Nagulo si Pangulong Clinton sa pagkalito sa mga tanggapan ng White House, hindi tumingin sa mapang-asar na mukha ng mga Founding Fathers ng Estados Unidos.
"Anak, nakaupo ka rito para sa pangalawang termino, ngunit wala ka pang pambobomba kahit kanino," napailing na sinabi ng estatwa ni George Washington.
Ano ang sasabihin mo sa Kongreso, sa Pentagon, at sa industriya ng pagtatanggol? - Si Thomas Jefferson ang umalingawngaw sa kanya, - Upang maibsan ang paggawa ng sasakyang panghimpapawid at mga tanke, upang iwanang walang kabuhayan ang iyong mga botante?
"Ang isang mabilis na matagumpay na digmaan sa mga banyagang dalampasigan ay ang pinakamahusay na lunas para sa pagkalumbay ng bansang Amerika," pumasok sa pag-uusap ang matalino na si Benjamin Franklin. Makikinabang ang giyera sa Amerika, muli nitong papahinain ang Lumang Daigdig at salungguhitan ang prestihiyo ng Estados Unidos. Palalakasin ng giyera ang iyong pag-rate at rally ang bansang Amerikano laban sa isang karaniwang banta. Piliin ang iyong mahina na kalaban; ang isa na sinusumpa mo ng mga parusa sa ekonomiya at mga embargo sa loob ng maraming taon. Sinubsob nila ito ng buong lakas, pinunit at pinunit ito sa tulong ng mga "arsenals ng demokrasya." Hinihintay ng Amerika ang bayani nito."
"Ako… Sinubukan ko ang aking makakaya," bulong ni Bill Clinton. Isang espesyal na operasyon sa Somalia, ang pag-atake ng hangin sa Iraq bilang bahagi ng Operation Desert Fox … ito ay halos 600 na pag-uuri."
- "Ang mga kalokohan ng walang kwentang bata! Mabilis na nagambala si Lyndon Johnson. 600 sorties ?! Ano ba ito, sundalo?! Ang aking mga lawin ay bumagsak ng 6, 7 milyong toneladang bomba sa Vietnam. Patayan ito! Ang mga tao ay kailangang mamatay doon araw-araw! O ikaw ay nahalal sa posisyon ng Pangulo ng Estados Unidos upang magpahid ng snot? Kailangan ng Amerika ng giyera! Naiintindihan mo ba ang nagpapalit ng pera, koboy?!"
- Opo, ginoo!
- Hindi ko marinig.
- Opo, ginoo!
Steel fist sa isang velve glove
Para sa giyera sa maliit na Serbia, ang US Air Force at mga bansa ng NATO ay nakonsentra ng napakaraming mga sandata ng pag-atake sa himpapawid: higit sa 1000 mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, mga helikopter at mga sasakyang sumusuporta sa pagbabaka na nakadestino sa Italya (Aviano, Vicenza, Istrana, Ancona, Joya del Cole, Gedi, Piacenza airbases, Chrevia, Brindisi, Sigonela, Trapani), France (Istres, Crosetta at Solenzara airbases sa isla ng Corsica), Hungary (Tasar airbase), Spain (Rota airbase), Germany (Ramstein and Spangdalen airbases), Great Britain (Faaford at Mildenhall airbases)). Gayundin, ang mga b-2 stealth bombers na nagpapatakbo mula sa Estados Unidos (Whiteman airbase) ay nasangkot sa welga.
Ang mga espesyal na puwersa ng pagpapatakbo ay na-deploy sa mga hangganan ng paliparan ng Albania, Bosnia at Macedonia: mga pangkat ng paghahanap at pagsagip at paglilikas (Pave Hawk at Jolly Green helikopter), sasakyang panghimpapawid na suportang kombat ng MC-130, mga helikopter ng AN-64 na pag-atake ng Apache at pagsuporta sa sunog ng mga sasakyan sa AC- 130 "Spectrum".
Mula sa gilid ng Adriatic Sea, ang grupo ay suportado ng apat na missile cruiser, dalawang Amerikano at isang British nuklear na mga submarino, na ang mga gawain ay upang mag-welga gamit ang mga cruise missile - noong mga unang araw ng giyera, pinatalsik ng Tomahawks ang posisyon ng Serbiano mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, nawasak ang mga radar, mga gusali ng punong tanggapan at mga sentro ng pag-utos, pinugutan ng ulo at hindi organisado ang hukbo ng Federal Republic ng Yugoslavia.
Bilang karagdagan sa mga cruise missile carrier, maraming iba pang mga barko ng Sixth Fleet at ang navy ng mga bansa ng NATO sa Adriatic, gayunpaman, ang kanilang presensya ay limitado lamang sa isang pagpapahayag ng moral na suporta para sa sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa kanilang mga masts. Sa ika-12 araw ng giyera, ang sasakyang panghimpapawid na pinapatakbo ng nukleyar na "Theodore Roosevelt" ay lumapit sa baybayin ng Yugoslavia, ang pakpak ng hangin ay sumali rin sa gawain upang wasakin ang estado ng Serbiano.
Punta ka na!
At nakarating kami. Ang pagkasira ng F-16C Block 40D # 88-0550 fighter mula sa Aviano airbase. Aviation Museum sa Belgrade
Ang pinakamahalagang tungkulin ay itinalaga sa bahagi ng impormasyon ng operasyon: ang utos ng NATO na humingi ng kumpletong kontrol sa sitwasyon sa lupa at sa kalangitan ng Yugoslavia. Ang mga sumusunod ay kasangkot sa mga flight ng reconnaissance:
- 9 na lumilipad na radar E-3 "Sentry" at 5 na maagang nagbabala na sasakyang panghimpapawid na E-2 "Hawkeye" upang maipaliwanag ang sitwasyon ng hangin at mag-coordinate ng mga flight ng NATO aviation.
- 2 air reconnaissance sasakyang panghimpapawid E-8 ng sistemang "G-Stars" - mga sistemang nasa hangin para sa malayuan na pagmamasid sa mga target sa lupa;
- 12 sasakyang panghimpapawid ng pagsisiyasat ng radyo (EC-130, RC-135W, naval EP-3C "Aries"), na ginagamit para sa direksyon sa paghahanap ng mga operating aparato na pang-teknikal sa radyo, paghahanap para sa mga radio beacon ng mga nalaglag na piloto, pagbuo ng isang radar map ng lupain at pagtukoy ligtas na "corridors" sa sistema ng pagtatanggol sa hangin ng kaaway.
- 5 mga scout na may mataas na altapresyon U-2 na "Dragon Lady": umikot sa mga hangganan ng battle zone, isiniwalat ng mga "ibong ito" ang lahat ng paggalaw at paghahanda ng hukbo ng Serbiano.
Ang US orbital group ay aktibong kasangkot sa pagsasagawa ng mga gawain sa pagbabalik-tanaw. Tulad ng para sa kontrobersyal na sistema ng GPS, ang mga Yankee ay "nag-click sa ilong" ng buong mundo, na pinapatay lamang ang mga satellite sa pag-navigate sa pagsabog ng giyera. Malayang naka-navigate ng Winged Tomahawks ang lupain (TERCOM system), at ang sasakyang panghimpapawid ng NATO ay gumamit ng dalubhasang mga sistema ng nabigasyon sa radyo. Sa parehong oras, ang data ng GPS ay maaaring magamit sa interes ng kalaban, na nagsasangkot ng agarang pag-shutdown ng system.
Sa panahon ng 78 araw ng giyera sa himpapawid, ang sasakyang panghimpapawid ng NATO ay gumawa ng 38,000 mga misyon sa pagpapamuok, kung saan 10,484 ang mga misyon sa pag-atake. Ang paglipad ay nagdala ng 23,614 na mga bala ng aviation sa "mga pakpak ng kalayaan", hindi binibilang ang mga misayl na cruise missile (sa kabuuan, ang mga barkong Amerikano at British ay naubos ang halos 700 Tomahawks). Ang pinsala mula sa pambobomba ay lumampas sa $ 200 bilyon.
Ang mga labi ng gusali ng Pangkalahatang Staff. Belgrade, ngayon
Ang mahina na aviation at hindi napapanahong mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Serbia ay hindi maitaboy ang nasabing napakalaking atake. Pinahina ng walang katapusang tunggalian sa panloob, mga parusa sa pang-ekonomiya at mga embargo ng militar, ang Federal Republic ng Yugoslavia ay malupit na ipinako ng mga buwitre ng NATO.
Pagtatanggol
Kasama lamang sa FRY Air Force ang 14 na henerasyong MiG-29 na una at dalawang pagsasanay sa pagpapamuok na "kambal" MiG-29UB nang walang radar. Sa kawalan ng de-kalidad na pagtatalaga ng target at higit sa 20-tiklop na kataas-taasang superior ng kaaway sa manlalaban na sasakyang panghimpapawid, iilan sa mga MiG na naglakas-loob na dalhin sa himpapawid ay naging madaling mga target para sa mga piloto ng NATO. Resulta - 6 na sasakyan ang nawala sa mga laban sa himpapawid, nang walang anumang resulta.
Bilang karagdagan sa MiG-29, ang FRY Air Force ay nagsama ng 34 magagamit na MiG-21s at halos 100 subsonic attack sasakyang panghimpapawid na "Galeb", "Super Galeb" at J-22. Ito ay lubos na pagpapakamatay upang ihulog ang mga nasabing sasakyan laban sa mga modernong F-15 at F-16 ng Air Force ng Estados Unidos. Ang nag-iisa lamang na nakumpirmang tagumpay sa panghimpapawid para sa Serbian MiG-21 ay ang Tomahawk cruise missile, na kinunan noong Marso 24, 1999.
Manlalaban F-16. Mayroong isang marka tungkol sa nawasak na MiG sa fuselage.
Ang sistemang pagtatanggol sa hangin ng Serbiano ay may kasamang 12 batalyon ng S-125M1T Neva anti-aircraft missile system at 20 batalyon ng mga mobile Kub air defense system - kagamitan ng modelo ng 1970s, na may mababang kaligtasan sa ingay at maikling hanay ng pagpapaputok, ganap na hindi epektibo sa mga modernong kondisyon.
Gayundin sa serbisyo ay tungkol sa 100 mga mobile system na Strela-1 at Strela-10, na ang mga kakayahan ay higit na tumutugma sa MANPADS kaysa sa mga ganap na anti-sasakyang panghimpapawid na sistema ng misil.
Gayunpaman, kahit na pigilan ang ganoong kakarampot na depensa, kinailangan ng pawis nang husto: 743 "matalino" na mga AGM-88 HARM missile ay pinaputok sa mga kinilalang posisyon ng mga sistemang pagtatanggol sa hangin ng Serbiano, na naglalayon sa mga mapagkukunan ng radar radiation.
At ang lahat ng higit na kapansin-pansin ay ang sumusunod na katotohanan: sa kabila ng hindi napapanahon at hindi mabisang materyal, isang napakaraming bilang ng HARM at ALARM anti-radar missiles ay pinaputok, walang tigil na pagbomba at pag-atake ng misayl ng cruise,ang air defense system ng Serbia ay BUMALIK at nakamit ang maraming mga natitirang tagumpay!
Kunstkamera
Pagdating sa pagkawala ng hangin sa NATO sa operasyon laban sa Yugoslavia, ang mga opinyon ay nahahati sa dalawang radikal na pananaw:
1. Ang mga totoong pagkalugi ng NATO ay nasa daan-daang mga sasakyan
2. Ang lubos na umunlad na sibilisasyon ng Kanluran ay "baluktot" ang paatras na mga Slav na may isang "tuyo" na account - ang pagkalugi ng mga pwersang panghimpapawid ng mga bansa ng Coalition ay hindi hihigit sa ilang mga yunit.
Tulad ng para sa pananaw ng may-akda, kinikilala niya ang pinakamaliit na pagkalugi ng mga pwersang panghimpapawid ng mga bansa ng NATO, ngunit ganap na magkakaiba ang mga konklusyon mula dito: nakakagulat kung paano nakamit ng mga Serb ang mga tagumpay sa gayong hindi kanais-nais na mga kondisyon?! At ano ang mangyayari kung ang mga kapatid na Slavic ay may isang bagay na mas seryoso kaysa sa Cube air defense system?
Gayunpaman, una muna.
Malinaw na ang mga alamat tungkol sa pagkawasak ng Serbia air defense ng daan-daang sasakyang panghimpapawid ng kaaway, kasama na ang B-2 Spirit stealth bombers, ay hindi isang iba pang imahinasyon ng mga nakakaakit na mamamayan. Ano ang unibersal na atensyon na napalibutan ng pinabagsak na "hindi nakikita" F-117 - ang pagkasira nito ay ipinapakita sa isang museo, ang mga libro ay nakasulat tungkol dito at ang mga pelikula ay ginawa. Hindi mahirap isipin kung ano ang isang pang-amoy na pagbagsak ng 150-toneladang B-2 na monster na ginawa. Naku … nawala ang "shot down" na eroplano nang walang bakas sa mga pantasya ng mga teoristang pagsasabwatan.
Ang isang katulad na kuwento ay nangyayari sa listahan ng nawasak na taktikal na sasakyang panghimpapawid ng NATO - dose-dosenang F-15, F-16, Tornadoes, A-10 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, mga helikopter na may mga espesyal na puwersa … Tulad ng para sa "pagbagsak ng mga labi sa dagat", ang ang mga nasirang sasakyang panghimpapawid ay kailangan pa ring lumipad sa dagat - higit sa 300 km mula sa Belgrade hanggang sa baybayin.
Imposible ring itago ang katotohanan ng maraming mga pag-crash ng sasakyang panghimpapawid sa teritoryo ng mga kalapit na estado: sa kabila ng "paglikas ng pagkasira" at "pagbibigay ng mga saksi", maaga o huli ay nalalaman ito. Masyadong nakakaakit na kaganapan.
Gayunpaman, ang pro-Western na publiko ay nagagalak nang maaga sa kung paano "natalo ng NATO ang mga ganid, na natalo lamang ng 2 sasakyang panghimpapawid."
Bilang karagdagan sa binagsak na F-117A Nightawk at F-16C Block 40D Fighting Folkan, na ang pagkasira ay ipinapakita sa mga showcase ng Aviation Museum sa Belgrade, isang bilang ng mga insidente ang nangyari sa sasakyang panghimpapawid ng Amerika na (pansin!) Kinilala ng Ang utos ng NATO sa antas ng opisyal. Ang ilan sa kanila ay bukas na nakatalaga sa katayuan ng "pagkawala ng labanan", ang iba pang bahagi ay nagkubli sa ilalim ng dahilan ng iba't ibang mga aksidente sa pag-navigate at mga kadahilanang panteknikal.
Halimbawa, noong Mayo 1, 1999, isang AV-8 Harrier II (No. 164568, 365 Squadron, United States Marine Corps) ay nawala sa ibabaw ng Adriatic Sea. Hindi na sinasabi na ang kalamidad ay nangyari sa panahon ng isang flight flight - ito mismo ang bersyon na iginigiit ng Pentagon.
AH-64A Apache wreck (# 88-0250, B Company, ika-6 Batalyon, ika-6 na Cavalry, US Army)
Dalawang uri ng pagsasanay ng mga helikopter ng Apache ang natapos nang hindi gaanong kalungkutan - ang mga sasakyang pang-atake ay bumagsak sa mga bundok sa hangganan ng Serbia at Albania noong gabi ng Abril 26 at, ayon sa pagkakabanggit, noong Mayo 5, 1999. Sa unang pagkakataon na walang nasawi, sa pangalawang pagkakataon pinatay ng Apache ang parehong mga miyembro ng crew. Ang dahilan ng pagkahulog? Inilahad ng Pentagon ang parehong mga sakuna sa mga error sa pag-navigate. Sa oras na ito, ang mga Amerikano ay hindi malayo mula sa katotohanan - mas madaling mag-crash ng isang helikoptero sa mga bundok sa dilim kaysa sa snap ang iyong mga daliri. Ang isa pang tanong ay, gaano "pagsasanay" ang mga flight na ito?
Noong Mayo 2, 1999, ang A-10 Thunderbolt attack sasakyang panghimpapawid (bilang 81-0967) ay nagsagawa ng isang "pagsasanay" na engine reset nang direkta sa paglipas ng Serbia … subalit, sa oras na iyon ang Yankees ay walang itinago - ang eroplano ay binaril mula sa Strela -2 MANPADS … Ang pagsabog ay nawasak sa tamang makina, ngunit ang matatag na "ibon" ay nakarating sa paliparan ng Skopje (Macedonia).
Hindi madalas na nabanggit na mayroong hindi bababa sa dalawang pagkalugi sa mga "hindi nakikita":
Noong Abril 21, 1999, isang F-117A sasakyang panghimpapawid (bilang 86-0837) sa isang misyon ng pagpapamuok sa panahon ng operasyon ng NATO laban sa Yugoslavia ay nakaranas ng isang "insidente sa Class A." Ito ang pangalan kung saan sumailalim ang US Air Force ng matinding aksidente, na karaniwang humahantong sa pagkamatay / pag-decommission ng sasakyang panghimpapawid.
Dahil walang katibayan ng pagbagsak ng eroplano sa teritoryo ng FRY o mga kalapit na estado, malamang na bumagsak ang eroplano sa paglipad o habang papunta sa isa sa mga base sa hangin ng NATO. Iyon ay hindi talaga ibinubukod ang epekto ng sunog ng kaaway sa disenyo nito - ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring nasira sa target, na kung saan ay sanhi ng pagkamatay nito o mabigat na pinsala kapag sinusubukang makalapag.
Ngunit hindi lang iyon!
Ang paglalahad ng Aviation Museum sa Belgrade ay may maraming mga kamangha-manghang mga exhibit:
- magaan na French UAV Sagem Crecerelle;
- malaking American drone RQ-1 "Predator";
- pagkasira ng isang sea-based cruise missile BGM-109 "Tomahawk".
Opisyal na inamin ng mga kinatawan ng NATO ang pagkawala ng 21 walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid sa himpapawid sa kalangitan sa Yugoslavia, kabilang ang 2 mabibigat na Predator:
- Noong Mayo 13, 1999, isang unmanned reconnaissance sasakyang panghimpapawid (buntot bilang 95-3019) ay kinunan ng Strela-1 air defense missile system sa paligid ng nayon ng Biba;
- Noong Mayo 20, 1999, isa pang RQ-1 (95-3021) ang nasunog mula sa isang air defense missile system na malapit sa nayon ng Talinovce.
Mayroong isang pagbanggit na ang Serbs ay bumaril ng maraming mga drone ng NATO, sa pamamagitan lamang ng pagbaril sa kanila mula sa isang helikopter na Mi-8.
UAV RQ-1 Predator
Tulad ng para sa mga cruise missile, ang bilang ng mga Tomahawks na binaril ay napupunta sa maraming dosenang - isang kapuri-puri na resulta para sa tulad ng isang primitive air defense system na taglay ng Serbia sa oras na iyon.
Hindi malalapit na kuta
Walang bravura speech at "heady" moods. Matagal nang nagkakahalaga ng pag-alis ng "mga rosas na may kulay na rosas" at aminin na ang sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Federal Republic ng Yugoslavia ay nabigo sa gawain nito: Ang sasakyang panghimpapawid ng NATO ay brazenly na lumakad sa mga ulo ng mga Serb, na ibinuhos sa kanila ang mga munition ng cluster na may maalab. shower
Walang mga walang batayan na pantasya tungkol sa mabibigat na pagkalugi sa mga sasakyang panghimpapawid ng NATO - ang mga Serb ay hindi bumaril ng maraming bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway, at hindi makabaril, dahil sa kahinaan ng kanilang sistema ng pagtatanggol sa hangin. Ang mga tropeo ng Serb ay 2 lamang sasakyang panghimpapawid ng labanan + isang bilang ng mga downed / sira na turntable, UAV at cruise missile.
Sa kabila ng napakalungkot na pagtatapos, ang pagkasira ng mga itim na lawin mula sa Belgrade Aviation Museum ay malinaw na ipinapakita na ang malakas na sasakyang panghimpapawid ng NATO ay hindi masisira. Maaari mo at dapat labanan ito! Kahit na ang mga primitive na sistema ng pagtatanggol ng hangin, sa mga kundisyon ng ganap na pagkalaki ng bilang ng kaaway, posible upang makamit ang mga tagumpay na may mataas na profile - siyempre, pinag-uusapan natin ang F-117A: ang pagkawasak ng isang hindi nakikitang sasakyang panghimpapawid ay naging isa sa pinaka mga kakaibang pahina sa kasaysayan ng modernong abyasyon.
Ipikit natin ang ating mga mata sandali at subukang gayahin ang sitwasyon: sa halip na ang hindi napapanahong “Cubes” at nakatigil na S-125s, ang mga Serb ay nagtataglay ng … hindi, hindi ang tanyag na S-300.
Ang "ika-300" anti-sasakyang panghimpapawid na sistema ay masyadong masalimuot at kumplikado, bilang karagdagan, sa mga kondisyon ng mabundok na Yugoslavia, nawawala ang pangunahing mga bentahe nito - kadaliang kumilos at saklaw.
Ipagpalagay na ang 15-20 batalyon ng mga medium-range na air defense system na "Buk-M1-2" ay pumasok sa serbisyo kasama ang air defense ng Serbia. Sa mga teknikal na termino, ang Buk-M1-2 ay hindi gaanong perpekto kaysa sa S-300 air defense system, at ang mas maikli na hanay ng pagpapaputok ay binabayaran ng mas mahusay na stealth at mobilidad ng complex.
Bilang karagdagan sa "Buks" - isang daang pinakasimpleng ZSU-23-4 "Shilka" (o "Tunguska" - hindi na kailangang pangarapin ang "Shell C1"): mabilis na sunog na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid na may radar ang patnubay ay nagdudulot ng isang mapanganib na banta sa mga sasakyang panghimpapawid na mababa ang paglipad (Beech ").
Huwag pabayaan ang mga portable air defense system - "Strela-2", "Needle", FIM-92 Stinger. At higit pa, higit pa (dahil medyo mura ang mga ito). Ang napakalaking paggamit ng naturang "mga laruan" ay magbibigay ng kumpiyansa at magdulot ng malubhang paghihirap sa gawain ng mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway.
Panghuli, dapat mayroong isang malakas na kagustuhang pampulitika upang magamit ang lahat ng mga sandatang ito, at unibersal na suporta mula sa populasyon.
Kung ang mga Serb ay may lahat ng mga kundisyon na inilarawan sa itaas, sasabihin kong imungkahi na ang pambobomba sa Yugoslavia ay hindi maaaring maganap. Matapos masuri ang lahat ng mga posibleng peligro, ang mga Amerikano ay magtatalaga ng isa pang "whipping boy", na inililipat ang kanilang mga prayoridad patungo sa Somalia, Afghanistan at iba pang mga ganap na paatras na bansa - kung saan may pagkakataon na maiwasan ang malubhang paglaban.
Maliit na gallery ng larawan:
Ang pagkasira ng "Apache" sa Albania
Ang artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid ng pagtatanggol sa hangin ng Serbia ay nagsasagawa ng barrage fire
Bahagi ng ikalawang yugto ng isang anti-aircraft missile na tumama sa "invisible" kay Budanovtsy
Tropeong French UAV Sagem Crecerelle
RQ-1 Predator
SLCM "Tomahawk" sa seksyon
