Hindi pa matagal na ang nakalilipas, naiulat ito tungkol sa pagkumpleto ng mga pagsubok ng Ka-52K Katran carrier-based attack helicopter at ang pagsisimula ng mga flight ng bagong Ka-52M ground attack helicopter. Ngayon ito ay naging kilala tungkol sa mga plano upang bumuo ng isa pang pagbabago ng makina na ito, na inilaan para sa navy aviation. Ang nasabing isang helikopter ay nasa ilalim pa rin ng talakayan sa ilalim ng hindi opisyal na pangalang Ka-52KM.
Gumagawa at mga plano
Si Andrey Boginsky, Pangkalahatang Direktor ng hawak ng Russian Helicopters, ay nagsalita tungkol sa mga prospect ng Ka-52 attack helikopter pamilya sa isang pakikipanayam para sa RIA Novosti, na inilathala noong Setyembre 29. Ang pinuno ng samahan ay nagsalita tungkol sa parehong kasalukuyang trabaho at mga plano para sa hinaharap.
Naalala ni A. Boginsky ang katatapos lamang na gawaing pag-unlad sa pagbabago ng lupa at dagat ng Ka-52. Sa partikular, ang dagat na "Katran" ay nakapasa sa buong ikot ng mga pagsubok sa paliparan at bahagi ng mga tseke sa mga barko. Dahil sa ilang hindi binanggit na mga kadahilanan, ang mga pagsubok sa mga barko ay hindi kumpleto na nakumpleto. Sa ngayon, isinasagawa ang trabaho upang lumikha ng isang bagong Ka-52M helicopter. Ang resibo ng liham sa ilalim ng kontratang ito ay pinlano para sa 2022.
Isinasaalang-alang ng Russian Helicopters ang mga detalye ng pag-unlad ng fleet. Ngayong taon, naganap ang pagtula ng dalawang bagong unibersal na amphibious assault ship, na may kakayahang magdala ng mga helikopter sa pag-atake. Naniniwala ang hawak na sa oras na lumitaw ang mga UDC na ito noong 2025-26. dapat na handa ang isang bagong helicopter na ipinadala sa barko.
Naalala ni A. Boginsky na ang hitsura ng base Ka-52 at Ka-52K ng barko ay sumabay hangga't maaari, maliban sa "panginginig" - isang hanay ng mga hakbang upang matiyak ang pagpapatakbo sa mga tukoy na kundisyon. Patuloy ang pag-unlad ng isang helikopter sa lupa, at imungkahi ng mga tagalikha nito na lumikha ng isang pinag-isang maritime machine batay dito.
Ang gawaing pag-unlad sa helikopter na Ka-52KM ay hindi pa inilulunsad, ngunit naiintindihan ng Ministry of Defense ang pangangailangan na ilunsad ito. Ngayon ang mga tagagawa ng militar at sasakyang panghimpapawid ay tinatalakay ang iba't ibang mga isyu bago simulan ang totoong trabaho. Isa sa mga layunin ng mga aktibidad na ito ay upang makamit ang kahandaan para sa paghahatid sa loob ng tagal ng panahon na tinukoy ng customer.
Mga tampok sa dagat
Ang pangunahing Ka-52 Alligator ay isang pag-atake ng helikoptero na may kakayahang mag-akit ng isang malawak na hanay ng mga target sa lupa at himpapawid gamit ang iba't ibang mga gabay at hindi nabantayan na sandata. Ang Ka-52K "Katran" ng barko ay naiiba dito sa isang bilang ng mga tampok sa disenyo at kakayahang labanan - isinasaalang-alang ang mga detalye ng pagpapatakbo at paggamit ng labanan sa navy aviation.
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng "Katran" ay ang pagkakaroon ng mga mekanismo para sa pagtitiklop ng mga talim ng sistema ng carrier at mga pakpak. Ang mga console at blades ay paikutin paatras kasama ang boom ng buntot, na mahigpit na binabawasan ang diameter ng helicopter at pinapayagan itong maiimbak sa nakakulong na puwang ng hangar ng barko. Ang mga eroplano ay pinaikling at mayroon lamang apat na mga puntos ng suspensyon. Ang chassis ay pinalakas upang madagdagan ang pinapayagan na bilis ng pag-landing ng landing. Bilang karagdagan, ang paggamot laban sa kaagnasan ng mga bahagi ng metal ay ipinakilala, na ginagawang posible upang makuha ang nais na mapagkukunan kahit na sa malupit na mga kondisyon sa dagat.
Sa mga tuntunin ng komposisyon ng mga kagamitan sa onboard, ang Ka-52K ay karaniwang tumutugma sa Ka-52, ngunit ang electronics ay nabago na isinasaalang-alang ang mga detalye ng fleet. Bilang karagdagan, ang mga kakayahan ng mga sistema ng pagkontrol sa sandata ay pinalawak. Ang "Katran" ay maaaring gumamit hindi lamang ng karaniwang pamagat ng Alligator, kundi pati na rin ang Kh-31 at Kh-35 na mga anti-ship missile, pati na rin ang mga walang bomba na bantay.
Mga pagbabago sa lupa
Noong Agosto 2020ang unang paglipad ng pang-eksperimentong Ka-52M helikopter - naganap ang isang pinabuting bersyon ng serial na Ka-52. Ang kotseng ito ay hindi pa ipinapakita nang hayagan, ngunit ang pangunahing mga makabagong ideya ay naipahayag na. Ang mga pagkakaiba mula sa batayang helikoptero ay nagbibigay ng isang pagtaas sa pantaktika, panteknikal at pagpapatakbo na mga katangian.
Nakakuha ang Ka-52M ng mga bagong kagamitan sa onboard. Isinasaalang-alang ang mga modernong pagpapaunlad, ang cabin ay muling idisenyo. Ang isang bagong radar na may isang aktibong phased na hanay ng antena at isang pinabuting lokasyon ng lokasyon ng salamin sa mata ay ipinakilala. Pinahusay na mga kontrol sa sunog, kasama. mekanismo ng pagpuntirya ng baril. Ang sistema ng nabigasyon at kumplikadong komunikasyon ay pinalitan. Sa mga tuntunin ng saklaw ng mga armas ng misayl, ang Ka-52M ay pinag-isa sa Mi-28NM.
Ang mga rotor blades ay nakakatanggap ng mas malakas na mga elemento ng pag-init na nagpapalawak sa mga saklaw ng temperatura ng operasyon. Ang tsasis ay nakatanggap ng mga bagong gulong na may mas mataas na kapasidad sa pagdadala ng pagkarga at paglaban sa pagsusuot. Ang pag-install ng mga karagdagang fuel tank ay hinuhulaan. Ang kagamitan sa pag-iilaw ay batay sa mga LED.
Sa gayon, pagbutihin ng Ka-52M ang kakayahang tuklasin, subaybayan at atakein ang lahat ng pangunahing mga target. Ang pagpapakilala ng mga bagong uri ng sandata ay magpapataas sa radius at posibilidad ng pinsala. Ito ay makabuluhang gawing simple ang gawain ng mga piloto. Ang helikoptero mismo ay makakapagpatakbo sa isang mas malawak na hanay ng mga kundisyon ng panahon.
Mga prospect para sa Ka-52KM
Ang pinuno ng Russian Helicopters ay nagsasalita ng pangangailangan na lumikha ng isang bagong helikopter na ipinadala sa barko batay sa Ka-52M gamit ang napatunayan na mga diskarte. Ang natapos na kotse ay dapat na "pinalamig" habang pinapanatili ang lahat ng mga pangunahing tampok at kakayahan. Pinapayagan kaming isipin kung ano ang maaaring maging isang nangangako na Ka-52KM.
Ang nasabing isang helikoptero ay kailangang makatanggap ng mga bagong kagamitan sa board na may pinahusay na mga kakayahan, isang mas malawak na hanay ng mga sandata, kasama na. anti-ship, atbp. Ito ay sapilitan na gumamit ng isang pakpak at isang sumusuporta sa sistema ng isang natitiklop na istraktura. Sa katunayan, dapat nating pag-usapan ang pagsasama-sama ng mga pangunahing tampok ng mayroon nang mga Ka-52M at Ka-52K na mga helikopter na may halatang positibong kahihinatnan.
Ang mga plano para sa karagdagang serial production ng Ka-52KM, tila, ay hindi pa magagamit, ngunit ang ilang mga hula ay maaaring gawin. Ang pamamaraan na ito ay iminungkahi upang bigyan ng kasangkapan ang UDC pr. 23900 sa ilalim ng konstruksyon. Ayon sa alam na data, ang bawat naturang barko ay maaaring magdala ng hanggang sa 16 na mga helikopter ng magkakaibang uri. Alinsunod dito, ang dalawang mga barko ay nangangailangan ng hindi bababa sa 32 mga helikopter. Ang pagpapalawak ng mga plano para sa pagtatayo ng mga amphibious ship ay hahantong sa pagtaas ng pangangailangan ng mga helikopter.
Nagtataas ito ng mga katanungan tungkol sa hinaharap na kapalaran ng Ka-52K na proyekto. Bumalik noong 2014, ang Ministri ng Depensa ay nag-utos ng 32 mga nasabing sasakyan para sa pagpapatakbo sa Mistral UDC. Ang mga barkong ito ay hindi natanggap, at ang mga itinayong helikopter ay kalaunan ay ipinagbili sa Egypt. Ngayon ang "Katrans" ay iminungkahi na batay sa proyekto ng BDK 11711, isa sa bawat isa, na seryosong nililimitahan ang mga pangangailangan ng kalipunan para sa naturang kagamitan. Hindi alam kung paano malulutas ang isyung ito.
Ang pagtatayo ng buong serye ng BDK pr. 11711 ay makukumpleto sa mga susunod na taon. Ang unang dalawang UDC pr. 23900 ay inaasahan mamaya, sa 2026-27. Gayunpaman, ang mga isyu sa pagpapaunlad at pagtatayo ng mga kagamitan sa paglipad para sa kanila ay dapat na lutasin ngayon upang ang mga barkong tinanggap sa Navy ay hindi tumayo nang walang mga helikopter na kailangan nila.
Sa lupa at sa dagat
Nagpakita na ng kapansin-pansin na tagumpay ang helikopter ng pag-atake ng Ka-52 Alligator na nakabase sa lupa. Ang sasakyang ito ay itinatayo sa buong sukat na serye at ang mga tropa ay may tinatayang. 120-130 helikopter. Ang pagbabago ng barko ng Ka-52K "Katran" ay nasubukan na at maaaring magtagal sa paggawa. Bilang karagdagan, nagsimula na ang pagsubok sa pinabuting Ka-52M helikopter. Ihahatid ito sa mga tropa pagkatapos ng 2022 at alam na ang tungkol sa mga plano na bumili ng 114 na sasakyan.
Sa gayon, nagpapatuloy ang pag-unlad ng pamilya Ka-52, at ang pagbuo ng nangangako na Ka-52KM ay maaaring maging isang bagong hakbang sa direksyon na ito. Ang proyektong ito ay nasa ilalim pa rin ng talakayan at ang kontrata para sa trabaho ay hindi pa napapirmahan. Gayunpaman, ang pangangailangan nito, sa pangkalahatan, ay halata. Sa malapit na hinaharap, isang pangwakas na desisyon ang dapat gawin sa proyektong ito, na tutukoy sa mga paraan ng pagbuo ng navy aviation para sa mga susunod na taon.
