Tatlumpung taon na ang nakalilipas, noong 1991, ang bandila ay itinaas sa nangungunang maninira ng serye ng Arleigh Burke.
Hindi ito maiuri bilang matagumpay o hindi matagumpay. Sa sobrang haba ito lang ang proyekto ng antas na ito. Ang Intsik na super mananaklag na "Nanchang" (Type 55), na may isang seryosong hitsura na ipinakita bilang isang karapat-dapat na tugon, ay huli na tatlong dekada. Na nagsasalin ng karagdagang kontrobersya sa isang parody plane.
Ang iba pang mga nagsisira ng mga independiyenteng proyekto (1155.1, "Mapangahas", "Calcutta") ay itinayo sa mas katamtamang TTZ. Pangunahin para sa mga kadahilanang pampinansyal. Ang bawat isa sa kanila ay nakahihigit kaysa sa Burke sa ilang paraan. Ngunit upang makamit ang mga halagang malapit sa maximum sa lahat ng mga parameter - tulad ng isang gawain ay hindi nahaharap ng mga taga-disenyo.
Ilan sa mga nagsisira ang maaari mong maitayo sa halip na isang cruiser?
I-save ang epithet na "balanseng" para sa iba pang mga okasyon. Kumuha ng bait. Ang kumbinasyon ng mahusay na mga katangian ng pakikipaglaban ay nakamit salamat sa iba mataas ang tag ng presyo. Para sa isang malinaw na pag-unawa sa sitwasyon: sa mga nominal na presyo ng ating panahon, ang pagtatayo ng bawat mananaklag ay isa't kalahati hanggang dalawang beses na mas mahal kaysa sa paggawa ng makabago ng nuclear cruiser na Nakhimov.
Walang mga reactor na nukleyar at hypersound. Ang mga mananakay ay nagdadala ng tradisyunal na sandata. Alin ang indibidwal na naka-install sa maraming mga modernong barko at kahit sa baybayin. Keyword - paisa-isa. Lahat ng narito ay nakolekta sa isang barko.
Air defense / missile defense radar complex. Isang istasyon ng hydroacoustic na nakapaloob sa isang 18-meter na fairing sa ilalim ng talim ng maninira. Teknikal na intelihensiya at elektronikong mga sistema ng pakikidigma. Mga sandata ng artilerya at sasakyang panghimpapawid. Ang pangunahing load ng bala, kasama ang 90 rocket bala na may maximum na bigat ng paglunsad ng 1.8 tonelada.
Ang Burk ay may isang hindi pangkaraniwang planta ng kuryente alinsunod sa mga konsepto ng siglo XXI. Sa mga dekada, ang mga taga-disenyo mula sa iba't ibang mga bansa ay nag-e-eksperimento sa mga gearbox at diesel engine na pang-ekonomiyang paggalaw. Pinag-aaralan ang posibilidad ng paggamit ng propulsion electric motors, sinusubukan na piliin ang pinakamainam na scheme ng planta ng kuryente at upang makamit ang pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina sa mga pangunahing mode.
Ang 31-node Burke ay pinalakas ng apat na full-speed gas turbines. Mahusay na dynamics. Ang kahusayan sa gasolina ay hindi isang priyoridad. Humigit-kumulang 4 na tonelada bawat oras na paglalakbay. Ngunit dahil sa laki nito, mayroong sapat na gasolina sa board para sa transoceanic crossings. Walang nagbilang ng halaga ng F-76 distillate (ang pangunahing gasolina para sa mga barko ng US).
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang "Burke" ay isang hindi magandang modo na proyekto sa lahat ng respeto.
Bilang karagdagan sa pangunahing sandata, ang saklaw ng mga pantulong na kagamitan ay may kasamang mga mahigpit na katawan na inflatable na bangka, mga lasers ng labanan, mga drone, at sonar ng Kingfisher upang kontrahin ang mga banta sa minahan. Mayroong lahat ng kailangan mo para sa pag-iinspeksyon ng mga barko, pagpapatrolya, mga panunukso, pagsubaybay, pagsisiyasat at paglabag sa mga dayuhang hangganan. Gamit ang posibilidad ng pagpindot sa mga target sa ilalim ng tubig, sa kailaliman ng kontinente at sa malapit sa kalawakan.
At mahirap makilala ang isang sitwasyon na kung saan ang nasabing isang tagawasak ay hindi magiging sapat.
Sa isip, ang pang-ibabaw na fleet ay nangangailangan ng walang iba kundi ang mga naturang barko. Magbibigay ang mga ito ng isang de-kalidad na solusyon sa lahat ng mga gawain kung saan ginagamit ang mga corvettes-frigates, lahat ng uri ng maliliit na mga misil ship, patrol boat at "mga komunikasyon na barko" sa ibang mga bansa. Ang isang fleet ng missile destroyers lamang. Bumaba ang lahat sa gastos.
Pangunahing battle ship
Ang paghahati ng komposisyon ng barko sa mga ranggo at klase ay idinidikta ng paglilimita ng mga badyet ng militar. Karamihan sa mga misyon ng hukbong-dagat ay hindi nangangailangan ng 10,000 toneladang mandurot na may mga sistemang panlaban sa misil.
Ngunit ang ibang bansa ay may sariling mga batas.
Magpa-Patrol sa tubig ng Strait of Malacca o magtaguyod ng isang pier sa Odessa na may $ 2 bilyong mga nagsisira?
Ang posibilidad ng ganoong sitwasyon ay napatunayan sa pagsasanay mga 10 taon na ang nakalilipas.
Kapag ang bilang ng mga "Destroyers" ay lumampas sa limampung mga yunit, at ang utos ng Navy ay nagpahayag ng mga plano na isagawa ang operasyon ng dose-dosenang mga naturang barko. Noong Hunyo 2021: 68 sa serbisyo, 1 - sa ilalim ng mga pagsubok sa dagat, 4 - inilunsad, 3 - inilatag, 13 - naaprubahan para sa pagtatayo.
Pagkatapos ang publiko ay nagtataka: bakit maraming ulat ng mga aksidente sa pag-navigate na kinasasangkutan ng mga nagsisira sa US?
Sa pag-decommission ng huling Perry-class frigates sa unang kalahati ng 2010s, ang missile destroyer na may pag-aalis ng 10,000 tonelada ay naging pinaka-napakalaking uri ng pang-ibabaw na barko.
Kahit na sa kasagsagan ng Cold War, walang sinuman ang mayroong isang bilang ng mga 1st unit na ranggo. Handa nang kunin ang lahat ng mga gawain ng mas maliit na mga barko.
Hindi ito nangyari sa buong kasaysayan ng fleet.
Napapanahong desisyon
Nananatili sa amin upang magpakita ng pakikiramay sa "natalo na kaaway" na naiwan nang wala ang kanilang mga frigate.
Nasaan ang pagkakaiba-iba ng komposisyon ng mga barko? Nasaan ang art of choice? Nasaan, sa wakas, ang pagmamahalan?
"At nagkaroon ng pagsikat at paglubog ng araw; sa paglubog ng araw isang kailaliman, kadiliman mas mabilis - ang frigate ay pamumulaklak ng alon …"
Sa loob ng sampung taon, ang "maaaring kaaway" ay nagdusa mula sa matinding kawalan ng katarungan. Panghuli, sa ibang bansa, hindi nila ito matiis at nag-order ng isang serye ng mga frigate ng "Constellation" ("Constellation") na uri para sa konstruksyon. Sa pangalan ng pinuno ng kinatawan ng serye.
Sa kasalukuyang dekada, 10-15 na mga yunit ang pinlano para sa pagtatayo. Siyempre, ang hitsura ng mga frigates ay hindi magbabago ng balanse ng lakas. Ngunit kung ano ang isang paglipat! Pagbabalik ng nawalang klase ng kagamitan sa militar.
Ang mga frigate ay itatayo hindi sa halip, ngunit kasama ang mga nagsisira ng Berk ng sub-serye III. Upang mabawasan ang bilang ng mga ranggo ng 1 mga barkong nasa ilalim ng konstruksyon, palitan ang mga ito ng mga frigate - sino ang maaaring magmungkahi ng gayong nakakasakit na gawain?
Ang bilang ng mga dalubhasa sa domestic ay nakakita ng isang nakatagong kahulugan dito. Wawakasan ng mga frigate ang pagtatayo ng mga littoral battleship (LCS), malinaw na hindi ito ang pinakamatagumpay na proyekto sa mga nakaraang taon. Pag-alis ng wala sa panahon.
Ang mga barko ng klase ng LCS ay lubhang kailangan ng navy, kasama ang mga frigate at maninira. Ang panukalang ito ay ginawang pormal sa anyo ng isang 2016 na programa na nakatanggap ng isang matunog na pangalan.
Fleet ng 355 barko
At ito ay hindi isang "mosquito fleet". Sa mga pahina ng proyekto, tinalakay ang pagbuo ng isang pangkat ng 104 "malalaking mga lumaban sa ibabaw" (malalaking mga barkong pang-ibabaw). Alin ang karaniwang tinutukoy bilang mga cruiser at maninira.
Kabilang sa mga nagwawasak, sasakyang panghimpapawid ng mga sasakyang panghimpapawid at mga submarino nukleyar, ang haligi na "maliliit na mga lumaban sa ibabaw" (maliliit na mga barkong pang-ibabaw), na binubuo ng 52 mga yunit, ay mahinhin na nakalista. Ang pinakamaliit sa kanila ay may karaniwang pag-aalis ng 2,500 tonelada. At ang pinakamalaking isa ay higit sa 5 libo.
Iiwan sana nito ang 32 mga littoral ship sa mga ranggo at magdagdag ng 20 frigates upang matulungan sila.
Ang retorika sa hinaharap na panahon ay karaniwang nakakatugon sa kawalan ng tiwala at pagkutya. Gayunpaman, ang plano ay hindi nagpapahiwatig ng pagtatayo ng isang "malaking kalipunan" mula sa simula, ngunit ang pangangalaga lamang ng mga umiiral na pwersa. Na may bahagyang pagbuo ng komposisyon ng barko. Karamihan sa 355 na mga barko ay matagal nang naglilingkod. Tulad ng para sa bagong 30-taong plano sa paggawa ng barko, na ipinakita noong Disyembre 2020, mukhang mas epic ito - 446 na mga barko na may isang tauhan at 242 malalaking mga drone ng dagat sa kalagitnaan ng siglo.
Bilang bahagi ng bagong plano, ang bilang ng mga maliliit na barkong pandigma ay dapat dagdagan ng isa pang 15 na mga yunit.
Ang ekonomiya ay dapat na matipid
Ang frigate ay mas mura upang maitayo. Dagdag dito, pinaniniwalaan na ang pagpapatakbo stress coefficient (KOH) ng mga frigate ay magiging mas mataas kaysa sa mga nagsisira dahil sa kanilang mas progresibong disenyo.
Ngunit ito ay isang bagong proyekto at lahat ng mga nauugnay na gastos ng paglitaw nito. Ang pagnanais na makakuha ng isang pares ng dosenang mga frigates na may hangaring magkaroon ng ilalim ng daang mga nagsisira ay mukhang kakaiba.
Maaaring makipagtalo ang isa tungkol sa katuwiran, ngunit pitong dosenang "Berks" ang naitayo na. At ang mga bago ay itinatayo. Ang mga nagsisira ay may pinag-isang disenyo at handa para sa pagpapatakbo bilang bahagi ng mga homogenous na pangkat ng labanan. Alin ang dapat gawing mas madali para sa kanila na makipag-ugnay at mapanatili.
Bakit kailangan ng isa pang proyekto ng deep sea zone ship?
Mga maliliit na yunit na may kakayahang mag-operate kung saan walang lugar para sa mga malalaking maninira. Parang nakakumbinsi. "Konstelasyon" kasing dami ng tatlong metro mas maikli kaysa sa "Burke" na may karaniwang pag-aalis na higit sa 5000 tonelada. Ang kabuuang pag-aalis ng frigate ay umabot sa 7000 tonelada. At ang gastos ay $ 1 bilyon.
Isang bagong proyekto na may isang sopistikadong disenyo. Maliit na produksyon ng mga indibidwal na yunit. Ang inihayag na mga plano para sa pagsasanay ng dalawang kapalit na mga tripulante (ayon sa kaugalian na "asul" at "ginto"). Ang mga nakalistang puntos ay malamang na hindi kinakailangan ng isang nasasabing pagbawas sa mga gastos sa pagpapatakbo, kumpara sa mga barkong magagamit sa kombinasyon ng labanan.
Ayon sa impormasyon tungkol sa pang-teknikal na hitsura, ang frigate ay tatanggalan ng 2/3 ng mga katangian ng labanan ng mananaklag sa halagang kalahati ng Arleigh Burke.
Teknikal na kabanata
Ang mga frigate ay binalak na itatayo ng 1500 km mula sa karagatan. Barko sa lawa. Dating sikat ang Michigan sa pagbuo ng mga littoral ship (LCS). Ilang oras ang nakalipas nabili ito sa kumpanyang Italyano na Fincantieri, na nagdaragdag ng isang European lasa sa kuwentong ito.
Ngayon na ang oras upang pag-usapan ang mga teknikal na detalye. Ang wika ng mga tuyong numero at konklusyon batay sa magagamit na impormasyon.
Uri ng frigate na "Constellation" o FFG-62. Ang mga missile frigate ay bilang mula sa unang barko ng klase na ito, ang Brook (FFG-1), na itinayo noong kalagitnaan ng 1960.
Ang bagong FFG-62 ay isang pagbagay ng sikat na proyekto sa Europa, 18 na kinatawan nito ay naglilingkod sa mga navy ng apat na estado (France, Italy, Morocco at Egypt).
Ang mga frigates na uri ng FREMM ay nilikha gamit ang aktibong paggamit ng mga teknolohiya upang mabawasan ang kakayahang makita. Ang mga imahe ng hinaharap na US frigate ay nagpapakita ng kabaligtaran na kalakaran. Sa bersyon na ito, napagpasyahang talikuran ang "stealth". Ang FFG-62 ay walang mga bulwark sa gitna. Mayroon itong bukas na itaas na deck at isang tripod mainmast - mga tipikal na tampok ng mga barko ng huling siglo.
Ang planta ng kuryente ng Constellation ay magiging katulad ng mga frigate na Italyano. Ang pamamaraan ay itinalaga CODLAG (Pinagsamang diesel-electric at Gas). Sa pang-ekonomiyang mode, ang 4 na mga generator ng diesel ay nagbibigay ng lakas sa dalawang propulsyon na de-kuryenteng motor. Ang isang gas turbine ng parehong uri tulad ng sa Arleigh Burkes ay konektado sa buong bilis.
Nakakausisa na ang isang variant ng parehong frigate para sa French Navy ay gumagamit ng isang planta ng kuryente ayon sa scheme ng CODLOG. Ang pagkakaiba lamang kung saan ay ang imposibilidad ng sabay na paggamit ng mga de-kuryenteng motor at isang buong-bilis na turbine.
Ang mga pakinabang ng scheme ng CODLAG (CODLOG) ay ang kahusayan ng gasolina at hindi gaanong tunog na tunog sa mababang bilis, na mahalaga sa mga pagpapatakbo ng paghahanap laban sa submarino.
Ang lahat ng ito ay nakamit sa gastos ng pagiging kumplikado sa disenyo at lumalalang mga kalidad ng bilis. Para sa FFG-62, isang halaga ng 26 na buhol ang ibinibigay.
Ang pangunahing elemento na tumutukoy sa kahalagahan ng mga modernong barko sa malayong sea zone ay ang kanilang radar system. Dito ay magtutuon kami sa promising AN / SPY-6 radar.
Ang tampok nito ay modular na disenyo. Ang mga aktibong phased array, tulad ng Lego konstruktor, ay maaaring tipunin mula sa iba't ibang bilang ng mga elemento, na itinalagang RMA (Radar Module Assembly).
Ang bersyon ng SPY-6, na planong palitan ang mga radar sa mga dating maninira na "Berk", ay may mga antena na binubuo ng 24 na mga module.
Ipinapakita ng ilustrasyon ang punong bersyon ng SPY-6 para sa Burk Sub-Series III, na binubuo ng 37 RMAs. Bilang bahagi ng radar, ginagamit ang apat na ganoong mga antena, naayos sa mga dingding ng superstructure.
Para sa mga frigate na "Constellation" (at mga sasakyang panghimpapawid na nasa ilalim ng konstruksyon), isang iminungkahing "ilaw" na bersyon ng radar ay iminungkahi: isang kabuuan ng tatlong mga antena, bawat isa ay binubuo ng 9 na mga module.
Kung ipinapalagay natin na ang lahat ng mga module ay magkapareho, at ang mga katangian ng radar ay nauugnay sa bilang ng mga RMA, kung gayon ang gayong radikal na pagbawas sa mga module (27 sa halip na 148) ay kapansin-pansin na makakaapekto sa kakayahang labanan ng mga frigate. Sa maikling salita: binabawasan ang saklaw ng pagtuklas, binabawasan ang bilang ng mga sinusubaybayan na target at mga channel ng gabay ng armas.
Ilang beses - ang tumpak na data dito ay hindi lilitaw sa lalong madaling panahon.
Ang natitira ay isang modernong multifunctional radar na ginawa gamit ang teknolohiya ng AFAR. Ang konstelasyon ay malamang na makatanggap ng pinakamahusay na radar system sa lahat ng mga kinatawan ng klase nito. Ang tanong ay wala sa mga katangian ng pagpapamuok, ngunit sa pangangailangan para sa naturang isang kompromiso barko para sa US Navy.
Ang FFG-62 ay malapit sa laki sa mga nagsisira, ngunit nagdadala ng tatlong beses na mas mababa sa mga bala ng misayl. 32 mga patayong launcher na may magkahalong arsenal ng Tomahawks at mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid.
Bilang isang panukala sa pag-aliw, sa gitna ng frigate, isang platform na may mga hilig na launcher ang ibinigay para sa paglulunsad ng 16 na maliliit na mga misil na laban sa barko. Marahil ay sa teorya lamang sa larawan. Sa panahon ng kapayapaan, bahagyang naglalayag ang mga barkong Amerikano na hindi naarmas upang maiwasan ang hindi kinakailangang mga sitwasyong pang-emergency.
Ang mga sandata ng artilerya ay isinakripisyo nang hindi man lamang tumingin. Ang "pangunahing caliber" ng frigate ay ang 57-mm na awtomatikong baril na "Bofors". Medyo isang kakaibang pagpipilian na ibinigay sa laki at layunin ng barko.
Ang frigate ay hindi isang speedboat para sa paghabol sa mga bapor ng courier ng droga. Ito ay itinatayo para sa mga pagpapatakbo sa bukas na dagat, kung saan ang lahat ng mga target sa ibabaw ay parehong malaking "mga sisidlan" na may pag-aalis ng daan-daang at libu-libong tonelada. Laban kung saan ang mapanirang epekto ng 57-mm na mga shell ay ganap na bale-wala. Kahit na ang isang pagbaril sa ilalim ng bow ng isang nanghimasok mula sa ganoong kanyon ay mukhang hindi nakakumbinsi.
Ang tanging katwiran lamang ay ang malapit na pagtatanggol sa hangin. Sa kabila ng mababang antas ng apoy, ang nasabing baril ay may kakayahang labanan kahit na ang mga bilis ng laban na pang-barkong mabilis. Dahil sa kakayahang magbukas ng apoy sa mga napansin na missile mula sa apat na beses na mas malaki ang distansya kaysa sa tradisyunal na maliit na caliber na pag-atake ng mga rifle.
Naka-install sa bow ng "Bofors", kaakibat ng aft short-range air defense system RIM-116, ibigay ang frigate na may closed circuit ng short-range air defense.
Ang mga sandata ng sasakyang panghimpapawid ay pinutol din. Mayroong puwang sa board para sa isang multipurpose helicopter lamang ng pamilyang Seahok at isang drone ng MQ-8C.
Tulad ng naiintindihan mula sa nai-publish na data, ang proyekto ng frigate ay wala ng anumang natatanging mga katangian ng pakikipaglaban. Ang mananaklag na "Berk" lamang, lumala sa lahat ng mga respeto.
Ang nag-iisa lamang ay ang paglitaw ng isang istasyon ng hydroacoustic na may isang antena na ibinaba sa iba't ibang kalaliman. Totoo, sa gastos ng kumpletong pagkawala ng sneaky sonar.
Walang saysay na talaan
Isang mahaba at makulay na kwento tungkol sa "pangunahing bapor na pandigma" ng kaaway at sa hinaharap na satellite, ang Constellation frigate, ay maayos na nagtatapos. At ang mga tagapakinig ay dapat na gumawa ng ilang mga konklusyon.
Wala nang kahulugan sa hitsura ng mga frigate na ito kaysa sa pagbuo ng daan-daang mga nagsisira. Kalabisan ng "dobleng pamantayan". Kapag naimbento ng British para sa kumpiyansa na higit na kahusayan sa susunod na pinakamalakas na fleet.
Iwanan ang malas na hangarin at kumplikadong mga geopolitics. Ang ideya ng pagtatayo ng mga frigate ay malamang na walang koneksyon sa pagpapalakas ng lakas ng hukbong-dagat ng China. Ang mga bilang na "huwag talunin." Alam ng lahat ang tungkol sa tagumpay ng PRC. Ngunit saan may kinalaman dito ang isang dosenang mga yunit ng pangalawang ranggo?
Ang FFG-62 ay hindi napili upang mapalitan ang malalaki at mamahaling mga nagsisira sa mga stock. At samakatuwid, hindi ito nangangailangan ng kapansin-pansin na mga pagbabago sa bilang ng mga tauhan ng mga barko. Ang domestic lohika ay hindi gumagana dito.
Ang paglitaw ng mga proyekto tulad ng Constellation ay isang ganap na pare-pareho na desisyon para sa fleet, sa kasaysayan kung saan mayroong mga precedents tulad ng Worcester at Alaska.
