Ang Su-57 ay isang lihim na sasakyan sa maraming paraan. Walang magdadala ng eksaktong mga katangian at komposisyon ng mga sandata sa isang plato ng pilak. Sa opisyal na website ng JSC Sukhoi Company mayroong kaunting impormasyon tungkol sa potensyal na mataas na kakayahan ng sasakyang panghimpapawid, tulad ng mahusay na kadaliang mapakilos, matagal na supersonic cruising flight, mga hakbang upang matiyak ang mababang pirma ng radar, atbp. "Ang sasakyang panghimpapawid ay may malawak na hanay ng mga sandata, parehong air-to-air at air-to-ibabaw, na tinitiyak ang solusyon ng mga mandirigma at welga ng mga misyon," ang tala ng mapagkukunan. Mayroong mas kaunting impormasyon sa website ng tagagawa ng sasakyan (KnAAZ). Halos wala na.
Su-57
Maaari mong, syempre, alalahanin ang maraming mga pahayag ng mga opisyal na may mahabang salita at deretsahang hindi makatotohanang mga deadline para sa pagpapatupad. Alam ng lahat ang presyo ng mga nasabing pahayag. Alalahanin, gayunpaman, na sa isang pagkakataon ang pangkalahatang direktor ng Tactical Missile Armament Corporation na si Boris Obnosov ay nagsabi na labing-apat na uri ng mga sandata ang partikular na binuo para sa Su-57, kasama na ang mga air-to-air at air-to-ibabaw missile ng iba't ibang mga saklaw at pamamaraan ng patnubay sa target, pati na rin ang mga naitama na bomba.
Ang sabihin ay isang bagay, ang gawin ay iba pa. Bukod dito, ang paglabas ng bala mula sa panloob na kompartimento (lalo na sa bilis ng supersonic) ay nangangailangan ng mahabang pagsubok. Mas mahirap ito kaysa sa pagsasama ng isang bomba o misayl sa mga panlabas na may-ari.
Nakakagulat, ang ilang mga iginagalang na dalubhasa at publication, na pinag-uusapan ang tungkol sa Su-57, na binanggit ang pulos mapagpahiwatig na mga katangian ng makina, na kinuha mula sa Wikipedia. Mula sa lahat ng nakalista doon, kumpiyansa tayong mahatulan ang maraming bagay. Una, ang isang sasakyang panghimpapawid sa produksyon batay sa T-50 ay malamang na magkaroon ng parehong panloob at panlabas na mga pag-mount. Sa pamamagitan ng isang diin, siyempre, sa unang pagpipilian, sapagkat sa pangalawang kaso, posible na wakasan ang stealth. Pangalawa, at higit sa lahat, ang sasakyang panghimpapawid ay makakatanggap ng apat na panloob na mga kompartamento:
Ang lahat ng mga compartment na ito ay makikita sa mga prototype na sasakyang panghimpapawid. May magbabago ba sa bersyon ng produksyon? Hindi siguro. Sa anumang kaso, ang bilang at pangkalahatang pag-aayos ng mga baybayin ng sandata ay mananatiling pareho. Hindi para sa wala na ipinagmamalaki ng ilang dalubhasa ang sasakyang panghimpapawid na "isang maagang modelo ng pre-production". Sa katunayan, nalampasan na nito ang yugto ng maagang prototype, at ayon sa konsepto ay hindi magbabago. Hindi namin pinag-uusapan ang pag-install ng mga pangalawang yugto ng engine sa halip na ang karaniwang AL-41F1: ito ay isang paksa para sa isang hiwalay na talakayan.
Ituro ang isa. Konsepto
Nga pala, tungkol sa konsepto. Mayroong maling kuru-kuro na imposibleng ihambing ang Su-57, F-22 at F-35. Tulad ng, iba't ibang mga kotse. At ang domestic fighter ay higit na multi-role bilang default. Mayroong ilang mga katotohanan sa ito, ngunit ang ideyang ito ay hindi dapat na literal na kinuha. Marahil ang eroplano ay magiging sa hinaharap, ngunit ngayon hindi namin alam ang lahat ng mga kakayahan nito. Mahalagang sabihin na ang "Raptor" at "Lighting", taliwas sa paniniwala ng mga tao, ay may sapat na mga pagkakataon upang talunin ang mga target sa lupa. Bagaman sila ay medyo mas mababa sa mga tuntunin ng kabuuang potensyal ng parehong F-15E (ipinapalagay na ang kaaway ay walang modernong mga anti-sasakyang misayl na sistema at kagamitan sa pagtuklas).
Pag-aralan natin nang mas detalyado. Ang F-22 fighter, bilang karagdagan sa dalawang 450-kg GBU-32 JDAM bomb, ay maaaring gumana sa lupa gamit ang GBU-39 Small Diameter Bomb na may saklaw na higit sa 100 kilometro. Sa kabuuan, walong mga yunit ay maaaring tumanggap sa panloob na mga compartment. Kaugnay nito, ang mga pagbabago ng "Ilaw" para sa mga marino at fleet - ang F-35B at F-35C - ay dapat makatanggap ng isang mas advanced na GBU-53 / B sa hinaharap na hinaharap. Ito ang susunod na henerasyon ng Small Diameter Bomb, kung saan, sa teorya, ay makakabisa nang epektibo sa mga target sa lupa gamit ang isang infrared seeker.
I-reset ang GBU-39
Dahil sa mababang presyo at maliit na sukat, ang Maliit na Beter ng Diameter ay isinasaalang-alang ng maraming mga dalubhasa na pinakapangako na sandata ng aviation strike. Sa madaling salita, masasabi nating ang mga Amerikanong ikalimang henerasyon na mandirigma at ang Su-57 ay hindi magkakaiba ayon sa konsepto. Sa isip, ang bawat isa sa kanila ay dapat na isang multipurpose na sasakyan na may kakayahang mabisang pakikitungo sa parehong mga target sa hangin at lupa.
Pangalawang punto. Mga air-to-air missile
Mayroong dalawang maling kuru-kuro dito na hindi mailalagay sa isang talata. Ang ilan ay naniniwala na ang eroplano ay hindi magagawang magdala ng sandata sa loob, at ang mga compartment ay umiiral lamang "bilang pagpapakita." Walang point sa pagpuna sa hindi propesyonal na ito. Mayroong mga tauhan mula sa Ministry of Defense, kung saan naglulunsad ang Su-57 ng isang rocket mula sa isang OGRO. Mayroon ding impormasyon mula sa maaasahang mga mapagkukunan tungkol sa mga naunang paglunsad ng misayl sa panahon ng mga pagsubok (gayunpaman, imposibleng i-verify ang mga ito).
Ang isa pang thesis ay marahil ay mas kawili-wili. Ang isang bilang ng mga dalubhasa ay sumusubok na "mag-cram" ng anim, at kung minsan ay walong, medium-range na mga missile sa pangunahing mga kompartamento. Samantala, ang tinatayang sukat ng OGRO, kasama ang mga kilalang sukat ng missile armament, ay nagmumungkahi na sa mga pangunahing bahagi ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring dalhin hanggang sa apat na medium-range air-to-air missile.
Sa mga pagsubok sa panlabas na may hawak ng T-50, napansin namin ang mga produkto ng pamilya RVV-AE (o mga dummy ng rocket na ito). Marahil, sila ito, at upang maging mas tumpak ang kanilang mga pagbabago, produkto 180 at produkto 180-BD, ay magiging batayan ng sandata ng manlalaban. Ang bawat isa sa dalawang mga kompartimento sa gilid ay malamang na maglagay ng isang misil na maikling RVV-MD. Kaya, ang kabuuang mga air-to-air missile ay malamang na magiging anim … At ang mga ito ay magiging maikli at katamtamang mga missile.
RVV-AE
Ang pagsasama sa kumplikadong mga ultra-long-range na misil, tulad ng R-37M o ang semi-gawa-gawa na KS-172, ay mukhang mas malabo. Tila sa pangkalahatan ay nagdududa na ang mga pagpapaandar ng MiG-31 ay ganap na maililipat sa mga balikat ng ika-57. Ang mga ito ay mga kotse ng iba't ibang mga klase, pagkatapos ng lahat. Hindi rin alam kung gaano karaming mga ultra-long-range na missile ang maaaring mailagay sa mga panloob na compartment ng Su-57.
Pangatlong punto. Gumawa ng mga target sa lupa
Tulad ng napansin na namin, ang Su-57 ay hindi kailanman nilikha bilang isang hindi kompromisong air fighter. At kamakailan lamang, inihayag ng media na ang sasakyang panghimpapawid ay makakagamit ng pinakabagong Drel aerial bomb, na may kakayahang dumulas sa loob ng 30 kilometro at sirain ang mga target na may mga self-target na warhead. Ang dami ng gliding cluster bomb na nilagyan ng self-aiming submunitions ay 500 kilo. Alalahanin na ang mga elemento ng homing sa komposisyon ng mga bala ng aviation ay dating ginamit ng parehong Estados Unidos at ng Russian Federation.
Sa mga pagsubok sa T-50, makikita ng isa ang mga misil ng pamilya X-31 sa mga panlabas na may hawak. Mayroong mga pagpipilian sa misil na laban sa barko (X-31A) at anti-radar (X-31P). Mas maaga, sinabi ng Ministry of Defense na balak nilang i-install ang mga missile pareho sa mga panlabas na may-ari at sa mga panloob na compartment. Ang rocket, para sa lahat ng mga katangian nito, ay masyadong malaki para sa ganoong sasakyang panghimpapawid. Hindi nakakagulat na isinasaalang-alang na binuo ito pabalik sa USSR. Ito ay lubos na halata na ang ikalimang henerasyon na manlalaban ay hindi nangangailangan ng napakaraming bala. Kung hindi man, alinman sa isang) stealth ay nawala (kapag gumagamit ng panlabas na may hawak); o b) ang potensyal na epekto ng sasakyang panghimpapawid ay malimitahan (dahil sa limitadong puwang sa mga panloob na compartment).
Su-57 kasama ang Kh-31
Ang pinaka nakakaintriga na balita hinggil sa bagay na ito ay ang impormasyon tungkol sa paglulunsad ng promising multipurpose stealth cruise missiles para sa pagpapatakbo at pantaktika na layunin Kh-59MK2 mula sa panloob na mga kompartamento ng sasakyang panghimpapawid. Ang Russian Defense Ministry ay nagpakita pa ng isang kamangha-manghang video sa bagay na ito. Taliwas sa pangalan nito, ang Kh-59MK2 ay may maliit na pagkakapareho sa Soviet Kh-59 Gadfly. Ang bagong rocket ay isang analogue ng bagong American AGM-158 JASSM. Mayroon itong isang inertial guidance system, na isinama sa isang optoelectronic homing head at GPS / GLONASS system. Ang tinatayang saklaw ng paglipad ay 500 kilometro. Sa madaling salita, ang Su-57 ay hindi kailangang pumasok sa zone ng pagkasira ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na sistema ng misil.
Inilunsad ng Su-57 ang Kh-59MK2
Sa pangkalahatan, ang isang hindi nakakagambalang sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng isang pangmatagalang stealth missile ay isang mabibigat na argumento sa anumang "alitan". Ang ilan ay nagmungkahi pa ng pagsangkap sa misil ng isang warhead nukleyar bilang karagdagan sa kumpol at tumagos na warhead. Sa kabilang banda, habang ang Russia ay walang analogue ng medyo murang mga bombang JDAM at SBD, mahirap pag-usapan ang tungkol sa malawak na naitama na mga armas sa himpapawid. Ang gastos ng mga missile tulad ng Kh-31 at kahit na higit pa ang Kh-59MK2 ay medyo mataas bilang default.
