Sa kamakailang eksibisyon ng mga sandata at kagamitan sa militar na DSEI-2013, na ginanap sa London, maraming mga bagong nakabaluti na sasakyan para sa iba't ibang mga layunin ang ipinakita. Samakatuwid, ang kumpanya ng Pransya na NEXTER Systems ay nagdala ng bagong pag-unlad na pinamagatang TITUS sa eksibisyon. Sa disenyo ng makina na ito, maraming mga kagiliw-giliw na solusyon ang inilapat at, tulad ng inaasahan, makakapag-interes ng isang dayuhang customer. Ang developer ay nagbigay ng espesyal na pansin sa mga posibleng order mula sa mga ikatlong bansa. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang makina ng TITUS ay orihinal na nilikha para sa mga supply ng pag-export.
Ang pangalan ng bagong nakasuot na sasakyan ay nagpapatuloy sa isang uri ng tradisyon na sinimulan ng "pangalan" ng proyekto ng CAESAR, at ito ay isang backronym. Ang TITUS ay nangangahulugang Tactical Infantry Transport at Utility System. Ang teknikal na hitsura ng sasakyang TITUS ay tulad na maaari kang makahanap ng mga tampok ng dalawang klase ng mga nakabaluti na sasakyan nang sabay-sabay. Nakikita ang mga kakaibang uri ng mga lokal na salungatan sa mga nagdaang panahon, inilapat ng mga inhinyero ng Pransya sa bagong proyekto ang ilan sa mga solusyon na likas sa mga makina ng klase ng MRAP. Sa paggawa nito, isinasaalang-alang nila ang mga pagkukulang ng kagamitan na lumalaban sa mga mina at protektado mula sa mga pag-ambush. Upang matiyak ang sapat na kadaliang kumilos at kadaliang mapakilos, ang TITUS ay may ilang mga katangian ng isang "klasikong" gulong may armadong tauhan ng mga tauhan.
Bilang batayan para sa MRAP TITUS armored personel carrier, ang mga taga-disenyo ng NEXTER Systems ay pumili ng isang three-axle all-wheel drive chassis na binuo ng kumpanya ng Czech na Tatra. Ang pangunahing tampok ng chassis na ito ay ang espesyal na disenyo ng frame, kung saan ang lahat ng mga yunit ay binuo, at ang kagiliw-giliw na pag-aayos ng mga gulong, na napakabihirang sa mga modernong armored na sasakyan, ngunit katangian ng mga armored personel na carrier. Ang gitnang ehe ay matatagpuan sa gitna ng makina, hindi mababawi sa likuran. Pinapayagan nito ang bigat ng istraktura na pantay na ibinahagi sa lahat ng anim na gulong nang hindi nakatuon sa likod ng mga axle. Ang pamamahagi ng timbang ng sasakyan ay may kapaki-pakinabang na epekto sa kakayahang cross-country.
Ang tamang pagkakalagay ng mga gulong na may kaugnayan sa mga sentro ng gravity ng iba't ibang mga yunit ng sasakyan sa kaso ng TITUS na may armored car ay isang napaka-importanteng bagay, dahil mayroon itong isang medyo malaking timbang. Sa pangunahing pagsasaayos, ang walang laman na sasakyan ay tumitimbang ng hanggang sa 17 tonelada. Payload - hanggang sa 4 tonelada. Kapag nag-i-install ng karagdagang mga module ng pag-book, ang masa ng isang walang laman na armored car ay tataas ng anim na tonelada na nauugnay sa pangunahing bersyon. Kaya, ang maximum na bigat ng labanan ng sasakyan ng TITUS ay maaaring umabot sa 27 tonelada. Sa gayong mga parameter ng timbang, ang kotse ay naging medyo siksik: haba 7, 55 metro, lapad 2, 55 m at taas sa bubong 2, 73 m.
Sa pangunahing bersyon, ang MRAP TITUS armored personnel carrier ay nilagyan ng anim na silindro na Cummins diesel engine na may kapasidad na 440 horsepower. Tulad ng nakasaad sa opisyal na impormasyon tungkol sa proyekto, sa kahilingan ng customer, ang makina ay maaaring nilagyan ng isang mas malakas na engine. Ang isang kahalili na 550-horsepower diesel engine ay maaaring makabuluhang mapabuti ang pagganap ng pagmamaneho ng armored car. Sa parehong mga kaso, ang makina ay isinangkot sa isang awtomatikong paghahatid ng Allison. Pinapayagan ng nasabing isang planta ng kuryente ang nakabaluti na sasakyan upang mapabilis sa highway sa bilis na 110 km / h. Ang isang pagpuno ay sapat upang masakop ang 700 na kilometro.
Tulad ng makikita mula sa medyo mataas na katawan ng barko, ang TITUS ay nilagyan ng isang hugis na V na "mine-action" sa ilalim. Ang proteksyon ng minahan ng nakabaluti na kotse ay ginawa alinsunod sa mga kinakailangan ng mga antas na 4a at 4b ng pamantayan ng NATO STANAG 4569. Nangangahulugan ito na mapoprotektahan ng TITUS ang mga tauhan at tropa mula sa isang paputok na aparato na may singil na 10 kg ng TNT na paputok sa ilalim ng gulong o ilalim. Ang pangunahing proteksyon ng nakabalot na katawan ay tumutugma sa antas 2 ng pamantayan ng NATO, na nagpapahintulot sa mga tauhan at mga sundalo na maihatid na hindi matakot sa mga bala ng butil na kartutso na 7, 62x39 mm. Na may naka-install na karagdagang mga module ng nakasuot, ang sasakyan ng TITUS ay protektado mula sa mga bala na 14.5 mm na kalibre.
Ang iba pang mga karagdagang sistema ng seguridad ay may partikular na interes. Sa kahilingan ng kostumer, ang MRAP TITUS na nakabaluti ng tauhan ng tauhan ay maaaring nilagyan ng isang sistema ng PG Guard na idinisenyo upang maprotektahan laban sa mga rocket-propelled anti-tank grenades. Gayundin, isang tiyak na hanay ng mga tool ang nabuo na tinatawag na SAFEPRO. Tulad ng nakasaad sa mga materyales sa advertising na inisyu ng NEXTER Systems, ang pag-install ng kit na ito ay nagbibigay-daan sa nakasuot na sasakyan na makatiis sa isang pagsabog ng isang singil na tumitimbang ng hanggang sa 150 kg. Sa anong distansya mula sa kotse ang dapat na pagsabog at kung paano eksaktong ibinigay ang isang mataas na antas ng proteksyon ay hindi inihayag.
Ang mga nakatira na mga kompartamento ng sasakyang TITUS (sabungan ng sabungan at tropa) ay may kabuuang dami ng higit sa 14 metro kubiko. metro. Ang sariling tauhan ng nakasuot na kotse ay binubuo ng tatlong tao. Sampung sundalo na may kagamitan ay maaaring mapaunlakan sa kompartimento ng tropa. Ang mga tauhan at ang mga tropa ay nakaupo sa mga upuan na sumipsip ng bahagi ng enerhiya ng pagsabog ng minahan.
Ang likuran ng nakabaluti na katawan ng sasakyan ay ginawa ayon sa isang modular system. Nangangahulugan ito na sa halip na isang sabungan para sa landing, ang TITUS ay maaaring magdala ng isang platform ng karga, mga kinakailangang kagamitan, atbp. Sa pangunahing bersyon ng armored transport para sa mga sundalo, ang nakabaluti na kotse ay nilagyan ng karagdagang dami upang mapaunlakan ang maliliit na karga (bala, atbp.). Ang mga espesyal na kahon sa mga gilid ng kaso ay may kabuuang dami ng 4 cubic meter. metro.
Ang unang prototype ng sasakyang TITUS na itinampok sa mga pampromosyong materyales ay nagdadala ng NEXTER ARX20 mula sa malayuang pagkontrol ng istasyon ng armas. Ang armament ng modyul na ito ay binubuo ng isang 20-mm na awtomatikong kanyon at isang 7.62 mm machine gun na ipinares dito. Bilang karagdagan, mayroong apat na launcher ng granada ng usok sa module. Ang module ng labanan ay matatagpuan sa bubong ng armored car, sa itaas ng sabungan. Kung kinakailangan, ang anumang naaangkop na module ng pagpapamuok na may mga sandata at elektronikong sistema na nakakatugon sa mga kinakailangan ng customer ay maaaring mai-install sa umiiral na strap ng balikat. Salamat dito, ang sasakyan ng TITUS ay maaaring magdala ng mga machine gun, kasama na ang malalaking kalibre, awtomatikong mga kanyon at mga awtomatikong launcher ng granada ng iba't ibang mga modelo.
Sa likuran ng nakabalot na katawan ng barko, sa itaas na sulok ng module ng pagdadala ng tropa, mayroong dalawang mga torre para sa pag-install ng mga machine gun. Ang mga turretong ito, tulad ng kaso ng pangunahing mga module ng pagpapamuok, ay kinokontrol mula sa loob ng armored corps.
Ang isang armored personnel carrier na may mga tampok na MRAP ng modelo ng TITUS ay mayroon pa rin sa isang kopya. Ang nag-iisang nakabaluti na sasakyan ay ginagamit upang subukan ang iba't ibang mga system at ipinakita sa mga eksibisyon. Ang NEXTER Systems ay lumikha ng TITUS lalo na para sa pagbebenta sa mga ikatlong bansa. Sa linya ng mga produktong inaalok para i-export, ang nakabaluti na kotse na ito ay sumasakop sa isang intercedate na posisyon sa pagitan ng "ganap" na klase ng MRAP Aravis class na sasakyan at ang "klasikong" VBCI armored personel carrier. Ang kumpanya ng nag-develop ay hindi pa nakikibahagi sa pag-deploy ng serial production ng bagong sasakyan, ngunit, tulad ng nakasaad, sa kaganapan ng mga order na natanggap, ang pagtatayo ng mga unang nakabaluti na kotse ay magsisimula sa 2015.
Ang mga kontrata para sa supply ng mga TITUS na armored na sasakyan ay hindi pa napirmahan at sa kasalukuyang oras, malamang, hindi pa nila napaplano. Sa view ng kamakailang pagpapakita ng isang promising French armored car, ang mga potensyal na customer ay maaaring wala pang oras upang makuha ang nais na dami ng impormasyon at isaalang-alang ang pangangailangan na bilhin ang teknolohiyang ito. Kaya, kung ang isang tao ay interesado sa kotse ng TITUS, pagkatapos ang pag-sign ng kontrata ay magaganap sa loob lamang ng ilang buwan. Isinasaalang-alang ang mga pangako ng NEXTER Systems patungkol sa oras ng pagsisimula ng malawakang paggawa, maaari itong ipagpalagay na ang mga unang mamimili mula sa mga ikatlong bansa ay makakatanggap lamang ng kanilang mga nakabaluti na sasakyan sa loob ng ilang taon.
