Ang pagtatayo ng Project 941 "Akula" submarine cruisers (ayon sa internasyonal na pag-uuri na "Typhoon") ay isang uri ng paghihiganti para sa konstruksyon sa Estados Unidos ng mga nukleyar na submarine missile carrier ng uri na "Ohio", na armado ng 24 na intercontinental ballistic mga misil Sa USSR, ang pagbuo ng isang bagong barko ay nagsimulang harapin nang huli kaysa sa mga Amerikano, kaya't ang disenyo at konstruksyon ay halos magkatugma.
"Ang mga taga-disenyo ay nahaharap sa isang mahirap na gawaing panteknikal - na ilagay sa board 24 missile na may bigat na halos 100 tonelada bawat isa," sabi ni SN Kovalev, pangkalahatang taga-disenyo ng Rubin Central Design Bureau. Walang mga analogue sa gayong solusyon sa mundo. " "Ang Sevmash lamang ang makakagawa ng gayong bangka," sabi ng A. F. Helmet. Ang pagtatayo ng barko ay isinagawa sa pinakamalaking boathouse - shop 55, na pinamumunuan ng I. L. Kamai. Isang panimulang bagong teknolohiya ng konstruksyon ang ginamit - ang modular-modular na pamamaraan, na makabuluhang nagbawas ng oras. Ngayon ang pamamaraang ito ay ginagamit sa lahat, kapwa sa ilalim ng dagat at ibabaw na paggawa ng mga bapor, ngunit sa oras na iyon ito ay isang seryosong tagumpay sa teknolohikal.
Bilang isang resulta, ang barko ay itinayo sa record time - sa 5 taon. Sa likod ng maliit na pigura na ito ay ang napakalaking gawain ng buong koponan ng negosyo at ang maraming mga katapat nito. "Ang pagtatayo ng submarine ay nagbigay ng higit sa isang libong mga negosyo sa buong bansa," naalaala ni A. I Makarenko, noo'y punong inhenyero ng Sevmash. "Ang aming Shark ay handa isang taon nang mas maaga kaysa sa American Ohio. Naturally, lubos na pinahahalagahan ng gobyerno ang mga merito sa merito ang paglikha ng natatanging barko na ito. " Si Anatoly Innokentyevich ay itinalagang personal na responsable para sa pagtatayo ng utos ng Ministro ng Shipbuilding Industry. Para sa paglikha ng nukleyar na submarino ng proyekto 941 A. I. Si Makarenko at ang nagtitipon ng PCB A. T. Si Maximov ay iginawad sa pamagat ng Hero of Socialist Labor. Sa responsableng tagapaghatid ng A. S. Si Belopolsky ay iginawad sa Lenin Prize, N. G. Orlov, V. A. Borodin, L. A. Samoilov, S. V. Pantyushin, A. A. Fishev - Gantimpala sa Estado. 1219 mga empleyado ng negosyo ay iginawad sa mga order at medalya. Kabilang sa mga nagpakilala sa kanilang sarili ay ang mga pinuno ng mga tindahan na G. A. Pravilov, A. P. Monogarov, A. M. Budnichenko, V. V. Skaloban, V. M. Rozhkov, mga punong espesyalista na M. I. Shepurev, F. N. Shusharin, A. V. Rynkovich.
Noong Setyembre 1980, isang hindi karaniwang malaking nukleyar na submarino, kasing taas ng siyam na palapag na gusali at halos dalawang larangan ng football ang dumampi sa tubig sa kauna-unahang pagkakataon. Ang kasiyahan, kagalakan, pagkapagod - ang mga kalahok sa pangyayaring iyon ay nakaranas ng iba't ibang damdamin, ngunit ang lahat ay pinag-isa ng isang bagay - pagmamataas sa isang malaking karaniwang dahilan. Ang mga pagsubok sa pag-moor at dagat ay isinasagawa sa oras ng tala para sa isang nukleyar na submarino ng naturang proyekto. At ito ang dakilang karapat-dapat sa koponan ng komisyon, tulad ng mahusay na mga dalubhasa tulad ng G. D Pavlyuk, A. Z. Elimelakh, A. Z. Raikhlin, at ang tauhan ng barko sa ilalim ng utos ni Kapitan 1st Rank A. V. Olkhovikov. Sa kabila ng mahigpit na mga deadline para sa pagtatayo at pagsubok ng pinakabagong nukleyar na submarino, lumitaw ang mga sitwasyon kung kinakailangan ng mga inhinyero na agarang bumuo ng mga bagong solusyon sa disenyo. "Tulad ng alam mo, ang panlabas na katawan ng bangka ay natakpan ng isang makapal na layer ng goma," patuloy ni Anatoly Innokentievich. "Sa Akul, ang bawat sheet ay may timbang na 100 kilo, at ang kabuuang bigat ng nakadikit na goma ay 800 tonelada. Sa unang pagkakataon na ang bangka ay lumabas sa dagat, ang ilan sa takip na ito ay dumating. Kailangan kong mabilis na mag-imbento ng mga bagong diskarte sa pagdikit."
Ang barko ay nagpatibay ng unang domestic solid-propellant missile system na D-19. Ang isang malaking bilang ng mga paglunsad ng misayl ay natupad sa lead cruiser ng serye, na kalaunan ay pinangalanang "Dmitry Donskoy". "Ang programa ng pinalawig na pagsubok ng mga sandata ng misayl ay higit pa sa matindi," naalaala ng dating kumander ng BC-5, si Kapitan I Rank VV Kiseev. "Ang mga pagsusulit ay naganap hindi lamang sa White Sea, kundi pati na rin sa lugar ng Hilagang Pole. Nagkaroon ng mga pagkabigo sa teknikal. Tunay na maaasahan ang lahat."
Matapos ang sampung taong pagpapatakbo, ang pinakamalaking submarino ng nukleyar sa mundo ay itinaas sa slipway para sa pag-aayos ng daluyan. Ito ay isang mahirap na gawain sa mga tuntunin ng pagtiyak sa kaligtasan ng radiation at sunog, dahil ang nukleyar na submarino ay hindi pa naayos sa mga slide slip ng Sevmash dati. Matapos ang isang average na pag-aayos at pagpapalit ng isang bilang ng mga complex noong Mayo 2002, ang "Dmitry Donskoy" ay tinanggal mula sa shop. Ang petsang ito ay itinuturing na pangalawang kapanganakan ng barko. Ang slipway works at ang pag-atras ng barko ay pinangasiwaan ng deputy deputy ng shop M. A. Abizhanov, at sa pamamagitan ng mga aksyon ng pangkat ng paghahatid sa barko - ang mekaniko na G. A. Laptev. "Ang mga pagsubok sa dagat sa pabrika at mga pagsubok sa estado ng iba`t ibang mga sistema ng sandata ay matagumpay na naisakatuparan. Ang Dmitry Donskoy ay natatangi sa mga mapaglalarawang katangian at kakayahang kontrolin," sabi ng kumander ng submarine na si Kapitan A. Yu. Romanov na may pagmamalaki. "Ang utos na ito ay may napakalaking mga kakayahan sa pagpapamuok. Ito ang pinakamabilis sa lahat ng mga barko sa serye, ang dalawang buhol ay lumampas sa naunang tala ng bilis ng Project 941. Ang mga matagumpay na pagsubok sa barko ay higit sa lahat dahil sa responsableng opisyal ng paghahatid na si EV Slobodyan, ang kanyang mga kinatawan na sina AV Larinsky at VASemushin at, syempre, ang mga tripulante ng Nuclear submarines, mga dalubhasa sa kanilang larangan, kumander ng isang yunit ng electromekanikal na labanan, Kapitan II Ranggo AV Prokopenko, komandante ng isang yunit ng pandarambong sa pag-navigate, si Kapitan-Tenyente VV Sankov, kumander ng isang yunit ng labanan sa komunikasyon, si Kapitan III Ranggo AR Shuvalov at marami pang iba."
Ang isang barko, tulad ng isang tao, ay may sariling kapalaran. Ipinagmamalaki ng cruiser na ito ang pangalan ng dakilang mandirigma ng Russia, sina Prince of Moscow at Vladimir Dmitry Donskoy. Tulad ng sinabi mismo ng mga iba't iba, ang kanilang barko ay maaasahan at masaya. "Ngayon ang kapalaran ng submarino nukleyar na ito ay malinaw," sabi ni SN Kovalev. "Ang submarino na ito ang magiging pinakamakapangyarihang barko sa Navy sa loob ng mahabang panahon. Itinayo ito ng maraming iba pang mga negosyo na lumahok sa paglikha nito, at, natural, ang Navy sa anibersaryo ng kamangha-manghang barko."
Si Dmitry Donskoy ay naglilingkod sa Motherland na may pananampalataya at katotohanan sa loob ng 25 taon. Ang tauhan ay nagbabago, ang koponan ng paghahatid, ngunit para sa lahat ng cruiser ay mananatiling katutubong. Ngayon, ang barko, tulad ng isang isang-kapat ng isang siglo na ang nakakaraan, ang una - ito ang nangunguna sa pagsubok ng bagong teknolohiya ng misayl naval. Maligayang anibersaryo at maligayang paglalayag sa iyo, "Dmitry Donskoy"!
