Sa Estados Unidos, seryosong naisip nila ang tungkol sa paglikha ng isang bagong amphibious assault vehicle. Ang bagong pag-unlad sa pamamahayag ng Amerikano ay tinawag na Higgins boat noong XXI siglo. Ang sikat na landing craft LCVP at ang pinakamalapit na kamag-anak nito, na nilikha matapos ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ay hindi na ganap na nababagay sa militar ng Amerika. Ang proyekto ng bagong landing craft ay itinalaga SHARC (Maliit na Mataas na Bilis na Amphibious Role-Variant Craft). Hindi tulad ng lahat ng mga hinalinhan nito, ang bagong landing craft ay dapat na makontrol nang malayuan at ganap na magsasarili.
Landing craft LCVP type
Ang landing craft na klase ng LCVP, aka ang bangka ni Higgins, ang pinakatanyag na landing craft sa kasaysayan. At hindi ito tungkol sa katotohanan na ang bangka ay itinayo sa isang malaking serye. Ang mga bangka na ito ay aktibong ginamit ng mga Amerikano sa panahon ng malalaking operasyon ng amphibious ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Pamilyar sila sa marami mula sa mga litrato at newsreel mula sa mga beach ng Normandy o Iwo Jima. Kasunod, ang mga bangka ay paulit-ulit na lumitaw sa mga screen sa mga tampok na pelikula at madalas na lumitaw sa mga laro sa computer. Ang isa sa pinakatanyag na halimbawa mula sa sinehan ay ang Saving Private Ryan na Steven Spielberg.
Ang LCVP (Landing Craft, Vehicle at Personnel - landing craft para sa mga tauhan at kagamitan) ay ang pinakalaking uri ng landing craft na ginamit ng militar ng Amerika upang magdala ng mga marino at iba't ibang mga sandata at kargamento mula sa mga amphibious ship patungo sa baybayin. Ang bangka ay maaaring magamit para sa mga landing tropa sa isang hindi nasasakyang baybayin. Ang mga LCVP ay malawakang ginamit sa mga pagpapatakbo ng amfibious na World War II, kabilang ang mga landings para sa maginoo na mga yunit ng impanterya. Ang mga bangka ay ginawa sa isang malaking serye. Para sa US Navy lamang, 22,492 yunit ang ginawa sa loob ng 15 taon. Sa parehong oras, sa panahon ng giyera, 2366 higit pa sa mga bangka na ito ang itinayo at inilipat sa Mga Alyado bilang bahagi ng programa ng Lend-Lease.
Ang landing boat ay nilikha ng taga-disenyo at inhinyero na si Andrew Higgins, kaya't bumaba rin ito sa kasaysayan sa ilalim ng pagtatalaga na Higgins boat, o Higgins boat. Sa una, binibilang ng taga-disenyo ang eksklusibong sibilyan na paggamit ng kanyang mga produkto. Ang proyekto ay komersyal at idinisenyo para sa pagpapatakbo sa mababaw na tubig at mga lugar na swampy. Plano nitong gamitin ang bangka sa Louisiana, kabilang ang para sa paggalugad ng mga patlang ng langis, ngunit ang giyera ay gumawa ng sarili nitong mga pagsasaayos, at mabilis na muling binago ni Higgins ang proyekto para sa mga pangangailangan ng hukbo at hukbong-dagat.
Ang isang natatanging tampok ng lahat ng mga bangka ng LCVP ay isang bow ramp, na pinasimple ang proseso ng pag-landing ng mga tropa sa anumang baybayin. Ang parehong panteknikal na solusyon ay lubos na pinadali ang proseso ng pag-load ng kagamitan at kargamento na nakasakay sa bangka. Sa isang paglalayag, ang bangka ni Higgins ay maaaring maghatid sa pampang ng hanggang sa 36 na sundalo (buong platun) o hanggang sa 3.7 tonelada ng iba't ibang mga kargamento, o isang maliit na sasakyan sa kalsada ng hukbo. Ang mga tauhan ng bangka ay maaaring binubuo ng tatlong tao, kabilang ang dalawang mga shooters, na maaaring suportahan ang landing sa apoy mula sa malaking caliber 12, 7-mm M2 machine gun. Maximum na bilis - 9 buhol (hanggang sa 17 km / h).
Matapos ang katapusan ng World War II, nagpatuloy ang pagpapatakbo ng mga LCVP boat. Kasabay nito, ang isang buong pamilya na magkatulad sa istruktura na katulad na paraan ng amphibious, ngunit may nadagdagang laki, ay nilikha sa Estados Unidos. Halimbawa, kahit na sa mga taon ng giyera, nagsimula ang pagtatayo ng landing landing LCM-6, na daig pa ang LCVP sa lahat ng aspeto. Ang mga barkong ito ay maaaring maghatid sa pampang ng hanggang sa 60 paratroopers o hanggang sa 34.5 tonelada ng iba't ibang mga karga, kabilang ang isang Sherman medium tank.
Matapos ang giyera, lumitaw ang pagkakaiba-iba ng LCM-8, na nagtatampok ng isang malaking pag-aalis at isang mas nadagdagang kakayahan sa pagdadala. Ang bilis ng naturang mga bangka nang walang kargamento ay tumaas sa 12 buhol, at ang kapasidad sa pagdadala - hanggang sa 60 tonelada. Ang nasabing isang bangka ay madaling magdala ng hanggang sa 200 mga sundalo sa pampang, o bagong mga tangke: ang M48 medium tank o ang M60 pangunahing battle tank.
Sa parehong oras, sa simula ng XXI siglo, ang mga sisidlang ito ay naging lipas na sa panahon. Ang mga ito ay isang medyo madaling target para sa anumang modernong armas, hindi lamang mga sandatang misayl. Ang mga kawalan ng naturang amphibious na paraan ay nagsasama ng kanilang mababang bilis, pati na rin ang pangangailangan para sa isang tauhan, na binubuo ng 5 at 4 na tao sa mga bangka na LCM-6 at LCM-8, ayon sa pagkakabanggit. Sa parehong oras, ang mga bangka ay hindi ang pinakamaliit sa laki, lalo na ang LCM-8, na maaaring magamit upang ilipat sa tank landing zone. Para sa parehong LCVP at LCM-8, ang Estados Unidos ay aktibong naghahanda ng kapalit.
Paano nakikita ng mga Amerikano ang bagong landing craft
Ang US Navy at Marine Corps ay handa nang ibalik ang medyo maliit na landing craft sa arena, ngunit sa isang bagong antas ng pag-unlad na panteknikal. Noong ika-21 siglo, ang mga operasyon ng amphibious ay naging mas mapanganib kaysa sa noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang mga maunlad na bansa ay nakakuha ng maraming mga sandatang katumpakan. Halimbawa, ang Russia at PRC ay may mahusay na mga assets ng pagtatanggol sa baybayin, kabilang ang mga modernong sistema ng misil, na may kakayahang tamaan ang anumang landing bapor patungo sa baybayin.
Ang isa pang problema para sa hukbong Amerikano ay ang mga mahihinang hukbo ng mundo, at kahit ang magkakahiwalay na mga armadong grupo, halimbawa, si Hezbollah, ay nakatanggap ng mga gabay na armas ng misil. Kaya't ang posibilidad na maabot ng kaaway ang mga landing ship sa layo na 50 o 100 milya mula sa baybayin ay nadagdagan nang maraming beses. Sa parehong oras, hindi posible na malutas ang problema sa gastos lamang ng mga modernong amphibious na sasakyan. Oo, ang mga ito ay maliit sa sukat at may isang mahusay na antas ng proteksyon laban sa maliit na sunog ng braso at mga fragment ng mga shell at mina, ngunit sa parehong oras hindi sila maaaring magamit sa matinding magaspang na dagat at hindi makagawa ng mga paglangoy sa malayo. Ang mga amphibious armored personel carrier ay kailangang mapunta nang malapit sa dalampasigan hangga't maaari at sa mababang taas ng alon.
Iyon ang dahilan kung bakit kailangan ng Navy at ng Marine Corps ang maliliit na mga sisidlan na maaaring maghatid ng impanterya, magaan na sandata at kagamitan sa militar sa baybayin, na tumatakbo sa landing zone. Una sa lahat, ang bagong sasakyang panghimpapawid na pang-atake ay kinakailangan para sa paghahatid ng mga tropa, mga maliliit na sasakyan sa lupa, mga ilaw na sistema ng sandata, gasolina, kagamitan sa elektrisidad, bala, inuming tubig, mga probisyon, atbp.
Isinasaalang-alang ng Estados Unidos ang isang proyekto na kilala bilang SHARC (Small High-Speed Amphibious Role-Variant Craft) bilang isang posibleng pagpipilian para sa isang bagong landing ship, na tinawag na Higgins boat ng XXI siglo. Ayon sa The National Interes, ang bagong high-speed vessel ay dapat maghatid ng mga tropa at kagamitan sa baybayin sa bilis na hindi bababa sa 25 buhol (46 km / h). Sa kasong ito, ang barko ay dapat magdala ng hanggang sa 5 tonelada ng mga kargamento sa baybayin, at ang maximum na saklaw ng pagkilos ay dapat na 200 nautical miles (370 km). Ang ilang tinatayang sukat ng hinaharap na daluyan ay kilala rin: ang haba ng kubyerta ay 13 talampakan (4 metro), ang lapad ng rampa sa pinakamakitid na puntong ito ay 5 talampakan (1.5 metro), ang draft ay 30 pulgada (0.76 metro).
Ang isang mahalagang tampok ng bagong maliit na high-speed amphibious assault sasakyan ay dapat na ang kakayahang gumana nang walang isang tauhan, ganap na nagsasarili o sa remote control mode, kapag ang kontrol sa paggalaw ng daluyan ay isasagawa mula sa lupon ng isang malaking amphibious assault ship o galing sa baybayin. Malinaw na ang Navy at Marines ay masisiyahan lamang sa mga robotic boat, dahil inaasahan nilang makatanggap ng isang modernong paraan na nakakatugon sa mga hamon sa ngayon. Sa parehong oras, ang landing sasakyan mismo ay dapat na modular upang madali itong magamit para sa iba't ibang mga misyon. Halimbawa
