Sa pagtatapos ng Setyembre, inihayag ng sandatahang lakas ng Sweden ang pagbabalik ng Musköbasen underground naval base, na pagmamay-ari ng Navy. Sa malapit na hinaharap, ang pasilidad na ito ay maibabalik at gagawing isang "bahay" para sa pangunahing punong tanggapan ng mga pwersang pandagat. Nangangahulugan ito na ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na site ng Sweden Armed Forces ay babalik sa buong serbisyo.
Pinakabagong balita
Ang mga ulat ng pagpapanumbalik ng muskyo underground base ay lumitaw noong Setyembre 30, ang ika-50 anibersaryo ng opisyal na pagbubukas nito. Matapos ang mga taon ng limitadong operasyon at downtime, ang ilan sa mga bloke ng pasilidad ay maaayos at ibabalik sa normal na serbisyo. Plano nitong i-deploy dito ang punong tanggapan ng Navy. Ang base ng Musköbasen ay may bilang ng mga katangian at makapagbibigay ng proteksyon sa utos sa harap ng ganap na tunggalian.
Ang pasilidad ng Muskyo ay na-decommission noong 2004 sanhi ng pagbabago sa pang-militar na sitwasyong pampulitika sa rehiyon. Ang posibilidad ng isang salungatan sa pakikilahok ng Sweden ay nabawasan sa isang minimum, at ang limitadong badyet ng militar ay hindi pinapayagan ang pagpapanatili ng isang malaking nakalibing na istraktura.
Ang sitwasyon sa Europa ay nagbabago, at ang Sweden Navy ay nagpakita ng pagnanais na ipagtanggol laban sa mga posibleng pagbabanta. Kaugnay nito, sa susunod na dalawang taon, ang Musköbasen ay maaayos at ibabalik ang imprastraktura. Pagkatapos nito, ang pangunahing punong tanggapan ng Navy ay lilipat sa base.
Ang foreign press at mga eksperto ay naiugnay ang mga nasabing plano sa kilalang pagsalakay ng Russia. Ipinapalagay na ang utos ng fleet ay nais na protektahan ang sarili mula sa isang atake ng Russia, at para dito lumilipat ito sa isang partikular na matatag na pasilidad. Sa parehong oras, ang Navy mismo ay nagpapahiwatig lamang ng pangangailangan upang matiyak ang seguridad ng pangunahing punong himpilan sa mga bagong kundisyon.
Natatanging konstruksyon
Ang pasilidad ng Musköbasen ay nagsimulang itayo noong ikalimampu, ngunit ang mga paunang kinakailangan para sa hitsura nito ay mayroon nang dati. Bumalik sa simula ng XX siglo. Ang isyu ng paglilipat ng pangunahing base ng fleet mula sa Stockholm ay itinaas, ngunit sa loob ng maraming dekada ang gayong panukala ay hindi nakatanggap ng kaunlaran. Ang sitwasyon ay nagbago lamang noong 1948, nang ang susunod na paghahanap para sa isang pinakamainam na lokasyon para sa isang bagong base ay nakoronahan ng tagumpay.
Noong 1950, lumitaw ang isang ulat, na kung saan ang bagong bagay ay dapat na naka-deploy. Muskö sa timog ng kapuluan ng Stockholm. Di-nagtagal, isang proyekto ang naaprubahan, alinsunod sa kung aling mga ilalim ng lupa na paggawa ng barko at mga negosyo sa pag-aayos ng barko ang dapat itayo sa Muskyo. Ang aktwal na fleet base ay dapat na lumitaw sa paglaon - upang mabawasan ang mga gastos sa mga unang taon ng konstruksyon.
Lahat ng mga bagong bagay ay itatayo sa kapal ng mga bato. Ang pagsasaayos na ito ay maaaring magbigay ng proteksyon laban sa mga bagong umuusbong na sandatang nukleyar. Sa kabila ng pagiging walang kinikilingan nito, takot ang Sweden na baka maapektuhan ito ng hinaharap na armadong tunggalian - kasama na. gamit ang mga sandatang nukleyar. Para sa kadahilanang ito, ang bagong base ay kailangang gawing matatag hangga't maaari.
Sa hinaharap, ang proyekto ay binago nang maraming beses, ngunit nagpatuloy ang konstruksyon. Noong 1950-55. ginawa ng mga tagabuo ang mga unang tunnel na angkop para sa pagtanggap ng maliliit at katamtamang laki ng mga barko. Noong 1955, ang minesweeper na HMS M14 ay pumasok sa ilalim ng lupa na lagusan sa kauna-unahang pagkakataon at pumalo sa pier.
Noong 1959, ang proyekto ay binago muli, binabago ang komposisyon ng mga istrakturang sa ilalim ng lupa at ang paglalagay ng iba't ibang mga bahagi. Ang pinakabagong bersyon ng proyekto ay lumitaw lamang pagkatapos ng 1965. Kasabay nito, natutukoy ang pangwakas na gastos ng konstruksiyon sa ilalim ng lupa, pati na rin ang pag-aayos ng pang-ibabaw na imprastraktura.
Ang unang bersyon ng proyekto mula 1950 ay may tinatayang 190 milyong Sweden kronor (higit.2.5 bilyong kroon o 230 milyong euro sa kasalukuyang presyo). Sa pagtatapos ng ikalimampu, ang pagtatantya ay nabawasan, ngunit kalaunan ay nagsimulang lumaki ulit. Ang binagong draft ng 1965 ay nangangailangan ng higit sa 300 milyong kroons (higit sa 3.1 bilyong kroon o 300 milyong euro sa mga presyo ng 2019).
Sa pamamagitan ng ilang mga pagbawas, ang pangwakas na gastos ng base ay dinala sa 294 milyong kroons. Ang konstruksyon, simula sa mga unang gawa at nagtatapos sa paghahatid ng huling seksyon, ay tumagal ng 19 na taon.
Noong Hulyo 1, 1969, isang utos ang inilabas upang ilipat ang base ng fleet mula sa Stockholm patungo sa halos. Muskyo. Noong Setyembre 30, naganap ang opisyal na seremonya ng pagbubukas, kung saan sumali si Haring Gustav VI Adolf. Opisyal na pinangalanan ang pasilidad na Ostkustens Örlogsbas o ÖrlB O - East Coast Military Base. Kasunod, nagbago ang pangalan nang maraming beses. Kaya, mula noong 2000 ang pangalang MarinB O ay ginamit, mula noong 2005 - MarinB.
Kuta sa ilalim ng lupa
Ang Base "Muskyo" ay isang malaking istrakturang sa ilalim ng lupa na naglalaman ng lahat ng kinakailangang mga pasilidad upang mapaunlakan ang mga barko, kagamitan at tauhan. Ang eksaktong mga plano ng base ay lihim pa rin, ngunit ang mga bukas na mapagkukunan ay madalas na inaangkin na ito ay maihahambing sa laki sa makasaysayang sentro ng Stockholm. Sa panahon ng pagtatayo ng base, tinatayang 1.5 milyong cubic meter ng bato.
Sa loob ng bato mayroong tatlong malalaking mga lagusan ng pantalan na may iba't ibang laki na may mga pader na pang-mooring. Sa tulong ng isang sistema ng mas maliit na mga exit tunnel, nakakonekta ang mga ito sa Dagat Baltic. Ang base ay maaaring sabay na makatanggap ng maraming maliliit o katamtamang mga barko o submarino. Ang dalawa sa tatlong pangunahing mga tunel ay maaaring magsilbing dry dock para sa paglilingkod sa mga barko. Ang mga tunnels ay protektado mula sa panlabas na impluwensya ng mga pinalakas na gate.
Ang pinakamalaki sa mga tunnels na may mga berth ay 250 m ang haba at kayang tumanggap ng maraming mga barko. Mayroon ding 150 at 145 m na mga dock ng lagusan hanggang sa 40 m ang taas na may posibilidad na paagusan. Ang mga pantalan ay nilagyan para sa inspeksyon at pagpapanatili ng mga barko. Sa katunayan, naglagay sila ng kanilang sariling mga taniman ng barko sa base, na may kakayahang ibalik ang mga nasirang yunit ng labanan.
Halos anumang mga barko, sasakyang pandagat at submarino ng Sweden Navy, hanggang sa mga nagsisira na may pag-aalis ng higit sa 3 libong tonelada, ay maaaring sumilong sa base ng Muskyo. Ang mga pagbubukod lamang.
Naglalaman din ang bato ng maraming silid para sa mga tauhan at bagay para sa iba't ibang mga layunin, nahahati sa maraming mga bloke. Ang mga ito ay magkakaugnay sa pamamagitan ng mga tunnels na may mga presyon na pintuan na may kabuuang haba na higit sa 20 km. Kung kinakailangan, ang iba't ibang mga bloke ng base ay maaaring ihiwalay mula sa bawat isa. Sa kasong ito, gumagamit sila ng kanilang sariling mga planta ng kuryente, mga halaman ng pagsasala, atbp. Ang ÖrlB O ay hinatid ng pangunahing punong himpilan ng kalipunan, pati na rin ang maraming magkakaibang direktor.
Ang sariling garison ng base ay may kasamang tinatayang. 1000 tao. Gayundin, ang base ay maaaring tumanggap ng mga tripulante ng mga lukob na barko. Halimbawa, ang pangunahing canteen ng base ay dinisenyo upang maghatid ng 2 libong mga tao nang sabay. Ang awtonomiya ng pasilidad ay ilang linggo.
Malaking hiwa
Noong unang bahagi ng siyamnapung taon, ang sitwasyong militar-pampulitika sa Europa ay nagbago nang malaki. Ang mga badyet ng militar ay nagsimulang tumanggi, at ang Sweden Navy ay nagdusa, bukod sa iba pa. Noong 2004, napilitan silang gupitin ang mga plano upang mapatakbo ang MarinB O base upang makatipid ng pera.
Ang pangunahing punong tanggapan ng fleet at ang karamihan sa mga barko ay inilipat sa lungsod ng Karlskrona. Ang ilang mga yunit ng suporta at seguridad ay nanatili sa base sa ilalim ng lupa. Bilang karagdagan, ang Kagawaran ng Impormasyon, na sinusubaybayan ang sitwasyon sa Baltic Sea, ay nagpatuloy sa gawain nito. Ang mga bakanteng nasasakupan ay mothballed; ang ari-arian mula sa kanila ay dinala sa mga bagong istasyon ng tungkulin. Ang mga tunnel ng pag-aayos ng barko ay pinauupahan sa mga kumpanya ng sibilyan.
Gayunpaman, nagpatuloy na gumana ang mga barkong pandigma sa lugar na halos. Muskyo, at regular ding pumapasok sa mga ilalim ng lupa na mga tunnel. Sinubukan ng Navy na mapanatili ang mga kinakailangang pasilidad at sanayin ang mga tauhan sakaling magkaroon ng isang salungatan na hipotesis.
Batayan ng muling pagkabuhay
Sa araw ng ika-50 anibersaryo ng pagbubukas ng musköbasen / ÖrlB O / MarinB O na base, inihayag ng utos ang mga bagong plano. Ang mga napanatili na bloke ng base ay ibabalik at ibabalik sa operasyon. Ang pangunahing punong tanggapan ng Navy ay lilipat doon mula sa Karlskrona. Posible rin ang isang buong pagbabalik ng mga barkong pandigma.
Ang mga bagong plano ay tatagal ng 2-3 taon upang makumpleto. Ang pagbabalik ng punong tanggapan ay naka-iskedyul para sa 2021-22. Sa oras na ito, ang mga nasasakupang lugar sa ilalim ng lupa ay maaayos at nilagyan ng mga modernong kagamitan na kinakailangan para sa pagkontrol sa fleet. Ang eksaktong mga plano para sa paglipat ng iba pang mga kontrol o barko ay hindi pa nai-publish.
Ang balita tungkol sa pagpapanumbalik ng base at paglipat ng punong tanggapan ay nakatanggap na ng maraming mga paliwanag. Ang bersyon tungkol sa "pagsalakay ng Russia" ay lalong sikat sa banyagang media. Diumano, natatakot ang Sweden sa isang pag-atake mula sa Russia, at samakatuwid ay pinilit na ibalik ang mga pasilidad ng militar sa panahon ng Cold War.
Gayunpaman, ang paggaling ni Muskyo ay maaari ding ipaliwanag mula sa isang pang-ekonomiyang pananaw. Sa mga nagdaang taon, ang badyet ng pagtatanggol sa Sweden ay tumataas, at naibalik ng lakas ng hukbong-dagat ang kanilang kakayahang labanan. Ang isa sa mga pamamaraan nito ay ang pagbabalik sa serbisyo ng isang pangunahing base ng hukbong-dagat. Bilang karagdagan, dapat tandaan na ang matipid na mga Sweden nang sabay na may labis na paghihirap ay sumang-ayon sa pag-iingat ng isang lubhang kumplikado at mamahaling bagay.
Ngayon ang natatanging base ng hukbong-dagat ay babalik sa buong serbisyo at magbibigay ng gawain ng utos. Salamat dito, ang mga pinuno ng militar at mga barkong pandigma ay maaaring maglingkod sa ilalim ng proteksyon ng mga bato. Bilang karagdagan, ang isang mahal at kumplikadong istraktura ay hindi na tatayo idle at pukawin ang mga hindi pagkakaunawaan tungkol sa hinaharap.
