Ang mga pagsubok ng Zircon anti-ship missile system ay hindi isang sorpresa. Ang kwentong ito ay hindi nagmungkahi ng anumang iba pang pag-unlad ng mga kaganapan. Maraming usok at apoy na nagsasara. Mga pagsubok sa pinakabagong hypersonic missile.
Habang binabasa namin ang maikling pahayag ng militar na "ang bilis ng 8M ay naabot, matagumpay na naabot ng misil ang target," ang mga dalubhasa sa Kanluranin ay nakilala ang isang bagay na kawili-wili.
Pagkilala sa sandata
Sa kauna-unahang pagkakataon, si H. I. Sutton, may akda at publikista ng samahang USNI, na pinag-aaralan ang pag-unlad ng mga pwersang pandagat sa mundo, ay nakakuha ng pansin sa sandaling ito. Ang kalidad at lalim ng pagsusuri ay nagtataksil sa taong ito bilang isang tagapayo ng mga sandata ng Russia. Sa pinakamaliit, napansin niya ang mga detalye na alam lamang ng isang makitid na bilog ng mga developer ng anti-ship missile (ASM) at mga mandaragat na may karanasan sa mga sandatang ito.
Kaya, mayroon lamang isang natatanging uri ng RCC sa mundo. Ang pangunahing panlabas na tampok ng mga missile na ito ay ang nababakas na takip ng paggamit ng hangin na may mga jet engine nozzles, na responsable para sa oryentasyon ng mga anti-ship missile pagkatapos ng paglunsad.
Ito ang Russian P-800 Onyx kasama ang mga pagkakaiba-iba sa pag-export (Yakhont / Brahmos).
Sopistikadong rocket head
Ang misteryosong disenyo ng Onyx ay isang bunga ng pagmamartiko nito ng bilis na supersonic. Ang rocket ay binubuo ng halos buong isang ramjet engine (ramjet), sa paligid at loob kung saan matatagpuan ang natitirang mga system.
Ang pangunahing engine P-800 bubuo siyam na beses pang tulakkaysa sa makina ng Caliber cruise missile. Dahil sa mga kakayahan sa enerhiya, na hindi maa-access sa anumang iba pang mga anti-ship missile system, ang "Onyx" ay may kakayahang umunlad sa mataas na taas ng bilis na 2, 6 na beses sa bilis ng tunog!
Ito ay isang hindi inaasahang malaki at malayuan na misayl na lumalabas nang husto laban sa background ng iba pang mga sandata laban sa barko ng ika-21 siglo. May kakayahang tamaan ang mga target ng naval sa layo na 500+ km. Sa mga tuntunin ng timbang ng paglunsad, ang Onyx ay lima hanggang anim na beses na mas mabibigat kaysa sa isang tipikal na istilong Western-anti-ship missile. At halos dalawang beses ang masa ng Tomahawk long-range cruise missiles.
Ang dami ng "Onyx" na may launcher ng paglunsad ay umabot sa 3, 9 tonelada, at ang haba ay 9 metro. Malapit na iyan sa mga limitasyong halaga para sa shipborne firing complex (UKSK, 3S14). Kung saan ang mga pag-install ng patayong paglunsad (UVP) na may haba na 9, 5 metro ang ginagamit.
Napapansin na ang mga patayong cell ng UKSK ay mas mahaba kaysa sa cell ng American UVP MK.41. Ang pagkakaiba ay makabuluhan, mula sa 1, 8 hanggang 4 na metro, depende sa pagbabago ng Mark-41. Mayroon ding mga pagkakaiba sa mga nakahalang sukat.
Hindi isang solong barko ng NATO, kahit na sa teorya, ang may kakayahang maglunsad ng isang 9-metro na supersonic missile.
Ang mga sukat ng domestic UKSK ay direktang nauugnay sa pagkakaroon ng load ng bala ng isang "mahaba" na anti-ship missile system na may diameter ng katawan na 670 mm. Ang iba pang mga pagpipilian sa paglo-load na ipinakita ng pamilya ng mga missile ng Kalibr ay hindi nangangailangan ng malalaking launcher. Ang "Caliber" ay maaaring mailunsad kahit na sa pamamagitan ng isang karaniwang 533-mm na torpedo tube.
Ang mga supersonic anti-ship missile ay may maraming mahigpit na kinakailangan. Parehong para sa disenyo ng rocket at para sa mga carrier nito.
Ang "Caliber", tulad ng lahat ng mga subsonic missile (Kh-35, "Harpoon", "Tomahawk", LRASM), ay gumagamit ng isang compact air intake na bubukas pagkatapos ilunsad sa seksyon ng buntot. Ang harap na bahagi ng KR hull ay ganap na inookupahan ng mga bloke ng system ng gabay at ang warhead.
Ang lahat ay naiiba kay Onyx. Sa ilong ng rocket mayroong isang cone ng paggamit ng hangin. Naglalagay ito ng GOS, onboard control kagamitan at isang warhead. Ang diameter ng kono ay mas malaki kaysa sa fuselage ng American Harpoon rocket.
Upang maiwasan ang pagpasok ng mga banyagang particle sa engine sa oras ng pagsisimula, ang paggamit ng hangin ay sarado na may napakalaking takip. Ngunit ang mga tagalikha ng Onyx ay lumayo pa. Ang mga jet engine ng sistema ng pagkontrol sa pag-uugali ay itinatayo sa takip, na na-trigger matapos ang paglabas ng anti-ship missile system mula sa launch shaft. Ang kanilang panandaliang salpok ay ginagawang isang pahalang na posisyon ang rocket, sa direksyon ng paglipad patungo sa target. Sa susunod na segundo, ang takip ay na-reset, na nagpapalaya sa paggamit ng hangin ng pangunahing-bilis na ramjet engine.
Ang "Onyx" ay ganun
Hindi, hindi siya nag-iisa. Ang isa pang rocket ay lumitaw sa mundo na may parehong algorithm para sa paglulunsad ng mga operasyon. Sa ipinakita na mga frame mula sa mga pagsubok ng ZM22 "Zircon", makikita ng isang tao ang warhead, na halos katulad sa hugis at nilalaman sa Onyx rocket. Bigyang pansin ang sandali na umalis ang rocket sa UVP.
Dagdag dito, ang pagmamasid sa proseso ng pagsisimula, malinaw na nakikita natin ang pagpapatakbo ng mga orientation engine sa ulo ng "Zircon" na may kasunod na paghihiwalay ng takip ng paggamit ng hangin.
Batay sa mga obserbasyong ito, maaari nating tapusin na ang disenyo ng Zircon ay gumagamit ng mga solusyon na katulad ng 2, 6-bilis na Onyx.
Ang paggamit ng isang drop cover ay malinaw na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang paggamit ng hangin sa ulo ng rocket. Walang ibang dahilan upang masakop ang warhead sa panahon ng pagsisimula. Dahil dito, ang duct ng hangin ay dumadaan sa fuselage, sa pamamagitan at sa, sa engine na naka-install sa seksyon ng buntot.
Nangangahulugan ito na sa hitsura at layout nito, ang hypersonic Zircon ay higit na naaayon sa Onyx. At hindi talaga ito hitsura ng isang aparato na may hugis-wedge na asymmetric na katawan at isang makitid na hugis-box na pag-inom ng hangin sa ilalim ng fuselage. Na sa loob ng maraming taon ay naipasa bilang "ang hinihinalang paglitaw ng isang hypersonic anti-ship missile system."
Hindi nasagot na mga katanungan
Ang bawat detalye ay nagtataas ng mga katanungan. Narito ang isang sistema ng tatlong mga equation:
1. Ang hitsura at layout ng "Zircon" ay katulad ng mayroon nang anti-ship missile na "Onyx". Ang katunayan ng paggamit ng parehong mga panteknikal na solusyon (takip sa ulo na may mga motor na saloobin at layout na may isang axisymmetric na paggamit ng hangin) ay naitala.
2. Ang mga halaga ng masa at sukat ng "Zircon" ay hindi maaaring (sa mga oras) naiiba mula sa mga parameter ng "Onyx", dahil sa mga paghihigpit na ipinataw ng mga sukat ng unibersal na launcher ng frigate na "Gorshkov".
3. Ang "Zircon" ay may 3 beses na mas mataas ang bilis (8 Machs sa halip na 2, 6).
Batay sa mga halimbawa ng totoong buhay, alam namin na ang pagtaas ng bilis sa "katawa-tawa" 2, 6 na bilis ng tunog ay nagsama ng radikal na mga pagbabago sa disenyo ng Onyx - kumpara sa subsonic na "Caliber".
Halimbawa, ang isang supersonic rocket ay nangangailangan ng limang beses sa tiyak na tulak.
Sa katunayan, sino ngayon ang maniniwala kung ano ang dapat bayaran ng presyo upang makamit ang bilis ng Mach 2, 6? Ang kasalukuyang publiko ay nasisira ng mga pangako ng 8 at kahit na 9 bilis ng tunog. Ito ang lakas, ito ang sukat!
Ngunit bumalik sa malupit na katotohanan.
Ang "Onyx" - ang pinakamabilis ng talagang mayroon nang mga anti-ship missile - ay may mga katangian sa limitasyon ng mga kakayahan sa disenyo ng parehong rocket mismo at mga carrier nito. Ang huling mga reserba ay "pinisil" mula sa mga teknolohiya ng ating panahon. Ang masa ng Onyx warhead ay nabawasan ng 1.5 beses kumpara sa mas magaan na Caliber. Ang katawan ay na-convert sa isang ramjet air paggamit. Ang puwang ng pagkasunog ng isang ramjet engine (bago ito i-on sa bilis na 2M) ay ginagamit upang mapaunlakan ang isang solidong propellant accelerator. Kung ang isang hiwalay na booster, tulad ng Caliber, ay ginamit, ang naturang rocket (dahil sa haba nito) ay hindi magkakasya sa anumang barko.
Kung ito ang 2, 6 ang bilis ng tunog, kung gaanong mas malakas na engine ang kailangan ng Zircon upang maabot ang Mach 8?
At anong mga pagbabago ang dapat maganap sa hitsura, layout at laki ng naturang rocket? Kung ikukumpara sa "mabagal" supersonic P-800?
Ang pangunahing tanong ay gaano kaiba ang ZM22 Zircon mula sa mismong missile ng Soviet Onyx?
Mayroon bang naisip tungkol dito?
Ang kasaysayan ng "Zircon" ay nagsimula sa mga pahayag tungkol sa nakamit na bilis ng Mach lima o anim. Sa taglamig ng 2019, nagsimulang dumating ang mga aplikasyon sa nakamit na 9M. Ngayon ay nagpasya kaming huminto sa 8M. Nagtataka ako kung naiintindihan ng mga opisyal na nagbibigay ng mga numero ng Mach nang walang partikular na pagkakasunud-sunod na ang mga numerong ito ay nangangahulugang iba't ibang mga sasakyang panghimpapawid?
Iba't ibang mga disenyo!
Ang isang hypersonic ramjet engine para sa bilis na 8M ay hindi maaaring gumana sa isa pang mode, sa bilis na 6M. Ang pinaghalong fuel-air ay walang oras na magsunog sa kanyang silid. Kung hindi man, ang 6-fly motor ay mabulunan ng hangin sa walong bilis ng tunog.
Ang isang halimbawa ay ang X-43 sa ibang bansa na programa para sa paglikha ng mga hypersonic na sasakyan na may isang scramjet engine na hinulaan ang pagbuo ng tatlong magkakaibang mga konsepto. Para sa mga bilis ng flight na katumbas ng 5M, 7M at 9, 5M.
Ang isa pang punto ay nauugnay sa pagpabilis sa bilis kung saan posible ang pagpapatakbo ng scramjet. Tulad ng mga sumusunod mula sa halimbawa na may aparatong X-43A, ang bilis nito sa bilis ng pagpapatakbo (9M) ay isinasagawa gamit ang isang 19-toneladang sasakyan na Pegasus na ilunsad.
Ang mas mabagal na X-51 Waverrider ay hindi rin masama. Ang yugto ng booster nito (hanggang sa bilis na 5M) ay ang ATACMS short-range ballistic missile.
Nananatili itong idagdag na ang parehong mga sasakyan ay inilunsad hindi mula sa ibabaw, ngunit mula sa stratosfer. Kung saan hinatid ng B-52 bomber.
Muling napatunayan ng eksperimento ang matinding pagkonsumo ng enerhiya ng mga flight sa bilis ng hypersonic.
Bumabalik sa Zircon, hindi malinaw kung paano nakamit ang ganitong mga energetic na kakayahan sa laki ng Onyx?
Ang mas simpleng mga katanungan na nauugnay sa thermal protection sa bilis na 8M ay maaaring balewalain sa kasong ito.
Ang mga katotohanan sa itaas ay ang dahilan na ang hitsura ng "Zircon" ay itinatago sa mahigpit na pagtitiwala. Sa isang oras kung kailan ang iba pang mga sample ng nangungunang lihim, ngunit talagang mayroon nang mga sandata ay "lumiwanag" sa lahat ng mga detalye. Kung ang isang nangangako na rocket ay naging isang kopya ng Onyx, kung gayon ang mga katanungan mula sa mga dalubhasa ay hindi maiiwasang sundin, kung saan walang maiintindang sagot ang maaaring ibigay. Pagkatapos ng lahat, ang mga solusyon na ginamit sa paglikha ng Onyx ay hindi rin pinapayagan na lapitan namin ang bilis ng 3M.
Armas ng kahapon?
Walong bilis ng tunog ang nagmamarka sa simula ng isang bagong teknikal na panahon. Ang nasabing "produkto" ay hindi maaaring magkakapareho sa mga mayroon nang mga anti-ship missile.
Ngayon ang sitwasyon ay ang mga sumusunod.
Sa isang banda, ang pisika at ang naobserbahang pagkakatulad ng "Onyx" sa "Zircon". Napakalaki na ang footage ng paglulunsad ng hypersonic missile ay hindi makilala mula sa paglulunsad ng Onyx.
Sa kabilang banda, may mga pahayag ng "mga mabisang tagapamahala". Ang mismong mga tao na "nabigo" sa karamihan ng mga programa para sa paglikha ng mga tradisyunal na sandata.
Wala pang ibang katibayan ng pagkakaroon ng isang 8-fly rocket na hindi pa lumitaw.
Maaari mong balewalain ang kalubhaan ng mga ipinahiwatig na katotohanan at dagdagan ang bilis ng "Zircon" ng ilan pang mga Mach. Ngunit kailangan namin ng isang matapat at walang pinapanigan na pagtatasa.
Ang stream ng tagay ay hindi maitago ang halata at halatang mga kontradiksyon sa kwento sa "Zircon".
Anong mga sandata ang dapat labanan ng ating Navy?
