Ang pagpapatuloy ng pag-uusap tungkol sa mga eroplano na nagbago ng giyera sa hangin at sa lupa. Sa unang bahagi, sinuri namin ang sasakyang panghimpapawid ng unang kalahati ng ika-20 siglo, ngayon, syempre, ang pagliko para sa pangalawa.
Sa pangalawang bahagi, titingnan namin (pansin!) Ang sasakyang panghimpapawid na nagkaroon ng isang tunay na epekto sa pag-uugali ng mga poot. Hinihiling ko sa mga mambabasa na isaalang-alang ito, lahat ng mga F-22, F-35, J-20 at Su-57 ay HINDI!
Ang sasakyang panghimpapawid ng tinaguriang ikalimang henerasyon ay hindi pa nagagawa na magdagdag ng anumang bagay sa mga taktika at diskarte ng pakikidigma, maliban sa pagkakaroon nila. Oo, sila nga, ngunit iyan lang sa ngayon. Isang bagay doon F-35 sa Syria ang nagtangkang labanan sa Israeli Air Force, ang natitira ay mayroon lamang, wala nang iba pa.
Pinag-uusapan natin ang tungkol sa totoong mga eroplano at totoong mga kontribusyon sa pag-unlad?
1. MiG-15 at F-86
Nakipaglaban ang mga F-86 laban sa MiG-15 sa North Korea sa kauna-unahang jet air battle. Dito naipanganak ang mga taktika ng paggamit ng jet sasakyang panghimpapawid, mandirigma at interceptors.
Sa pangkalahatan, tulad ng kung ang digmaang panghimpapawid sa Korea ay napakalayo mula sa ground war, masasabi natin na mukhang ang mga unang laban ng Unang Digmaang Pandaigdig, nang magsimula lamang malaman ang militar kung ano ang isang eroplano at kung paano ito magagawa gagamitin
Halos pareho ang nangyari sa mga komprontasyong ito. Ang mga tropa sa lupa ay nilulutas ang kanilang mga gawain, ang mga piloto sa kalangitan ay kanila. Ngunit, sa pamamagitan ng paraan, napagpasyahan ng mga Amerikano na ang mga Superfortresses, na sumindak sa Tokyo noong 1945, ay naging madaling biktima noong 1950 makalipas ang limang taon at napilitan na lumipat sa pambobomba sa gabi, kung ang MiG-15 ay mas delikado.
Maaari mong isipin kung ano ang maaaring gawin ng Me-262 sa B-29, kung ang Superfortress ay lumitaw sa buong Alemanya.
At ang aming mag-asawa sa kalangitan sa lugar ng pagsasanay sa Korea ay nagtatrabaho sa mga taktika ng pagharang sa mga target na matulin at kumontra sa mga jet fighters.
Kaugnay nito, ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay sumakop sa isang napaka-karapat-dapat na lugar sa kasaysayan ng military aviation.
2. Tu-95 at B-52
Dalawang eroplano pa na laging pinaghahambing. Mga may hawak ng record para sa tagal ng pagpapatakbo.
Ang kakanyahan ng mga halimaw na ito ay pareho - upang magdala ng kamatayan sa parehong maginoo at nukleyar na mga format. Ang paggawa ng masa ng mga sasakyang panghimpapawid na ito ang nagpasigla sa maraming mga estado upang radikal na repasuhin ang kanilang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin at mga kakayahan sa pagtatanggol.
Siyempre, sa unang bahagi ng 50 ng huling siglo, ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay mukhang isang nakakatakot na sandata ng parusa o paghihiganti.
Oo, marami ang hindi sumasang-ayon sa katotohanan na ang Tu-95 ay isang turboprop at hindi ito ganap na naaangkop para dito siya. Gayunpaman, ang mga missile ng T-95 laban sa B-52 bombs - mahirap sabihin kung sino ang mas madaling masusumpungan.
Oo, buong buo ang pakikipaglaban ng B-52. Sa anumang alitan kung saan umuusbong ang Estados Unidos, agad na lumipad ang mga B-52 at "hinimok ang demokrasya." Ang Tu-95 ay suminghot ng pulbura lamang noong 2015 sa Syria. At, salamat sa Diyos, hindi pa ako nakakakita ng mga singil sa nukleyar.
Ngunit ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay gumanap ng napakahalagang papel sa kasaysayan ng paglipad ng mundo.
3. MiG-21
Ang pinakakaraniwang supersonic na sasakyang panghimpapawid sa kasaysayan. Sa proseso ng produksyon ng masa, paulit-ulit itong binago at naging interceptor o reconnaissance sasakyang panghimpapawid. Ginamit ito sa maraming armadong tunggalian ng maraming mga bansa sa mundo.
Ang MiG-21 ay naging isang seryosong kalaban para sa McDonnell Douglas F-4 Phantom II noong Digmaang Vietnam. Napilitan pa ang Estados Unidos na magsimula ng isang programa para sa pagsasanay ng mga taktika sa paglaban sa himpapawid gamit ang MiG-21, na ang papel na ginagampanan ng Northrop F-5.
Ang MiG-21 ay "nagkakasala" sa pagbabalik ng sandata ng kanyon sa sasakyang panghimpapawid. Ito ay ang paggamit ng Mig-21 ng maagang serye, walang mga baril, na may mga misil lamang, na nagpapakita ng pagkakamali ng kasanayang ito. Sa pamamagitan ng paraan, ang kalaban ng ika-21, si Phantom, ay may parehong mga problema.
Ang MiG-21 ay nasa serbisyo at ginamit ng air force ng higit sa 65 mga bansa. Ang mga resulta ng aplikasyon ay magkakaiba, kung saan ang mga piloto ay maaaring gumamit ng gayong sasakyang panghimpapawid, ang lahat ay maganda at kahanga-hanga (halimbawa, ang India), kung saan ang kalidad ng mga piloto ay iniwan ang labis na nais (mga digmaang Arab-Israeli), walang anuman upang magyabang, kahit na sa mga kamay ng Arab ang MiG-21 ay isang sandata …
4. Lockheed SR-71 "Blackbird" at U-2
Ang programa ng "hindi nasisira" na sasakyang panghimpapawid para sa pangmatagalang estratehikong pagsisiyasat. Ang ideya ay napaka-kagiliw-giliw, upang unahin ang bilis, altitude at maneuver, upang gawin ang eroplano na hindi maaabot para sa alinman sa mga pamamaraan ng pakikipaglaban sa prinsipyo.
Ang sasakyang panghimpapawid ay inilaan upang gumana sa isang altitude ng higit sa 20 km, iyon ay, sa katunayan, sa stratosfer. Ang altitude kung saan, sa prinsipyo, imposible ang normal na pagharang, ay dapat protektahan ang sasakyang panghimpapawid sa mga flight ng reconnaissance.
Sa kaso ng SR-71, gumana ito, nagretiro ang eroplano noong 1998 nang hindi binibigyan ang kalaban ng kagalakan ng tagumpay. Sa U-2, hindi ito gumana, kahit 6 na "hindi masisira" na sasakyang panghimpapawid ay binaril ng mga Soviet S-75 air defense system, at kung ilan ang namatay sa mga aksidente …
Gayunpaman, ang mga scout ay gumawa ng kaunti. Ngunit tatalakayin ito sa ibaba.
5. MiG-25 at MiG-31
Sa totoo lang, ang sagot sa B-1, U-2 at iba pang mga trick. Ang mga interceptor na nagtataglay pa rin ng ilang mga tala ng bilis at altitude at may kakayahang pagbaril ng anumang lilipad sa apektadong lugar.
Ang katotohanan na walang sinuman sa buong mundo ang lumikha ng anumang katulad nito ay hindi gaanong tungkol sa isang tiyak na makitid na pagdadalubhasa tungkol sa mga limitadong kakayahan ng mga paaralang disenyo.
Maaaring makipagtalo ang isa, ngunit ang nagtatanggol na doktrina ng ating bansa ay dapat suportahan, bukod sa iba pang mga bagay, ng naturang sasakyang panghimpapawid.
6. Su-25
Pag-atake ng sasakyang panghimpapawid, sasakyang panghimpapawid para sa malapit na suporta ng mga tropa. Nakipaglaban siya, marahil, sa lahat ng naiisip na mga salungatan, mula Afghanistan hanggang Syria. Manununod at kahalili ng negosyong IL-2.
Ngayon, maraming pag-uusap na ang Su-34 at ang mga helikopter ay maaaring mapalitan ang Su-25 sa mga operasyon sa pagpapamuok. Gayunpaman, ginampanan ng eroplano ang papel nito sa kasaysayan, at paano! Ito ang Su-25 na pinilit ang maraming mga bansa na mahawakan, kung hindi ang pag-unlad at paggawa ng maliliit na kalibre ng anti-sasakyang artilerya, pagkatapos ay hindi bababa sa pagbili nito.
7. Hawker Siddeley Harrier
Isa pang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, ngunit ang pag-atake sasakyang panghimpapawid ay espesyal. Ito ang unang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake na may mga kakayahan sa patayo / maikling paglabas at landing (V / STOL) at ang tanging tunay na matagumpay na V / STOL fighter na binuo mula sa sasakyang panghimpapawid ng pag-atake mula sa maraming lumitaw sa panahong iyon.
Oo, ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay hindi nakatanggap ng ganoong malawak na pamamahagi, ngunit ang pagtatrabaho sa pamilya ay hindi titigil ngayon.
Ang VTOL sasakyang panghimpapawid ay mahal at hindi para sa lahat sa mga tuntunin ng teknolohiya.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Ano ang masasabi mo tungkol sa eroplano na ito? Ito ay ginawa, ito ay nabili at binili, ito ay nasa serbisyo sa maraming mga bansa at matagumpay na ginamit sa mga hidwaan.
Ito ay isang napaka-matagumpay at solidong proyekto, perpektong ipinatupad. Pagkuha ng pwesto nito sa merkado.
Gayunpaman, ang pangunahing merito ng F-15 ay ang pagkakaroon nito sa Estados Unidos at mga kaalyado nito na inayos ang isang bagong pag-ikot ng karera ng armas at pinukaw ang paglitaw ng isang sasakyang panghimpapawid na dapat ay maging isang "orlow-killer".
9. Su-27
Ang resulta ng mabuting gawain ng Douglas firm. Kung hindi ginawa ng mga Amerikano ang F-15, kung gayon hindi na kakailanganin ang Su-27.
Bilang isang resulta, ang Sukhoi Design Bureau ay nagdisenyo at nagtayo ng isang sasakyang panghimpapawid na hindi lamang naging isang mahusay na manlalaban, ngunit naging ninuno din ng modernong sasakyang panghimpapawid ngayon. Ang Su-33 carrier-based fighter, ang Su-30, Su-27M, Su-35 multipurpose fighters, at ang Su-34 na front-line bomber ay direkta at matagumpay na mga inapo ng Su-27.
Ang bilang ng mga eroplano ay bahagyang higit sa sampu. Ngunit ang paraan nito, ang pag-unlad ng aviation ay nangyayari at hindi titigil.
Kaya't ang aming rating ay naging dalawang bahagi, at tulad ng hinulaang, medyo naiiba sa American.
At talaga, bakit dapat magkapareho ang lahat?
Siguro, syempre, mali ako, ngunit, sa palagay ko, kasama sa listahan ang mga eroplano na talagang naging ilang mga milestones sa kasaysayan. Dahil sila ay matagumpay, nagtrabaho sa kanilang specialty at talagang nagdala ng tulad nito.
Kumusta naman ang F-117 at F-22? Iyon lamang ang katotohanang sila ay pinahiya. Ang mga proyekto ay nagpalago ng mga bundok ng pera, at sa huli ang lahat ng parehong F-15 at F-16, na nagdadala ng pangunahing pag-load sa US Air Force.
Gayundin, ang Bagyo at Mga Tornado, Mirages at Griffins, SAAB at ilang MiGs at Su ay nasa dagat. Oo, sila ay mahusay na mga eroplano, ngunit ang mga ito ay mahusay lamang na mga eroplano. Wala kaya epochal.
Napakahirap gumawa ng isang normal na pagsusuri, may halos maraming mga opinyon tulad ng mga nagbasa na hindi pahilis, ngunit, sa katunayan, ito ang pagkakahanay.
Walang supernatural. Oo, maraming mga sasakyang panghimpapawid ng Soviet, ngunit kung ano ang gagawin, hindi ito tungkol sa pagkamakabayan, ito ay tungkol sa katotohanan na ang aming paaralan ng mga tagadesenyo ng sasakyang panghimpapawid ay talagang pinakamahusay. Posible bang mag-drop ng hindi bababa sa isa sa mga eroplano mula sa listahan?
