Ang sitwasyon sa mga puwersa ng submarine ng Russia ay nagsisimula, kung hindi upang maging sanhi ng pag-aalala, kung gayon pinapaniisip mo ito ng napakahirap. Sa isang banda, tila ang aming submarine fleet, na kung saan ay hindi katulad ng sa pang-isa, ay ang garantiya ng seguridad ng bansa, sa kabilang banda …
Sa kabilang banda, ang mga problema sa submarine fleet ay hindi nagsimula kahapon, at isang krimen ang pagsabog sa kanila.
Sa loob ng mahabang panahon, pinakain kami ng aming dalubhasang media ng impormasyon na "halos, kinabukasan, maximum sa susunod na linggo" ay magsisimulang maghatid sa fleet ng susunod na sandata na "walang kapantay sa mundo". Naturally, na may makulay na paglalarawan ng teknolohiya ng bukas at isang pahiwatig kung gaano kahirap para sa kaaway kung may mangyari.
At pagkatapos, pagkatapos ng paglipas ng panahon, nagsimula ang "malupit na pang-araw-araw na buhay sa Russia", nagsimula ang mga kwento na ang lahat ng "teknolohiyang bukas" na ito ay tiyak na makakasama bukas, ngunit sa ngayon wala tayo kinalaman sa teknolohiya ng ngayon.
At ang mga masayang inihayag kahapon na papasok sila sa hukbo bukas, ngayon nagsimulang mag-broadcast na sa halip na "Armata" ang T-72 ay magsisilbi nang maayos, sa halip na "Coalition" - "Akatsiya", at sa halip na Su-57 ito ay medyo mabuti at Su-35.
Ang Su-35 ay talagang hindi mas masahol kaysa sa Su-57 sa unang pag-ulit, katotohanan. Ang isa pang tanong ay kung sulit bang sumigaw ng labis tungkol sa "ikalimang henerasyon na manlalaban" …
Lahat ay halos pareho sa navy. Pamilyar na kami sa mga problema sa mga tuntunin ng pagbuo ng mga modernong ibabaw na barko, tila, dumating ang oras upang masuri kung paano ang mga bagay sa aming submarine fleet.
Hindi pa matagal na ang nakakalipas, ang pinuno ng United Shipbuilding Corporation (United Shipbuilding Corporation), Alexei Rakhmanov, ay gumawa ng isang pahayag na ang desisyon na magtayo para sa Pacific Fleet hindi Project 667 Lada boat, ngunit ang Project 636 Varshavyanka ay ganap na tama.
Ang "Varshavyanka", alam mo, ay mas nasubok sa oras, at ang "Lada", kahit na mas moderno, ngunit sa kanila, patuloy na maaabala ng USC ang oras ng paghahatid.
Nagsasalin ako sa normal na wika: ang mga bangka ng proyektong 677 "Lada" sa USC ay hindi pa nakakagawa. At sa ngayon wala silang ideya kung paano ito gawin sa loob ng tagal ng panahon, na, sa pamamagitan ng paraan, walang nagtalaga.
Nakakainteres diba Walang nagtatakda ng mga deadline, ngunit ang pinuno ng USC ay sigurado nang maaga na hindi matutugunan sila ng korporasyon.
Magandang ugali. Napaka-maasahin sa mabuti.
At ang katotohanang inamin ni Rakhmanov na si Lada ay ulo at balikat sa itaas ng Varshavyanka ay hindi idagdag sa magandang kalagayan. Pati na rin ang kumpiyansa sa hinaharap. Dahil ang Lada, na mas mahusay kaysa sa Varshavyanka, sa kabila ng karaniwang ninuno, ang Project 877 Halibut, ay hindi maitatayo.
Ang isa ay talagang naitayo. Nagsimula noong 1997, kinomisyon noong 2010. Kamangha-manghang kahusayan, kung kaya magsalita. Ngunit ang B-585 na "St. Petersburg" ay hindi naging isang ganap na submarino ng labanan.
Hindi ko ginawa, dahil hindi nila maitayo at maisip ito. Ang dami ng mga di-kasakdalan ay masyadong malaki: isang hindi tapos na makina, hindi makagawa ng higit sa 50% ng lakas ng disenyo nito, isang ganap na hindi gumaganang Lira hydroacoustic complex (nagkakahalaga ng halos isa at kalahating bilyong rubles, kung mayroon man), sa katunayan, isang hindi gumaganang Lithium sistema ng impormasyon at kontrol.
Laban sa background ng lahat ng nabanggit, ang mga problema sa TE-2 torpedoes ay maliliit na bagay.
Malinaw na maaaring walang katanungan na mailagay ang "St. Petersburg" sa alerto. Ito ay talagang hindi isang battle boat. Samakatuwid, hanggang ngayon, ang B-585 ay tumutubo sa ranggo ng "pang-eksperimentong bangka". Dito, marahil, may isang bagay na nasubok, sinubukan, at iba pa. Ngunit ang tanong ay: itinayo ba ito?
At dalawa pang mga bangka ng matipid na proyektong ito ang nasa pabrika pa rin. Ang B-586 "Kronstadt" ay inilatag noong 2005, at dapat na ihatid sa fleet noong 2021. Ang B-587 "Velikie Luki" ay inilatag makalipas ang isang taon, noong 2006. Alinsunod dito, nangangako silang ilipat ito sa 2022.
Ang pagbuo ng isang diesel submarine nang higit sa 15 taon ay, syempre, ang antas ng isang "dakilang lakas sa dagat", tulad ng paniniwala ng ilan sa aming "mga dalubhasa". Samantala, ang mga Aleman ay nagtatayo ng kanilang mga bangka sa Project 212 sa loob ng 5 taon. Ngunit ito talaga … Mabuti ba para sa atin ang mga Aleman?
Kaya't ang desisyon na magtayo ng Varshavyanka para sa Pacific Fleet ay isang ganap na matino at matalinong desisyon. Ang Pacific Fleet ay ang fleet ng rehiyon kung saan tayo ay may mga problema. Una sa lahat, ang mga ito ay teritoryo, na may isang bansa na, hindi tulad ng Ukraine, na may mga claim, ngunit walang isang fleet, ay may mahusay na welga ng fleet.
Ang desisyon, siyempre, ay hindi ginawa mula sa isang mabuting buhay, ngunit eksaktong kabaligtaran. Muli ang T-72 sa halip na "Armata". Naku.
Lalo na isinasaalang-alang ang hindi mapagtatalunang katotohanan na ang "Varshavyanka" ay ang paggawa ng makabago pa rin ng "Halibut", proyekto 877. At ang proyektong ito ay ipinanganak noong dekada 70 ng huling siglo. Sa lahat ng mga kasunod na kahihinatnan. Maaari mong gawing makabago ang proyekto kalahating siglo na ang nakalilipas hangga't gusto mo, tiyak na magiging mas mahusay ito, ngunit …
Ang "Halibuts" para sa kanilang oras ay mga mabuting bangka lamang. Ang "Varshavyanka", na naging mas simple at mas tahimik, - din. Medyo disenteng mga bangka, walang masabi.
At ang palayaw na "Black Hole" na ibinigay ng mga potensyal na kalaban ay hindi walang dahilan. Sa katunayan, ang Varshavyanka ay tahimik na mga bangka.
Nabasa ko pa nga ang kalokohan na ang Varshavyanka ay pinaplanong gamitin sa mga hypothetical duel laban sa mga American Los Angeles class na mga submarino nukleyar. Sakto kung gaano ka gaanong maingay.
Nuclear submarine na "Los Angeles"
Ang opinyon, syempre, ay nakakabigay-puri. Hindi ko maintindihan kung paano ang Varshavyanka, na ang bilis sa ilalim ng tubig ay hindi hihigit sa 20 buhol, ay maaaring mahuli ang Los Angeles, na ang bilis ay mas mataas ng 10 buhol. Siyempre, ang mga diesel boat, na sampung beses na mas mura sa gastos at may kakayahang makatiis ng mga barkong pinapatakbo ng nukleyar, ay tila oo. Ngunit hindi seryoso mula sa una hanggang sa huling liham.
Ngunit, salamat sa Diyos, hindi ito nakarating sa gayong mga komprontasyon, at pagkatapos ay ang mga Amerikano ay naging mas mabilis at mas tahimik na "Seawulfs" at "Virginias", na nanalo pareho sa mga patago at sonar na kagamitan. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng hydroacoustics, ang mga Amerikano ay palaging mas malakas, ito ay isang kahihiyan, ngunit isang katotohanan.
At sa pangkalahatan, mahalagang tandaan na ang aming mga potensyal na kalaban ay hindi umupo nang tahimik, at ang diesel-electric submarines na may mga air-independent power plant ay nagsimulang lumitaw sa kanila. Ang mga bagong submarino na ito sa tago ay maaaring katumbas ng mga submarino nukleyar, kasama ang pagtaas ng awtonomiya - at "Varshavyanka" "biglang" tumigil na maging pinakamahusay na diesel submarine sa buong mundo.
Syempre, binili ito ng mga tao. Mahusay na kapangyarihan sa dagat tulad ng Algeria. Ngunit dapat nating aminin na ang mga bangka ng bagong henerasyon, na binuo ng Alemanya, Norway, Sweden at maging ang Espanya, ay naabutan ang ating mga diesel-electric submarine sa maraming aspeto.
Bilang isang resulta, lumalabas na kailangan namin ng isang bagong diesel submarine. At kahit na may isang modernong planta ng kuryente. Ngunit imposibleng itayo ito sa maraming mga kadahilanan, samakatuwid …
Tingnan natin ang Baltic. Ang balanse ng kapangyarihan.
Alemanya: 6 na mga submarino ng proyekto 212. Bago.
Sweden: 5 PL. Hindi kasing bago ng mga Aleman, ngunit pa rin.
Netherlands: 4 PL. Antas ng Suweko.
Poland: 4 PL. Bago
Norway: 6 PL. Antas ng Sweden.
Kabuuan: 25 mga submarino mula sa mga bansa na kabilang sa kampo ng mga potensyal na kalaban.
Ano meron tayo At lahat ay maluho dito: ISA Submarino. B-806 "Dmitrov". At ito ay hindi "Varshavyanka", "Halibut" pa rin ito, sa serbisyo mula pa noong 1986.
Marangyang, di ba? Laban sa background ng mga bangka ng Aleman at Poland na ginawa noong 2002 at sa paglaon, ito ay walang katulad.
Sa palagay mo ba sa Karagatang Pasipiko, kung saan ginawa nila ang pagpapasya sa paggawa ng panahon upang mabuo ang Varshavyanka, mas mabuti ba doon?
Hindi, mas masahol pa doon.
Ang First Fleet ay, syempre, ang US Navy. Doon ang pangunahing kapansin-pansin na papel ay ginampanan ng atomic Virginias, laban sa kung saan ang Varshavyanka, kung mayroon silang kaunting pagkakataon, ay talagang nasa anyo ng paglulunsad ng isang torpedo mula sa "tahimik na pag-ambush" na posisyon.
"Tahimik mula sa isang pagtambang" sa karagatan ay isang masamang ideya. Ang lahat ng iba pang mga pagkilos na konektado sa pagbibigay ng isang kurso - at ang Amerikanong bangka ang maghabi sa atin sa isang buhol.
Ang pangalawang fleet ay Japanese. Ang Japanese "Dragons" ay napakalakas na bangka.
Pangalawa, hindi kami nakikipagkumpitensya sa Japan sa mga tuntunin ng electronics, una, ito ang mga susunod na henerasyon ng bangka. Ang mga ito ay pinalakas ng mga Stirling engine mula sa Kawasaki, na agad na ginagawang mahirap ang mga bangka ng So Ryu, dahil ang mga ito ay mas autonomous, mas tahimik at mas sopistikado sa mga tuntunin ng pagsubaybay at pag-target ng kagamitan.
Ang 12 "Dragons" ay itinayo, ngunit sino ang nagsabi na ang Japanese ay huminahon? Kamakailan lamang, ang mga ambisyon ng imperyal ay dumadaloy din sa gilid doon. At ang mga bangka ay mabuti, at ang mga kaibigan-may-ari ng mga mananakop ay makakatulong …
Ang pangatlong fleet ay ang South Korean. Malinaw na wala kaming maibabahagi sa mga Koreano, ngunit sino ang pangunahing kaalyado / tagapayo ng Seoul? Moscow? Hindi, Washington. Samakatuwid, ang South Korea ay dapat isaalang-alang na kakampi ng panig na iyon. Bukod dito, ang Hilagang Korea, na nasa likuran ng lugar ng China ay nasa kabilang panig ng mga kaliskis sa politika.
Kaya ano ang mayroon ang South Korea? At may order na sila.
Ang unang henerasyon ay ang uri 209 / KSS-I. Ang proyekto ng Aleman, na binili ng maraming mga bansa na hindi nagawang magtagumpay sa pagbuo ng kanilang mga submarino mismo. Kahit na ngayon, isang napakatahimik na bangka, perpekto para sa mga pagkagalit sa baybayin.
Pangalawang henerasyon. Muli "mga babaeng Aleman", proyekto 214 / KSS-II. 9 na ang naitayo at marami pa ang kasalukuyang ginagawa. Ang mga bangka na ito ay mas moderno kaysa sa aming mga bangka sa Varshavyanka.
Ikatlong henerasyon. Sa mga pagsubok bangka SS 083 DosanAnChang-Ho, proyekto KSS-III. Pinaniniwalaan (teoretikal) na ang bangka na ito ay magiging pinakamahusay na di-nukleyar na submarino sa buong mundo para sa isang hindi tiyak na panahon. Mga independiyenteng sistema ng kuryente na naka-air, mahusay na bilis sa ilalim ng tubig (20 buhol), saklaw ng paglalakbay na 10,000 milya.
May hinala na ang mga Koreano na gumagawa ng barko, na ngayon ay tiyak na pinakamahusay sa buong mundo, ay ibinigay ng isang napakabait na may mahusay at modernong mga teknolohiya, inilalagay ang mga Koreano sa isang bagong orbit. At ito ay isang napaka hindi kasiya-siyang sandali, sapagkat sino ang nakakaalam, lilimitahan ba ng mga Koreano ang kanilang sarili sa idineklarang siyam na bangka ng proyekto ng KSS-III, o, tulad ng Hapon, magkakaroon ba sila ng ganang kumain?
Kaya, lumalabas, upang sabihin na ang sitwasyon sa Pasipiko ay hindi pabor sa amin ay upang sabihin wala. 20 (mula sa 70 sa kabuuang bilang, halimbawa) mga Amerikanong nukleyar na submarino (mabuti, walang mga diesel submarine sa USA talaga), 12 Japanese, halos 20 South Korea … Kahit na ang mga Koreano ay maaaring balewalain, at narito kung bakit
Sa Pacific Fleet sa aming mga ranggo:
- 1 Project 971 nuclear torpedo submarine (tatlo sa ilalim ng pagkumpuni);
- 5 diesel-electric submarines ng proyekto 877 "Halibut" (itinayo noong dekada 90);
- 1 diesel-electric submarine ng proyekto 633 "Varshavyanka".
Kaya, talaga, ang mga Koreano ay hindi maaaring tawagan sa giyera. At sa gayon ang pagkakahanay ay magiging 5 hanggang 1 na hindi pabor sa amin.
Oo, pag-uusapan natin ang tungkol sa mga nukleyar na submarino sa susunod na artikulo, ang lahat ay higit pa sa kagiliw-giliw din doon.
At ang pinakamahalaga, kahit papaano wala kaming mga kakampi. Oo, ang fleet ng non-nuclear submarine ng Hilagang Korea ay binubuo ng higit sa 70 diesel-electric submarines. Ngunit, tulad ng lahat ng bagay sa DPRK, ito ay mga lumang bagay na binili pabalik sa USSR at mula sa mga bansang nakikilahok sa Warsaw Pact sa murang.
Tsina … Ayokong pag-usapan ang tungkol sa Tsina, sapagkat ang Tsina ay may sariling kalsada.
Kaya't anim na "Varshavyanka", kahit na modernisado para sa KR "Caliber" - ito ay isang average na tulad ng argumento. Ano ang point sa isang modernong cruise missile kung ang carrier nito ay "sinunog" kaagad na umalis ito sa daungan?
Siyempre, ang "Caliber" na may "espesyal na warhead", iyon ay, isang warhead ng nukleyar - oo, ito ay isang napakataas na kalidad na argumento sa "kung sino ang mas cool" na hindi pagkakasundo. Ngunit ang pagtatalo ay kailangan pang iparating sa kalaban. Ngunit sa mga ito maaari lamang lumitaw ang mga problema.
Kaya't ang ratio ay hindi 5 hanggang 1, ngunit ang 3 hanggang 1, kasama ang "Mga Caliber" - mas mapagparaya na ito, kung …
Kung ang mga ito ay binuo.
Ngunit sa ito mayroon kaming muli … tulad ng lagi. Tila na ang mga bangka ay pinagkadalubhasaan, lahat ay naroroon, ngunit, aba, ang USC (ayon sa press service ng korporasyon) noong Agosto "ay medyo wala sa iskedyul ng konstruksyon." At ang pagtula ng ikalima at ikaanim na bangka ay hindi pa nagaganap "dahil sa mga problema sa mga tagatustos."
Kung titingnan mo ang mga tuyong numero, gaano katagal bago magtayo ng isang diesel-electric submarine sa iba't ibang mga bansa, kung gayon ang mga masasamang saloobin ay nagsisimulang umikot sa aking ulo.
Ang mga Aleman ay nagtatayo ng kanilang mga bangka sa Project 212 sa loob ng average na 5 taon.
Ang mga Hapon ay nagtatayo ng mga So Ryu boat sa isang average na 4 na taon.
Ang mga Koreano ay nagtatayo ng Project 214 na mga bangka sa average na 2 taon.
Ang panahong ito ay napaka hindi matatag sa ating bansa. Maaaring tumagal mula 2 hanggang 15 taon upang makabuo ng isang bangka ng uri na "Varshavyanka". At kung paano natin malalaman kung paano "lumipat sa kanan" lahat ng naiisip at hindi maisip na mga termino, sa palagay ko, ay hindi sulit sabihin.
Ang resulta ay hindi masyadong maganda. Hindi kami nakapagtayo ng isang bagong bangka na may isang modernong planta ng kuryente. Ang "Lada" ay pinahirapan mula pa noong dekada 80 ng huling siglo at hindi maaaring gumawa ng anumang katulad nito. Walang planta ng kuryente na walang independiyenteng naka-air, at wala ring magagawa tungkol dito.
Kaya't lumalabas na mayroon lamang kaming isang bagay na natitira: upang malaktawan ang luma at walang kakayahang "Varshavyanka", malinaw na mas mababa sa mas modernong mga bangka ng Aleman, Hapon at Korea at umaasa para sa isang uri ng himala.
Ngunit ang isang himala ay malamang na hindi mangyari. Hindi ito para sa iyo upang gumuhit ng 70% ng mga boto, isang ganap na trabaho ang kinakailangan dito. At sa kasong ito sa ating bansa, mula taon hanggang taon, lumalala at lumalala ito.
Kaya't habang ang submarino na "Lada" ay ipinapadala sa paggising ng "Armata". At itatayo namin ang Varshavyanka, iyon ay, T-72. At upang ayusin ang "Halibuts" upang maghatid ng kaunti pa.
Ngayon marami ang may kumpiyansang sasabihin: mayroon kaming mahusay na mga cruiseer ng submarino ng nukleyar. Wala tayong kinakatakutan!
Pag-uusapan natin ang tungkol sa mga problema sa pagbuo ng isang nuclear submarine fleet sa pangalawang bahagi.
