Ang panahon bago ang digmaan ng serbisyo ng cruiser na "Novik" ay hindi minarkahan ng anumang hindi pangkaraniwang mga kaganapan. Matapos makumpleto ang buong kurso ng mga pagsubok, ang "Novik" noong Mayo 18, 1902 ay dumating sa Kronstadt, at sa umaga ng Setyembre 14 na umalis para sa Malayong Silangan. Sa loob ng 4 na buwan na ginugol sa Baltic, ang cruiser ay dalawang beses na lumahok sa mga pagdiriwang sa Neva (paglulunsad ng Eagle at Prince Suvorov), pinarangalan ng pansin ng mga nakoronahang tao - Emperor Nicholas II at ang Greek Queen na si Olga Konstantinovna at ang kanyang anak na lalaki sumakay at kapatid, sumailalim sa lahat ng uri ng mga pagsubok at dumaan sa mga kotse bago ang kampanya.
Ang kampanya mismo ay hindi din napuno ng isang bagay na natitirang, walang nagmamaneho ng mga kabayo, marahil ay mas tama na sabihin na ang cruiser ay umalis na hindi para sa Malayong Silangan, ngunit para sa Dagat ng Mediteraneo, kung saan siya nanatili sa isang patas na oras, at pagkatapos lamang lumipat sa Port Arthur. Pag-iwan sa Kronstadt noong Setyembre 14, "Novik" naipasa ang Kiel Canal makalipas ang isang linggo, at pagkatapos ay bumisita sa maraming mga lugar: Cadiz, Algeria, Naples, Piraeus, pagkatapos ay nagpunta sa Poros, kung saan siya dumating lamang noong Nobyembre 19, 1902. Doon ang cruiser nakikibahagi sa pagsasanay sa pagpapamuok. pati na rin ang paghihintay para sa bagong kumander, si Nikolai Ottovich von Essen, sa kanyang pagdating ay bumalik siya sa Piraeus noong Disyembre 5 ng parehong taon. At matapos lamang ipakilala ng bagong komandante ang kanyang sarili sa Greek queen na Olga, noong Disyembre 11, 1902, N. O. Kinuha ni von Essen ang barko sa dagat, na ipinapadala sa Port Said - mula sa sandaling iyon, sa katunayan, nagsimula ang paglipat sa Malayong Silangan, at, sa isang nakawiwiling pagkakataon, ang araw ng pag-alis ay sumabay sa kaarawan ng bagong kumander ng ang Novik.
Nakatutuwang ihambing ang paglipat sa Malayong Silangan ng cruiser na "Novik" na may katulad na kampanya ng armored cruiser na "Varyag", na naganap isang taon lamang bago: iniwan ng huli ang Piraeus noong Disyembre 6, 1901, "Novik" dumating sa Port Arthur noong Abril 2, 1903, "Varyag" - Pebrero 25, 1902, kaya't ang pagdaan ng "Novik" ay tumagal ng 112 araw, at "Varyag" - 111 araw. Siyempre, imposibleng ihambing ang mga kakayahan ng mga barko batay sa mga nasa itaas na numero - hindi sila binigyan ng gawain na makarating sa Port Arthur nang mabilis hangga't maaari, at bukod dito, binigyan sila ng iba't ibang mga gawain na kailangang makumpleto kasama ang paraan Kaya, si "Varyag" ay gumawa ng isang "cruise" sa maraming mga daungan ng Persian Gulf upang maipakita ang watawat, pati na rin ang isang tawag sa Nagasaki, na, syempre, pinahaba ang kanyang paglalakbay. Ang parehong bagay ay nangyari sa "Novik" - halimbawa, pagdating sa Aden, ang cruiser ay nakikibahagi sa pag-inspeksyon at paglalarawan ng mga bay na malapit sa port na ito, at mas maaga, sa Djibouti, nanatili siya para sa pakikilahok sa mga opisyal na kaganapan. Ngunit kung ang mga paglalarawan ng kampanya ng Varyag ay sagana sa listahan ng maraming pag-aayos sa planta ng kuryente nito, wala sa anumang uri ang sinabi tungkol sa Novik. Ang mga pagkaantala ng Novik ay karaniwang may ibang katangian: halimbawa, ang barko ay dumating sa Maynila noong Marso 9, 1903, at iniwan ito makalipas ang 6 na araw, noong Marso 15, ngunit sa lahat ng oras na ito ay nakikibahagi sa pagsasanay sa pakikipaglaban si Novik. Ang cruiser ay nanatili sa Djibouti sa loob ng 2 linggo, ngunit ito ay sanhi hindi lamang sa pangangailangan sa pulitika at pagiging opisyal, ngunit din sa katotohanan na ang N. I. Ayaw iwanan ni von Essen ang kanyang opisyal, na nagkasakit nang malubha (dumadaloy ang dugo sa kanyang lalamunan) hanggang sa maipadala siya sa Europa sa unang bapor na sumusunod doon.
Sa parehong oras, ang teknikal na kondisyon ng Varyag at Novik sa oras na dumating ang mga barkong ito sa Port Arthur sa panimula ay magkakaiba. Ang isang pagtatangka upang bigyan ang "Varyag" ng buong bilis sa paglipat mula sa Nagasaki patungo kay Arthur ay humantong sa ang katunayan na ang mga makina ay kumalabog sa 20, 5 buhol at ang bilis ay dapat na mabawasan sa 10 buhol. Tatlong araw pagkatapos makarating sa Arthur, muling nagpunta sa dagat ang Varyag, nagsagawa ng kasanayan sa pagbaril, sinubukan na muling bumuo ng buong bilis: katok at pag-init ng mga bearings, rupture ng maraming tubo, at ang bilis ay hindi hihigit sa 20 buhol. Ang resulta ay ang pag-atras ng barko sa armadong reserba at seryosong pag-aayos - aba, ang una lamang sa isang walang katapusang serye ng mga ito sa Port Arthur.
Ngunit sa "Novik" lahat ng bagay ay ganap na magkakaiba: 11 araw pagkatapos dumating sa Arthur, nagpunta siya sa sinusukat na milya upang sirain ang paglihis, ang cruiser ay nadagdagan sa 23.6 knots. Tila ito ay laban sa background ng isang bilis ng paghahatid ng 25, 08 na mga buhol. ang resulta na ito ay hindi tumingin sa lahat, ngunit hindi natin dapat kalimutan na ipinakita ng Novik ang 25 knot nito sa isang pag-aalis na malapit sa normal, habang sa mga pagsubok sa Port Arthur nagpunta ito sa buong pagkarga o malapit dito. Sa panahon ng mga pagsubok sa pagtanggap, na-load ng mga Aleman ang cruiser upang ang Novik ay nakakuha ng isang bahagyang trim sa ulin: ang sternpost draft ay 4.73 m, ang tangkay - 4.65 m. Ngunit sa pang-araw-araw na operasyon, pagkakaroon ng isang mas malaking pag-aalis, umupo ito kasama ang bow Kaya, sa paglipat sa Malayong Silangan, nagbago ang draft nito: pagkatapos ng 4, 8-4, 9 m, bow - 5-5, 15 m, at sa panahon ng giyera, umabot sa 4, 95 at 5, 3 m ang draft., ayon sa pagkakabanggit.
Kaya, maaari nating sabihin na ang pagtaas ng pag-aalis at pumantay sa bow ay makabuluhang (ngunit aba, hindi alam kung hanggang saan) naiimpluwensyahan ang pagbaba ng bilis ng barko, ngunit ang mga mekanismo ay tila nasa perpektong pagkakasunud-sunod. Ang may-akda ay walang kamalayan sa anumang mga reklamo tungkol sa kanila sa panahong ito, at ang mga kasunod na kaganapan ay nagsasalita para sa kanilang sarili. Noong Setyembre 23, ang cruiser ay nagsagawa ng mga progresibong pagsusuri sa buong bilis, pagkatapos ay nagsanay kasama ang squadron, pagkatapos nito, kasama si Askold, ay nagtungo sa Vladivostok, na ipinapakita ang watawat ng Russia sa Mazanpo. Sa Mayo 16-17, ang "Novik" ay nagdadala ng Adjutant General A. N. Kuropatkin sa Posiet Bay, noong Mayo 26 umalis siya kasama ang "Askold" para sa Shimonoseki, pagkatapos - sa Kobe, noong Mayo 12-13 - sa Nagasaki, pagkatapos ay bumalik siya sa Port Arthur. Sa madaling salita, ang cruiser ay agad na kumuha ng isang aktibong bahagi sa buhay ng Pacific Squadron, na nagsisilbi kasama nito nang eksakto tulad ng plano sa konstruksyon nito.
Marahil ang tanging kapintasan sa disenyo ay ang panginginig ng katawan, na nangyayari sa panahon ng gitnang stroke, tila sa isang lugar sa pagitan ng 16 at 18 na buhol. Ngunit madaling labanan ito - kailangan mong pumunta nang mas mabilis o mas mabagal kaysa sa isang tiyak na agwat ng kritikal, na maaaring maging sanhi ng ilang mga abala, ngunit sa pangkalahatan ay hindi ito kritikal.
Pagkumpleto ng paghahambing ng teknikal na kundisyon ng "Novik" sa cruiser na "Varyag", hindi mabibigo ng isa na tandaan ang gayong anekdota. Tulad ng alam mo, ang mga pagtatalo tungkol sa kung ang mga steering drive ng Varyag ay nawasak sa panahon ng labanan sa Chemulpo na nagpatuloy hanggang ngayon - ginawa namin ang palagay na hindi ang mga steering drive mismo ang napatay o wala sa kaayusan (ang Japanese, napagmasdan ang cruiser matapos ang pag-angat, inaangkin nila na ang lahat ay nasa kanila), at ang mga drive na papunta sa steering column sa conning tower hanggang sa sentral na post. Ang nasabing pinsala (ang mga contact ay lumayo, halimbawa), sa aming palagay, maaaring nangyari bilang isang resulta ng isang malapit na pagkalagot ng isang mabigat na projectile.
Sa gayon, si "Novik" ay hindi nangangailangan ng anumang projectile ng kaaway - sa panahon ng isa sa pagpapaputok ng pagsasanay, na ginanap niya sa paglipat sa Malayong Silangan, ang mga pag-shot ng bow gun na ipinakalat sa 125 degree. sa hulihan, humantong sa ang katunayan na ang mga wire ng electric rudder drive na dumadaan sa armored tube … ay nasira. Kasunod nito, ang maling paggana na ito ay naitama ng mga tauhan: sa kasamaang palad, walang impormasyon tungkol sa kung gaano katagal ito tumagal.
Isa pang teknikal na istorbo ang nangyari sa cruiser noong Setyembre 24, 1903.sa Port Arthur, nang, sa ilalim ng impluwensiya ng mabagyo na panahon, ang "Novik", nakaangkla, sumandal sa likuran ng transportasyon ng minahan na "Amur". Gayunpaman, ang pinsala ay hindi gaanong mahalaga na ito ay naayos sa pamamagitan ng mga paraan ng barko, kaya't noong Setyembre 25 ang barko ay gumawa ng paglipat sa pagsalakay sa Talienvan, at noong Setyembre 26-28 ay "tumakas" sa Chemulpo upang makita kung may mga barko ng Hapon doon.
Sa kabuuan, masasabi na pagdating sa Malayong Silangan, ang Novik ay buong pagpapatakbo sa mga tuntunin ng kondisyong teknikal nito. Ang kanyang pagsasanay sa pagpapamuok, salamat sa N. O. Si von Essen, na sinanay ang mga tauhan nang masinsinang sa paglipat sa Port Arthur, ay nasa isang ganap na katanggap-tanggap na antas, na, syempre, tumaas lamang sa kurso ng karagdagang magkasanib na maniobra sa mga barko ng squadron. Siyempre, ang maagang pagwawakas ng pagsasanay sa pagpapamuok na nauugnay sa pagsusuri na inihayag ng Gobernador at ang armadong reserba na sumunod dito ay may negatibong epekto sa pagiging epektibo ng pakikipagsapalaran ng cruiser. Ngunit wala ni kaunting dahilan upang maniwala na sa oras na nagsimula ang giyerang Russo-Japanese, ang pagsasanay sa pakikipag-away ni Novik ay mas mababa kahit papaano sa ibang mga barko ng squadron.
Ang simula ng giyera - isang pag-atake sa minahan noong gabi ng Enero 27, 1904
Ang pagiging isang mabilis na cruiser ng ika-2 ranggo, ang "Novik" ay maaaring may papel na ginagampanan sa pagtaboy sa isang atake sa minahan na naganap noong gabi ng Enero 27, ngunit sa mga kadahilanang kadahilanan ay hindi ito nagawa. Tulad ng alam mo, ang mga opisyal ng squadron at Vice Admiral O. V. Masigasig na kumbinsido si Stark na ang digmaan ay hindi inaasahan sa malapit na hinaharap, bahagyang kinuha ang mga hakbang sa pag-iingat. Ang "Novik" ay matatagpuan, marahil, sa pinaka-hindi matagumpay na lugar para maitaboy ang isang pag-atake: halos naka-angkla ito sa pasukan mula sa panlabas na daan patungo sa panloob. Sa gayon, ang cruiser ay talagang nabakuran mula sa umaatake na mga mananaklag na Hapones ng halos lahat ng mga barko ng squadron: bilang isang resulta, marami ang hindi nakarinig ng simula ng pagpapaputok sa Novik. Sa kanyang mga alaala, sinabi ni Tenyente A. P. Si Stehr, na nanonood sa oras na iyon, ay naglalarawan ng mga kaganapan sa gabing iyon tulad ng sumusunod:
"Noong Enero 26, nasa duty ako mula 12 hanggang 4 ng umaga; sa unang pagbaril, inutusan ko ang drummer na malapit sa akin na ipatunog ang alarma, kung sakali, ang kumander at mga opisyal ay tumakbo sa itaas na palito, hindi maintindihan kung bakit nagpasya akong gumawa ng ingay sa gabi. Narinig ang mga pag-shot, nag-utos ang kumander na paghiwalayin ang mga pares, kaya't nang magbigay sa amin ng senyas ang kumander ng squadron, handa na ang mga pares at bumigat kami para ituloy ang kalaban, ngunit nawala ang kanyang bakas."
Marahil, sa katunayan, sa mga mag-asawa, ang lahat ay medyo kakaiba: syempre, N. O. Binigyan kaagad ni von Essen ang utos para sa kanilang pag-atras sa sandaling maging malinaw na ang squadron ay inaatake, at, maliwanag, nagsimula ito agad sa cruiser pagkalipas ng 23.45 noong Enero 26, nang maganap ang "paggising." Ngunit nagawa nilang paghiwalayin ang mga pares sa anim na boiler lamang sa 01.05, iyon ay, kaunti pa sa isang oras ang lumipas, at sa oras na iyon si Vice Admiral O. V. Nagbigay na si Stark ng dalawang signal sa Novik. Ang una sa kanila ay binuhat sa punong barkong pandigma noong 00.10, ang komandante ay nag-utos na magsanay ng mga pares, ang pangalawa - sa 00.35: "Mas mabilis ang pag-aanak ng mga pares, pagpapahina ng angkla at ituloy ang mga nawasak ng kaaway." Tulad ng nakikita mo, natupad lamang ng "Novik" ang tagubiling ito pagkatapos lamang ng kalahating oras. Siyempre, at ito ay mas mabilis kaysa sa kung ang Novik ay hindi nagsimulang matunaw ang singaw nang sabay-sabay, ngunit naghintay para sa mga utos ng kumander, ngunit pa rin, sa oras na natanggap ang order, ang cruiser ay hindi maaaring magbigay ng isang paglipat. Gayunpaman, ito ay si "Novik" na siyang unang humabol sa kalaban.
Gayon pa man, sa 01.05 sumuko ang cruiser, at makalipas ang 20 minuto ay nakita ang 4 na mga mananaklag na Hapon dito. Si Novik ay walang kaunting pagkakataon na makahabol sa kanila, sapagkat ang singaw ay hindi naitaas sa lahat ng mga boiler, ngunit pa rin ang N. O. Hinabol sila ni von Essen, inaasahan na ang isa sa mga nagsisira ay na-hit sa panahon ng pag-atake at hindi maabot ang buong bilis. Sunod-sunod, 5 pang mga boiler ang naipatakbo sa cruiser, kasama ang 2 boiler sa 01.25 at ang isa pa 0200, ngunit 02.25 pa rin, matapos ang isang oras na paghabol, ang mga mananaklag na Hapones ay humiwalay sa Novik. Walang katuturan sa pagtugis sa kanila nang higit pa, at si von Essen ay bumalik sa squadron, kung saan bumalik siya sa 03.35, nang hindi nagdulot ng anumang pinsala sa kalaban at hindi dumaranas ng anumang naturang pinsala sa sarili lamang - sa dalawang boiler, mula sa kanilang kagyat na pag-aanak, sumabog ang mga baso ng gauge. Noong 05.45, muling nagputok muli sina Pobeda at Diana, na naniniwalang sumailalim sa isa pang pag-atake ng mga maninira, ngunit sa oras na ito ay umalis na ang mga Hapon. Gayunpaman, ang Novik ay nagpunta muli sa dagat at, walang nakitang tao roon, bumalik sa 06.28 pabalik sa panlabas na daan.
Labanan ang Enero 27, 1904
Ang pangkalahatang kurso ng labanan na ito ay inilarawan sa amin sa artikulong "The Battle of January 27, 1904 at Port Arthur: The Battle of Lost Opportunities", at hindi namin uulitin ang ating sarili, maliban sa, marahil, lamang ng ilang mga nuances. Ang unang nagpunta sa Russian squadron ay ang 3rd battle detachment - ang cruiser ng Rear Admiral Dev, na ang gawain ay ang pagsisiyasat at suriin ang pinsala na natanggap ng Russian squadron sa isang pag-atake sa minahan sa gabi. Bilang karagdagan, sa swerte, ang "Chitose", "Kasagi", "Takasago" at "Yoshino" ay dapat na dinala ang mga barkong Ruso sa timog ng Encounter Rock, upang ang pangunahing pwersa ng H. Togo ay maaaring maputol sila mula sa Port Arthur at sirain …
Ang sumunod na nangyari ay hindi lubos na malinaw, may katibayan na matapos makita ang mga Hapon sa mga barkong Ruso, ang signal na "Cruisers na atakehin ang kalaban" ay itinaas sa punong barko, ngunit maaaring hindi ito nangyari. Posible ring humingi ng pahintulot ang Novik mula sa komandante ng squadron na atakehin ang kalaban, ngunit ito, muli, ay hindi tumpak. Alam lamang para sa tiyak na ang "Bayan" at "Askold" ay nagtungo sa cruiser na Deva, ngunit makalipas ang isang kapat ng isang oras ay tinawag silang muli - si Bise Admiral O. V. Nagpasya si Stark na habulin ang mga ito kasama ang buong squadron.
Sa 08.15 am "Novik" na gumalaw at sumunod sa Hapon, na nasa tamang pagtawid ng punong barko na "Petropavlovsk" - ang paghabol ay tumagal ng isang oras, pagkatapos ay bumalik ang squadron at sa 10:00 nakaangkla muli sa parehong lugar. Sa parehong oras, ang O. V. Iniwan ni Stark ang cruiser, kasama ang "Novik" kasama ang squadron, na nagpapadala ng isang "Boyar" para sa reconnaissance, na natuklasan ang pangunahing pwersa ng kaaway.
Sa oras na 10.50, inutusan ng punong barko ang mga unang ranggo ng cruiser upang iligtas ang Boyarin sa pamamagitan ng isang senyas, at ang semaphore ay ipinadala kay Novik: "Pumunta para sa mga pampalakas sa Boyarin, huwag iwanan ang lugar ng pagpapatakbo ng kuta ". Sa oras lamang na ito, ang puwersa ng mga Hapon ay malinaw na nakikita: sa Novik nakilala sila bilang 6 na squadron battleship, 6 na armored cruiser at 4 na armored cruiser ng 2nd class. Narito ang isang error na pumasok sa mga obserbasyon ng aming mga marino - mayroon lamang 5 armored cruiser, dahil ang "Asama" ay nasa oras na iyon sa Chemulpo.
Dagdag pa sa mga mapagkukunan ay karaniwang sumusunod sa isang paglalarawan ng pagkakaugnay na "Novik" na may "Mikasa", ngunit makagambala kami upang iguhit ang pansin ng mga mahal na mambabasa sa isang kagiliw-giliw na pananarinari na madalas na napapansin. Ang katotohanan ay na sa oras na lumitaw ang pangunahing pwersa ng Hapon, si Bise Admiral O. V. Si Stark ay wala sa squadron, dahil ipinatawag siya ng gobernador na si E. I. Alekseev. Ang mga order ay naipasa sa mga cruiser sa pagkusa ng kumander ng sasakyang pandigma "Petropavlovsk" A. A. Si Eberhard, na nag-utos din sa buong squadron na mag-angkla. Malinaw na malinaw, na natitira sa mga angkla, ang squadron ay maaaring sumailalim sa isang napakalaking pagkatalo, kaya't A. A. Nagpasya si Eberhard na kumilos sa kanyang sariling panganib at ipagsapalaran at pinangunahan ang mga barko sa labanan, bagaman wala siyang karapatang gawin ito. Ang katotohanan ay ayon sa charter, ang flag-kapitan, sa kawalan ng Admiral, ay maaaring kumuha ng utos ng squadron, ngunit sa panahon lamang ng kapayapaan, at ang labanan noong Enero 27, 1904, malinaw naman, ay hindi ganoon. Sa labanan, ang junior flagship ay dapat na kumuha ng utos, ngunit kung ang pinuno ng squadron ay nasugatan o pinatay, at ang O. V. Si Stark ay buhay at maayos. Bilang isang resulta, lumabas na ang kaaway ay papalapit na, at wala sa mga opisyal na nakadestino dito ang may karapatang utusan ang squadron. Malinaw na isinasaalang-alang ng mga tagabuo ng charter ng naval ang sitwasyon kung saan mahahanap ng Admiral ang kanyang sarili sa ibang lugar sa panahon ng labanan, at hindi sa mga barko ng squadron na ipinagkatiwala sa kanya, bilang isang oxymoron at hindi nila ito kinokontrol.
Kaya, sa "Novik" (tulad ng, sa "Bayan" at "Askold") ang kalagayan ng mga kumander ay tulad na naisakatuparan nila ang utos, na, mahigpit na nagsasalita, ay hindi gaanong mahalaga para sa kanila, dahil ang kumander ng Ang "Petropavlovsk" ay walang karapatang ibigay ito sa kanila. Ngunit pagkatapos ay naging mas kawili-wili ito - malinaw na ang E. I. Hindi pinayagan ni Alekseev ang kapitan ng unang ranggo na akayin ang iskuwadron sa labanan, kaya't inutusan niyang ihinto ang pagbaril mula sa angkla hanggang sa bumalik si O. V. Stark sa kanyang punong barko. Alinsunod dito, sa "Petropavlovsk" napilitan silang itaas sa 11.10 "Ang mga laban laban sa angkla ng biglaang ay nakansela" at pagkatapos ng isa pang 2 minuto: "Manatili sa lugar."
Ang huling utos ay malinaw naman na pinalawak sa mga cruiser ng squadron, ngunit narito ang mga kapitan ng 1st rank na Grammatchikov ("Askold"), Viren ("Bayan") at von Essen ("Novik") ay muling sinaktan ng isang sakit. Dalawampung minuto ang nakalilipas, bigla silang nawala sa memorya nang labis na nakalimutan nila ang charter at sumugod sa labanan, dala ang utos ng isang tao na walang karapatang ibigay ito. Ngayon, ang lahat ay pantay na biglang sinaktan ng pagkabulag, kaya't wala sa kanila ang nakakita ng senyas na kanselahin ang pag-atake.
Ang "Novik" ay direktang nagpunta sa "Mikasa" - sa isang banda, tulad ng isang haltak ng isang maliit na cruiser, na ganap na hindi inilaan para sa squadron battle, mukhang napakamatay, ngunit si von Essen ay may bawat dahilan upang gawin iyon. Napagtanto na ang iskuwadron ay nangangailangan ng oras upang maghintay para sa pagbabalik ng kumander, upang mapahina ang angkla at pumila sa pagbuo ng labanan, ang nagawa lamang ni Nikolai Ottovich ay upang subukang makagambala ang Hapon nang mag-isa. Siyempre, ang baluti ng Novik ay hindi man protektahan laban sa mabibigat na 203-305-mm na mga shell ng Hapon, at 152-mm ang makakagawa ng trabaho, ngunit si von Essen ay umasa sa bilis at pagmamaniobra. Sa kanyang ulat, inilarawan niya ang kanyang mga taktika tulad ng sumusunod:
"Pagliko sa kanan, at pagbibigay sa mga makina ng 135 rebolusyon (22 buhol), nagpunta ako sa nangungunang barko ng kaaway (Mikasa), nangangahulugang dahil sa kilusang ito ang cruiser ang pinakamaliit na target ng kalaban, habang ang bilis ng paggalaw ng target nagpapahirap sa kanya na mag-zero; bilang karagdagan, na nasa kanang bahagi ng aking squadron, hindi ako nakialam sa kanya sa pagbaril mula sa angkla at pagmamaniobra."
Dumiretso si "Novik" sa "Mikasa", at lumapit sa kanya ng 17 mga kable, pagkatapos ay tumalikod at, binasag ang distansya sa 27 na mga kable, muling bumaling sa punong barko ng Hapon. Sa oras na ito, matinding apoy ang pinaputok sa cruiser, ngunit walang direktang mga hit, mga fragment lamang ang nasira ang longboat at ang anim (mga bangka) at binasag ang whaleboat. Bilang karagdagan, mayroong dalawang mga hit ng shrapnel sa gitnang tubo ng barko, kung saan ang dalawang butas na may sukat na 2 at 5 pulgada (5 at 12, 5 cm2) ay kasunod na natuklasan. Pagkatapos ay muling lumapit si "Novik" sa "Mikasa", ngayon ng 15 na mga kable at bumalik muli, ngunit sa sandaling pag-on ay na-hit ng isang malaking kalibreng projectile, pinaniniwalaang ito ay 203-mm. Ang shell ay tumama sa cruiser nang mga 11.40, iyon ay, sa oras na tumama ang Hapon, ang Novik ay nagsasayaw na ng kalahating oras sa harap ng kanilang buong linya ng mga warship.
Bilang isang resulta, nakatanggap ang barko ng isang butas sa gilid ng starboard sa ibaba lamang ng waterline na may sukat na 1.84 sq. M. at iba pang malubhang pinsala - bagaman mayroong ilang mga pagkakaiba sa paglalarawan ng huli sa mga mapagkukunan. Kaya, N. I. Ibinigay ni von Essen ang sumusunod na paglalarawan sa kanyang ulat:
"Ang sumasabog na shell ay ganap na nasunog at nawasak ang cabin No. 5 at sa pamamagitan ng nagresultang butas na 18 square meters. ang mga paa ng tubig ay lumitaw sa silid-tulugan, na pinupuno nang sabay-sabay sa mga nakabalangkas na mga kuwartong bahagi ng starboard: ang rusk kompartimento at ang kompartimento sa ilalim ng quarters ng kumander. Sa parehong oras, natuklasan na ang tubig ay bumulwak sa steering compartment, kung bakit ang lahat ng mga tao ay tumalon doon, na pinuputok ang exit leeg sa likuran nila."
Ngunit sa parehong oras, sa isang tala tungkol sa labanan noong Enero 27, 1904, na nakapaloob sa isang liham sa kanyang asawa, si Nikolai Ottovich ay medyo naiiba ang ipinahiwatig - na ang shell ay direktang tumama sa wardroom, at bilang isang resulta ng hit na ito, ang mga kabin ng tatlong mga opisyal ay nawasak, pati na rin ang butas sa nakabaluti deck, na ang dahilan kung bakit, sa katunayan, ang steering compartment ay binaha.
Tila, gayunpaman, ang pinaka maaasahan ay ang paglalarawan ng pinsala sa Novik, na ibinigay sa opisyal na gawaing "The Russo-Japanese War of 1904-1905", dahil maipapalagay na ang komisyon na nagsulat nito ay nakilala nang detalyado sa ang kaukulang mga ulat tungkol sa pagkumpuni sa cruiser. Sinasabi nito na ang barko ay nakatanggap ng isang butas na umaabot sa 4 na sheet ng kalupkop hanggang sa armored deck - gayunpaman, ang huli ay ganap na natupad ang pagpapaandar nito at hindi natusok. Gayunpaman, bilang isang resulta ng pagkalagot ng projectile, ang Kingston ng cartridge cellar, na matatagpuan sa distansya na mas mababa sa 2 metro mula sa butas, ay napinsala, bilang isang resulta kung saan pumasok ang tubig sa steering compartment, ganap na baha ito.
Bakit ito mahalaga? Ang katotohanan ay ang karamihan sa mga mapagkukunan ay inaangkin na ang isang malaking kaliber na projectile, hindi kukulangin sa walong pulgada, ay tumama sa Novik. Sa parehong oras, ang likas na katangian ng pinsala ay nagpapahiwatig, sa halip, tungkol sa isang 120-152-mm na projectile - tandaan na ang pagpindot sa sasakyang pandigma Retvizan sa ibaba ng waterline na may 120-mm na projectile na humantong sa pagbuo ng isang butas na may isang lugar ng 2.1 metro kuwadradong, higit pa iyon sa Novik. Sa parehong oras, ang isang walong pulgadang projectile ay dapat na umalis sa mas makabuluhang pinsala: halimbawa, ang pagpindot sa deck ng Varyag ng isang projectile na 203-mm ay humantong sa pagbuo ng isang butas na 4.7 sq. M. Kaya, kung ang baluti ng Novik ay natusok, hindi tatanggapin na walang pasubali na ang isang projectile na 203-mm ay tumama sa cruiser, dahil ang 152-mm na shell-piercing shell ay halos hindi kaya ng "labis na lakas" ng isang 50-mm na armor bevel, kahit na sa mga maliliit na distansya kung saan pupunta ang labanan, ngunit ang 203-mm ay may kakayahang ito. Ngunit, maliwanag, ang baluti ay hindi nasira, kaya't hindi maikakaila na ang isang anim na pulgadang kabhang mula sa isa sa mga pandigma ng Hapon o nakabaluti na mga cruiser ay tumama sa Novik. Ang teorya na ito ay maaaring tanggihan ng data sa mga fragment ng shell, kung sila ay natagpuan at napagmasdan, at ang kalibre ng shell ay naibalik mula sa kanila, ngunit ang may-akda ng artikulong ito ay hindi natagpuan ang naturang katibayan.
Sa kabuuan, ang pinaka maaasahang paglalarawan ng pinsala ay tila ipinakita sa opisyal na mapagkukunan na "The Russo-Japanese War of 1904-1905." Ang isang butas sa pagitan ng mga frame 153 at 155 na may isang lugar na "tungkol sa 20 sq. ft "(1.86 sq.m.), ang itaas na gilid nito ay nasa itaas lamang ng waterline, ang mga compartment ng steering at rusk at ang kompartimento sa ilalim ng quarters ng kumander ay binaha, isang kote ang nawasak, ang pangalawa ay napinsala, ang sungit at kalasag ng 120-mm na baril Blg. Marahil, ang nag-iisang pagkawala ng tao sa Novik ay sanhi ng isang fragment ng parehong shell - ang tagabaril ng 47-mm na baril na si Ilya Bobrov ay nasugatan sa kamatayan, na namatay sa parehong araw.
Bilang resulta ng pagtama, nakatanggap ang barko ng 120 toneladang tubig, na nakatanggap ng isang seryosong trim sa pangka, at bilang karagdagan, kahit na patuloy na gumana ang pagpipiloto, maaari itong mabigo sa anumang sandali, at ang N. O. Nagpasya si von Essen na bawiin ang barko mula sa labanan. Ito ay ganap na tama: tulad ng nasabi na natin, ang Novik hit ay nangyari noong mga 11.40, sa sandaling ang cruiser ay lumiliko upang masira ang distansya sa Japanese, at mga 5 minuto pagkatapos nito, tumalikod si Mikasa mula sa Port Arthur sa dagat - Ang pagsubok sa pag-atake sa kanya at sa karagdagang ay hindi magkaroon ng kahulugan, dahil ang Russian squadron pinamamahalaang pahinain ang mga anchor at bumuo ng isang battle form. Mahalagang maabala ang atensyon ng mga Hapon habang ang aming squadron ay hindi pa nabubuo, ngunit ngayon ang mga naturang pagkilos, at kahit na sa isang nasirang cruiser, ay halatang isang labis na peligro.
Kaya't nag-utos si von Essen ng isang pag-urong, at sa 11.50 ang cruiser ay naka-angkla sa lugar nito sa panlabas na daanan. Sa oras na iyon, posible na dalhin ang plaster, ngunit hindi posible na ibomba ang tubig, dahil ang balbula na posible na maubos ang tubig sa hawakan upang ang pump ay maaaring ibomba ito ay nasa binaha ang pagpipiloto ng pagpipiloto, kung saan imposibleng tumagos. Kaugnay nito, tinanong ni Nikolai Ottovich ang komandante ng squadron para sa pahintulot na pumasok sa panloob na daungan, na ibinigay. Siyempre, ang mapagpasyahan at matapang na mga aksyon ng maliit na cruiser ay hindi maaaring bigo na maging sanhi ng paghanga at sigasig sa mga taong nanuod at nakilahok sa labanan, kaya't ang pagbabalik na ito ay matagumpay para kay Novik. Ito ay kung paano si Lieutenant A. P. Shter:
"Nang ang Novik ay bumalik sa daungan na may isang himno pagkatapos ng labanan, narinig ang mga tagay mula sa kung saan saan, lalo na mula sa mga baterya sa baybayin, kung saan malinaw na nakikita ang lahat ng mga aksyon ng parehong mga fleet. Ayon sa mga nakakita, ang "Novik" ay malapit sa squadron ng kaaway, kumpara sa natitirang mga barko, na iminungkahi nila ang isang pag-atake sa minahan sa aming panig. Ang imahinasyon ng mga manonood ay napakatindi na handa silang manumpa na nakita nila kung paano lumubog ang isa sa mga cruiseer ng kaaway."
Ang kalagayan sa cruiser mismo pagkatapos ng labanan … marahil pinakamahusay na inilarawan ng parehong A. P. Shter:
"Ang freelance conductor ng aming orchestra ay nadala ng giyera na kategoryang tumanggi siyang iwanan ang Novik, at hiniling na bigyan siya ng baril sa susunod, marahil sa halip na batuta ng isang konduktor."
Subukan nating alamin kung anong pinsala ang naidulot ni Novik sa kalipunan ng kalaban - dapat kong sabihin na hindi ito ganon kadaling gawin.
Sa kabuuan, tatlong barkong Ruso na armado ng 120-mm artilerya ang lumahok sa labanang iyon, ito ang mga armored cruiser na Boyarin at Novik, pati na rin ang transportasyong Angara. Naku, ang maaasahang pagkonsumo ng mga shell ay kilala lamang para kay Novik - ang mga baril nito ay nagpaputok ng 105 120-mm na mga shell sa kaaway. Ang alam lamang tungkol sa Boyarin ay, sa natuklasan ang pangunahing pwersa ng Hapon, siya ay tumalikod, at, bumalik sa iskuwadron na nakatayo sa panlabas na kalsada, nagpaputok ng tatlong beses sa mga Hapon mula sa 120-mm aft na kanyon, at hindi gaanong malaki upang ma-hit (ang distansya ay lumampas sa 40 mga kable), tulad ng marami upang makaakit ng pansin at babalaan ang squadron tungkol sa paglapit ng pangunahing mga puwersa ng kaaway. Pagkatapos ang komandante ng "Boyarin", na hindi nais na mapanganib ang kanyang cruiser, "itinago" ito sa likod ng kaliwang gilid ng squadron ng Russia, kung saan gumawa ito ng patuloy na sirkulasyon upang, habang nananatili sa lugar, ay hindi kumakatawan sa isang masarap na target para sa Japanese, at sa wakas ay pumasok sa gising na "Askold" na dumaan sa kanya. Sa parehong oras, ang mga distansya sa mga Hapon ay napakalaki, at si "Boyarin" ay hindi madalas na nagpaputok, ngunit, aba, walang impormasyon tungkol sa pagkonsumo ng bala mula sa cruiser na ito.
Tulad ng para sa "Angara" na transportasyon, magkakaiba ang data dito. Ipinapakita ng logbook ng barko ang pagkonsumo ng 27 120-mm na mga shell, ngunit sa ilang kadahilanan ang kumander ng Angara ay nagpahiwatig ng ibang pigura sa ulat - 60 mga shell ng kalibre na ito, at mahirap sabihin kung alin ang tama. Gayunpaman, ang mga nagtitipon ng "Digmaang Russian-Japanese noong 1904-1905." tinanggap ang pagkonsumo ng mga shell sa logbook, iyon ay, 27 - marahil mayroon silang ilang karagdagang impormasyon upang matiyak na ang figure na ito ay tumpak.
Ang Japanese ay inilarawan ang pinsala sa kanilang mga barko na natanggap sa labanan noong Enero 27, 1904, na ipinahiwatig ng tatlong mga hit na may 120-mm na mga kabhang. Ang isa sa kanila ay natanggap ni "Mikasa" - ang shell ay nag-iwan ng isang libangan sa tae, sa lugar ng kaliwang bahagi ng barko. Nakatanggap si Hatsuse ng dalawa pang mga hit, ang isa ay nahulog sa kalasag ng artilerya, at ang pangalawa - sa salon ng Admiral, at sumabog ang shell, tinamaan ang bigat ng kwarto.
Sa abot ng kanyang katamtamang lakas, sinubukan ng may-akda na huwag "maglaro kasama" ng mga barkong inilarawan niya, ngunit batay sa naunang nabanggit, maaari nating ipalagay na ang lahat ng tatlong ipinahiwatig na mga hit ay nakamit ng mga artikero ng Novik. Parehong "Boyarin" at "Angara" ang nagpaputok mula sa isang makabuluhang mas malaki ang distansya kaysa sa "Novik", bilang karagdagan, ang "Angara" ay gumamit ng ilang mga shell, at "Boyarin", tila, masyadong. Bukod dito, ayon sa "Digmaang Russian-Japanese noong 1904-1905." Ang "Boyarin" ay gumawa ng mga unang pag-shot hindi sa mga laban ng barko, ngunit sa mga cruiseer ng Hapon. Nakakapagtataka lamang na sa lahat ng mga paglalarawan ng labanan, sinalakay ni "Novik" si "Mikasa", at paano naabot ng dalawa sa kanyang mga kabibi ang "Hatsusa", na kung saan ay ang huli sa mga ranggo ng mga laban sa laban? Gayunpaman, walang kontradiksyon dito: ang totoo ay ang Novik, alinman sa pag-atake o pag-atras mula sa punong barko ng Hapon, malinaw na maaari lamang itong kunanin mula sa isa o dalawang bow (stern) na 120-mm na baril, habang ang natitira ay hindi pinapayagan gawin ang parehong paglilimita sa mga anggulo ng apoy. Ngunit ang mga baril ay hindi nakaupo, at malamang pinaputok nila ang iba pang mga target kung saan maaari nilang idirekta ang kanilang mga baril.
Ngunit tungkol sa pag-atake ng minahan, tila hindi ito nangyari. Sa pagnanasa ng N. O. Si von Essen ay ipinahiwatig sa kanyang mga alaala na si SP Burachek, na nagsilbi sa Novik, upang maglunsad ng isang pag-atake sa torpedo, ngunit ang totoo ay, una, isinulat niya ang mga memoir na ito halos kalahating siglo pagkatapos ng mga pangyayaring inilarawan, at sa panahong iyon (at dito edad) memorya ng tao ay maaaring gumawa ng iba't ibang mga bagay. At pangalawa, ang S. P. Binanggit ni Burachek ang mga salita ni Nikolai Ottovich bilang isang katwiran: "Maghanda ng mga tubong torpedo. Aatake ako! " - gayunpaman, mahigpit na nagsasalita, walang direktang ebidensya sa kanila na si von Essen ay nagpaplano ng isang atake sa minahan. Maaari din silang maunawaan sa paraang inutusan ng kumander ng Novik na mai-load ang mga tubo ng torpedo sa pag-asang sa panahon ng pag-atake na pinaplano niya, maaaring magkaroon siya ng pagkakataong gamitin ang mga ito. Muli, alalahanin na ang saklaw ng 381-mm na "self-propelled mine" ng "Novik" ay 900 m lamang, o bahagyang mas mababa sa 5 mga kable, at imposibleng maiisip na ang N. I. Maaaring asahan ni von Essen ang pagkuha ng kanyang cruiser na napakalapit sa punong barko ng Hapon.
Sumulat din ang Hapon tungkol sa paggamit ng mga mina ni Novikom, na sinasabing sa kanilang opisyal na kasaysayan na ang cruiser ay nagputok ng isang torpedo na dumaan mismo sa ilong ng Iwate. Tulad ng naunawaan natin, hindi ito maaaring - sa kabila ng katotohanang ang Novik, bukod sa iba pang mga barkong Ruso, ay pinakamalapit sa mga Hapon, ngunit hindi rin ito lumapit sa distansya na mas mababa sa 15 mga cable sa Mikasa, at sa Iwate, siyempre, ito mas lalo pa. Ngunit kahit na 15 mga kable ay lumampas sa hanay ng pagpapaputok ng mga torpedo ng Novik ng tatlong beses - at hindi nito binibilang ang katotohanang ang N. O. Hindi kailanman binanggit ni von Essen ang isang pag-atake sa minahan, at kahit saan ay hindi niya iniulat ang isang ginugol na minahan.
Sa kabuuan, masasabi na ang Novik ay nakipaglaban sa isang huwarang paraan - pag-atake sa punong barko ng Hapon, sinubukan niyang ilipat ang apoy sa kanyang sarili sa pinakamahirap na sandali para sa aming squadron, at kahit na ang Hapon ay nakilala ang kanyang katapangan. Sa parehong oras, halata na nagawa pa rin niyang magdulot ng ilang pinsala sa kalaban. Kahit na ang teorya ng may-akda na ang lahat ng tatlong mga 120 mm na shell ay tumama sa mga barkong Hapon na "lumipad" mula sa Novik ay hindi tama, imposible pa ring ipalagay na ang Angara at ang Boyarin ay tumama, ngunit ang Novik ay hindi isang solong hit. Ngunit isang suntok lamang, at hindi man naibukod na ang isang 152-mm na projectile, na humantong sa seryosong pinsala sa barko at pinilit ang N. O. von Essen alisin ang cruiser mula sa labanan.
