Ang kawalan ng isang ZSU sa air defense ng mga tropa ay isa sa pinakamalungkot na sandali sa kasaysayan ng Red Army. Matapos ang pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, sa USSR, seryoso niyang kinuha ang pagwawasto ng mga pagkakamali. Ang pinakatanyag na ZSU sa buong mundo ay ang Soviet ZSU-23-4 "Shilka", ngunit iilang tao ang nakakaalam na mayroon itong isang mas malakas na kapatid, ang ZSU-37-2 "Yenisei".
Noong Abril 17, 1957, ang Konseho ng mga Ministro ay nagpatibay ng Resolution No. 426-211 sa pagbuo ng bagong mabilis na sunud-sunod na mga pag-install na kontra-sasakyang panghimpapawid na "Shilka" at "Yenisei" na may mga radar guidance system. Ito ang aming tugon sa pag-aampon ng M42A1 ZSU sa US.
Pormal, ang Shilka at Yenisei ay hindi kakumpitensya, dahil ang Shilka ay binuo upang magbigay
Pagtatanggol sa himpapawid ng mga motorized na rifle regiment upang makisali sa mga target sa taas hanggang sa 1500 m, at "Yenisei" - para sa pagtatanggol sa hangin ng mga regiment ng tangke at dibisyon, at pinapatakbo sa taas hanggang sa 3000 m.
Para sa ZSU-37-2, nakabuo ang OKB-43 ng kambal na anti-sasakyang panghimpapawid na 37-mm na "Angara". Gumamit ito ng dalawang 500P assault rifles na binuo sa OKB-16. Ang "Angara" ay mayroong isang sistema ng feed ng sinturon, isang likidong sistema ng paglamig para sa mga awtomatikong makina at pagsubaybay sa mga electro-hydraulic drive.
Ngunit sa hinaharap, pinlano na palitan ang mga ito ng pulos electric drive. Ang mga system ng gabay sa pagmamaneho ay binuo ng: TsNII 173 GKOT ng Moscow (ngayon ay TsNII AG) - sa mga power drive drive ng patnubay; at ang Kovrov sangay ng TsNII-173 (ngayon VNII Signal) - upang patatagin ang linya ng paningin at ang linya ng apoy.
Ang Angara ay ginabay gamit ang Baikal anti-jamming radar at instrument complex, na nilikha sa NII-20 GKRE (nayon ng Kuntsevo). Ang RPK na "Baikal" ay nagtrabaho sa saklaw na haba ng haba ng sentimeter (mga 3 cm).
Sa pagtingin sa unahan, sasabihin ko na sa panahon ng mga pagsubok ay lumabas na ang Tobol sa Shilka, o ang Baikal sa Yenisei ay maaaring malayang mahusay na maghanap para sa isang air target. Samakatuwid, kahit na sa atas ng Konseho ng Mga Ministro Blg. 426-211 ng Abril 17, 1957, ipinakita na likhain at isumite para sa mga pagsubok sa estado sa ikalawang isang-kapat ng 1960 isang mobile complex ng Ob radar upang makontrol ang ZSU.
Kasama sa Ob complex ang Neva command vehicle na may Irtysh target designation radar at ang Baikal RPK na matatagpuan sa Yenisei ZSU. Dapat kontrolin ng Ob complex ang sunog ng anim hanggang walong ZSU. Sa pamamagitan ng isang resolusyon ng Konseho ng Mga Ministro noong Hulyo 4, 1959, ang pagtatrabaho sa Ob ay tumigil upang mapabilis ang pagpapaunlad ng Krug anti-sasakyang misayl na sistema.
Ang chassis para sa Yenisei ay idinisenyo sa Uralmash design bureau sa pamumuno ni G. S. Si Efimov sa chassis ng SU-100P na self-propelled na baril. Ang produksyon nito ay pinlano na i-deploy sa Lipetsk Tractor Plant.
Ang ZSU "Shilka" at "Yenisei" ay sinubukan nang kahanay, kahit na alinsunod sa iba't ibang mga programa sa pagsubok.
Ang Yenisei ay mayroong saklaw at kisame malapit sa ZSU-57-2, at, ayon sa pagtatapos ng State Testing Commission, "nagbigay ng takip para sa mga pwersang tanke sa lahat ng uri ng labanan, iyon ay, mga sandata ng pag-atake ng hangin laban sa mga puwersang tanke pangunahin gumana sa taas hanggang sa 3000 m. ".
Normal na mode ng pagpapaputok (tank) - isang tuluy-tuloy na pagsabog ng hanggang sa 150 mga bilog bawat bariles, pagkatapos ay isang pahinga na 30 segundo (pagpapalamig ng hangin) at ulitin ang pag-ikot hanggang sa maubos ang bala.
Sa mga pagsubok, nalaman na ang isang ZSU na "Yenisei" ay higit na mahusay sa kahusayan sa anim na baril na baterya na 57-mm S-60 na mga kanyon at isang baterya ng apat na ZSU-57-2.
Sa mga pagsubok, ang ZSU na "Yenisei" ay nagbigay ng pagpapaputok sa paggalaw sa lupang birhen sa bilis na 20-25 km / h. Kapag nagmamaneho kasama ang isang track ng tank (sa saklaw) sa bilis na 8-10 km / h, ang katumpakan ng pagpapaputok ay 25% na mas mababa kaysa sa lugar. Ang katumpakan ng pagpapaputok ng kanyon ng Angara ay 2-2.5 beses na mas mataas kaysa sa S-60 na kanyon.
Sa mga pagsubok sa estado, 6266 na mga pagbaril ang pinaputok mula sa kanyon ng Angara. Dalawang pagkaantala at apat na pagkasira ang nabanggit, na nagkakahalaga ng 0.08% ng mga pagkaantala at 0.06% ng mga pagkasira mula sa bilang ng mga pagbaril, na mas mababa sa pinahihintulutan sa mga tuntunin ng taktikal at teknikal na kinakailangan. Sa panahon ng mga pagsusulit, ang SDU (kagamitan para sa proteksyon laban sa passive interferensi) ay hindi gumana. Nagpakita ang chassis ng mahusay na kakayahang maneuverability.
Ang RPK "Baikal" sa mga pagsubok ay gumana nang kasiya-siya at ipinakita ang mga sumusunod na resulta:
- limitasyon ng trabaho sa bilis ng target - hanggang sa 660 m / s sa taas na higit sa 300 m at 415 m / s sa taas ng 100-300 m;
- ang average na saklaw ng pagtuklas ng sasakyang panghimpapawid ng MiG-17 sa sektor 30 na walang target na pagtatalaga ay 18 km. Ang maximum na saklaw ng pagsubaybay ng MiG-17 ay 20 km;
- maximum na bilis ng target na pagsubaybay nang patayo
- 40 deg / s, pahalang - 60 deg / s. Oras ng paglipat upang labanan ang kahandaan mula sa paunang mode
kahandaan - 10-15 s.
Batay sa mga resulta ng pagsubok ng Yenisei ZSU, iminungkahi na gamitin ito upang maprotektahan ang mga sistema ng missile na sasakyang panghimpapawid na laban sa sasakyang panghimpapawid ng Krug at Kub, dahil sakop ng mabisang zona ng Yenisei na pagpapaputok ang patay na sona ng mga sistemang panlaban sa hangin.
Matapos ang pagtatapos ng mga pagsubok sa estado ng "Shilka" at "Yenisei", sinuri ng komisyon ng estado ang mga mapaghahambing na katangian ng parehong ZSU at nagbigay ng isang opinyon sa kanila.
Narito ang ilang mga sipi mula sa konklusyon ng komisyon:
- Ang "Shilka" at "Yenisei" ay nilagyan ng isang radar system at nagbibigay ng sunog araw at gabi sa anumang lagay ng panahon.
- Ang bigat ng Yenisei ay 28 tonelada, na kung saan ay hindi katanggap-tanggap para sa pag-armas ng mga motorized rifle unit at Airborne Forces.
- Kapag pinaputok ang MiG-17 at Il-28 sa taas na 200 at 500 m, ang Shilka ay 2 at 1.5 beses na mas epektibo kaysa sa Yenisei, ayon sa pagkakabanggit.
Inilaan ang Yenisei para sa pagtatanggol sa hangin ng mga regiment ng tank at mga dibisyon ng tank para sa mga sumusunod na kadahilanan:
- Ang mga subunit ng tank at formation ay nagpapatakbo nang higit sa lahat sa paghihiwalay mula sa pangunahing pangkat ng mga puwersa. Ang "Yenisei" ay nagbibigay ng suporta para sa mga tangke sa lahat ng mga yugto ng labanan, sa martsa at sa patlang, ay nagbibigay ng mabisang sunog sa taas hanggang sa 3000 m at saklaw hanggang sa 4500 m. Ang pag-install na ito ay praktikal na hindi kasama ang tumpak na pambobomba ng mga tanke, na hindi maaaring magbigay
- Mayroong lubos na makapangyarihang mga high-explosive at armor-piercing shell, ang "Yenisei" ay maaaring magsagawa ng mas mabisang pagpapaputok sa pagtatanggol sa sarili sa mga target sa lupa kapag sumusunod sa mga puwersa ng tanke sa mga pormasyon ng labanan.
Pag-iisa ng bagong ZSU sa mga produkto sa serial production:
Para sa "Shilka" - 23-mm machine gun at mga shot para dito ay nasa serial production. Ang sinusubaybayang base na SU-85 ay gawa sa MMZ.
Tungkol sa Yenisei, ang PKK ay pinag-isa sa mga module na may Krug system, sa sinusubaybayan na base - kasama ang SU-1 PLO, para sa paggawa kung saan 2-3 na mga halaman ang naghahanda.
Tulad ng mga nabanggit na sipi mula sa mga ulat sa pagsubok at konklusyon ng komisyon, pati na rin sa iba pang mga dokumento, walang malinaw na pagbibigay-katwiran para sa prayoridad ng Shilka kaysa sa Yenisei. Kahit na ang kanilang gastos ay maihahambing:
"Shilka" - 300 libong rubles. at "Yenisei" - 400 libong rubles.
Inirekomenda ng komisyon na ang parehong ZSUs ay gamitin. Ngunit sa resolusyon ng Konseho ng mga Ministro ng Setyembre 5, 1962, Blg. 925-401, isang "Shilka" ang pinagtibay, at noong Setyembre 20 ng parehong taon, isang utos mula sa GKOT na itigil ang trabaho sa "Yenisei" sumunod. Ayon sa ilang impormasyon, upang tanggihan ang trabaho sa "Yenisei" NS. Si Khrushchev ay kumbinsido ng kanyang anak na si Sergei. Ang isang hindi direktang patunay ng napakasarap ng sitwasyon ay ang dalawang araw pagkatapos ng pagsasara ng trabaho sa Yenisei, isang utos mula sa Komite ng Estado para sa Defense Industry ng Ukraine ay lumitaw sa parehong mga bonus para sa mga samahang nagtatrabaho sa Yenisei at Shilka.
Taktikal at panteknikal na data
Caliber, mm 37
Bilang ng mga makina 2
Angara art part index
Uri ng makina 500P
Timbang ng projectile, kg 0, 733
Ang paunang bilis ng projectile, m / s 1010
Amunisyon, rds. 540
Kabuuang bigat ng mga machine, kg 2900
Saklaw ng altitude ng mabisang sunog, m 100 - 3000
Patay na hanay ng apoy sa mga target na laban sa sasakyang panghimpapawid, m 4500
Pinakamataas na bilis ng isang target sa hangin, m / s 660
Saklaw ng pagpapaputok sa mga target sa lupa, m 5000
Rate ng sunog, rds / min 1048
Ang haba ng maximum na pagsabog ng isang machine gun, rds. 150
Ang uri ng RPK na "Baikal"
Saklaw ng target na pagtuklas ng uri ng MiG-17, m 18000
Saklaw ng awtomatikong pagsubaybay sa isang target na uri ng MiG-17, m 20,000
Mga limitasyon ng RPK ng bilis ng target, m / s 660/414
HV anggulo ng baril, deg. -1 - +85
Angle ng baril, deg. 360
Object ng uri ng chassis 123
Labanan ang timbang ng ZSU, t 27, 5
Mga sukat ng pag-install:
- haba, mm 6460
- lapad, mm 3100
Ang lakas ng chassis engine, h.p. 400
Maximum na bilis ng paglalakbay, km / h 60
Crew, mga tao 4
Control system at gabay - radar sighting system 1A11 "Baikal" na may radar 1RL34 at telebisyon-optikong aparato ng paningin na binuo ng NII-20 GKRE. Pinagsama ito sa mga tuntunin ng mga module ng kagamitan na may kagamitan ng Krug air defense missile system. Ayon sa mga resulta ng mga pagsubok sa pagtanggap ng prototype (nakumpleto noong August 10, 1961), nabanggit na ang kagamitan para sa proteksyon laban sa passive interferensi ay hindi na-debug. Kapag nagtatrabaho sa mga target na mababa ang paglipad, ang kawastuhan ng RLPK ay mas mataas kaysa sa SON-9A radar.
Ang saklaw ng pagtuklas ng isang target ng uri ng MiG-17 ay average sa isang sektor na 30 degree - 18 km
Ang maximum na saklaw ng pagsubaybay sa isang target na uri ng MiG-17 ay 20 km
Target na bilis ng pagsubaybay nang patayo - hanggang sa 40 deg / s
Maximum na bilis ng target:
- 660 m / s sa isang altitude ng flight na higit sa 300 m
- 415 m / s sa isang altitude ng flight na 100-300 m
Oras ng paglipat upang labanan ang kahandaan mula sa paunang mode ng kahandaan - 10-15 segundo
Oras ng patuloy na operasyon nang hindi binabago ang mga parameter - 8 oras
MTBF radar - 25 oras (batay sa mga resulta ng mga pagsubok sa estado)
MTBF RLPK - 15 oras (batay sa mga resulta ng mga pagsubok sa estado, mga kinakailangan sa TTT - 30 oras)
Ang pagbaril sa mga target na nazmny sa paggalaw ay posible kapag gumagamit ng isang paningin sa telebisyon-optikal, on the spot - gamit ang isang backup na paningin at mga haydroliko drive.
Kagamitan sa pagkilala ng estado na "Silicon-2M".
Ang atas ng Konseho ng mga Ministro ng USSR No. 426-211 ng Abril 17, 1957 ay inilaan para sa paglikha ng isang mobile radar complex para sa target na pagtuklas at target na pagtatalaga na "Ob" kasama ang paglipat ng complex para sa pagsubok noong Abril-Hunyo 1960 Kasama sa kumplikadong "Ob" ang command vehicle na "Neva" na may target na radar na "Irtysh" na may konektadong RPK na "Baikal" ZSU. Dapat kontrolin ng Ob complex ang sunog ng 6-8 ZSU Yenisei. Ang pag-unlad ng Ob complex ay winakasan ng Resolusyon ng Konseho ng Mga Ministro ng USSR na may petsang Hulyo 4, 1959.
Saklaw ng haba ng haba ng haba - sentimeter (tinatayang 3 cm)
Sinusubaybayan ni Chassis ang 6-roller na "Object 119" na binuo ng disenyo bureau ng halaman ng Uralmash, punong taga-disenyo - G. S. Efimov. Ang chassis ay nilikha batay sa SU-100PM chassis (produkto na 105M). Ang serial production ng chassis ay dapat na isagawa sa Lipetsk Tractor Plant. Pagsuspinde - indibidwal na bar ng toresong may teleskopiko na mga shock shock absorber sa harap at likurang mga node.
Subaybayan ang mga roller - 12 x 630 mm diameter
Mga roller ng carrier - 6 x 250 mm diameter
Engine - diesel V-54-105 na may kapasidad na 400 hp.
Pagreserba - hindi tinatablan ng bala (proteksyon ng mga kargamento ng bala ay ibinigay mula sa 7.62 mm B-32 na bala mula sa distansya na 400 m).
Haba ng pag-install - 6460 mm
Lapad ng pag-install - 3100 mm
Subaybayan - 2660 mm
Base - 4325 mm
Timbang ng pag-install:
- 25500 kg (ayon sa TTT)
- 27500 kg
Bilis ng paglalakbay sa highway - 60 km / h
Bilis ng paglalakbay kapag nagpaputok sa isang target sa hangin - 20-25 km / h
Average na bilis:
- sa isang tuyong kalsada ng dumi - 33.3 km / h (sa mga pagsubok sa estado, pagkonsumo ng gasolina 158 liters bawat 100 km)
- sa isang maruming kalsada ng dumi - 27.5 km / h (sa mga pagsubok sa estado, pagkonsumo ng gasolina 237 litro bawat 100 km)
- sa isang track ng dry tank - 15.1 km / h (sa mga pagsubok sa estado, pagkonsumo ng gasolina na 230 litro bawat 100 km)
Saklaw ng pag-cruise (fuel):
- 310 km (sa isang tuyong kalsada ng dumi)
- 210 km (sa isang maruming kalsada ng dumi o sa isang dry tank track)
Pagtagumpay sa mga hadlang:
Tumaas - hanggang sa 28 degree
Pagmula - hanggang sa 28 degree
Funnel - diameter 4-6 m, lalim 1.4-1.5 m
Yunit ng artilerya - Pag-install ng kambal na kanyon 2A12 "Angara" na binuo ng OKB-43 na may 2A11 / 500P assault rifles na may belt feed na binuo ni OKB-16 (chief designer - A. E. Nudelman). Serial produksyon ng 500P awtomatikong machine - Izhevsk plant.
Barrel system na paglamig - likido
Mga power drive - 2E4, electrohydraul (pinlano na pagkatapos na palitan ang mga ito ng mga de-koryenteng) na binuo ng TsNII-173 GKOT, ang nag-develop ng sistema ng pagpapapanatag ay ang sangay ng Kovrov ng TsNII-173 GKOT (ngayon - VNII "Signal").
Mga anggulo ng patayong patnubay - mula -1 +85 degree
Pahalang na mga anggulo ng patnubay - 360 degree
Pahalang na pag-target sa bilis ng baril - 0.6 deg / rev (manu-manong paghimok, TTT - 1-1.5 deg / rev)
Ang bigat ng makina - 2900 kg
Paunang bilis - 1010 m / s
Saklaw ng direktang pagbaril - 1200 m
Saklaw ng slanting para sa mga target sa hangin - 4500 m
Saklaw ng pagpapaputok sa mga target sa lupa - 5000 m
Ang taas ng pagkatalo - 100-3000 m
Maximum na bilis ng target - 660 m / s
Rate ng sunog - 1048 rds / min
Patuloy na pagsabog - 150 mga bilog / bariles (pagpapaputok mode na "normal" na may pahinga pagkatapos ng pagsabog ng 30 segundo sa paglamig ng hangin)
Mga pagkaantala (batay sa mga resulta sa pagsubok) - 0.08%
Mga Breakdown (batay sa mga resulta sa pagsubok) - 0, 06%
Ang posibilidad na maabot ang isang target ng uri ng MiG-17 sa bilis na 250 m / s sa iba't ibang mga altitude (nakuha sa pamamagitan ng pagkalkula ng mga error na pinagtibay ng developer para sa serial na tagagawa):
Target na altitude ng flight posibilidad ng pagkatalo (%%)
200 m 15
500 m 25
1000 m 39
1500 m 42
2000 m 38
3000 m 30
3000 m 60-75 na baterya sa 3-4 ZSU
Karaniwang pagtagos ng nakasuot sa iba't ibang mga saklaw:
Saklaw ng Armor Penetration (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Ayon sa mga resulta ng pagsubok, ang pagkatalo ng mga target na armored ground ay natiyak na may 50 mm na baluti sa layo na hanggang sa 100 m at 40 mm na baluti sa layo na hanggang sa 500 m sa isang anggulo ng engkwentro sa pagitan ng isang projectile at nakasuot ng 60 -90 degree. Ang mabisang sunog ay inirerekumenda na isagawa sa pagsabog ng 3-5 na pag-ikot. sa layo na hindi hihigit sa 600-700 m.
Sa mga pagsubok, nalaman na ang ZSU-37-2, nang nagpapaputok ng sumabog na 140 na bilog sa target na uri ng Il-28, isang ZSU sa malapit na zone at apat na ZSU sa malayong zone sa isang target na altitude ng flight. ng 2000-3000 m sa mga tuntunin ng pagiging epektibo ng labanan ay katumbas ng isang baterya ng anim na 57 mm S-60 na mga kanyon na may PUAZO-6-60 at SON-9 na may pagkonsumo ng 264 na bilog, at daig ang baterya sa 4 ZSU-57- 2. Ang ZSU "Shilka" ay mas epektibo kaysa sa "Yenisei" kapag nagpaputok sa isang target na uri ng MiG-17 sa taas na 200 at 500 m, ayon sa pagkakabanggit, 2 at 1.5 beses.
Ang katumpakan ng pagpapaputok kapag gumagalaw sa isang saklaw ng tangke sa bilis na 8-10 km / h ay 25% na mas mababa kaysa sa pagpapaputok mula sa isang pigil. Ang katumpakan ng pagpapaputok ay 2-2.5 beses na mas mataas kaysa sa S-68 na kanyon.
Ang halaga ng ZSU-37-2 ay 400,000 rubles (noong 1961 na presyo)
Amunisyon: 540 rds. (600 shot sa TTT). Ang 500P submachine na baril ay ang orihinal na 37-mm submachine na baril at hindi tugma sa iba pang mga 37-mm na kanyon sa mga tuntunin ng bala (maliban sa seryal na ginawa na Shkval ZU - ang 37-mm Shkval quad na anti-sasakyang panghimpapawid na baril, 4 na 500P na submachine na baril. Ang Shkval ay binuo ng OKB-43, at pagkatapos ng likidasyon nito - TsKB-34. Ang Cannon "Shkval" ay pinagtibay para sa serial production ng Resolution CM No. 116-49 na may petsang 1959-09-02 Ang 500P awtomatikong makina ay gawa ng halaman ng Izhevsk, at ang baril - ng pabrika Blg. 525. Ang paggawa ng kanyon ng Shkval ay hindi na ipinagpatuloy ng Resolusyon ng CM N ^ 156-57 na may petsang 1960-11-02).
- high-explosive fragmentation tracer
Mass - 733 gr
- projectile na butas sa armor
Kagamitan: ang supply ng kuryente ay ibinigay ng isang gas turbine electric generator na binuo ng NAMI, na tinitiyak ang mabilis na kahanda para sa pagpapatakbo sa mababang temperatura; walang proteksyon laban sa nukleyar para sa mga tauhan. Istasyon ng radyo - R-113. Mga aparato sa pagmamasid sa gabi para sa kumander at driver - TKN-1 at TVN-2.
Mga Pagbabago:
ZSU-37-2 / object 119 - modelo ng pabrika (1959)
Binago ang ZSU-37-2 - ang mga pagbabago sa disenyo ng pag-install ay nagsimula noong 1962, ang chassis ay binago kasama ang pagdaragdag ng isang ika-7 roller, isang bagong track na maliit na link na may isang RMSh at isang track pitch na 110 mm ang ginamit, ang ang katawan ng barko ay binago. Ang set ng dokumentasyon ay na-deposito.
Distansya sa pagitan ng mga sentro ng nangungunang mga roller - 6195 mm
Base - 4705 mm
ZSU object 130 - panteknikal na disenyo ng ZSU na binuo ng OKB-3 ng halaman ng Uralmash, punong taga-disenyo - P. P. Vasiliev. Ang proyekto ay nakumpleto noong 1960. Ang kompartimento ng paghahatid ng engine ng ZSU ay pinag-isa sa mga tank na T-54 at T-55. Ang lokasyon ng makina ay nakahalang. Ang prototype ay hindi itinayo.
