Gayunpaman, sa mga British Isles na ito, hindi lahat ay katulad ng mga tao. Lalo na sa mga oras na pinag-uusapan natin, lalo na tungkol sa mga tanke. Okay doon, pounds-pulgada, ngunit mayroon ding isang pag-uuri - maaari mong kunin ang iyong ulo at tanggalin ito.
Ang mga tao ay may magaan, daluyan, mabibigat na tanke. At ang British - cruising, infantry … Dito sasabihin namin ang tungkol sa tank ng impanteriyang "Matilda".
Ang tanke ng Infantry na "Matilda II" ay dinisenyo upang samahan ang impanterya. Sinundan ito mula sa pangalan nito, na sa pangkalahatan ay malinaw at naiintindihan.
Ang 27-toneladang sasakyan ay protektado ng 78-mm na nakasuot, na sa oras na iyon ay hindi natagos ng anumang kanyon ng Aleman. Ang isang pagbubukod ay ang 88-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na baril at ang paglaon ay 75-mm na anti-tank na baril.
Ang tangke ay armado ng isang 40-mm na kanyon o (medyo kalaunan) na may isang 76-mm howitzer. Ang makina ay isang kambal AES o Leyland diesel engine na may kabuuang kapasidad na 174 o 190 hp, na pinapayagan itong maabot ang mga bilis ng hanggang sa 25 km / h.
Sa pangkalahatan, isang napaka-nakakarelaks at maayos na naka-book na tanke, kung sa mga numero. Kung ihinahambing namin ang Matilda, angkop na ihambing ito sa KV-1, anuman ang maaaring sabihin, na may isang mabibigat na tanke.
Ito ang kakanyahan ng tank para sa impanterya. Hindi niya kailangang maging mabilis, ang impanterya sa anumang kaso ay hindi magbibigay ng higit sa 5 km / h sa bilis. Sa pag-atake - 10. Kaya't 25 km / h ay lubos. Sapat na, dahil ang "Matilda" ay hindi na kailangang makahabol sa sinuman o upang mabilis na makapagpahinga mula sa isang tao. Ang tangke na ito ay dapat na gumapang kasama ang impanterya at susuportahan ito ng apoy, nakasuot at mga track.
Sa pangkalahatan, sabihin nating, "Matilda" ay hindi ganap na nasa loob ng balangkas ng aming pag-unawa. Lalo na pagdating sa paghahambing sa mga katapat ng Soviet.
Sa mga tuntunin ng baluti, ang Matilda ay nakahihigit sa aming mabibigat na KB (78 mm kumpara sa 75 mm), ngunit mas mababa sa 76-mm na kanyon sa mga tuntunin ng firepower.
Ang 40-mm na British gun ay hindi mas mababa sa aming apatnapu't limang light tank sa mga tuntunin ng penetration ng armor. Sinabi ng aming mga tanke na "ang pagiging maaasahan ng diesel engine at planetary gearbox, pati na rin ang kadali ng kontrol ng tanke."
Armour, bilis at kadaliang mapakilos ng isang mabibigat na tanke at armament ng isang magaan. Katamtamang tangke?
Kaya, sa pamamagitan ng paraan, "Matilda" ay naitala. Katamtamang tangke. At inilagay nila ito sa isang par na kasama ang T-34, na sa pangkalahatan ay ganito ang hitsura. Ang mga tangke ay magkakaiba sa likas na katangian at layunin, pati na rin sa kanilang kakayahang magsagawa ng mga gawain.
Ang isa sa mga pangunahing drawbacks ng sandata ng Matilda ay ang kawalan ng mga high-explosive fragmentation shell para sa 40-mm na kanyon. Samakatuwid, noong Disyembre 1941, batay sa isang utos mula sa Komite ng Depensa ng Estado, ang tanggapan ng disenyo ng Grabin sa halaman Blg. baril
Gayunpaman, hindi kinakailangan ang rearmament. Ang mga kaalyado ng British ay gumawa ng mga naaangkop na konklusyon at noong tagsibol ng 1942 ang tangke ng suportang sunog ng impanter na MK. II "Matilda CS", na armado ng isang 76, 2-mm howitzer, at mga matitinding shell, ay nagsimulang dumating sa ating bansa. Sa katotohanan, mula sa sandaling iyon, "Matilda" ay maaaring labanan hindi lamang sa mga nakasuot na sasakyan ng kalaban.
Ang masamang kalagayan ay ang kakulangan ng mga shell-piercing shell para sa mga howitzer.
Iyon ay, ang tangke ay umiiral sa dalawang anyo: anti-tank at anti-tauhan. Mukha itong hindi makatwiran, ngunit iyon ang pagkakahanay.
Sa kabuuan, hanggang Agosto 1943, 2,987 Matildas ang ginawa sa Great Britain, kung saan 1,084 ang naipadala, at 918 ang dumating sa USSR. Ang pagkakaiba ay nasa marka ng labanan ng Luftwaffe at ng Kriegsmarine.
Mula sa sandali na ang unang mga batch ng "Matilda" ay pumasok sa Red Army, ang aming mga tanker ay uminom ng kalungkutan kasama nila. Ito ay nabanggit sa masa ng mga memoir at opisyal na ulat.
Dumating ang "Matildas" sa USSR na nilagyan ng tinaguriang "tag-init" na mga track, na hindi nagbigay ng kinakailangang traksyon sa mga kondisyon sa taglamig. At ang mga supply, ipaalala ko sa iyo, ay nagsimula sa panahon ng pre-winter.
Samakatuwid, may mga kaso kapag ang mga tanke ay pinagsama ang mga nagyeyelong kalsada sa mga kanal.
Upang malutas ang problemang ito, ang mga espesyal na metal na "spurs" ay kailangang na-welding sa mga track ng mga track. Oo, ang mga unang tanke ng British na "nagbabagay" sa aming mekanika ay eksaktong "Matilda".
At saka. Sa matinding mga frost, ang mga pipeline ng likidong sistema ng paglamig, na matatagpuan malapit sa ilalim, ay nagyelo kahit na tumatakbo ang engine.
Kung titingnan mo nang mabuti ang mga bulwark ng tanke, malinaw mong nakikita ang isang bilang ng maliliit na "windows" na matatagpuan sa itaas na bahagi ng mga bulwark. Sa isang lugar sa disyerto ng Africa, sa pamamagitan ng mga "bintana" na ito, malayang ibinuhos ang buhangin mula sa mga track, kung saan nilayon ang mga ito.
At dito, sa mga katotohanan ng Russia? Ang paglipat sa solidong putik at latian, tuluy-tuloy na naipon sa likuran ng mga bulwark ng tanke, dahil dito, madalas na masiksik ang uod. Ang makina ay namatay at sa kasunod na katahimikan, ang mga tauhan, nagmumura at naalala ang kanilang bakal na kabayo sa Ingles na may hindi magagandang salita, umakyat upang makuha ang nakapasok na tool at mga towing cable.
Ang mga alaala ng mga sundalong nasa unahan ay nagbigay ng higit sa isang kuwento tungkol sa kung paano kailangang ihinto ng mga tauhan ng Matilda ang halos bawat 4-5 na kilometro at linisin ang undercarriage ng kanilang mga tanke gamit ang isang baril at isang pala.
Sa pangkalahatan, tila nakakuha kami ng isang uri ng capricious at kahit na hothouse lady, na kung saan ay hindi makatotohanang gamitin sa aming mga kondisyon.
Oo, sa panahon ng Sobyet ang lahat ay ipinakita sa ganitong paraan. Sabihin, ang mga kaalyado ay nagbigay ng napiling pato. Gayunpaman, walang kinalaman ang mga British dito, binigyan nila kami ng kagamitan na kami mismo ang nag-order. Ngunit paano nangyari na ang isang tangke na inilaan para sa pakikidigma sa mga disyerto ng Africa ay nakipaglaban sa off-road ng Russia, sa mga kagubatan at mga latian, ang katanungang ito ay nananatili pa rin nang walang malinaw at malinaw na sagot. Pati na rin ang mga pangalan ng mga pumili at nag-order ng tank.
Gayunpaman, ang "Matildas" ay napunta sa aming hukbo at walang magawa tungkol dito, maliban sa kanilang paggamit.
At ang mga reklamo tungkol sa "malambot" ng mga tangke ng Britain, sabihin natin, ay hindi ganap na patas. Ang mga tauhan ng tanke ay sinanay sa Kazan. Ang materyal ay pinag-aralan sa Gorky, kung saan ang mga tanke ay nasubok. Labinlimang araw, na ibinigay sa mga tauhan upang makabisado hindi ang pinakasimpleng kagamitan na na-import, malinaw na hindi sapat. Kaya, medyo ilang mga tanke ng British ang wala sa kaayusan at dahil sa kasalanan ng mga tauhan mismo, kapwa dahil sa pagiging kumplikado ng teknolohiya at sa presyon ng oras ng panahon ng giyera, at dahil sa mababang antas ng pagsasanay ng mga tauhan.
Ang pangkalahatang konklusyon sa British infantry tank ay ang mga sumusunod:
Ang tangke ng MK-IIa ay, sa paghahambing sa mga medium tank ng USSR, USA at Alemanya, ang kalamangan na pinagsasama nito ang malakas na proteksyon ng bilog na baluti na may maliit na sukat at bigat ng labanan.
Ang isang positibong kalidad ay ang tinatayang katumbas din ng proteksyon ng baluti ng pangharap na bahagi, panig at ulin ng tangke.
Ang sandata ng tangke ng MK-IIa (40-mm tank gun) ay nagbibigay ng kakayahang talunin ang karamihan sa mga tanke ng kaaway - T-I, T-II tank sa anumang bahagi ng katawan ng barko at toresilya; T-3, T-4 at Prague-38-T - maliban sa mga kalasag na plate sa harap.
Ang tangke ay may lubos na kasiya-siyang kakayahang makita.
Ang bigat ng labanan ng tanke ay lubos na katanggap-tanggap mula sa pananaw ng transportasyon ng riles at kakayahan sa cross-country sa mga tulay sa kalsada at tawiran.
Ang mga kawalan ng tangke ng MK-IIa ay kinabibilangan ng:
a) ang hindi kasiya-siyang dynamics ng tank, dahil sa mababang density ng kuryente. Nililimitahan ng kawalan na ito ang kakayahang paigting na mapagtagumpayan ang mga hadlang.
b) limitadong kadaliang mapakilos ng tank. Ang tanke ay nasa buong kahulugan ng salitang "Infantry" (impanterya), dahil ang mababang bilis at mababang saklaw ng gasolina ay ginagawang mahirap gamitin nang ihiwalay mula sa mga base at iba pang mga uri ng sandata."
Nakaugalian sa amin na magsulat tungkol sa mga chassis ng mga British tank na eksklusibo sa mga negatibong tono. Ngunit ang mga pagsubok ng mga dalubhasa sa lugar ng pagsubok ng mga nakabaluti na sasakyan sa Kubinka ay nagpakita na malinaw na positibo ang aspeto ni Matilda.
Halimbawa, ang pagkakaroon ng mga bulwark ay hindi lamang kumplikado sa pag-install ng chassis at ginawang mas mabibigat ang tanke, ngunit sa parehong oras ay pinadali ang pagtagumpayan ang mga hadlang at hedgehog na anti-tank. Bilang karagdagan, protektado ng mga screen ang chassis mula sa pag-hit ng mga shell.
Sa pangkalahatan, ang chassis ng Matilda ay hindi itinuturing na masama, ngunit partikular.
Ang average na bilis ng paggalaw sa isang mabulok at natatakpan ng niyebe na kalsada ay 14.5 km / h, habang ang tangke ay kumonsumo ng 169 liters ng gasolina bawat 100 na kilometro. Sa off-road, ang bilis ay bumaba nang husto - hanggang sa 7, 7 km / h. Ang pagkonsumo ng gasolina ay tumaas din nang malaki, na umaabot sa 396 liters bawat 100 na kilometro. Sa mga ganitong kondisyon, ang tangke ay mayroong sapat na gasolina sa loob lamang ng 55 kilometro.
Hindi nakakagulat na sa aming realidad ang karagdagang fuel tank sa tangke ng tangke ay naging pamantayan.
Ang tangke ay nagpakita ng napakahusay na kakayahan sa cross-country sa niyebe. Ang maximum na lalim ng takip ng niyebe para dito ay 600 mm; hindi lahat ng daluyan ng tangke ay maaaring mapagtagumpayan ang mga naturang drift. Ang mga problema ay lumitaw kapag umaakyat sa maniyebe na mga lugar: dahil sa mahinang lakas sa lupa, hindi nadaig ng tangke ang 12-degree slope.
Gayunpaman, kung isara natin ang ating mga mata sa mga likas na problema na may kakayahan sa cross-country, kung gayon, ayon sa mga ulat at ulat, ang "Matilda" ay isang tangke.
Ang mga tangke ng MK-II sa mga laban ay nagpakita ng kanilang sarili sa positibong panig. Ang bawat tauhan ay gumastos ng hanggang 200-250 na bilog at 1-1, 5 mga bala ng bawat araw ng labanan. Ang bawat tanke ay nagtrabaho ng 550-600 na oras sa halip na 220 oras.
Ang baluti ng mga tangke ay nagpakita ng pambihirang tibay. Ang mga indibidwal na sasakyan ay may 17-19 hit na may 50 mm na shell at hindi isang solong kaso ng penetral ng frontal armor. Sa lahat ng mga tanke mayroong mga kaso ng pag-jam ng mga tower, maskara at kawalan ng kakayahan ng mga baril at machine gun."
Sa mga laban noong taglamig ng 1942, si "Matildas" ay nagpakita ng positibong panig. Makapal na nakasuot, na maihahambing sa KV-1, na bahagyang nagbayad para sa malayo mula sa pinakamahusay na samahan ng pakikipag-ugnay sa pakikipaglaban. Ang Aleman na 50mm Pak 38 na mga anti-tank na baril ay malayo sa palaging nakakapag chalk up ng Matilda, sa kabila ng pagiging awkward at kabagalan nito.
Noong tagsibol ng 1942, ang Matildas ay aktibong ginamit sa mga laban sa Kanluran, Kalinin at Bryansk na mga harapan, kung saan higit sa lahat ang mga posisyonal na laban ay naganap, at dahil sa malakas na proteksyon ng nakasuot, ang tangke ay naging maginhawa para magamit sa mga naturang laban..
Noong tagsibol ng 1943, tumanggi ang Soviet Union na mag-import ng mga tanke ng Matilda - sa oras na ito ay naging malinaw na hindi na nila natutugunan ang mga modernong kinakailangan. Sa hukbong British, sa simula ng 1943, wala ni isang Matilda na nanatili sa mga yunit ng labanan. Gayunpaman, ang mga tangke na ito ay aktibong ginamit sa mga laban noong 1943, at sa pangunahing mga madiskarteng direksyon.
Ngunit sa tag-araw ng 1944, ilang kopya lamang ng Matilda ang nanatili sa mga yunit ng tangke ng Red Army, at sa taglagas ay matatagpuan lamang sila sa mga yunit ng pagsasanay.
TTX tank na "Matilda"
Timbang ng labanan, t: 26, 95
Crew, mga tao: 4
Ang bilang ng naisyu, mga pcs: 2987
Mga Dimensyon (i-edit)
Haba ng katawan, mm: 5715
Lapad, mm: 2515
Taas, mm: 2565
Clearance, mm: 400
Pagreserba
Kataw ng noo (itaas), mm / lungsod: 75/0
Kataw ng noo (gitna), mm / lungsod: 47/65 °
Ang noo ng katawan (ilalim), mm / lungsod: 78/0
Body board, mm / lungsod: 70/0
Body feed (tuktok), mm / lungsod: 55/0
Ibaba, mm: 20
Ang bubong ng katawan, mm: 20
Tower, mm / lungsod: 75/0
Sandata
Cannon: 1 μ 40-mm QF, 67-92 na bala
Machine gun: 1 × 7, 7-mm na "Vickers", 3000 mga bala ng bala
Engine: 2 in-line 6-silindro na likido-cooled diesel engine, 87 hp kasama si bawat isa
Bilis sa highway, km / h: 24
Bilis sa magaspang na lupain, km / h: 15
Paglalakbay sa highway, km: 257
Cruising cross-country, km: 129
Sa kabuuan, ang Matilda ay naging napaka tiyak na isang tangke, na ganap na hindi inilaan para sa isang teatro ng pagpapatakbo ng militar bilang harapan ng Soviet-German. Upang sabihin na ito ay isang masamang tangke, kahit na sa pamamagitan ng prisma ng kasunod na mga relasyon sa politika, ay hindi pa rin ganap na tama.
Kakaiba ang tanke, at noong 1941-43 lahat ng maibibigay nito ay kinuha mula rito.
