Ngayon ang South Africa ay inuri bilang isang bansa na may isang binuo industriya ng pagtatanggol. Ang South Africa military-industrial complex ay nakamit ang makabuluhang tagumpay sa pagpapaunlad ng mga gulong na may armadong sasakyan para sa iba't ibang mga layunin. Ngayon, gumagawa ang bansa ng parehong ilaw na may armadong sasakyan at mga multi-wheeled na MRAP, pati na rin ang mga ganap na Rooikat na may gulong na tanke, na armado ng 76 mm o 105 mm na mga kanyon. Ang Rooikat ("Caracal") ay isa sa pinakatanyag na mga sasakyang pangkombat ng paggawa ng South Africa.
Rooikat kasaysayan
Ang pag-unawa na ang Eland 90 na kanyon na may gulong na armored car (isang lisensyadong bersyon ng mga armadong sasakyan ng Pransya ng pamilya AML 245) ay lipas na sa militar ng South Africa na noong 1968. Kinakailangan nito ang dalawang taon ng giyera sa hangganan sa Namibia, na sa panahong iyon ay isang kolonya ng Republika ng Timog Africa. Ang labanan ay nakumpirma na ang mga sasakyan na nakasuot ng Eland ay walang sapat na kakayahang maneuverability sa mga kondisyon ng kalsada at mahina laban sa apoy ng kaaway, ang kanilang sandata ay hindi makatiis kahit na ang mga kalibre ng machine gun, at sa malapit na labanan, kahit na ang mga bala ng baril na caliber caliber ay nagbigay ng panganib sa sasakyan at tauhan. Ang maximum na kapal ng baluti ni Eland ay hindi hihigit sa 10 mm.
Ang labanan laban sa hukbo ng Angolan ay nakumpirma na ang Eland 90 ay hindi sapat na epektibo laban sa mga tanke ng kaaway, tulad ng kagustuhan ng militar ng South Africa. Ang baril ng armored car ay madaling tumagos sa mga T-34-85 tank, ngunit laban sa mas advanced na mga sasakyang Soviet ng paggawa pagkatapos ng giyera - ang T-55 at T-62, hindi ito epektibo. Ang paggamit ng mga pinagsama-samang mga shell na ginagawang posible upang maabot ang mga target na may 320 mm na nakasuot (na matatagpuan sa isang anggulo ng 90 degree), ngunit hindi sa lahat ng mga kaso ang pagtagos ng tanke ay naging dahilan ng pagkabigo nito. Sa parehong oras, ang hit ng anumang 100-mm o 115-mm na shell ng tanke sa Eland 90 na armored na sasakyan ay garantisadong hahantong sa kumpletong pagkasira nito at pagkamatay ng mga tauhan. Ang parehong inilapat sa mas modernong mga sasakyan na nakabaluti sa South Africa Ratel. Sa parehong oras, kahit na ang mga tanke ay naging pinaka-kahila-hilakbot na kaaway ng mga gulong na may gulong na armored ng South Africa, at mas karaniwan at hindi nakikita na mga awtomatikong kanyon na 23-mm - ang ZU-23, 23-mm na mga shell ng pag-install na ito ay madaling tumama sa lahat ng uri ng South Africa mga nakasuot na sasakyan.
Sa kabuuan ng nakamit na karanasan sa labanan, ang pamumuno ng militar ng South Africa na noong 1974 ay bumalangkas ng mga kinakailangang teknikal para sa paglikha ng isang bagong gulong na may armadong sasakyan, na kung saan ay magiging isang bagong henerasyon ng sasakyan. Ang pangunahing mga kinakailangan para sa bagong sasakyan na may armored ay: nakasuot, na mapagkakatiwalaan na pinoprotektahan sa pangharap na projection mula sa mga shell ng 23-mm Soviet na mga kanyon; ang pagkakaroon ng isang diesel engine; ang pagkakaroon ng isang pang-larong 76-mm o 105-mm na baril, na pinapayagan na maabot ang mga tangke ng T-55 at T-62 mula sa distansya ng hanggang sa 2000 metro; ang maximum na bilis ay tungkol sa 100 km / h, ang saklaw ng cruising ay 1000 km. Bilang karagdagan, partikular na nabanggit na ang bagong armored sasakyan ay dapat na daigin ang nakaraang mga modelo sa kakayahan ng cross-country, kadaliang mapakilos at kadaliang mapakilos.
Noong 1976, ang mga taga-disenyo ng South Africa ay naghanda ng tatlong mga konsepto para sa hinaharap na nakabaluti na sasakyan. Ang bagong kagamitan ay nasubukan noong 1978, ang mga pagsubok ay tumagal ng halos isang taon. Ang resulta ay ang pagpili ng konsepto bilang dalawa, nagdadala ng itinalagang Eland Rooikat. Ang sasakyang pandigma na ito ay nakikilala ng pinakamahusay na nakasuot ng armas at higit sa lahat ay tumutugma sa konsepto ng isang gulong na tanke. Pagsapit ng 1983, ang huling prototype ng hinaharap na serial na may gulong na armored na sasakyan na Rooikat ay handa na. Ang mga pagsubok, na tumagal hanggang 1987, ay natapos sa pag-aampon ng isang bagong armored na sasakyan ng hukbong South Africa. Sa kabuuan, sa panahon ng serye ng produksyon sa South Africa, halos 240 sa mga tankeng may gulong na ito ang naipon.
Mga tampok sa disenyo ng Rooikat armored car
Ang lahat ng mga sasakyan na may armadong Rooikat ay binuo ayon sa pag-aayos ng 8x8 na gulong, habang ang tauhan ay may kakayahang lumipat sa 8x4 mode. Ang bigat ng labanan ng sasakyan ay naging lubos na kahanga-hanga at umabot sa 28 tonelada. Isinasaalang-alang ang dami ng kagamitan at mga kinakailangan ng militar, binigyan ng pansin ng mga taga-disenyo ang suspensyon at ang kakayahang mabuhay. Ang nakabaluti na sasakyan ay nakakagalaw kahit na nawala ang dalawang gulong mula sa isa sa mga gilid. Sa panahon ng mga pagsubok, ang isa sa mga makina ay gumawa ng maraming mga kilometrong sapilitang pag-martsa sa savana na may nawawalang gulong sa harap, na hindi nakakaapekto sa kadaliang kumilos ng Rooikat sa anumang paraan.
Ang Rooikat wheeled tank ay may isang klasikong layout. Sa harap ng sasakyang pang-labanan ay may isang kompartimento ng kontrol, sa gitna ng katawan ng barko ay may isang kompartimang nakikipaglaban, na kinoronahan ng isang toresong umiikot na 360 degree, sa likuran ng katawan ng barko ay may isang kompartimento ng makina. Ang isang awtomatikong sistema ng pag-patay ng sunog ay inilagay sa compart ng labanan at sa MTO, na nagdaragdag ng kakayahang makaligtas ng nakabaluti na sasakyan sa mga kondisyon ng labanan. Ang homogenous steel na nakasuot ng bakal sa harap na bahagi ng katawan ng barko ay nagbibigay ng maaasahang proteksyon laban sa Soviet 23 mm na nakasuot ng sandata na pinaputok kahit na malapit na ang saklaw. Pinoprotektahan ng pang-gilid na sandata ang sasakyan mula sa maliliit na apoy ng braso at mga fragment ng shell ng artilerya. Sa mga gilid ng katawan ng barko, sa pagitan ng pangalawa at pangatlong mga ehe, may mga hatches, na idinisenyo para sa emerhensiyang pagtakas mula sa nakabaluti na sasakyan. Ang ilalim ng armored car ay mayroong proteksyon sa minahan. Ipinakita ang mga isinagawang pagsusulit na ang kaligtasan ng mga tauhan ay nakamit noong paputok sa mga minahan ng anti-tank na ginawa ng Soviet na TM-46.
Ang upuan ng drayber ay matatagpuan sa harap ng sasakyang pandigma sa gitna. Sa itaas ng kanyang upuan ay may isang hatch na nagbibigay-daan sa iyo upang iwanan ang tanke ng gulong, tatlong mga aparato ng pagmamasid na periskopiko ang naka-install sa hatch. Sa naka-istadong posisyon, maaaring makontrol ng mekaniko ang isang sasakyang pang-labanan gamit ang isang maliit na bukas na hatch. Ang tower ay matatagpuan ang mga upuan para sa tatlong natitirang mga miyembro ng crew. Ang kumander ay nakaupo sa kanang bahagi ng 76-mm na baril, mayroon siyang cupola ng isang kumander, kung saan naka-install ang 8 na nakapirming mga aparato sa pagmamasid. Sa kaliwa ng baril ay ang upuan ng barilan, na nasa kanyang pagtatapon ay isang paningin ng GS-35 na nakikitang may built-in na laser rangefinder. Ang paningin ay naka-mount sa bubong ng tower at mayroong dalawang mga channel (8x daytime channel at 7x night channel). Bilang karagdagan, ang tagabaril ay mayroon ding teleskopiko na 5, 5x na paningin. Nasa tower din ang lugar ng loader, kaya ang mga tauhan ng nakabaluti na kotse ay binubuo ng apat na tao.
Ang puso ng gulong na may nakabaluti na kotse ay isang 10-silindro na turbocharged diesel engine, na naghahatid ng maximum na lakas na 563 hp. Ang makina ay ipinares sa isang 6 na bilis na awtomatikong gearbox. Ang engine ay may sapat na lakas upang mapabilis ang isang nakabaluti na sasakyan na may timbang na labanan na 28 tonelada hanggang 120 km / h (kapag nagmamaneho sa isang highway). Kapag nagmamaneho ng off-road, ang maximum na bilis ng paglalakbay ay hindi hihigit sa 50 km / h. Ang diesel engine na "Karakala", sistema ng paghahatid at paglamig ay ginawa sa anyo ng isang solong yunit, pinapasimple ng solusyon na ito ang proseso ng pagpapalit ng buong planta ng kuryente sa bukid. Ang saklaw ng pagmamaneho sa highway ay humigit-kumulang na 1000 km.
Ang pangunahing firepower ng mga tanke na may gulong Rooikat ay ang matagal nang bariles na 76-mm GT4 na kanyon, na kung saan ay isang pagkakaiba-iba ng OTO Breda Compact naval artillery mount. Ang isang natatanging tampok ng baril ay ang haba ng bariles na 62 kalibre. Bilang paghahambing, ang pinakalaking tangke ng Aleman ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay mayroong isang larong pang-larong na 75-mm na kanyon na may haba na bariles na 48 caliber, habang ang tatlumpung-apat na Soviet na armado ng 76-mm F-34 na mga kanyon ay walang haba ng bariles lumalagpas sa 41.5 caliber. Kapag gumagamit ng armor-piercing feathered sabot projectiles (BOPS) na may isang tungsten core, ang 76-mm South Africa GT4 na kanyon ay maaaring pindutin ang T-54/55, T-62 o M-48 tank sa anumang projection sa layo na 1500-2000 metro, habang ang maximum na hanay ng pagpapaputok ay 3000 metro. Ang mga anggulo ng pagturo ng baril ay medyo komportable at mula sa -10 hanggang +20 degree.
Ang kapalaran ng proyekto ng Rooikat
Sa kabila ng katotohanang para sa hukbo ng South Africa ang Rooikat na may gulong na nakabaluti na kotse ay ginawa sa isang medyo malaking serye ng 240 na mga yunit, ang kotse ay walang tagumpay sa pandaigdigang merkado, at ang gayong kagamitan ay praktikal na hindi nakilahok sa mga away. Sa loob ng 15 taon na lumipas mula nang mailabas ang takdang-aralin sa teknikal sa pagkomisyon noong 1989, maraming nagbago sa mundo. Natapos ang giyera sa rehiyon, at mas moderno at mabibigat na nakasuot na mga sasakyan ang lumitaw sa sandata ng mga kalapit na bansa ng South Africa. Kasabay nito, ang Rooikat na nakabaluti na mga sasakyan ay sumailalim sa paggawa ng makabago, at ang papel ng ganoong kagamitan sa larangan ng digmaan ay nagbago din.
Sa una, sila ay isinasaalang-alang ng militar ng South Africa bilang ganap na may gulong na mga tanke o maninira ng tanke na maaaring labanan ang mga tanke ng kalaban T-55 at T-62. Ngunit sa paglaon ng panahon, ang kanilang papel sa larangan ng digmaan ay lumipat sa aktibo, pagbabalik sa panunuod. Ang pangalawang papel ay ang suporta sa pakikipaglaban para sa mga yunit ng impanterya at kontra-gerilya na pakikidigma. Ang sasakyan ay angkop pa rin para sa pagsabotahe ng mga pagsalakay sa likod ng mga linya ng kaaway o para sa malalim na pag-flank, ngunit ang pakikipaglaban sa mga armadong sasakyan ng kaaway ay naging isang mas mahirap na gawain, na kadalasang simpleng hindi nakakagulat. Bilang isang tankeng may gulong, ang Rooikat na nakabaluti ng mga sasakyan na may matagal nang baril na 76-mm na kanyon ay hindi na nakakatugon sa mga hamon ng oras, habang nananatiling isang napakahirap na sasakyang pandigma.
Sa South Africa, mayroong isang malaking bilang ng mga pagpipilian para sa paggawa ng makabago ng Karakal, kasama na ang paglikha ng isang tank destroyer na armado ng isang rifle na 105-mm na baril, ngunit ang naturang modelo ay itinayo sa isang solong kopya, hindi nakita ng bagong nakasuot na sasakyan ang mga mamimili sa international arm market. Ang tagawasak ng tanke na may isang 105-mm na baril ay kumpleto nang handa noong 1994; ang pagtatapos ng Cold War at ang sobrang pagdami ng merkado na may nakabaluti na mga sasakyan mula sa iba't ibang mga bansa (pangunahin ang USSR at kampong sosyalista) ay negatibong nakaapekto sa kapalaran nito. Bilang karagdagan, ang mga inhinyero ng South Africa ay lumikha sa batayan ng Rooikat ng maraming mga proyekto ng mga sasakyan ng pagsisiyasat at self-propelled anti-sasakyang panghimpapawid na mga baril. Ang mga pagpapaunlad na ito ay hindi rin nag-apoy sa internasyonal na pamilihan, kung saan maraming mga bansa ang ginustong masubok na sa oras (maaaring sabihin ng isang mas matanda), ngunit mas mura din ang mga gawang nakabaluti ng Soviet.
Ang mga katangian ng pagganap ng Rooikat:
Formula ng gulong - 8x8.
Pangkalahatang sukat: haba ng katawan - 7, 1 m (na may baril - 8, 2 m), lapad - 2, 9 m, taas - 2, 8 m.
Timbang ng labanan - 28 tonelada.
Ang planta ng kuryente ay isang 10-silindro na turbocharged diesel engine na may kapasidad na 563 hp.
Ang maximum na bilis ay 120 km / h (highway), 50 km / h (magaspang na lupain).
Saklaw ng Cruising - 1000 km (sa highway).
Armament - 76-mm Denel GT4 na kanyon o 105-mm Denel GT7 na kanyon at 2x7, 62-mm machine gun.
Amunisyon: 48 shot (76 mm) o 32 shot (105 mm), higit sa 3000 na bilog para sa mga machine gun.
Crew - 4 na tao.
