Noong Disyembre 22, 1930, ang sasakyang panghimpapawid ng TB-3 (ANT-6) ay sumugod sa kauna-unahang pagkakataon, na naging isa sa pinakamataas na nakamit ng industriya ng sasakyang panghimpapawid na Soviet bago ang giyera. Ang unang serial all-metal na apat na engine na bomber, na ginawa ayon sa pamamaraan ng isang cantilever monoplane, ay sabay na isa sa pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo sa oras na iyon. Sa hitsura nito, kumpiyansa na pumasok ang USSR sa mga ranggo ng mga nangungunang kapangyarihan sa paglipad.
Ang isa pang makabuluhang tagumpay ay ang USSR na nakapagtayo ng higit sa 800 mga machine na ito at sa pagsisimula ng World War II ay mayroong pinakamalaking strategic air fleet sa buong mundo. Totoo, sa oras na iyon ang TB-3 ay lipas na sa moralidad, ngunit angkop pa rin ito para magamit bilang night bombber at isang airborne transport sasakyang panghimpapawid. Ang pagtatayo ng isang armada ng mabibigat na mga carrier ng bomba ay nagkakahalaga ng isang malayo mula sa yaman ng Soviet Union at pinilit na makatipid sa maraming iba pang mga bagay, ngunit ang mga paghahabol sa pamumuno ng mundo ay humihingi ng katulad na gastos.
Ipinapakita ng splash screen ang sibilyan na bersyon ng ANT-6, na nilagyan para sa pagpapatakbo sa mga latitude ng polar.
Ang unang prototype ng TB-3 sa test airfield.
A. N. Si Tupolev at I. V. Bumababa si Stalin sa pakpak ng TB-3 matapos suriin ang sabungan ng isang bomba.
Ang TB-3 sa isang pagbisita sa Pransya sa panahon ng isang demonstrasyon na paglalakbay sa Europa, 1935.
"Airplane-link" - TB-3 sa bersyon ng isang lumilipad na sasakyang panghimpapawid na may dalawang mandirigma ng I-16 na nasuspinde sa ilalim ng pakpak.
Mga explorer ng polar ng Soviet I. D. Papanin at O. Yu. Schmidt kasama ang ANT-6 Aviaarktika sasakyang panghimpapawid sa likuran, na inihatid ang mga ito sa Hilagang Pole.
Itaas pababa:
Ang TB-3 na may M-17 na makina noong 1941 pagbabalatkayo.
Ang TB-3 na may M-34 na makina ng Chinese Air Force.
Ang eroplano na "Aviaarktika" sa isang ski landing gear. Ang mga gulong ay pinalakas sa ilalim ng fuselage.
