"Oo," sabi nila, "dalawampung taon ng pagkasira." At napailing sila sa sama ng loob.
Kaya't naging kawili-wili ito, anong uri ng "kailaliman" at "pagkawasak" ang pinag-uusapan natin?
1995 taon. Ang mga nukleyar na submarino na K-157 Vepr at K-257 Samara ay tinanggap sa Navy. Ang isang diesel-electric submarine ng uri ng Varshavyanka ay itinayo para ma-export sa China.
1996 taon. Inilapag ang nangungunang madiskarteng submarine missile carrier pr. 955 "Borey" ("Yuri Dolgoruky"). Itinayo ang "Varshavyanka" para sa Iranian Navy.
1997 taon. Ang nuclear submarine na K-150 na "Tomsk" ay tinanggap sa Navy. Inilapag para sa lead diesel-electric submarine ng pr. 677 "Lada". Sa parehong taon, dalawang export na "Varshavyankas" ang itinayo (kasama na ang namatay na Indian na "Sindurakshak").
1998 taon. Ang mabigat na nuclear missile cruiser na "Peter the Great" ay tinanggap sa fleet. Ang isa pang export na diesel-electric submarine ng uri ng Varshavyanka ay ibinigay sa isang dayuhang customer.
1999 taon. Ang malaking anti-submarine ship na "Admiral Chabanenko" ay tinanggap sa fleet.
taong 2000. Dalawang nagwawasak na itinayo alinsunod sa proyekto sa pag-export na 956-E ("Hangzhou" at "Fuzhou") ay inilipat sa mga puwersang pandagat ng Tsino.
taong 2001. Inilapag ang nangungunang corvette ng proyekto 20380 ("Pagbabantay"). Ang nuclear submarine na K-335 na "Gepard" ay tinanggap sa fleet.
2002 taon. Walang kapansin-pansing nangyari.
2003 taon. Ang pangalawang corvette ng proyekto 20380 ("Smart") ay inilatag. Ang patrol ship na "Tatarstan" ay tinanggap sa pagpapatakbo.
2004 taon. Ang madiskarteng submarine missile carrier na K-550 na "Alexander Nevsky" at ang unang landing ship, ang proyekto na 11741 ("Ivan Gren") ay inilatag.
2005 taon. Ang isang corvette ng proyekto 20380 ("Boyky") at isang diesel-electric submarine ng proyekto 677 (B-586 "Kronstadt") ay inilatag. Ang nagwawasak na pr. 956-EM ("Taizhou") ay ibinigay sa mga puwersang pandagat ng China.
2006 taon. Ang madiskarteng submarine missile carrier na K-551 "Vladimir Monomakh" at ang lead frigate ng proyekto 22350 ("Admiral Gorshkov") ay inilatag. Ang mga corvettes na "Tumatag" at "Perpekto" ay inilatag. Ang susunod na sumisira, ang proyekto na 956-EM ("Ningbo"), ay ibinigay sa mga puwersang pandagat ng China.
2007 taon. Walang kapansin-pansing nangyari.
2008 taon. Ang corvette "Guarding" at ang pang-eksperimentong diesel-electric submarine B-90 na "Sarov" ay tinanggap sa Navy. Ang mga bagong barko ay hindi inilatag sa taong iyon.
taong 2009. Ang isang nuclear submarine ng proyekto ng Yasen-M (K-561 Kazan) at ang frigate na Admiral Kasatonov ay inilatag.
2010 taon. Inilapag ang lead frigate ng Project 11356 ("Admiral Grigorovich") at ang diesel-electric submarine B-261 "Novorossiysk". Ang diesel-electric submarine B-585 na "Saint Petersburg" ay kinomisyon.
2011. Ang frigate na "Admiral Essen" at ang diesel-electric boat na B-237 "Rostov-on-Don" ay inilatag. Ang corvette na "Soobrazitelny" ay tinanggap sa fleet.
taong 2012. Ang proyektong frigate 22350 ("Admiral Golovko"), ang carrier ng missile ng submarine na nukleyar na "Knyaz Vladimir", ang diesel-electric submarine B-262 "Stary Oskol", ang corvettes na "Malakas" at "Thundering", ang frigate na "Admiral Makarov" ay inilatag.
Ang patrol ship na "Dagestan" ay tinanggap sa fleet.
taong 2013 Ang paglipat ng dalawang madiskarteng mga carrier ng misil ng submarine pr. 955 Borey (Yuri Dolgoruky at Alexander Nevsky) ay naganap. Ang Boikiy corvette ay tinanggap sa fleet.
Ang frigates Admiral Isakov at Admiral Istomin, ang corvette Provorny, at ang multipurpose nuclear submarine na K-573 Novosibirsk ay inilatag.
Sa parehong taon, ang Indian Navy ay inilipat sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Vikramaditya" (napapailalim sa isang pandaigdigang paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid na "Admiral Gorshkov").
taon 2014 Ang armada ay nagpatibay ng dalawang mga submarino nukleyar (ang multigpose na Severodvinsk at ang madiskarteng Vladimir Monomakh), dalawang diesel-electric submarines at ang Stoyky corvette.
Inilapag ang dalawang bagong "Boreas" ("Prince Oleg" at "Generalissimo Suvorov"), para sa lahat na layunin na "Ash" (K-561 "Krasnoyarsk") at dalawang diesel-electric submarines ("Kolpino" at "Veliky Novgorod")
2015 taon. Tatlong corvettes ng proyekto 20380, isang multipurpose nuclear submarine (Arkhangelsk) at isang strategic missile submarine ng proyektong 955 Borey (Emperor Alexander III) ang inilatag.
Dalawang diesel-electric submarines B-262 "Stary Oskol" at B-265 "Krasnodar" ang pumasok sa serbisyo
LEGEND NG CARD
Para sa matagumpay na pagkumpleto ng bawat kuwento, kinakailangan na ang pangalan ng barko ay nabanggit nang dalawang beses. Petsa ng bookmark. At ang petsa ng paglipat sa fleet.
Ngunit hindi ito madalas nangyayari. Masyadong madalang na hindi ito bibigyan ng pansin. Lumilitaw ang isang kahina-hinalang kawalan ng timbang - mga 40 na inilatag na mga barkong pandigma sa panahon noong 2001-2015. at 15 lamang ang kinomisyon, sa kabila ng katotohanang ang labinlimang ito ay inilatag sa isang mas maaga pa ring panahon (ang Severodvinsk nukleyar na submarino ay inilatag noong 1993, ang Dagestan patrol boat ay hindi natapos mula pa noong 1991, ang ulo ng Borey ay inilatag noong 1996, ang kasaysayan ng ulo na "Lada" ay nagsimula rin noong dekada nobenta).
Kahit na ang pinaka-katamtaman at medyo simple sa disenyo, ang mga barko ay kumakalawang sa mga pader ng damit sa loob ng isang buong dekada. Kailangan nating seryoso itong magtrabaho.
Ang sandali ng bookmark ay nagsasabi nang kaunti tungkol dito. Ilagay ang seksyon ng mortgage sa slipway at i-fasten ang plate ng tanso - magtrabaho para sa isang araw. Ngunit walang nakakaalam kung gaano katagal aabutin upang makumpleto ang pagtatayo ng barko, ibabad ito sa mga sandata at kagamitan, na sinusundan ng pagsubok sa lahat ng mga system para sa kakayahang magamit at pagiging tugma.
Dahil dito ang komisyon ng isang cruiser na pinapatakbo ng nukleyar na "Peter the Great" ay maaaring daig ang buong linya ng mga modernong corvettes at frigates sa mga tuntunin ng gastos at lakas ng paggawa. 250 meter higante, dalawampu't anim na libong tonelada. Dalawang mga S-300 na sistema ng kontra-sasakyang panghimpapawid, dalawang reaktor at isang reserbang KTU sa maginoo na gasolina, labing-isang radar, ang kabuuang karga ng bala ay higit sa 300 missile para sa iba`t ibang layunin. Mahal. At pagkatapos ay magreklamo sila sa amin tungkol sa kumpletong kawalan ng lakas ng mga domestic shipbuilder, na tila walang nagawa sa nagdaang dalawang dekada.
Kaya tungkol saan ang pagtatalo na ito?
Kung susuriin natin ang bilang at kalidad ng mga barkong inaatasan, ang laki, armamento at mga kakayahan ng kanilang mga elektronikong sistema, magiging literal ang sumusunod. Ang mga posibilidad ng paggawa ng barko ng Russia ay hindi nawala saanman at lumitaw ulit. Sa loob ng lahat ng 25 taon, palagi silang nasa parehong antas. Ang "pagsabog" ng aktibidad ay pinalitan ng maikling panahon ng kalmado, at ang lahat ay naulit muli. Ang mga barko ay itinayo sa lahat ng oras. Halimbawa, ang maalamat na Kursk nuclear submarine ay itinayo sa loob lamang ng dalawa at kalahating taon (1992-94).
Panghuli, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na kasama ang mga barko para sa Russian Navy, ang aming industriya ng paggawa ng barko ay pinamamahalaang bumuo ng isang buong saklaw ng mga barkong pandigma para i-export, kasama. (bilang karagdagan sa mga nakalista sa talahanayan) anim na missile frigates para sa Indian Navy, dalawang patrol ship para sa Vietnam at 15 submarines. Hindi kasama ang trabaho sa paggawa ng makabago ng dating naibigay na sandata! Halimbawa ay nakita sa domestic fleet).
At pagkatapos ng napakalaking dami ng gawaing nagawa, ang mga walang muwang na pagbubulalas ay naririnig tungkol sa pagkawala ng karanasan sa pagbuo ng mga barkong pandigma, ang kakulangan ng mga kwalipikadong tauhan at mga mismong shipyard mismo.
Ang navy mismo ay hindi nawala kahit saan, ang mga mandaragat ay nagsagawa ng tungkulin sa pagpapamuok araw-araw sa kalakhan ng mga karagatan.
Ang malaking cruise ng mga barko ng Northern Fleet patungo sa Atlantiko at Dagat Mediteraneo, kung saan ang cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid na si Admiral Kuznetsov ay gumawa ng pasinaya (1995-96). Buong missile salvo ng MRK "Rassvet" (1996). Ipinagdiriwang ang Bagong Taon sa Dagat Sargasso ng mga bangka ng "paghahati ng hayop" (1998). Ang pagsubaybay sa American AUG sa Mediterranean sa mga kundisyon na malapit sa labanan, kung saan ang kumander ng Kursk ay iginawad sa pamagat ng Hero (1999). Ang pagbaril gamit ang "Granites" mula sa K-119 Voronezh submarine missile carrier habang nasa West-99 strategic command and control system. Ang cruiser na "Varyag" sa Shanghai noong 1999 sa pagdiriwang ng ika-50 anibersaryo ng PRC … Ito ay isang maliit na bahagi lamang ng mga katotohanan tungkol sa pang-araw-araw na buhay at pagsasamantala ng Russian fleet.
Kaya't hindi kailanman nagkaroon ng anumang "kailaliman" na kung saan dapat nating makalabas. Ang armada ng Russia ay palaging umiiral, regular na nagsasagawa ng ehersisyo at gumaganap ng mga serbisyo sa pagpapamuok sa karagatan. At regular siyang nakatanggap ng mga bagong barko upang palitan ang na-decommission na mga lipas na yunit, upang mapanatili ang kanyang kinakailangang lakas sa bilang.
At ang sandaling ito ay tunay na mahusay
kapag, sa kulog ng orkestra at palakpakan, siya, nanginginig, babangon ito mula sa lupa
- ang isa kung saan hindi natin maiaalis ang ating sarili …
