Noong huling bahagi ng 1960s, nagpasya ang militar ng Pransya na kumuha ng isang mabibigat na sasakyan ng pagsisiyasat sa pagbabaka na maaaring matagumpay na magamit sa isang sitwasyon ng labanan, kahit na nakatagpo ito ng mga tangke ng kaaway. Sa katunayan, pinag-uusapan namin ang tungkol sa isang ganap na gulong na tanke na may naaangkop na sandata. Siyempre, sa oras na iyon, ang mga sasakyang nakabaluti ng kanyon ng Panhard EBR ay nasa serbisyo pa rin ng hukbong Pransya, ngunit noong dekada 60 ng huling siglo, ang mga sasakyang pandigma na ito ay maaaring maiugnay sa lipas na.
Ang bantog na kumpanya ng Pransya na Panhard, na may isang mayamang kasaysayan, ay nagsimula sa pagbuo ng isang bagong "tankeng may gulong". Ang kumpanya ay itinatag sa Pransya sa pagtatapos ng ika-19 na siglo - noong 1886. Ang Panar ay naging isa sa mga unang kumpanya sa mundo na gumawa ng mga ipinagbibiling kotse. Sa parehong oras, ang kumpanya ng Panhard ay naging tanyag hindi gaanong para sa mga produktong sibilyan pati na rin sa mga sasakyang pandigma, na nilikha para sa mga pangangailangan ng hukbong Pransya. Ang kumpanya, na umiiral hanggang ngayon, ay eksklusibo na nagdadalubhasa sa paggawa ng mga light tactical at military na sasakyan, na gumagawa ng kagamitan para sa militar at pulisya.
Sa buong kasaysayan nito, ang kumpanya ng Panar ay lumikha ng isang malaking bilang ng mga nakasuot na armored na sasakyan na nag-iwan ng isang seryosong imprint sa kasaysayan at ginamit ng maraming henerasyon ng mga tauhan. Ang kumpanya ay nagpapatakbo bilang isang tagapagtustos ng mga armored na sasakyan para sa hukbong Pransya mula pa noong Unang Digmaang Pandaigdig. Ang isa sa pinakamatagumpay na nakasuot na sasakyan ng kumpanya sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay ang armadong sasakyan ng Panhard 178 / AMD 35. Kasama sa mga matagumpay na pagpapaunlad pagkatapos ng digmaan ang pamilya ng Panhard EBR ng mga naka-armadong sasakyan, na maaaring armado ng 75-mm at 90 -mm mga kanyon. Bilang karagdagan, ang kumpanya ay nagtustos sa hukbo ng Pransya ng mga may gulong na may armored personel na carrier, mga sasakyang pangkomunikasyon, mga sasakyan na may armadong pagsubaybay at mga sasakyang multifunctional, na ginamit sa maraming mga sinehan ng giyera, kasama na noong mga kolonyal na giyera na isinagawa ng Pransya noong ikalawang kalahati ng ika-20 siglo.
Panhard M8, Larawan: strangernn.livejournal.com
Hindi nakakagulat na ang kumpanya ng Panard noong huling bahagi ng 1960 na isa sa mga unang tumugon sa tawag ng militar ng Pransya - upang lumikha ng isang bagong gulong na may armadong sasakyan na may malakas na sandata ng kanyon, may kakayahang, kung kinakailangan, ng mabisang pakikipaglaban tanke ng kalaban. Nasa 1970 pa, ang mga inhinyero ng Panhard ay lumikha ng isang "wheeled tank", na itinalagang Panhard M8, sa parehong taon na ito ay ipinakita sa militar ng Pransya, at noong 1971 naganap ang pang-internasyonal na premiere ng pagiging bago. Ang bagong mabibigat na nakabaluti na kotse ay ipinakita sa eksibisyon, na kilala ngayon bilang Eurosatory.
Sa mga tuntunin ng chassis nito, ang bagong sasakyan ng labanan ay pinag-isa sa carrier ng armored na tauhan ng M2. Gayunpaman, ang sandata ay makabuluhang pinalakas. Ang isang 105-mm na kanyon na may isang lubos na kahanga-hangang preno ng baril ay na-install sa isang medyo malaking pipi na turret, ang mga kakayahan ng baril na ito ay sapat upang labanan ang karamihan sa mga tangke ng mga taon (sa mga tuntunin ng mga ballistic na katangian, ang baril na ito ay ganap na tipikal para sa lahat ng mga pangunahing pangunahing tangke ng labanan sa panahong iyon. panahon).
Ang pangunahing tampok ng bagong "wheeled tank" ay ang magiging chassis, ito ay isang natatanging gamit na tumatakbo na may kontroladong suspensyon ng hydropneumatic. Totoo, hindi katulad ng Panhard EBR na may armored car, na may walong gulong din, mayroon itong sariling mga katangian. Para sa Panhard EBR na nakabaluti na kanyon ng kanyon, ang pinakamalabas lamang na mga pares ng gulong ang ginamit para sa pagmamaneho sa mga aspaltadong kalsada. Ang harap at likurang mga pares ng gulong ay nilagyan ng maginoo na mga gulong na may mga tubo ng niyumatik, ngunit ang dalawang gitnang pares ng gulong ay metal at nakabuo ng mga labo. Kapag nagmamaneho sa highway, ang kotse ay umasa lamang sa mga gulong ng panlabas na mga ehe, habang ang mga gulong na aluminyo ng panloob na mga ehe ay nahuhulog lamang kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang solusyon na ito ay nadagdagan ang kadaliang mapakilos ng armored car at binawasan ang tiyak na presyon sa lupa.
Panhard M8, Larawan: strangernn.livejournal.com
Kaugnay nito, ang Panhard M8 ay maaaring lumipat nang normal sa lahat ng 8 gulong sa anumang kalupaan, kabilang ang sa mga kalsada. Kaugnay nito, ang mga gulong ng gitnang mga ehe, kung kinakailangan, sa kabaligtaran, ay hindi tumaas tulad ng sa Panhard EBR, ngunit bumaba, itinaas ang harap at likurang mga pares ng gulong sa itaas ng lupa. Ang solusyon sa disenyo na ito ay may sariling kalamangan. Ang pagtaas ng nakabaluti na kotse sa mga gulong ng panloob na mga ehe ay nadagdagan ang mga kakayahan ng "gulong na tanke" upang mapagtagumpayan ang iba't ibang mga patayong hadlang, nakamit ang isang mas mahusay na exit ng sasakyang pandigma mula sa tubig (at lumulutang ito), at nagkaroon din ng pagkakataon na tumalikod nang praktikal sa lugar ("tulad ng isang tanke").
Ang kabuuang bigat ng labanan ng sasakyan ay 12, 8 tonelada, kung saan eksaktong 4 na tonelada ang nahulog sa toresilya na may sandata. Ang Panhard M8 ay pinalakas ng isang Hispano-Suiza HS115 8-silinder diesel engine na may 250 hp. Ang makina na ito ay maaaring matagpuan sa iba't ibang mga modelo ng Pranses na nakabaluti ng mga sasakyan, kabilang ang sinusubaybayan na BMP AMX-10P. Ang makina na ito ay nagbigay ng Panhard M8 "wheeled tank" na may maximum na bilis ng paglalakbay na 75 km / h kapag nagmamaneho sa highway, sa tubig na maabot ng sasakyang pang-labanan ang bilis na hanggang 8 km / h. Ang saklaw ng cruising sa highway ay hanggang sa 1000 km.
Sa ilang kadahilanan, inabandona ng militar ng Pransya ang nakasuot na sasakyan na ito. Marahil ay natakot sila sa pamamagitan ng mga kumplikadong chassis, o marahil ay nawala lamang ito sa mga direktang kakumpitensya nito. Sa isang paraan o sa iba pa, hindi pinabayaan ng Pranses ang ideya ng paglikha ng isang mabibigat na gulong na may armadong kotse na may malakas na sandata ng kanyon. Nasa 1976, isang mabibigat na gulong na may armored car na AMX-10RC, na madalas na naiuri rin bilang isang tankeng may gulong, ay inilunsad sa produksyon ng masa sa Pransya. Serial produksyon ng mga armored na sasakyan na ito na may pag-aayos ng 6x6 wheel, na armado ng isang malakas na rifle na 105-mm F2 na kanyon, ay natupad hanggang 1994. Ang sasakyang pandigma ay pinamamahalaang makilahok sa Digmaang Golpo, pati na rin sa isang bilang ng mga pagpapatakbo ng kapayapaan, nasa serbisyo pa rin ito sa hukbo ng Pransya, at ang panahon ng mga gulong na tanke mismo ay malayo pa matapos.
Panhard M8, Larawan: strangernn.livejournal.com
