiss machine gun - ang isa sa ilong sa kanan kasama ang kurso, at ang isa pa sa toresilya na naka-mount sa katawan ng barko. Ngayon ito ay kahit papaano ay mukhang isang tangke, at ang karanasan sa pagtatrabaho sa sasakyang ito ay sa ilang sukat na nakalarawan sa disenyo ng Schneider SA.1 tank.
"Electric Tractor" Gabe at Aubrio
Pagkatapos dalawa pang mga inhinyero ng Pransya na sina Paul Aubriot at Gustave Gabet, lahat sa parehong 1915 sa chassis ng Filtz agrikulturang traktor, ay nagtayo ng isang kakaiba, kakaibang kotseng pangkombat, medyo katulad ng isang armored tower na may dalawang harap na gulong ng traktor na may malaking lapad, na ay nangunguna … Armament - 37-mm na mabilis na sunog na kanyon. Ang tauhan ay binubuo ng dalawang tao: ang driver at ang kumander, na kapwa ang baril, iyon ay, ang baril at ang loader nang sabay. Ngunit ang pinaka-hindi pangkaraniwang bagay tungkol sa disenyo nito, bukod sa hitsura nito, ay ang propulsion system, na ginamit nila bilang isang de-kuryenteng motor, na pinalakas ng isang cable na hinila sa likuran ng "tractor" na ito.
Sa loob, ang "tangke" na ito ay walang baterya, walang electric generator - wala! Ngunit may isang cable na na-reel off mula sa isang espesyal na reel. At alinman sa isang mobile o isang nakatigil na kasalukuyang mapagkukunan ay konektado dito! Siyempre, ang sasakyang pang-labanan, na nasa likod ng "buntot" ay na-drag palabas ng cable, ay kinilala bilang ganap na hindi angkop para sa militar. At ang magandang balita ay naintindihan ito ng parehong taga-disenyo at iminungkahi ng isang pinabuting bersyon, na mayroong isang gasolina-electric propulsion system sa kaso at, bilang karagdagan, sinusubaybayan. Ang sasakyan ay may haba na 6 m, isang lapad na 2.5 m, isang taas na 2 m, at isang timbang na labanan na 8-10 tonelada. Noong Agosto 1915, iniutos ng militar ang mga tagadisenyo ng 10 sa mga "tank" na ito para sa pagsubok. Ngunit ang makina ay 45 hp lamang. sobrang mahina pala. Samakatuwid, ang kotse na ito ay hindi nakabuo ng idineklarang bilis.
Frot's Pull-Push
Kaya, noong Marso, muli noong 1915, ang inhenyero na si P. Froth, na nagtrabaho para sa kumpanya ng Severny Canal, ay nagpanukala din ng isang "sasakyang pandigma" na katulad ng … "itulak at hilahin." Tumimbang siya ng 10 tonelada, mayroong dalawang control post at maaaring ilipat pabalik-balik sa battlefield nang hindi man lang lumingon. Kailangan nitong pindutin ang mga barbed wire hadlang dahil sa hugis ng katawan at mga gulong kung saan mahuhulog ang kawad na ito. 20 hp engine ay nasa gitna ng kaso. Ang mga tauhan ng 9 katao ay may kasamang apat na machine gunner at tatlong assistants. Ang bilis ng kotse ay 3-5 km / h lamang, at bukod sa, naka-out na talagang hindi ito makagalaw sa magaspang na lupain.
Ito, sa katunayan, ay ang lahat ng mga nakamit ng French engineering, na noong 1915 ay maaaring kahit papaano ay pumukaw sa British …
Ikaw, mahal na mga mambabasa ng VO, ay maaaring magbasa nang higit pa tungkol sa lahat ng mga machine sa itaas nang mas detalyado, muli, sa aming mga pahina sa mga materyal ng nakaraang taon:
Pang-eksperimentong sasakyan sa engineering Appareil Boirault No. 2 (Pransya)
Mga artikuladong proyekto sa tanke Boirault Train Blindé (Pransya)
Frot-Laffly armored vehicle (Pransya)
Mayroon ding mga kagiliw-giliw na panitikan sa paksang ito, kapwa sa Russian at sa English:
1. Richard Ogorkevich. Mga tanke: 100 taon ng kasaysayan. Edisyon sa Russian, Azbuka-Atticus Publishing Group LLC, 2019.
2. Vauvallier, F. (2014). Ang Encyclopedia of French Tanks and Armored Fighting Vehicles 1914-1940. Paglalathala ng Histoire at Mga Koleksyon, Pransya.
3. Zaloga, S. (2010). French Tanks ng WW1. Osprey Publishing.
P. S. Ang pamamahala ng site at ang may-akda ay labis na nagpapasalamat kay A. Sheps para sa mga guhit na ginawa niya para sa artikulo.
