Ang pangalawang prototype ng paglipad ng pang-limang henerasyong sasakyang panghimpapawid ng T-50 ay aalis sa unang bahagi ng 2011 matapos ang pagsubok sa lahat ng mga sistema, sinabi ng Pangulo ng United Aircraft Corporation (UAC) na si Alexei Fedorov sa mga mamamahayag sa New Delhi.
"Inilipat namin ang mga deadline sa maagang 2011. Ang ground-based na pagsubok ng mga sistema ay isinasagawa na ngayon. Mahalaga para sa amin na ang pangalawang prototype ay nakakumpleto sa unang prototype, at hindi lamang ito inuulit," sinabi ni Fedorov sa sidelines ng ika-4 na Ruso -Indian Forum sa Kalakalan at Pamumuhunan.
Sa kahanay, isinasagawa ang trabaho upang lumikha ng isang pangatlong prototype, kung saan mas maraming mga modernong system ang susubukan.
"Inihahanda ang isang pangatlong prototype ng paglipad, na magiging mas advanced kaysa sa pangalawa sa mga tuntunin ng saturation sa mga system at pagsunod sa mga nakatalagang gawain," dagdag ni Fedorov.
Tulad ng inaasahan, sa Martes, sa loob ng balangkas ng opisyal na pagbisita sa India ni Pangulong Dmitry Medvedev, isang kontrata ang pipirmahan para sa paunang disenyo ng bersyon ng India ng sasakyang panghimpapawid na ito. Bilang pinuno ng korporasyon ng estado ng sasakyang panghimpapawid ng estado Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) Ashok Nayak, ang kontratang ito ay nagkakahalaga ng $ 295 milyon.
Ang T-50 ay isang ika-limang henerasyon ng mabigat na klase na manlalaban na may bigat na take-off na higit sa 30 tonelada, ng daluyan na sukat (halos naaayon sa sasakyang panghimpapawid na Su-27), na isang monoplane na may malawak na spaced engine at dalawang keels, masidhi na lumihis palabas mula sa paayon na axis. Ang panlabas ng glider ay dinisenyo gamit ang mga stealth na teknolohiya.
Ang pang-limang henerasyon na sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang panimula bagong avionics complex na nagsasama ng "electronic pilot" function, at isang promising radar station na may isang phased na antena array. Lubhang binabawasan nito ang workload sa piloto at pinapayagan siyang mag-concentrate sa pagsasagawa ng mga taktikal na gawain.
Ang T-50 ay maaaring mag-landas at mapunta gamit ang mga seksyon ng runway na 300-400 metro ang haba. Ang eroplano ay maaabot ang mga bilis ng hanggang sa 2, 1 libong kilometro bawat oras at lumipad sa layo na 5, 5 libong kilometro. Ang fighter ay nilagyan din ng isang air refueling complex.
Ang sasakyang panghimpapawid ay may isang malaking panloob na baybayin ng sandata. Maaari itong maglagay ng hanggang walong R-77 air missile missile o dalawang malalaking gabay na aerial bomb na may bigat na 1,500 kilo bawat isa. Ang manlalaban ay may kakayahang magdala ng dalawang mga ultra-long-range na missile na binuo ng Novator bureau sa isang panlabas na tirador. Sa mga missile na ito, ang T-50 ay may kakayahang sirain ang sasakyang panghimpapawid, halimbawa, ng uri ng AWACS, sa saklaw na hanggang 400 na kilometro.
