Ito ay nangyari na ang pinakaraming uri ng mga submarino ng Soviet fleet sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay mga bangka na may mapayapa at napaka bata na pangalang "Baby". Hindi sinasadya na natanggap ng mga bangka na ito ang kanilang pagtatalaga. Sa oras na iyon, ito ang pinakamaliit na mga submarino ng Sobyet. Ang mga submarino ng uri na "M" ay kumuha ng isang aktibong bahagi sa Great Patriotic War. Sa kabila ng katotohanang sila ay orihinal na inilaan para sa malapit na proteksyon ng mga base ng dagat at baybayin, nakagawa sila ng matagumpay na operasyon ng militar kahit sa baybayin ng kaaway at sa mga daungan ng kaaway.
Noong unang bahagi ng 1930s, itinakda ng gobyerno ng USSR ang gawain na likhain at palakasin ang Pacific Fleet. Ang mga submarino ng Pike at Leninets na nagsisilbi sa oras na iyon at itinayo sa mga pabrika at shipyard na matatagpuan sa European na bahagi ng bansa ay maaari lamang dalhin sa pamamagitan ng riles sa disassembled form, ngunit ang kanilang muling pagtitipon sa mga shipyards ng Malayong Silangan ay mahirap at gumugol ng oras. Kaugnay nito, napagpasyahan na bumuo ng maliliit na mga submarino na maaaring madala ng tren nang hindi nag-disassemble. Ang disenyo ng isang maliit na serye ng submarine VI, na pinangalanang "Baby", ay naaprubahan noong Marso 20, 1932 ng Revolutionary Military Council ng USSR. Ang pagpapaunlad ng proyekto para sa isang bagong submarine ay isinagawa ng Technical Bureau No. 4, na ang pinuno ay si Alexei Nikolayevich Asafov. Ang disenyo ay batay sa submarine ng proyektong "Lamprey" ni IG Bubnov na may isang pag-aalis ng 120 tonelada.
Ang mga submarino ng bagong serye ay hindi magastos, madali silang maitayo. Ang maliit na sukat ng mga submarino ay naging posible upang ihatid ang mga ito sa pamamagitan ng riles sa form na binuo, na nagbukas ng sapat na mga pagkakataon para sa pagmamaniobra sa mga panloob na ruta sa pagitan ng mga sinehan ng dagat ng mga operasyon ng militar na malayo sa bawat isa. Sa wakas, sa kauna-unahang pagkakataon sa pagsasanay sa mundo ng pagbuo ng mga submarino, dapat na gawin itong lahat na hinangin ang katawan ng bangka. Ang kabuuan ng lahat ng mga pagsasaalang-alang na ito ay natukoy na ang pag-aampon at praktikal na pagpapatupad ng proyekto ng seryeng VI na "Malyutka" na submarino - ang unang maliit na submarino na pinahigpit sa USSR, na pinalad na naging ninuno ng maraming serye ng mga katulad na mga warship ng Soviet. armada. Isang kabuuan ng 153 M-type na mga submarino ang itinayo sa Unyong Sobyet, kung saan 78 ay bago ang giyera, 22 sa panahon ng giyera, at 53 ang mga submarino ng pinabuting serye XV pagkatapos ng pagtatapos ng Dakilang Digmaang Patriyotiko.
Submarino na "Baby" Series VI
Ang mga unang bangka ng "M" na uri na itinayo ay ang serye ng VI at VI bis. Ang pagtatayo ng una sa mga seryeng ito ay nagsimula sa taglagas ng 1932. Sa isang maikling panahon - sa 1935, ang Soviet fleet ay nakatanggap ng 30 mga submarino ng ganitong uri, na itinayo sa Nikolaev (20 ay itinayo sa A. Marty Plant, 10 - sa 61 Communards Plant). Habang inihatid ang mga submarino, ipinadala ang mga ito sa Malayong Silangan sa pamamagitan ng riles. Sa kabuuan, 28 serye VI na mga submarino ang naidagdag sa muling itinatag na Pacific Fleet. Dalawa pang bangka ang naging bahagi ng Black Sea Fleet, kung saan ginamit ito upang sanayin ang mga submariner.
Ang maliliit na submarino ng uri na "Malyutka" ay solong-katawan (ang diameter ng matibay na katawan ng barko ay 3110 mm). Ang panloob na lakas ng tunog ng submarine ay hinati ng tatlong mga light bulkhead na makakatiis ng presyon ng isang kapaligiran lamang. Ang baterya ng submarine ay binubuo ng isang pangkat (56 cells), na kung saan ay matatagpuan sa gitnang post. Ang hukay ng baterya ay sarado ng mga nahuhulog na kahoy na kalasag. Ang planta ng kuryente ng submarino ay solong-baras. Ang pangunahing propeller electric motor na "Malyutka" ay ginamit para sa parehong buo at pang-ekonomiyang pag-unlad ng submarine. Ang manwal na aparato ay mayroong manu-manong at de-kuryenteng (maliban sa bow horizontal rudders) na mga drive.
Ang papel na ginagampanan ng mga pangunahing tanke ng ballast, na kinakailangan upang mapatay ang reserba ng buoyancy ng mga uri ng submarino ng M sa ilalim ng paglubog at ibalik ito sa pag-akyat, naatasan sa dalawang mga tanke ng dulo na matatagpuan sa labas ng malakas na katawan ng bangka at isang gilid na tangke sa loob ng katawan ng barko Ang mga tangke ng Kingston ay binuksan palabas sa pamamagitan ng mga manual drive. Tumagal ang submarine ng 11 minuto sa ibabaw. Ang lalim ng pagtatrabaho ng mga bangka ay 50 metro, ang maximum na lalim ay 60 metro.
45-mm na kanyon 21-K sa Malyutka boat
Ang armament ng M-type submarines ay may kasamang dalawang bow 533-mm na single-tube torpedo tubes na nakalagay nang pahalang sa bow compartment (walang ekstrang torpedoes) at isang 45-mm na unibersal na semi-awtomatikong kanyon na 21-K; ang bangka ay mayroong 195 na bilog para sa baril Ang kanyon ay naka-install sa isang bakod sa harap ng solidong wheelhouse. Ang paglo-load ng mga torpedoes na nakasakay sa submarine ay isinasagawa sa pamamagitan ng bukas na mga takip sa harap ng mga tubo ng torpedo (na sarado ang mga likod na takip). "Sinipsip" sila kasama ang tubig gamit ang isang bilge pump - ang tinaguriang "basa" na paglo-load ng mga torpedo sa sakayan.
Ang mga bangka ng Malyutka ng unang serye ay may bilang ng mga seryosong sagabal na nagbawas sa kanilang halaga ng labanan. Sa pangkalahatan, sa posisyon sa ibabaw, ang mga bangka ng serye ng VI ay nakabuo ng bilis na hindi hihigit sa 11 mga buhol (sa 13 na buhol ayon sa mga panteknikal na pagtutukoy), at ang bilis ng ilalim ng tubig ay mas mababa din. Sa pamamagitan ng isang torpedo salvo, ang submarine ay lumutang sa ibabaw, ipinapakita ang itaas na bahagi ng cabin. Ang oras ng diving mula sa posisyon ng paglalayag ay halos dalawang minuto, na mas malaki ang haba kaysa sa mas malaking mga bangka ng naunang proyekto ng Decembrist. Ang lakas ng dagat ng mga bangka ay natagpuan din na hindi sapat.
Ang ilan sa mga pagkukulang ay madaling tinanggal. Halimbawa, ang mga katawan ng mga unang bangka ay ginawang rivet, sa kabila ng katotohanang pinilit ng project manager na si Asafov na gumamit ng electric welding. Bilang isang resulta, isang espesyal na nilikha komisyon ay gumawa ng mga pagbabago sa proyekto na sa kurso ng konstruksyon, kasama ang desisyon na gumamit ng electric welding kapag lumilikha ng katawan ng barko ay kinikilala bilang ang tama lamang. Gayundin, ang mga pagbabago ay ginawa sa system para sa pagpuno ng mga ballast tank, ang mga balangkas ng ulin ng submarine ay binago. Ang huling mga submarino ng serye ng VI ay itinayo na isinasaalang-alang ang mga panukala ng komisyon, na naging posible upang madagdagan ang bilis ng bangka upang mag-disenyo ng mga halaga, pati na rin upang mapabuti ang iba pang mga katangian ng mga bangka.
Submarino na "Baby" series VI-bis
Halos sabay-sabay sa pagsisimula ng pagbuo ng mga M-type na bangka ng serye ng VI, nagsimula ang trabaho sa paggawa ng makabago ng submarine. Ganito ipinanganak ang proyekto ng serye ng VI-bis, ang mga bangka na ito ay nakikilala ng pinabuting mga contra ng katawan ng barko, isang karagdagang mabilis na tangke ng diving, isang bagong tagabunsod, kontrol ng kuryente ng bow horizontal rudders at maraming iba pang mga pagpapabuti. Ginawang posible ang lahat ng pagbabago na makabuluhang taasan ang mga kakayahan sa pagbabaka ng mga submarino. Ang bilis na lumubog ay tumaas sa 7, 16 na buhol, bilis ng ibabaw - hanggang sa 13 na buhol. Ang pagtitiis sa paglalayag ay umabot ng 10 araw. Ang tauhan ng bangka ay binubuo ng 17 katao, kasama ang tatlong opisyal. Ang oras ng paglipat mula sa paglalakbay patungo sa ilalim ng dagat ay nabawasan hanggang 80 segundo. Sa isang nakalubog na posisyon na may kurso pang-ekonomiya (2, 5 buhol), maaaring sakupin ng mga bangka ang hindi hihigit sa 55 milya, iyon ay, maaari silang gumana nang mas mababa sa 10 oras, na makabuluhang nabawasan ang kanilang mga kakayahan sa pagbabaka. Sa parehong oras, ang medyo limitadong pag-aalis para sa serye ng VI-bis - 161/201 tonelada (ibabaw / ilalim ng tubig) ay hindi pinapayagan ang mga taga-disenyo na makabuluhang mapabuti ang mga kalidad ng labanan ng mga bangka.
Sa kabila nito, ang serye ng VI-bis ay naging napakarami din, 20 mga submarino ang itinayo. Anim sa kanila ang nagpunta sa Karagatang Pasipiko, 12 ang naging bahagi ng Baltic Fleet, ang dalawa ay napunta sa Itim na Dagat. Ang mga bangka sa Pasipiko at Itim na Dagat ng seryeng ito ay nakaligtas sa giyera, ngunit ang Baltic na "Malyutki" ay dumanas ng malubhang pagkalugi. Dalawang bangka ang napatay, tatlo ang sinabog ng mga tauhan. Sa pagtatapos ng World War II, dalawa lamang sa mga naturang "Babies" ang nanatili sa Baltic Fleet - limang mga submarino ng seryeng ito ang na-mothball sa simula ng giyera, at matapos ang pagkumpleto ay nawasak sila para sa metal.
Sa mga taon ng giyera, hindi isang solong "Baby" ng unang dalawang serye ang matagumpay. Sa lahat, ang Black Sea M-55 lamang ang nagawang gumamit ng sandata nang dalawang beses, ngunit parehong beses na hindi ito nagawang magamit. 50 na binuo bangka ng serye VI at VI-bis ay hindi maaaring patunayan ang kanilang mga sarili, paglubog ng mga barkong kaaway. Malinaw na, ang kanilang mga katangian sa pagganap, sa mga kundisyon kung saan nahanap ng mismong fleet ng submarine ang sarili mismo, ay hindi pinayagan ang matagumpay na paglutas ng mga nakatalagang misyon ng labanan. Mahalagang tandaan din na 34 sa kanila ay nasa Karagatang Pasipiko at hindi nakilahok sa anumang pag-aaway hanggang 1945. Ito ay naka-out na ang pangunahing bentahe ng Malyutka submarines ng serye VI at VI-bis ay hindi ang kanilang mga kakayahan sa pagpapamuok sa paglaban sa mga pang-ibabaw na barko, ngunit ang posibilidad ng kanilang transportasyon sa pamamagitan ng tren. Kasabay nito, ang mga bangka sa mga taon ng giyera ay nalutas din ang iba pang mga gawain: nagsagawa sila ng pagsisiyasat, naghahatid ng maliliit na landings at kargamento, at ang sub-dagat ng M-51 ng Black Sea Fleet noong Disyembre 1941 ay lumahok sa operasyon ng Kerch-Feodosiya. Isinasagawa ng bangka ang pag-navigate at suporta sa hydrographic ng landing area sa Feodosia, na nakuha ng kaaway, at nagsilbi rin bilang isang lumulutang beacon, na 50 mga kable mula sa Feodosia.
Submarino na "Baby" series VI-bis
Isinasaalang-alang ang halatang limitadong halaga ng labanan ng mga submarino ng Malyutka ng unang serye, napagpasyahan na lubusang baguhin ang proyekto, lalo na sa direksyon ng pagtaas ng kanilang pag-aalis. Ang pagkakaroon ng pagtaas ng pag-aalis ng 50 tone lamang at ang haba ng mga bangka ng 4.5 metro, posible na makabuluhang mapabuti ang submarine at, dahil dito, radikal na nadagdagan ang mga kakayahan sa pagbabaka ng bagong serye ng "Mga Sanggol". Ang mga "matambok" na bangka ay inilatag bilang mga submarino ng "M" na uri ng serye XII. Ang kanilang ibabaw na pag-aalis ay 210 tonelada, sa ilalim ng tubig hanggang sa 260 tonelada. Ang lalim ng paglulubog ay nananatiling hindi nagbabago. Ang maximum na bilis ng ibabaw ay tumaas sa 14 na buhol, bilis sa ilalim ng tubig - hanggang sa 8 buhol. Ang saklaw ng cruising sa ibabaw ay tumaas sa 1000 milya sa maximum na bilis at hanggang sa 3000 milya sa bilis ng ekonomiya. Sa isang nakalubog na posisyon, ang bagong bangka ay maaaring mapunta sa isang maximum na bilis ng 9 na milya (iyon ay, maaari itong pumunta sa bilis na para sa isang oras lamang), at sa pag-unlad na pang-ekonomiya - hanggang sa 110 milya. Ito ay medyo seryosong halaga, sa nakalubog na posisyon na "Malyutka" ng serye ng XII ay maaaring magsagawa ng pagkapoot sa higit sa isang araw.
Ngunit ang pangunahing sandata ng mga submarino ay nanatiling hindi nagbabago - dalawang 533-mm na torpedo tubes na may dalawang torpedoes (isang buong ganap na salvo) at isang 45-mm 21-K na semi-awtomatikong kanyon. Ngunit ang oras ng paglulubog ay makabuluhang nabawasan: mula sa posisyon ng pag-cruising - hanggang sa 35-40 segundo (higit sa dalawang beses na mas mabilis kaysa sa Decembrist), at mula sa posisyon ng posisyonal - hanggang sa 15 segundo. Ang pangunahing paraan ng pagtuklas ng kaaway sa paunang yugto ng giyera sa "Malyutok" ay isang ordinaryong periskop, ngunit, simula noong 1942, nagsimulang tumanggap ang mga bangka ng medyo modernong mga direksyon ng tunog-direksyon na "Mars-8" sa oras na iyon.
Sa kabuuan, 46 na mga submarino ng "M" na uri, serye XII, ang inilatag sa USSR: 28 ang pumasok sa serbisyo bago pa magsimula ang Great Patriotic War at 18 - sa panahon ng giyera. 16 na bangka ng proyektong ito ang napunta sa Itim na Dagat, 14 sa Hilaga, 9 sa Baltic at 6 sa Malayong Silangan. Sa panahon ng giyera, ang mga submarino ng seryeng ito ay gumanap ng medyo malakihan na muling pagsasama-sama sa pagitan ng mga sinehan ng operasyon. Kaya't noong 1944, apat na "Mga Sanggol" mula sa Pasipiko ang nagpunta sa Itim na Dagat, ang mga bangka ay dumating sa kanilang patutunguhan matapos ang digmaan. Apat na mga submarino na nakaligtas sa Hilaga ay ipinadala din dito. Sa panahon ng Great Patriotic War, 26 mga submarino ng "M" na uri ng serye XII ang nawala - 60 porsyento ng kanilang orihinal na lakas. Sa Hilaga, 9 na bangka ang napatay, sa Itim na Dagat - 8, sa Baltic - 7, dalawa pang "Mga Sanggol" ang pinatay sa Karagatang Pasipiko.
Submarine na "Baby" XII series
Hindi tulad ng kanilang mga hinalinhan, ang mga submarino ng serye ng XII ay ipinakita ang kanilang sarili na maging matagumpay at mapagkumpitensya kahit na sa paghahambing sa mga mas lumang mga warship. Ang Hilagang "Malyutki" ay nakalubog sa 4 na mga transportasyon at 3 mga barkong pandigma ng kaaway na may garantiya, nasira ang isa pang barkong pang-transportasyon. Itinala ng Itim na Dagat na "Malyutki" ang 7 mga paghahatid ng kaaway, tatlo pang mga transportasyon at isang barkong pandigma ang nasira. Ang isa pang transportasyon ay nalubog ng 45 mm na kanyon ng kanyon. Sa Baltic, ang "Malyutki" ay hindi nagawang malubog ang isang solong sisidlan (na may kumpirmasyon ng pagkalugi mula sa panig ng Aleman). Malinaw na, ang mga katangian ng pagganap ng mga bangka ay hindi pinapayagan silang matagumpay na mapagtagumpayan ang malalim na pagtatanggol laban sa submarino na nilikha ng mga Aleman sa teatro ng operasyon na ito. Sa kabuuan, ang "Malyutok" ay may 61 na nalubog na mga barko na may kabuuang pag-aalis na 135,512 brt. Bilang karagdagan, sinira ng "Malyutki" ang 8 mga sisidlan na may kabuuang pag-aalis ng 20,131 brt. Gayunpaman, ayon sa maaasahang data, na makumpirma ng magkabilang panig, ang "Little Boys" ng serye ng XII ay nalubog 15 at limang nasirang mga transportasyon ng kaaway at mga barkong pandigma. Ito ay lubos na isang karapat-dapat na resulta, kung isasaalang-alang natin ang katotohanan sa kung anong mga kondisyon at kalagayan ang dapat kumilos ang mga submariner ng Soviet.
Hiwalay, maaari nating mai-highlight ang katotohanan na ang mga submarino na "Malyutka" ay lumahok sa pagdadala ng mga kalakal sa kinubkob na Sevastopol. Ang bangka ay maaaring sumakay ng kaunti - 7 tonelada ng gasolina o 9 toneladang karga, pati na rin ang hanggang sa 10 katao na may mga sandata. Ngunit kahit na ang mga naturang pagtawid ay napakahalaga para sa lungsod na kinubkob ng kaaway. Sa kabuuan, ang "Malyutki" mula sa Black Sea Fleet ay nagsagawa ng 12 mga kampanya sa transportasyon sa kinubkob na Sevastopol.
Submarine na "Baby" XV series
Bilang karagdagan sa mga submarino na "Malyutka" ng serye ng XII, dalawang submarino ng "M" na uri ng seryeng XV ang lumahok sa mga poot. Parehas na nasa huling yugto ng Great Patriotic War. Ang mga submarino na ito ay isang malalim na paggawa ng makabago ng mga barko ng serye XII. Ang pag-aalis ng mga serye ng XV series ay nadagdagan sa 300 tonelada (ibabaw) at 350 tonelada (sa ilalim ng tubig). Ginawang posible upang madagdagan ang sandata ng mga bangka sa apat na mga tubo ng torpedo, ang pag-load ng bala ng mga torpedoes, ayon sa pagkakabanggit, dumoble. Ang iba pang pantaktika at panteknikal na data ng mga submarino ay bahagyang nagbago. Ang parehong mga bangka ay ipinatakbo sa panahon ng mga taon ng giyera na nakipaglaban sa Hilaga. Ang resulta ng kanilang mga aktibidad sa pakikibaka ay ang maaasahang pagkalubog ng isang barkong pandigma. Ang serye ng mga submarino na ito ay minarkahan ng isang kagiliw-giliw na katotohanan. Ang M-200 boat, na mayroong sariling pangalan na "Revenge" (napakabihirang para sa lahat ng mga barkong may ganitong uri), ay itinayo na may mga pondong nakolekta ng mga asawa ng mga nahulog na submariner ng Soviet.
Ang mga katangian ng pagganap ng serye ng uri ng submarine na "M" VI:
Pagpapalit: 157 tonelada (ibabaw), 197 tonelada (sa ilalim ng tubig).
Mga Dimensyon: haba - 36, 9 m, lapad - 3, 13 m, draft - 2, 58 m.
Lalim ng pagkalubog - 50 m (nagtatrabaho), 60 m (maximum).
Ang planta ng kuryente ay diesel-electric.
Lakas ng planta ng kuryente: diesel - 685 hp, electric motor - 235 hp.
Bilis ng paglalakbay, disenyo - 6, 4 na buhol (ilalim ng tubig), 11, 1 buhol (ibabaw).
Saklaw ng Cruising - 690 milya (posisyon sa ibabaw), hanggang sa 48 milya (sa ilalim ng tubig).
Awtonomiya - 7 araw.
Crew - 17 katao.
Armament: dalawang bow 533-mm torpedo tubes nang walang ekstrang torpedoes, 45-mm na kanyon 21-K (195 na bala ng bala).
