Ang Mexico ay bumubuo at gumagawa ng sarili nitong mga sistema ng sandata mula pa noong unang bahagi ng ika-20 siglo, dumaan sa mga yugto ng pagbuo ng sarili nitong sasakyang panghimpapawid, mga nakabaluti na sasakyan at barko, kahit na ang industriya ng pagtatanggol ay humina sa paglipas ng panahon at hindi kasing lakas ngayon.
Sa nakaraang dekada, isang tiyak na muling pagkabuhay ay nagsimula sa ilalim ng pamumuno ng Secretariat of National Defense (SEDENA) at ng General Directorate of the Defense Industry (DGIM).
Sa larangan ng maliliit na armas, ang DGIM ay lumipat mula sa lisensyadong paggawa ng mga dayuhang sandata sa pag-unlad at paggawa ng sarili nitong mga modelo. Ang 5.56mm FX-05 Xihucoatl assault rifle ay binuo noong 2005 upang palitan ang 7.62mm Heckler & Koch G3 rifles, na pinaglilingkuran ng karamihan sa mga yunit ng hukbong Mexico. Sa hitsura, ang FX-05 rifle ay katulad ng H&K G36 (na humantong sa isang pagsisiyasat ng H&K ng posibleng paglabag sa patent), ngunit sa katunayan ito ay isang orihinal na proyekto.
Isang orihinal na badyet na 100 milyong piso ng Mexico ($ 9 milyon) noong 2006 na tumawag para sa pagpapaunlad, pagsubok at paggawa ng 30,000 bagong mga rifle. Sa ngayon, 60,000 yunit na ang na-gawa at isama sa mga plano ang paggawa ng isa pang 120,000 rifles sa taong 2018. Gayunpaman, ang mga hadlang sa badyet na nauugnay sa pagbagsak ng mga presyo ng langis ay nangangahulugan na ang mga planong ito ay malamang na hindi matupad.
Ang pangunahing pagpapabuti ng FX-05 kumpara sa G3 rifle ay nauugnay sa malawak na paggamit ng mga materyal na polimer na nagpapagaan ng sandata, isang modular buttstock para sa madaling paghawak at isang transparent na magazine ay isinama din, kaya palaging makikita ng may-ari kung gaano karaming mga cartridge ay naiwan. Ang rifle ay nilagyan ng Picatinny rails para sa paglakip ng mga attachment at accessories, kabilang ang isang reflex na paningin, isang harapang mahigpit na pagkakahawak at isang taktikal na flashlight.
Bagaman ang rifle ay nakamit ng industriya ng pagtatanggol sa Mexico, malinaw na may mga problema sa pagiging maaasahan, pangunahin ang maikling buhay ng bariles, na ayon sa ilang mga mapagkukunan ay hindi hihigit sa ilang daang pag-ikot. Malamang na ito ay dahil sa paggamit ng mababang kalidad na bakal sa paggawa. Ang DGIM ay nagkakaroon din ng 40mm grenade launcher para sa FX-05 rifle upang mapalitan ang mayroon nang M203 grenade launcher na ginamit ng mga G3 rifle.
Mga nakabaluti platform
Ang SEDENA Secretariat ay naglabas ng isang gawain sa DGIM para sa pagpapaunlad ng isang magaan na protektadong sasakyan, na ipinagkatiwala sa itinalagang DN-XI. Noong 2012, inihayag na ang layunin ay upang makabuo ng 1,000 ng mga machine na ito.
Ang DN-XI armored cab, na naka-mount sa isang Ford F-550 Super Duty chassis, ay makatiis ng 7.62mm na bala. Mayroon itong isang toresilya para sa isang magaan / mabibigat na machine gun o awtomatikong granada launcher; ang armored car ay maaaring tumanggap ng isang pangkat ng walong mga impanterya.
Ang isang bagong $ 6.3 milyon na nakatuon na linya ng pagpupulong sa Lungsod ng Mexico na may tinatayang kapasidad sa produksyon ng hanggang sa 200 mga makina ay na-set up ng DGIM. Gayunpaman, ang mga problema sa badyet ay ginawang posible na gumawa lamang ng 100 mga sasakyan hanggang ngayon. Ang DN-XI ay mas mura kaysa sa mga espesyal na patrol armored na sasakyan, ngunit walang parehong antas ng proteksyon, ito ay masyadong mabigat at walang sapat na kakayahan sa labas ng kalsada. Para sa pag-install sa isang nakabaluti na sasakyan DN-XI, ang Direktor ng SEDENA ay bumuo ng isang malayuang kinokontrol na module ng labanan na SARAF-BALAM 1.
Binuo din ng DGIM ang Kitam armored car, na ipinakita noong 2014, na batay sa Dodge chassis, at ang Cimarron na ipinakita noong 2015 batay sa Mercedes Unimog U5000 chassis na may naka-install na armored cab. Hindi malinaw kung magsisimula ang serial production ng mga machine na ito.
Mga ambisyon sa paggawa ng barko
Mula noong 1990s, ang US Navy shipyard na ASTIMAR ay nagtatayo ng mga barko para sa Secretariat ng Navy ng Navy at inihayag ang ambisyosong plano na magtayo ng 62 bagong mga barko noong 2013. Kasama sa proyektong ito ang pagtatayo ng apat na bagong mga shiping patrol sa baybayin - isang pinabuting bersyon ng klase ng Oaxas, 20 barko ng klase ng Tenochtitlan batay sa serye ng Damen Stan Patrol 4207 at 16 na speedboat ng Polaris II, isang lokal na ginawa na variant ng Dockstavarvet IC16M.
Muli, pinipilit ng mga problema sa badyet na mabawasan nang malaki ang programa, ngunit nagawa ng ASTIMAR na makumpleto ang pagtatayo ng limang mga sasakyang-klaseng Tenochtitlan at dalawang daluyan ng Polaris II, habang ang dalawang mga barkong patrol sa baybayin ay nasa huling yugto ng konstruksyon. Ang mga bagong Oaxas-class patrol ship ay nagtatampok ng maraming mga pagbabago at pagpapabuti sa unang apat na barko ng klase na ito, kasama ang isang ilong bombilya, isang bagong sistema ng pagkontrol ng sunog at isang 57-mm BAE Systems Bofors MKZ artilerya na nakakabitin sa halip na 76-mm Oto Melara Super Rapid mount, na na-install sa nakaraang mga barko ng klase na ito.
Ang Mexico Navy ay nag-i-install din ng isang lokal na binuo na SCONTA na remote-kontrol na module ng labanan na may 12.7 mm na machine gun sa mga bangka na may matulin na Polaris I (Dockstavarvet CB9QH).
Pribadong hakbangin
Ang industriya ng drone sa Mexico ay nakatanggap ng isang makabuluhang tulong sa nakaraang sampung taon. Habang maraming mga kumpanya ang kasalukuyang bumubuo at gumagawa ng isang-off na paggawa ng mga drone ng pagsubaybay, ang Hydra Technologies lamang ang matagumpay na na-serialize at nabili ang ilan sa mga system nito.
Ang unang kostumer ng Hydra ay ang pulisya ng Mexico, na nakatanggap ng mga S4 Ehecatl, E1 Gavilan at G1 Guerrero drones mula pa noong 2008. Kung ang utos ng fleet ay paunang nagpakita ng interes sa S4 drone, na ang mga gastos sa pagpapatakbo ay naging mas mababa nang mas mababa kaysa sa mga gastos sa pagpapatakbo ng mga banyagang nakikipagkumpitensya na system, kung gayon, sa huli, napagpasyahan na paunlarin ang kanilang sariling pamilya ng UAVs at para dito humingi ng tulong sa kumpanya ng Amerika na Arcturus.
Nagpapatakbo ang Mexican Air Force ng isang hindi naihayag na bilang ng mga S4 system, pati na rin ang kanilang mas malaking pagbabago, ang S45 Balaam, na may tagal ng flight na 12 oras kumpara sa 8 na oras ng S4 drone at nagdadala ng isang malaking kargamento. Bagaman sinubukan ng Hydra na bumuo ng sarili nitong kagamitan na nakasakay, ang mga UAV nito ay pangunahing ibinebenta sa mga istasyon ng salamin sa mata na paningin ng serye ng TASE ng Cloud Cap Technologies.
Paglabas
Malayo pa ang lalakarin ng Mexico kung balak nitong maging isang panrehiyong manlalaro ng depensa. Gayunpaman, ang mga kakayahan nito ay hindi lamang naibalik sa nakaraang sampung taon, ngunit lumawak din nang malaki.
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga malalayong pagkakataon, kung gayon ang pag-export ng mga produktong panlaban na binuo at gawa ng Mexico ay hindi maikakailang maging isang katotohanan. Itinataguyod ng ASTIMAR shipyard ang mga proyekto nito sa iba pang mga bansa sa Latin American, at ang Hydra Technologies ay dahan-dahang sinusubukan na akitin ang dayuhang interes sa mga drone nito.
Gayunpaman, ang kakulangan ng isang mahusay na natukoy na patakaran ng pamahalaan hinggil sa pagsulong ng mga produktong pang-domestic defense sa pandaigdigang merkado ay isang hadlang, at maaaring kailanganing tingnan ng Mexico ang ilang mga bansa sa Timog Amerika na gumagawa ng mga produktong panlaban, tulad ng Colombia, na tumalikod ang lokal na industriya nito sa isang matagumpay na tagaluwas.
