Tank dash
Bago magsimula ang sikat na "tangke ng lahi" noong 1930s, ang Unyong Sobyet ay isang kapangyarihan na hindi makakagawa ng mga modernong tanke at hindi alam kung paano ito gamitin sa battlefield. Walang karanasan, walang disenyo na batayan, walang mahusay na nabuo na paaralan sa engineering. Ito ay nangyari na ang hukbo ng Russia sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig ay nabigo na lumikha ng mga tangke at, nang naaayon, hindi nakatanggap ng karanasan sa kanilang paggamit, hindi nagawa ang mga taktika, at hindi bumuo ng mga tropa ng tanke. Noong 20-30s ng huling siglo, ang mga inhinyero ng Sobyet ay dumating upang magtayo ng mga nakabaluti na sasakyan halos mula sa simula. Dapat tandaan na ang UK at France ay walang problema sa pagbuo ng tank at paggamit ng tank. Ang British at Pranses ay naging tagalikha ng isang bagong uri ng mga tropa, nakakuha ng malawak na karanasan sa paggamit sa kanila, binuo ang teorya at taktika ng kanilang paggamit, palsipikadong tauhan ng tanke, at naipon ang isang malaking armada ng mga nakabaluti na sasakyan. Nagawa rin ng Alemanya na makakuha ng kaunting karanasan sa mga pagpapatakbo ng tanke sa katapusan ng Unang Digmaang Pandaigdig, pati na rin ang paglikha ng katamtamang mga yunit ng tangke. Nasa ganitong sitwasyon na kailangang patunayan ng Soviet Russia ang kanyang karapatan sa buhay, na lumilikha ng mga makapangyarihang tropa ng tanke. At dapat itong isaalang-alang ng maraming mga kritiko ng mga modelo ng pag-unlad ng pagbuo ng tank ng Soviet.
Si Joseph Stalin ay unang nakakuha ng pansin sa pagbuo ng domestic tank sa huling bahagi ng 1920s, perpektong nauunawaan ang mga banta ng nalalapit na giyera at ang mabilis na pag-unlad ng mga hukbo ng mga estado ng Europa. Sa mga puwersang pang-lupa, ito ay ang mga nakabaluti na pormasyon na magiging laganap dahil sa pagsasama ng bilis, firepower at proteksyon sa baluti. Ang ideya ng isang "tank dash", kung saan libu-libong mga bagong armored na sasakyan ang lalabas sa Red Army, kabilang sa nangungunang pinuno ng bansa, lalo na si Stalin. Noong Hulyo 15, 1929, isang utos na "Sa estado ng pagtatanggol ng USSR" ay inisyu, na malinaw na sinabi: sa mga tuntunin ng bilang ng mga hukbo na hindi maging mas mababa sa isang potensyal na kaaway, at sa mga tuntunin ng saturation sa kagamitan - dalawa hanggang tatlong beses na nakahihigit. Ang prayoridad ni Stalin ay ang mga tanke, artilerya at mga sasakyang panghimpapawid ng labanan. Sa totoo lang, ang mga lugar na ito ang naging pangunahing linya para sa Soviet Army sa loob ng maraming dekada pagkatapos. Para sa mga tanke, labis ang labis na gana ng pinuno: una, sa pagtatapos ng unang limang taong plano, pinaplano itong magpadala ng 1,5 libong mga tanke ng labanan sa mga tropa at may higit pang 2 libong reserba. Inilarawan ng plano ang isang pagtaas sa paggawa ng maliliit na armas ng 2, 5-3 beses, mga kotse - 4-5 beses, tank - 15 beses! Ang isang katulad na rate ng paglago ng mga sandament ng tanke ay naging batayan para sa tinaguriang tankization ng Red Army. Sa paglipas ng panahon, ang kilusang nagbukas sa bansa upang baguhin ang mga plano ng unang limang taong plano sa direksyon ng pagtaas ng buong apektadong militar. Noong Oktubre 13, 1929, iminungkahi ng Executive Meeting ng Labor and Defense Council (RZ STO)
upang gawin ang lahat ng mga hakbang para sa maximum na pagpapalawak ng gusali ng tanke noong 1930/31 upang matupad ang gawaing natanggap para sa limang taong panahon, kung maaari, sa karamihan nito sa unang kalahati ng limang taong ito.
Noong Nobyembre 1929, itinakda ng Presidium ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya (VSNKh) sa industriya ang gawain na gumawa ng 5611 tank at tankette sa pagtatapos ng 1934. A. A. Kilichenkov mula sa Russian State University para sa Humanities ay naniniwala na ang sigasig na ito para sa teknikal na bahagi ng pagsangkap ng hukbo ay may isang simpleng paliwanag. Sa kanyang palagay, perpektong naintindihan ni Stalin at ng kanyang entourage ang imposibilidad na mapanatili ang isang libu-libong hukbo sa panahon ng kapayapaan - ang ekonomiya ng USSR ay hindi makatiis ng gayong stress. Samakatuwid, ito ay lubos na lohikal na qualitatibong palakasin ang hukbo sa mga teknikal na pagbabago, na, syempre, kasama ang mga tank. Gayunpaman, sa kasaysayan ay may kakulangan ng pangunahing bagay - kakayahang panteknikal. Kung ang isyu sa kapasidad sa produksyon ay maaaring malutas, kung gayon walang mga kasanayan sa pagdidisenyo ng mga nakabaluti na sasakyan. Kailangan kong pumunta sa Kanluran para humingi ng tulong.
Ayon sa mga pattern ng ibang tao
Itinampok ni Stalin ang pinakamahalagang kahalagahan sa paghiram ng mga banyagang kagamitan para sa militar para sa mga pangangailangan ng Red Army. Ang kilalang komisyon para sa pagkuha ng mga banyagang kagamitan sa ilalim ng pamumuno ni Khalepsky mula sa simula ng 1930 ay pinamamahalaang bumili ng ilang mga sampol ng mga tanke mula sa Alemanya, USA, France at UK. Maraming mga modelo ang hindi matatawag na moderno, ngunit para sa USSR ng panahong iyon sila ay tulad ng mga paghinga ng sariwang hangin. Nakatutuwang subaybayan ang pagsusulat ni Stalin sa kanyang mga dalubhasa na kasangkot sa pagbili ng mga banyagang kagamitan. Nabanggit ni A. A. Kilichenkov sa isa sa mga materyales na nagsulat na noong Enero 1930, ang representante chairman ng Korte Suprema ng Pambansang Ekonomiya ng Unyong Sobyet, si Kasamang Osinsky, ay nagmungkahi na hiramin ni Stalin ang traktor ng Aleman na "Linke-Hoffmann". Ang sasakyang ito ay pinagsama ang mga kalamangan ng isang nakabaluti na sasakyan at isang 37-mm na baril, na kung saan ay mabigat para sa oras nito, at ginawang posible upang sirain ang mga tangke ng kaaway. Tila na ito ay isang mahusay na tank destroyer na may kakayahang maging ninuno ng isang buong klase ng mga domestic armored na sasakyan. Ngunit ang halimbawang ito ay hindi nakapahanga kay Stalin, at ang USSR ay pinagkaitan ng mga sandatang anti-tank ng mobile sa loob ng maraming taon, na negatibong ipinakita sa karagdagang kasaysayan ng militar. Tinitingnan ng pamumuno ng bansa ang mga tangke na pangunahin bilang mga artilerya, na nakasuot ng nakasuot na baluti at nakasuot sa isang track ng uod.
Konseptwal, isinasaalang-alang ni Stalin ang istraktura ng mga puwersa ng tanke sa format ng isang kahaliling tugon sa manlulusob na Kanluranin. Ano ang ibig sabihin nito Ang partikular na diin ay inilagay sa hindi pangkaraniwang, kahit na mga pang-eksperimentong disenyo, na may kakayahang daig ang mga tanke ng kaaway sa pamamagitan ng isang order ng magnitude. Ang ideya ay halos kapareho ng kilalang "wunderwaffe" na lumitaw makalipas ang isang dekada. Sa partikular, ang mga tanke ng amphibious, na ipinanganak ng British noong 1931, ay nagpukaw ng partikular na interes, kung hindi natutuwa, kay Stalin. Ngayon ang nakabaon na kaaway ay maaaring makatanggap ng welga ng tanke ng dagger, mula sa kung saan hindi siya inaasahan - halimbawa, mula sa gilid ng isang hadlang sa tubig. Bilang karagdagan, ang mga sangkawan ng mga tanke ng amphibious ay mas mobile kaysa sa mga sasakyan na sinusubaybayan sa lupa. Hindi na kailangang maghanap ng mga tulay o maghintay para maitaguyod ang isang tawiran. Mas ginusto nilang hindi malaman o hindi mapansin na ang mga sandatang kontra-tanke ay binuo sa Europa na may kakayahang butasin ang mga nasabing nakabalot na kahon sa pamamagitan at pagdaan. Nakatutuwang ang mga tagabuo ng tanke ng amphibious mula sa kumpanya ng Vickers-Armstrong mismo ay nag-alok ng alok sa panig ng Soviet upang bumili ng maraming kopya ng mga nakabaluti na sasakyan. Si Mikhail Tukhachevsky, isang tagasuporta ng mga makabagong ideya ng militar, ay nasa panig ni Stalin sa bagay na ito at masigasig na nagsalita tungkol sa mga tanke ng amphibious na Ingles. Matapos maabisuhan ang Deputy People's Commissar tungkol sa mga hangarin ng British, tumugon siya sa parehong araw:
Agad na pamilyar ang iyong sarili sa amphibious tank sa site. Simulan ang negosasyon sa pagbili ng limang mga tanke ng amphibious. Agad na simulang idisenyo ang amphibian na ito mula sa mga larawan …
Upang maunawaan ang antas ng pansin ni Stalin sa mga nakabaluti na mga amphibian, sulit na sabihin tungkol sa isang yugto na nauugnay sa kanyang reaksyon sa hitsura ng klase ng mga tangke na ito. Sa sandaling malaman ng Moscow ang tungkol sa paglitaw ng Vickers-Carden-Lloyd sa Great Britain, tinawag ni Stalin si Khalepsky at masungit na saway sa kanya dahil sa hindi pagbili ng lumulutang na kotse mula kay Christie sa USA. Si Khalepsky sa oras na iyon ay nasa ospital na may ulser at seryosong natakot, lalo na't hindi nagpakita si Christie ng anumang gumaganang prototype sa komisyon ng Soviet - mayroon lamang isang modelo. Sa oras na ito ang lahat ay natapos nang maayos para sa pinuno ng Kagawaran ng Pag-mekanisa at Pag-motor sa Red Army. Si Innokenty Khalepsky ay kinunan mamaya, noong 1938, at sa isang kakaibang dahilan. Samantala, ang patay na sangay ng mga tanke ng amphibious ay nakatanggap ng walang uliran pag-unlad sa Soviet Russia, na nagresulta sa higit sa isang libong T-37 amphibians na itinayo batay sa tangke ng British.
Kabilang sa mga pagkukusa ni Stalin at ng kanyang entourage ay kahit na hindi gaanong matino saloobin tungkol sa disenyo ng tank. Inalok noon ang "Vickers" na lumikha at gumawa ng isang mabibigat na tanke, na ang mga parameter ay naiinggit ng mga modernong teoristang militar. Para sa halatang kadahilanan, ang proyektong ito ay naging kumplikado para sa industriya ng USSR. Ayon sa mga kinakailangan, ang tangke, na may bigat na 43 tonelada, 11 metro ang haba, protektado ng 40-60 mm na nakasuot, ay armado ng dalawang 76-mm na baril at apat na machine gun. Sa kabila ng laki ng laki nito, ang breakthrough tank ay kailangang "pumasa sa isang ford hanggang sa 2 metro ang lalim … habang pinapanatili ang posibilidad na magpaputok sa paglipat." Sa lalim na hanggang 5 metro, ang tangke ay dapat na makagalaw sa ilalim ng bilis na hanggang 15 km / h, gamit ang mga track at nababaligtad na mga propeller. Ang kilusan sa ilalim ng tubig ay ibinigay ng mga aparato ng pagmamasid at pag-iilaw. Bilang karagdagan, ang isang pagnanasa ay idinagdag upang matiyak ang posibilidad ng "self-propelled na paggalaw sa daang-bakal, parehong 1524-mm na track ng USSR at 1435-mm international". Ang mga paglipat mula sa riles ng tren patungo sa mga track at likod ay dapat gawin mula sa loob ng tangke sa loob ng limang minuto. Walang mas mahigpit na kinakailangan na ipinataw sa pagkaingay ng whopper na ito. Sa distansya na 250 metro, "sa kalmadong panahon, imposibleng matukoy ang pagkakaroon ng isang tangke na gumagalaw sa kahabaan ng highway na may hubad na tainga." Para sa paghahambing: ang "distansya ng katahimikan" ng isang maliit na tangke ay, ayon sa pagkakabanggit, 300 m. Ang pinaka-kamangha-manghang bagay ay ang "Vickers" na nagsagawa upang ipatupad ang mga kamangha-manghang mga kinakailangan, maliban sa ilang mga napaka-galing sa labas. Ngunit sa huli, ang negosasyon, na tumagal mula Mayo 1930 hanggang Hulyo 1931, ay natapos sa wala.
