Sa mga nagdaang taon, ang mga walang teknolohiya na teknolohiya ay hindi na sorpresa. Ang mga unang walang sasakyan na sasakyan, halimbawa, ang mga modelo ng kumpanyang Amerikano na Tesla, ay pumasok sa mga kalsada. Sa maraming mga bansa, ang mga walang modong mga modelo ng pampublikong transportasyon ay inihahanda. Sa 2019, susubukan ng Riles ng Rusya ang isang walang sasakyan na tren sa Moscow Central Circle (MCC), at sa Alemanya noong Setyembre 2018, isang walang pamamahala na tram ang nasubukan. Sa parehong oras, ang mga walang teknolohiya na tao ay bumababa din sa antas ng sambahayan, na tumagos sa aming mga apartment, isang simpleng halimbawa ay isang robot vacuum cleaner.
Tulad ng maraming iba pang mga makabagong teknolohiya, pinapasok nila ang ating pang-araw-araw na buhay mula sa larangan ng militar. Ang mga hukbo ng maraming mga bansa ay matagal nang gumagamit ng iba't ibang mga hindi pinamamahalaan na system at medyo matagumpay. Ang pinakatanyag at napakalaking ipinakitang halimbawa ay ang mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid, na binabago ang larawan ng modernong labanan. At pinag-uusapan natin dito hindi kahit tungkol sa malalaking mga modelo ng mga drone ng pag-atake, ngunit tungkol sa pinakasimpleng maliit na mga sasakyan ng pagsisiyasat, na labis na nagdaragdag ng kamalayan ng mga yunit at subunits tungkol sa sitwasyon sa lugar ng labanan, na pinapayagan sa real time na kontrolin ang paggalaw ng mga tauhan ng kaaway at kagamitan at ayusin ang artillery Fire. Ang mga unmanned sapper robot ay malawak ding ginagamit sa mga modernong hukbo at pulis. Sa mga nagdaang taon, mas maraming impormasyon ang lumitaw tungkol sa paglikha ng iba't ibang mga drone na nakabase sa dagat, hindi lamang lumitaw, kundi pati na rin sa ilalim ng tubig. Ang pinakatanyag na halimbawa na narinig ngayon ng mga mamamayan ng Russia ay ang Poseidon drone sa ilalim ng tubig.
Mayroon ding isang medyo malawak na programa para sa paglikha ng mga drone ng dagat sa Estados Unidos, habang pinag-uusapan natin ang paglikha ng parehong mga sasakyan na walang tao sa ilalim at sa ilalim ng dagat. At narito ang alamat ng Lumilipad na Dutchman nang hindi sinasadya na isipin, na mayroong maraming iba't ibang mga bersyon. Sa pangkalahatang mga termino, ang Flying Dutchman ay isang kolektibong imahe ng isang paglalayag na barko ng multo, na kung saan ay naglalayag pa rin, ngunit naiwan na ng mga tauhan nito. Sa mga modernong katotohanan, ang alamat na ito ay nagiging isang katotohanan, dahil ang mga naval drone ay maaaring gawin nang walang mga marino at tulong ng "sinumpaang tauhan", habang hindi nila kinikilabutan ang sinuman, ngunit akitin ang pansin ng nangungunang pamunuan ng hukbong-dagat ng mga potensyal na bansa ng kaaway.
Konsepto ng DARPA Surface Drone
Noong kalagitnaan ng Marso 2019, lumitaw ang bagong impormasyon sa media tungkol sa programang Amerikano upang lumikha ng mga malalaking robotic na pang-ibabaw na barko. Ang tabing ng pagiging lihim sa mga proyekto ng militar ng Amerika ay natanggal sa pamamagitan ng paglalathala ng badyet ng pagtatanggol ng US para sa taong pinansyal ng 2020, ayon sa awtoridad na publikasyong Amerikano na Defense News. Kaya't lumabas na humiling ang US Navy ng $ 400 milyon, na planong gugugulin sa pagpapaunlad at pagtatayo ng dalawang malalaking robotic na walang tao na mga pang-ibabaw na barko. Sa hinaharap, sa pagtatapos ng 2025, ang order na ito ay maaaring tumaas sa 10 mga walang sasakyan na sasakyan. Sa kabuuan, handa ang US Navy na mamuhunan ng $ 2, 7 bilyon sa direksyon na ito sa susunod na limang taon.
Sinabi ng publication na ang proyekto, kung saan gumagana ang Opisina ng Strategic Research ng Pentagon, ay tumatanggap ng malaking suporta mula sa US Navy. Sa hinaharap, maaari itong magtapos sa paglikha ng unang malaking unmanned battle ship ng planeta, isang carrier ng iba't ibang mga sandata. Ang pangunahing layunin ng Opisina ng Strategic Research sa ilalim ng Kagawaran ng Depensa ng Estados Unidos ay upang magdagdag ng mga bagong pagpapabuti ng husay sa mga umiiral na sandata at kagamitan sa militar. Hanggang kamakailan lamang, ang pangunahing mga proyekto sa pamamahala ay isang grupo ng mga welga ng UAV at ang pagpipilian na baguhin ang sistemang misil na batay sa barko na SM-6 sa isang pangmatagalang anti-ship missile. Sa parehong oras, ang ilang mga pagpapaunlad sa larangan ng paglikha ng mga walang tao na pang-ibabaw na barko ay hindi gaanong kilala.
Ayon sa mga mamamahayag ng Defense News, ang disenyo at pagtatayo ng mga bagong unmanned na pang-ibabaw na barko ay isasagawa bilang bahagi ng proyekto ng Malaking Unmanned Surface Vessel, o LUSV para sa maikling (malaking unmanned ibabaw na barko). Kaugnay nito, ang batayan para sa pagpapatupad ng isang bagong ambisyosong proyekto ay maaaring magsilbing batayan na natanggap na ng militar ng US sa pamamagitan ng pagpapatupad ng proyekto ng Overlord, ang unang impormasyon tungkol sa kung saan lumitaw sa pampublikong domain lamang noong 2017. Bilang bahagi ng proyekto ng Overlord, inaasahan ng militar ng US na lumikha ng isang hindi pinangangasiwang barkong pandigma na functionally magiging pantay sa mas malalaking barko na may isang tauhan. Ang drone ship ay kailangang malayang matukoy ang ruta na susundan, sumunod sa lahat ng mga patakaran sa pagpapadala sa internasyonal, panatilihin ang komunikasyon sa iba pang mga barko sa pangkat (kapwa may at walang mga tauhan), ginagawa ang lahat ng ito sa pinakamaliit na posibleng pakikipag-ugnayan sa mga tao.
Posibleng konsepto ng disenyo para sa isang medium drone sa ibabaw
Ayon sa impormasyon tungkol sa proyekto ng Overlord, na ipinakita noong 2017, ito ay tungkol sa paglikha ng daluyan at malalaking mga drone sa ibabaw sa pag-aalis, na maaaring gumana nang mahabang panahon sa dagat nang walang interbensyon at pagpapanatili ng mga tao. Sa parehong oras, ito ay nakasaad na ang mga barko ay dapat na magdala ng hindi bababa sa 40 tonelada ng payload. Ang lakas ng dagat ng mga barko ay dapat na hanggang sa 5 puntos (taas ng alon 2, 5-4 metro), ang awtonomiya ng paglalayag na malayo mula sa mga katutubong baybayin - hanggang sa 90 araw. Sa parehong oras, ang saklaw ng cruising ng mga drone ship ay dapat na hindi bababa sa 4500 nautical miles. Sa parehong oras, ang programa ay paunang binuo para sa posibleng pagsasama at pagsubok ng iba't ibang mga hanay ng mga kargamento: ang ibig sabihin ng elektronikong pakikidigma, mga paraan para sa welga laban sa mga target sa lupa, paraan ng laban sa barko. Naiulat na ang bagong naisumite na proyekto ng LUSV ay nagpapanatili ng mga ipinahiwatig na kinakailangan, ngunit malinaw na malalampasan ito ng mga robotic ship sa hinaharap.
Alam na ang proseso ng paglikha ng mga hindi pinuno ng barko ay magaganap sa dalawang yugto. Sa panahon ng una, na may tagal ng isang taon, ang koleksyon ng mga panukala mula sa iba't ibang mga kumpanya ng paggawa ng barko ng Amerika ay isasagawa, sa pangalawang yugto - ang pagpili ng mga pinaka-promising proyekto. Nalalaman din na ang pag-unlad ng pangalawang yugto ay maiuri bilang nauuri. Kasabay nito, sinabi ni Rear Admiral Randy Creets, na naroroon para sa panukalang badyet ng fiscal 2020 ng Navy, sa media na ang mga malalaking barko sa ibabaw ng Estados Unidos ay magiging bahagi ng tinaguriang ghost fleet. Ayon sa kanya, ang natapos na mga barkong LUSV-class ay kailangang magkaroon ng haba na halos 200-300 talampakan (61 hanggang 91 metro) at isang pag-aalis ng halos isang-katlo ng promising American frigate FFG (X). Dahil ang pag-aalis ng mga frigates na ito ay kilala at tinatayang nasa 6,000 tonelada, maaari nating sabihin na sa hinaharap ang malalaking mga walang pang-ibabaw na barko sa ibabaw ay magkakaroon ng pag-aalis ng hanggang sa 2000 tonelada, na pinapantay ang mga ito sa klase ng mga modernong corvettes.
Isinasaalang-alang ng Pentagon ang paglikha ng isang malaking bilang ng mga walang sasakyan na mga barko ng iba't ibang mga klase at layunin bilang isa sa mga pagpipilian para sa pagpapaunlad ng navy ng bansa. Pinaniniwalaan na malulutas ng mga nasabing drone ang isyu sa isang makabuluhang pagtaas sa mga kakayahan ng US fleet laban sa background ng isang unti-unting pagtaas sa mga kakayahan sa pagpapamuok ng mga fleet ng Tsino at Ruso. Bilang karagdagan, ang departamento ng depensa ng Amerika ay tiwala na ang pagtatayo ng mga walang sasakyan na barko ay magbabawas sa gastos ng pagpapanatili ng fleet. Nauna nang sinabi na inaasahan ng US Navy na makakatanggap ng mga walang sasakyan na barko ng apat na magkakaibang klase sa hinaharap. Ayon sa mga American admirals, gagawing posible na maisabuhay ang konsepto ng naipamahagi na mga pagpapatakbo sa dagat (DMO - Distribution Maritime Operations). Pinaniniwalaan na ang konsepto ay makakatulong sa Estados Unidos na maglaman ng lumalaking impluwensya ng Beijing sa East China at South China Seas sa pamamagitan ng pagpapakalat ng isang malaking bilang ng mga pang-atake sa ibabaw ng mga barko ng American fleet, kabilang ang mga walang tao, sa iba't ibang bahagi ng mga karagatan, na kung saan ay mangangailangan ng pagpapakalat ng surveillance at intelligence mula sa China at magbibigay sa US Navy ng pagkakataon na maglunsad ng mga nakakasakit na welga.
UAV Sea Hunter
Mayroon nang mga matagumpay na proyekto para sa paglikha ng mga pang-ibabaw na barko na walang tao sa Estados Unidos. Noong nakaraang Nobyembre, inihayag ng US Pacific Fleet na ang Sea Hunter, isang naval ibabaw na drone, ay dumating sa base ng hukbong-dagat ng Harbor Harbor. Binigyang diin ng mga opisyal ng US Navy ang katotohanang ang pagdating ng walang sasakyan na barko sa Pearl Harbor ay buhay na katibayan na ang nasabing mga walang sasakyan na sasakyang-dagat ay may kakayahang mag-navigate ng libu-libong mga milya sa bukas na karagatan at maaaring nasa dagat ng maraming buwan. Ito ang drone sa ibabaw ng Sea Hunter na naging unang barko ng klase na ito sa US Navy. Nabatid na dati ang bagong pag-unlad ay nakipag-ugnay na sa mga submarino, maninira, cruiser at sasakyang panghimpapawid ng mga Amerikanong fleet. Naganap ito bilang bahagi ng pagsasanay ng Trident Warrior noong 2017 at 2018.
Sa pamamagitan ng disenyo nito, ang ipinakitang patakaran ng pamahalaan ay isang klasikong trimaran, ang gayong disenyo ay nagbibigay-daan upang makamit ang mas mataas na seaworthiness at katatagan. Ang katawan ng Sea Hunter ay 40 metro ang haba at may maximum na bilis na 27 knots (50 km / h). Ang barko ay tiningnan ng utos ng pandagat ng Amerika bilang isang uri ng springboard para sa hinaharap na paglipat sa mga walang pamamahala na medium na paglipat ng mga barko (MUSV). Ang pangunahing layunin ng barko sa yugtong ito ay ang mga operasyon laban sa submarino. Ang halaga ng bagong bagay ay tinantya sa $ 23 milyon, na kung saan ay makabuluhang mas mababa kaysa sa gastos ng isang ordinaryong barkong pandigma na may isang bihasang tauhan. Sa hinaharap, ang mga strategistang Amerikano ay maglalagay ng marami sa mga "pawn" na ito hangga't maaari sa marine chessboard, pati na rin ng mas maliit na mga drone ng dagat.
