45mm hanggang 152mm
Sa mga nakaraang bahagi ng serye tungkol sa mga pakikipagsapalaran ng "King Tiger" sa Kubinka, ito ay tungkol sa mga tampok sa disenyo at firepower. Ito ang turn upang harapin ang paglaban ng mabigat na sasakyan ng Aleman sa mga artilerya na baril na mayroon sa oras na iyon. Napagpasyahan na kunan ang "Tiger B" mula sa halos lahat ng caliber. Sa kabuuan, ang mga inhinyero ng Sobyet ay pumili ng 11 domestic at nakunan ng mga baril:
1) Russian anti-tank na 45-mm na kanyon ng modelong 1942;
2) ang domestic anti-tank 57-mm na baril ZIS-2;
3) German tank na 75-mm na baril na KwK-42 modelo 1942;
4) ang domestic 76-mm tank gun F-34;
5) ang domestic 76-mm na kanyon ZIS-3;
6) American 76-mm na kanyon (paunang paggawa na self-propelled gun na Gun Motor Carriage M18 o Hellcat);
7) domestic self-driven na 85 mm na baril D-5-S85 (SU-85);
8) German 88-mm gun PAK-43/1 model 1943;
9) domestic field na 100-mm na kanyon BS-3;
10) domestic 122-mm na baril A-19;
11) self-propelled 152-mm howitzer na kanyon ML-20.
Ang programa ng pagsubok ay may malinaw na paghihiwalay ng mga target ng sunog. Upang masubukan ang lakas ng istruktura ng airulle hull at turret, ang Royal Tiger ay tinamaan ng 75-mm, 85-mm, 88-mm at 122-mm na mga shell na butas sa baluti, pati na rin ang 85-mm, 88-mm at 122 -mm mataas na-paputok na mga shell ng fragmentation. Ngunit upang matukoy ang taktikal na mga katangian ng katawan ng barko at toresilya, pinaputok nila ang mga sandata na butas sa butil at mataas na paputok na mga fragmentation shell mula sa caliber 85 mm, 100 mm, 122 mm at 152 mm. Para sa parehong layunin, ang "Royal Tiger" ay pinalo ng "katutubong" mga shell ng Aleman na caliber 75 mm at 88 mm.
Sa kabila ng katotohanang ang mababang lakas na 45 mm na mga kanyon ay inanunsyo sa programa ng pagsubok, hindi sila nakilahok sa pagpapaputok ng tanke. Malamang, pinahahalagahan ng mga tagabaril ang seguridad ng Tiger B at nagpasyang huwag sayangin ang mga shell. Ang 57 mm na mga shell ay nag-iwan ng kaunting katamtamang marka sa baluti ng higante, na hindi man nabanggit sa mga huling ulat.
Ang mga domestic shell ay ang inuuna sa pagsubok. Ito ay sa kanila na pinindot nila ang tanke sa unang lugar, at pagkatapos lamang mula sa mga kanyon ng Aleman. Naturally, una sa lahat sila ay nagpaputok mula sa maliliit na caliber at pagkatapos ay paakyat. Bago ang pagbaril, inalis ng mga inhinyero ng Soviet ang loob ng "pusa" ng Aleman, tinanggal ang kanyon at mga track. Bago ang pagsisimula, mayroong isang malinaw na utos na huwag pilasin ang labi ng "King Tiger" - kailangan niyang panatilihin ang kakayahang maghila. Bilang karagdagan, ang mga domestic metallurgist ay kailangang magsagawa ng masusing pagsusuri ng komposisyon ng German armored steel, physicochemical at mechanical na mga katangian. Mahalaga na kalkulahin ang mga tampok ng thermal treatment ng armor na bakal. Tulad ng alam mo, ang huling parameter ay isa sa mga susi sa pagbuo ng body armor. Ngunit ang lahat ay maganda sa papel. Ipinakita na ang katotohanan na kahit na ang mga pangharap na bahagi ng tanke ay hindi makatiis ng gayong matinding pagbaril at napaaga nang nawasak. Ang dahilan dito, ayon sa mga sumusubok, ay ang hina ng nakasuot at hindi sapat na lakas. Bilang konklusyon, maaaring makahanap ang isang magkatulad na konklusyon: ang paghihimay sa buong programa ay hindi posible dahil sa maliit na ibabaw ng mga plate na nakasuot ng tanke. Kung ang mga artilerya ay walang sapat na pagpapakita ng higanteng Aleman, kung gayon ang mga katanungan ay higit na dapat itanong sa mga tagabuo ng programa sa pagsubok.
Sa wakas, ang pinakamahalagang bagay sa pagsubok ng paglaban ng projectile ng Tiger B ay isang direktang paghahambing sa naranasan noon na Object 701, na kalaunan ay naging mabigat na IS-4. Gayunpaman, sa pagtingin sa unahan, sabihin natin na sa ulat ng pagsubok ng "Royal Tiger" walang mga paghahambing sa makina ng Soviet. Malamang, ang "Bagay 701" ay higit na nakahihigit sa tangke ng Aleman sa mga tuntunin ng pag-book na hindi na kailangan ng magkahiwalay na dokumentasyon.
Ang "hari ng mga hayop" ay namatay
Sa isang maikling ulat mula sa mga dalubhasa ng Armor Institute, nabanggit na ang mga bakal na bakal ng katawan ng barko ay gawa sa pinagsama na baluti, ginagamot sa init hanggang sa katamtaman at mababang tigas. Alinsunod sa mga klasiko ng pagbuo ng tanke, ang nakasuot na may kapal na 80-190 mm ay may tigas na Brinell na 269-241, at isang kapal na 40-80 mm - 321-286. Ang nasabing pagkalat ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagsukat ng tigas sa panlabas at likod na mga ibabaw ng plate na nakasuot. Ang lahat ng mga plate na nakasuot ng hull ng tanke ay patag, ang koneksyon ay isinasagawa gamit ang mga spike at double-sided welding gamit ang mechanical cutting. Ang tore, maliban sa mga gilid, ay hinang din mula sa mga flat sheet gamit ang mga spike, external gougeon at mechanical cutting bago hinang. Sa mga tuntunin ng komposisyon ng kemikal, ang nakasuot ay kabilang sa chromium-nickel steel at binubuo ng: C - 0, 34-0, 38%, Mn - 0, 58-0, 70%, Si - 0, 17-0, 36%, Cr - 2, 05 –2, 24%, Ni - 1, 17-1, 30%, Mo - absent, V - 0, 10-0, 16%, P - 0, 014-0, 025% at S - 0, 014-0, 025%. Tulad ng nakikita mo, ang nakasuot ng "King Tiger" ay perpektong ipinapakita ang estado ng mga gawain sa industriya ng Aleman sa oras na iyon. Ang molibdenum ay tuluyan nang nawala sa baluti hanggang Hunyo 1944, at ang vanadium ay nanatili sa mga halaga ng bakas. Ang ilang mga problema ay kasama rin sa nickel, na naiwan ng mga Aleman hanggang sa katapusan ng giyera sa mga plate na nakasuot lamang na may kapal na 125-160 mm at 165-200 mm. Ngunit walang partikular na mga problema sa chrome, ang mga Aleman ay masaganang idinagdag ang Tiger B sa nakasuot - ito ang naging pangunahing bahagi ng alloying ng bakal na bakal.
Ang ulat ng mga inhinyero ng landfill ay hindi nagsabi ng anumang mabuti tungkol sa nakasuot ng King's Tiger. Ang kalidad nito ay mas masahol kaysa sa tropeong "Tigers" at "Panthers" ng mga unang taon ng paglaya. Hindi malinaw kung bakit kinakailangan na lumikha ng isang mabibigat na tanke, kung ang mga Aleman ay mayroon nang isang Ferdinand na isang katulad na proteksyon na may eksaktong parehong kanyon. Maliban na lamang para sa kapakanan ng isang umiikot na tower …
Sa kabila ng mga paunang plano, una sa lahat, ang Tiger B ay na-hit ng isang paputok na projectile ng fragmentation mula sa isang 122-mm A-19 na kanyon patungo sa itaas na frontal plate. Ang distansya ay 100 metro, ngunit ang sandata ay hindi natagos. Sa totoo lang, hindi ito kinakailangan. Paglalarawan ng pagkatalo mula sa ulat:
Paghiwalayin ang mga metal na agaw sa isang lugar na 300x300 mm. Sumabog ang hinang seam sa pagitan ng pang-itaas na frontal plate at ang nakabaluti na takip ng bola na naka-mount sa ¾ ng bilog. Ang bolts ng ball mount ay napunit mula sa loob. Ang nagresultang blast wave ay nawasak ang hinang sa pagitan ng starboard side at ang itaas na frontal plate sa haba na 300 mm, pagkatapos nito ay lumipat ang starboard side ng 5 mm sa kanan. Kasabay nito, ang seam seam sa kanang spike ng itaas na frontal sheet ay sumabog kasama ang buong perimeter at ang armored bulkhead sa starboard side ay gumuho. Sa parehong oras, ang apoy na dumaan sa butas sa system ng bola ay nagdulot ng apoy sa loob ng tangke."
Ang pangalawang pagbaril ay tumama sa "King Tiger" mula sa iisang sandata, ngunit sa pamamagitan ng isang blunt-heading na armor-piercing projectile na may nabawasan na singil ng pulbura at may saklaw na 2, 7 km. Ang bilis bago maabot ang baluti ay bahagyang higit sa 640 m / s, ang projectile, na nag-iiwan ng isang dent na may lalim na 60 mm, lumago. Sa pangatlong pagkakataon, pinaputok nila ang parehong projectile mula sa distansya na 500 metro at may pamantayang singil ng pulbura. Buod:
Dent 310x310 mm ang laki, 100 mm ang lalim. Sa likod na bahagi, isang spall ng nakasuot na may sukat na 160x170 mm, isang lalim na 50 mm. Sira ang tahi sa pagitan ng itaas na frontal sheet at ang bubong ng katawan ng barko sa buong haba nito. Ang lahat ng mga tahi sa pagitan ng itaas at mas mababang mga frontal plate ay putok. Naputol ang aparato ng pagmamasid ng driver. Sumabog ang shell.
May maliit na pinsala, ang baril ay pinagsama pabalik sa isang daang metro at isa pang pagbaril ang pinaputok sa noo ng Tigre B. Sa pagkakataong ito lamang ay gumamit sila ng isang matalas na ulo na nakasaksak na nakasuot ng baluti. Hindi niya matagumpay na natamaan ang lugar ng nakasuot na sandata na humina ng nakaraang pag-iinit at tinusok ito. Ang pagsubok ay hindi binibilang at sa susunod na naglalayon sila sa pagsasama ng mga frontal plate. Ang shell ay pareho, ngunit ang saklaw ay nadagdagan sa 700 metro. Ang matalim na ulo na 122mm na bilog ay hindi tumusok sa noo ng King's Tiger, ngunit binasag ang seam at lumikha ng 150mm crack. Ang pangalawang target ay ang mas mababang plato sa harap. Paunang data: 122-mm, blunt-headed armor-piercing, distansya 2.5 km. Kinalabasan:
Dent 290x130 mm ang laki, 60 mm ang lalim. Sa likod na bahagi ay may isang umbok na may luha. Sumabog ang tahi sa kanang tinik sa paligid ng perimeter.
Paghanda ng lupa para sa mas malalaking caliber, isang 152-mm na projectile na butas-butas ang na-hit sa frontal plate ng hull. Una, point-blangko mula sa 100 metro sa itaas na bahagi ng harapan. Walang naitala na mga pagtagos, ngunit isang mataas na umbok na 10 mm na nabuo sa likurang bahagi, pati na rin ang dalawang bitak na 500 at 400 mm ang haba. Sa pamamagitan ng tradisyon, ang seam sa pagitan ng itaas na frontal sheet at ang left wheel arch liner ay sumabog. Dapat pansinin na ang 152-mm armor-piercing ay sinaktan sa isang dating humina sa harap na bahagi, kung saan hindi lahat ng mga seam ay buo na. Sa wakas, ang shell-piercing shell mula sa ML-20 na kanyon-howitzer ay nag-iwan ng pinakamalawak na pagkawasak sa mas mababang plate ng harapan. Hindi tinipid ng mga artilerya ang tangke at sumabog mula sa 100 metro. Kinalabasan:
Hole: pumapasok - 260x175 mm, outlet 85x160 mm, butas 130x80 mm. Ang isang pahinga na may sukat na 320x190 m. Ang putol ng nakasuot ay tuyo na mala-kristal. Sa pamamagitan ng mga bitak 300, 280 at 400 mm ang haba. Sa kaliwang tinik, ang isang tahi ay sumabog sa buong perimeter.
Ang labi ng nawasak na 152-mm na shell-butas na shell ay nakahiga sa harap ng ilong ng nasirang King Tiger. Ito ay ang turn ng isang mataas na paputok fragmentation projectile mula sa parehong baril. Pinalo rin sila sa malapit na saklaw mula sa 100 metro. Pinindot nila ang isang ball machine gun mount, pinunit ang likuran sa likod at iniwan ang isang 210-mm na basag sa baluti.
Sa oras na ng 100-mm na BS-3 na kanyon, ang noo ng Tiger-B ay isang nakakaawang paningin: basag ang baluti, humiwalay ang mga tahi, at ang mga sheet mismo ay puno ng mga dents. Gayunpaman, ang sasakyang Aleman ay nagtrabaho kasama ang 100-mm na mga shell-butas na nakasuot ng armas na may iba't ibang mga singil ng pulbura at mula sa iba't ibang mga distansya. Matagumpay na natagos ng kanyon ang baluti mula sa malalayong distansya (o sanhi ng malalaking spalling mula sa likurang bahagi). Sa ika-19 na pagbaril sa tanke, isang 100-mm na projectile ang tumama sa butas mula sa naunang shell, at sa ika-20 shot sa ibabang harapan na bahagi, ang mga baril ay nag-iwan ng butas na 1300 mm ang haba. Ang kalagayan ng tanke ay mabilis na lumala, tila ang karagdagang pagtutol ay hindi na naging makatuwiran. Ngunit ang "Tiger B" ay tinamaan ng "katutubong" 88-mm PAK-43/1. Ang ulat tungkol sa bagay na ito ay nagsabi:
Laki ng Dent 360x130 mm, lalim 90 mm. Sa likuran, ang nakasuot ng armor na 510x160 mm ang laki, 93 mm ang kapal. Isang 1700 mm ang haba ng lamat na nabuo sa mga mayroon nang mga sugat.
Ang parehong baril mula sa distansya na 400 metro na may isang nakasuot na panunudyo ng butil ay tumusok sa toresilya ng tangke!
Ang 75-mm na sub-caliber na projectile ng KwK-42 na kanyon ay nagsisikap na makahanap ng isang tirahan sa nakatagong baluti ng harapan na bahagi ng katawan ng "Royal Tiger". At natagpuan ko: mula sa 100 metro ay nahulog ako sa ilalim ng isang ball mount, nag-iwan lamang ng isang sandalan at nadagdagan ang pagkalat ng mga bitak kasama ang baluti. Sinisiyasat din ang matalim na epekto ng 85-mm na projectile ng D-5-S84 na kanyon bilang bahagi ng SU-85 na self-propelled gun. Walang kabuluhan: ang pang-itaas na frontal sheet ay hindi butas mula 300 metro. Ang parehong resulta ay sa S-53 na baril.
Ang mga tester sa ika-32 na pagbaril ay bumalik sa 122-mm na kanyon, ngunit pinindot nila ang toresilya. Matapos ang maraming hindi kilalang mga hit, isang shell mula sa 2500 metro ang sumira sa parehong noo ng tower at ang bubong nito, naiwan ang maraming mga bitak sa buong istraktura. Ngunit mula sa 3.4 km, ang mga blunt-buhok na bala ay hindi maaring tumusok sa noo ng tower - nag-iwan lamang ito ng 90-mm na dent at basag. Siguro dahil sa nabawasan na singil ng pulbura sa kaso.
Ang rekomendasyon para sa mabisang pagkawasak ng "King Tiger" head-on ay ang mga sumusunod:
Ang pinaka-mabisang paraan ng pagpapaputok sa harapan na bahagi ng tangke ng Tiger B ay dapat isaalang-alang na sabay-sabay na pagpapaputok ng isang baterya (3-4 baril) mula sa mga system ng artilerya na 100, 122 at 152-mm na kalibre sa layo na 500 hanggang 1000 metro.
Iyon ay, sa madaling salita, mas mabuti na huwag nang pumasok sa harap ng isang mabibigat na tangke ng Aleman. Lamang mula sa mga flanks o kahit na mula sa likod.
Ang mga artileriyang test ng Soviet ay tumama sa projection ng panig na mas matagumpay kaysa sa noo ng katawan ng barko. Ang 85-mm na mga kanyon ay tumusok sa patayong bahagi mula 1350 metro, at ang hilig na panig mula 800 metro. Ang 76-mm na baril ng Hellcat self-propelled gun ay napatunayan na napakagaling, na tumagos sa patayong bahagi mula 1.5 na kilometro. At mula 2000 metro, tinutusok ng "Amerikano" ang nakasuot ng "Royal Tiger" sa lugar ng fender liner. Ang mga sandata sa ibang bansa ay malinaw na higit na mahusay sa kahusayan sa mga domestic na 85-mm na kanyon. Ang ZIS-3 na kanyon ng kalibre 76, 2 mm ay hindi maaaring tumagos sa gilid ng isang mabibigat na tangke kahit na mula sa 100 metro. Ang resulta ng pag-aaral ng paglaban ng baluti ng mga gilid ng katawan ng katawan at toresong "Royal Tiger" ay ang konklusyon na sila ay nakikilala sa pamamagitan ng isang matalim na hindi pantay na lakas sa paghahambing sa mga frontal na bahagi at ang pinaka mahina. Maaari mo itong gawin bilang isang gabay sa pagkilos para sa mga domestic tanker at anti-tanker.
