Dahil ang dami ng publication na ito ay hindi pinapayagan kaming maging pamilyar kami sa lahat ng mga Chinese UAV na may isang jet engine, isasaalang-alang lamang namin ang mga sasakyang inilagay sa serbisyo o sa pagpapatakbo ng pagsubok, pati na rin ang pinaka-kagiliw-giliw na mga hindi serial na sample na nasa proseso ng pag-unlad o pagsubok, na, ayon sa mga dalubhasang dayuhan, ay may pinakamalaking potensyal.
Target ng hangin na TL-8 Sky Dragon
Ang hanay ng mga aplikasyon para sa mga jet drone sa Tsina ay hindi limitado sa reconnaissance at patrolling. Dahil sa katotohanan na isinasaalang-alang ng utos ng PLA ang Tomahawk cruise missiles na maging isa sa mga pangunahing banta, ang korporasyon ng AVIC ay lumikha ng isang walang pinuno na target na TL-8 Sky Dragon para sa pagsasanay sa mga crew ng pagtatanggol ng hangin at mga interceptor fighters. Ang pangunahing pamantayan sa pag-unlad ng aparatong ito ay ang pinakamaliit na gastos sa hitsura at mga katangian na malapit sa posible sa American cruise missile.
Sa hitsura, ang TL-8 Sky Dragon UAV ay halos kapareho sa KR Tomahawk BGM-109, ngunit may mas maliit na sukat. Ang haba ng fuselage ng walang sasakyan na sasakyan na ito ay 3.77 m, ang wingpan ay 1.76 m. Ang diameter ng fuselage ay 0.35 m. Ang maximum na timbang na take-off ay 250 kg. Ang planta ng kuryente ng drone ay binubuo ng isang jet engine, na may kakayahang mapabilis ang isang target ng hangin hanggang sa bilis na 920 km / h. Ang tagal ng pagiging nasa hangin sa maximum na bilis ng paglipad ay 45 minuto.
Ang walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid ay kinokontrol mula sa isang ground station o mula sa isang air point batay sa Shaanxi Y-8 turboprop sasakyang panghimpapawid (ang Chinese analogue ng An-12). Sa mga tuntunin ng kadaliang mapakilos, ang target ng hangin ay makabuluhang nakahihigit sa Tomahawk cruise missile, at maaaring magsagawa ng mga maneuver na may labis na 6G. Ang muling paggamit ng "Makalangit na Dragon" ay inilarawan; para dito, ang aparato ay may isang sistema ng pagliligtas ng parachute. Bagaman ang TL-8 Sky Dragon UAV ay dinisenyo bilang isang pang-target na pang-panghimpapawid, ayon sa impormasyong na-publish sa mga mapagkukunan ng Intsik, pagkatapos ng pag-install ng mga espesyal na module ng kagamitan, maaari itong magamit para sa elektronikong pagsisiyasat, bilang isang target na jammer at isang decoy. Para sa tumpak na pagpapasiya ng mga coordinate, mayroong isang tatanggap ng system ng nabigasyon ng satellite sa board. Sa kasalukuyan, ang TL-8 Sky Dragon UAV ay inilagay sa serbisyo at itinatayo nang serial.
UAV Cloud Shadow
Sa Zhuhai Air Show noong Nobyembre 2016, ipinakilala ng kumpanya ng Tsina na Aviation Industry Corporation ng China (AVIC) ang Cloud Shadow UAV na pinalakas ng WP-11 maliit na turbojet engine. Ang turbojet engine na ito ay batay sa American Continental J69-T-29A, ang disenyo na, sa turn, ay batay sa French Marboré VI aircraft engine. Maliwanag, nakilala ng mga dalubhasa ng Intsik ang mga American compact turbojet engine matapos pag-aralan ang Ryan BQM-34 Firebee UAV sa panahon ng giyera sa Timog Silangang Asya. Bagaman, sa paghahambing sa prototype, ang itulak ng makina ng Tsino ay nadagdagan mula 7.6 kN hanggang 10.1 kN, ang WP-11 turbojet engine ng mga modernong pamantayan ay may mababang kahusayan, na naglilimita sa oras na ginugol ng drone sa hangin.
Ayon sa impormasyong ipinakita sa mga internasyonal na eksibisyon ng armas, ang bigat na pagkuha ng Cloud Shadow UAV ay 3000 kg. Wingspan - 17, 8 m, haba - 9 m. Maximum altitude altitude - 17,000 m. Tagal ng flight - 6 na oras. Kapag nagsasagawa ng reconnaissance at mga pagmamasid na misyon, ang drone ay may kakayahang bumuo ng isang maximum na bilis ng hanggang sa 620 km / h, sa ang shock bersyon na may mga panlabas na suspensyon ng sandata - 550 km / h. Bilis ng patrol - 220 km / h. Bigat ng timbang - hanggang sa 450 kg.
Ang drone ay may anim na underwing armament unit; ang mga bomba na may timbang na hanggang 100 kg at ang mga light miss-ship missile ay maaaring masuspinde sa malapit na mga pylon sa fuselage. Sa ilalim ng fuselage mayroong isang node para sa paglalagay ng isang lalagyan ng isang radar na may isang synthetic aperture o isang passive radio engineering system na tumatakbo sa saklaw na 0.5-16 GHz at nakita ang mga coordinate ng mga radar ng kaaway. Mayroon ding isang bersyon ng pendant kagamitan para sa pag-jam sa mga istasyon ng radyo sa mga frequency mula 100 hanggang 300 MHz.
Kapag nagtatrabaho sa mga ground station sa pamamagitan ng radyo, ang saklaw ng Cloud Shadow UAV ay 290 km. Ang isang ground station ay maaaring sabay na kontrolin ang tatlong mga walang sasakyan na sasakyan. Nagbibigay din ito ng isang autonomous flight mode gamit ang Chinese satellite navigation system na "Beidou" at kagamitan para sa paglilipat ng data sa pamamagitan ng mga satellite channel sa komunikasyon.
Nagtalo rin ang mga kinatawan ng AVIC na ang mga UAV ng pamilya ng Cloud Shadow ay gumagamit ng mga elemento ng mababang lagda ng radar, at upang mabawasan ang mga hindi nakakapag-sign na palatandaan, ang drone ay nakakalipad nang mahabang panahon nang walang paggamit ng mga on-board system ng radyo, na ibinubukod ang pagtuklas ng mataas na dalas na radiation sa pamamagitan ng paghanap ng passive direction. Ang UAV Cloud Shadow ay may isang nahuhulog modular na disenyo, na binubuo ng anim na bahagi. Pinapayagan nito, kung kinakailangan, na mabilis na palitan ang isang sira na yunit at mabilis na ihanda ang kinakailangang pagsasaayos para sa isang tiyak na gawain.
Ang mga pagsusuri sa Cloud Shadow UAV, kasama ang iba pang mga walang sasakyan na sasakyan, ay naganap sa Yinchuan Air Base, sa Ningxia Hui Autonomous Region. Ang airbase na ito ay kilala sa katotohanang ang mga ilalim ng lupa na mga kublihan na maaaring tumanggap ng daang mga mandirigma ay pinutol sa mga bundok na katabi nito, mayroon ding isang sentro ng pagsubok ng Chinese UAV at isang unmanned test-training squadron ay nakabase dito. Tila, ang "Cloud Shadow", na ngayon ay nasa operasyon ng pagsubok, ay mas mapabuti.
Sa pangkalahatan, ang Cloud Shadow UAV ay may mahusay na potensyal, ngunit para sa isang drone ng klase na ito, ang tagal ng paglipad ng 6 na oras ay ganap na hindi katanggap-tanggap, na maaaring maitama sa pamamagitan ng pag-angkop ng isang modernong by-pass na turbojet engine. Ang isa pang lugar ng pagpapabuti ng pagganap ng labanan ay ang paggamit ng mga satellite control channel, na lubos na madaragdagan ang radius ng labanan. Ayon sa mga estima ng eksperto, ang "Cloud Shadow" ay pangunahing inilaan upang ma-neutralize ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng kaaway sa gitna at malapit sa zone na may mga anti-radar missile, pati na rin upang hampasin ang mga target sa dagat.
Unmanned strike ekranoplan CH-T1
Dahil sa aktibong nagtatayo ang Tsina ng isang modernong navy na may kakayahang hamunin ang pangingibabaw ng US sa Karagatang Pasipiko, at na ang opisyal na layunin ay upang protektahan ang 21st Century Maritime Silk Road, ang China ay lumilikha ng mga drone ng kombat upang suportahan ang mga operasyon ng nabal na PLA. Noong Mayo 2017, ang mga imahe ng CH-T1 UAV, na nilikha ng korporasyon ng CASC, ay lumitaw sa network. Ang mga kinatawan ng Tsino ay hindi nagbigay ng opisyal na mga puna sa layunin ng hindi pinangangasiwaang sasakyan na ito, ngunit iniulat ng mga hindi pinahihintulutang mapagkukunan na ito ay isang ekranoplan strike drone na may kakayahang lumipad sa mga ultra-low altitude, na, kasama ng paggamit ng mababang teknolohiya ng pirma ng radar, ay dapat gawin ito. mahirap matukoy.
Ang UAV CH-T1 na may bigat na takeoff ng halos 3000 kg ay may kakayahang bilis hanggang 850 km / h. Ang haba ng aparato ay halos 6 m. Ang saklaw ng flight ay hanggang sa 1000 km. Sa ilalim ng radio-transparent nose na kono ay isang multifunctional radar, na idinisenyo upang makita ang mga target sa ibabaw. Ang isang bilang ng mga eksperto ay naniniwala na ang isang walang tao na ekranoplan ay maaaring nilagyan ng mga anti-ship missile, isang alternatibong opinyon ay na ito ay isang "kamikaze drone".
Malakas na pagsisiyasat UAV HQ-4 Xianglong
Sa kabila ng katotohanang ang mga drone ng pag-atake ay may tiyak na potensyal na laban sa barko, ang karamihan ng mga mabibigat na UAV ng Tsino ay idinisenyo para sa pagpapatrolya, muling pagsisiyasat at pagbibigay ng mga target na pagtatalaga sa mga sistemang mis-ship missile. Bilang bahagi ng mga gawaing ito, hindi bababa sa dalawang pangmatagalan na unmanned aerial na sasakyan ang nilikha at pinagtibay sa PRC.
Noong Nobyembre 2009, ang HQ-4 Xianglong (Soaring Dragon) mabigat na jet drone, na binuo ng Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAIC), ay lumipad sa hangin. Bago ito, noong 2006, ang modelo at mga guhit ng UAV na ito ay ipinakita sa palabas sa hangin sa Zhuhai.
Ang "Soaring Dragon" ay itinayo alinsunod sa isang hindi pangkaraniwang pagsasaayos ng aerodynamic na may isang "saradong pakpak", na kung saan ay isang kumbinasyon ng isang maginoo at baligtad na swept na pakpak. Ang HQ-4 Xianglong UAV ay may isang mahabang ibabang pakpak na may isang ugat sa bow at isang pasulong na swept sa itaas na pakpak na may isang ugat sa buntot at flaps curved pababa. Ang itaas na pakpak ay naka-dock sa gitna ng mga ibabang console ng pakpak. Ang nasabing pakpak ay may pinakamababang inductive resistence, dahil ang end flow ng vortex ay praktikal na hindi nabuo. Ang isang saradong pakpak ay may mataas na pag-angat, at ang mga sasakyan na may tulad na pakpak ay may kakayahang lumipad sa bilis ng transonic nang hindi gumagamit ng mga flap.
Ang unang prototype ay orihinal na nilagyan ng isang WP-7 turbojet engine (isang kopya ng Soviet R-11F-300). Ang mga serial na sasakyan ay nilagyan ng WS-11 turbofan engine, na ginamit din sa JF-17 Thunder light Chinese-Pakistani fighter. Sa hinaharap, ang "Soaring Dragon" ay dapat makatanggap ng isang bagong magaan at matipid na by-pass turbojet engine, na-optimize para sa mga flight na may mataas na altitude.
Ang isang UAV na may timbang na 7500 kg ay may wingpan na 25 m at haba na 14.3 m. Ang maximum altitude ng flight ay higit sa 18000 m. Ang bilis sa mataas na altitude ay 750 km / h. Ang kargamento na may timbang na 650 kg ay maaaring magsama ng: optoelectronic reconnaissance at surveillance system, radar, electronic reconnaissance kagamitan. Ang paglipad ay nagaganap sa awtomatikong mode gamit ang Chinese satellite navigation system na "Beidou". Ang mga aksyon ng drone ay kinokontrol at ang natanggap na impormasyon sa katalinuhan ay ipinapadala sa pamamagitan ng mga channel ng komunikasyon ng satellite o sa pamamagitan ng isang dalas ng broadband na may dalas na mataas na dalas. Sa huling kaso, ang ibang mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid ay maaaring magamit upang maipasa ang signal ng radyo.
Bagaman madalas na ihinahambing ng mga dayuhang mapagkukunan ang HQ-4 Xianglong UAV sa American RQ-4 Global Hawk at ang pagbabago ng dagat nito na MQ-4C Triton, ang drone ng Tsino ay may saklaw na hanggang 3500 km, habang ang Global Hawk ay may kakayahang magpatakbo sa isang distansya ng hanggang sa 4400 km, at ang "Triton" na ginamit ng US Navy - hanggang sa 7500 km. Kasabay nito, ang malayuan na sasakyang panghimpapawid na walang masubaybay na Amerikano na may reconnaissance ay mayroong humigit-kumulang dalawang beses ang timbang na tumagal at nilagyan ng isang mas malawak na hanay ng mga kagamitan sa pagsisiyasat.
Gayunpaman, ang HQ-4 Xianglong UAVs ay isang mabisang paraan ng pagsubaybay sa ibabaw ng dagat; maaari rin itong magamit bilang isang mataas na altitude na photographic reconnaissance na sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa lupa. Noong Hunyo 2018, nalaman na ang Soaring Dragon ay opisyal na pinagtibay. Ayon sa mga mapagkukunan ng Tsino, 11 mga base sa hangin ang inihanda para sa pagpapatakbo ng mga malayuan na drone, pangunahin sa silangang baybayin ng PRC. Ang Flying Dragons na nakadestino sa Shigatz AFB ay ginamit noong August 2017 krisis sa Doklam. Ang mga drone ng closed-wing na Tsino ay nakita rin sa Lingshui Air Force Base na matatagpuan sa Hainan Island at Woody Island sa South China Sea. Sa pagtatapos ng Hunyo 2019, iniulat ng Taiwanese media na ang HQ-4 Xianglong UAV ay ginagamit upang subaybayan ang USS Antietam Ticonderoga-class missile cruiser na dumaan sa Taiwan Strait.
Imahe ng satellite ng Google Earth: UAV HQ-4 Xianglong sa Ishuntun airbase
Mahigit sa dalawang dosenang Soaring Dragons ang maaaring mabibilang sa mga satellite na imahe ng mga base sa himpapawing Tsino, at tataas ang kanilang bilang. Sumasang-ayon ang mga eksperto sa Rusya at dayuhang militar na ang pangunahing layunin ng HQ-4 Xianglong UAV ay upang masubaybayan ang ibabaw ng dagat sa kapayapaan, at sa kaganapan ng isang armadong tunggalian, ang napapanahong pagtuklas at pagpapasiya ng mga koordinasyon ng mga barkong kaaway upang hampasin sila ng mga missile laban sa barko.
Malakas na pagsisiyasat sa UAV Divine Eagle
Ang mabibigat na jet na Divine Eagle ay dapat na isang drone ng Tsino na may kakayahang daig ang American Global Hawk at Triton. Ang mga larawan ng sasakyang walang sasakyan na ito ay lumitaw sa network noong 2015, pagkatapos magsimula ang mga pagsubok sa Shenyang.
Ang mabigat na UAV Divine Eagle ay mayroong isang tandem na katawan na may isang turbojet engine sa gitna at dalawang mga keel. Ayon sa mga estima ng eksperto, ang "Banal na Agila" ay nilagyan ng isang turbojet engine na may tulak na 3.5 hanggang 5 tonelada, na sapat upang maiangat ang isang drone na may bigat na tumagal ng 12-18 tonelada. Walang maaasahang impormasyon tungkol sa eksaktong mga sukat at data ng paglipad ng isang mabibigat na dalawang-keel na UAV. Ngunit, sa paghusga sa mga larawang satellite na nakuha sa pabrika ng paliparan ng Shenyang Aircraft Corporation (SYAC), ang haba ng fuselage nito ay maaaring mula 15 hanggang 18 m, at ang wingpan ay tinatayang 40-45 m.
Dahil sa laki at layout ng Banal na Eagle UAV, maipapalagay na ang praktikal na hanay ng paglipad nito ay hindi kukulangin sa mga mabibigat na drone ng reconnaissance ng Amerika. Ang taas ng pagtatrabaho ng patrol ay maaaring lumagpas sa 20 km, at ang bilis ng paglalayag ay nasa saklaw na 750-800 km / h. Isinulat ng media ng Tsino na ang 7 AFAR antennas ay inilalagay sa panlabas na mga ibabaw ng "Banal na Agila". Ang paghahatid ng impormasyon ng radar ay dapat maganap sa real time sa pamamagitan ng radio relay at mga satellite channel ng komunikasyon. Pangkalahatang tinatanggap na ang pangunahing layunin ng pinakamalaking sasakyan na walang sasakyan sa Tsino ay upang subaybayan ang mga pangkat ng welga ng sasakyang panghimpapawid ng US.
Ang bilang ng mga hindi pinahihintulutang mapagkukunan ay inaangkin na ang Divine Eagle UAV ay pumasok sa serbisyo sa PLA noong 2018. Mahirap sabihin kung gaano ito katugma sa katotohanan, marahil ay sumasailalim lamang ito sa mga pagsubok sa militar. Ang Soaring Dragon at Divine Eagle mabigat na mga drone ay nakita sa Anshun Air Force Base sa Lalawigan ng Guizhou.
Ang lugar ay tahanan ng control center ng Tsino para sa mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid na gumagamit ng mga satellite information channel. Sa pagtatapos na ito, sa pamamagitan ng 2015, ang lahat ng kinakailangang imprastraktura ay naitayo sa Anshun airbase, na-install na mga parabolic antennas na nakatigil at maraming mga mobile drone control kit. Sa agarang paligid ng airbase, mayroong isang kumpanya ng Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC), kung saan ang mga mabibigat na Chinese UAV ay tipunin.
Noong 2018, ang pag-deploy ng mga mobile space system na komunikasyon ay sinusunod sa timog at timog-kanlurang mga rehiyon ng PRC. Ayon sa mga dayuhang nagmamasid, ito ay dahil sa napakaraming supply ng mabibigat na mga drone na may mahabang hanay ng flight sa mga tropa.
Maliwanag, ang PLA Air Force at Navy ay bumubuo ng kanilang mga walang programa na independiyenteng independyente sa bawat isa. Sa Daishan Island sa East China Sea, na matatagpuan sa 600 kilometro sa hilaga ng Taiwan, isang advanced air base ay muling itinayo noong 2018, kung saan ang mga long-range na nagdala ng missile na bomba na N-6 (isang kopya ng Tu-16) ay dating matatagpuan.
Batay sa malayang magagamit na mga imahe ng satellite, maipapalagay na ang mga drone ay nakabase na dito, na idinisenyo upang subaybayan ang mga tubig sa baybayin.
Stealth UAV Sharp Sword
Noong Hulyo ng taong ito, lumitaw ang impormasyon sa Tsino media na sa 2020 ang PLA Navy ay magpatibay ng isang hindi kapansin-pansin na mabigat na drone na Sharp Sword ("Sharp sword"). Ang yunit na ito ay sama-sama na binuo ng AVIC, SYAC at HAIG. Kapag nagdidisenyo ng Sharp Sword UAV, ginamit ang teknolohiya ng mababang pirma ng radar. Tandaan ng mga dalubhasa na ang "stealth" na walang pinuno ng Tsino, na isang karagdagang pag-unlad ng mga aparato ng uri ng "paglipad ng pakpak", na idinisenyo ng mga dalubhasa mula sa 601st Institute of AVIC Corporation, sa maraming paraan ay kahawig ng American UAVs X-47B at RQ-170 Sentinel. Posibleng ang mga teknikal na solusyon ng American RQ-170 Sentinel, na gumawa ng isang emergency landing sa Iran noong Disyembre 2011, ay ginamit upang lumikha ng Sharp Sword drone. Gayundin, ang Tsino na hindi nakakagambalang drone ay panlabas na katulad ng Russian Skat UAV, ang layout na kung saan ay ipinakita sa MAKS-2007 air show.
Ang UAV Sharp Sword Liyan ay gumawa ng kauna-unahang 20 minutong flight noong Nobyembre 21, 2013 mula sa Hundu airfield ng HAIG. Ang eksaktong mga katangian ng drone ay hindi alam. Ayon sa mga eksperto, ang wingpan ay tungkol sa 14 m, ang haba ay tungkol sa 8 m. Ayon sa datos ng Tsino, isang hindi pagkatapos ng sunog na bersyon ng R-93 turbojet engine na ginawa ng Russia ang ginamit bilang planta ng kuryente. Ang avionics ay nagsasama ng kagamitan ng Beidou satellite navigation system.
Sa isang parada ng militar na ginanap sa Beijing noong Oktubre 1, 2019 bilang parangal sa ika-70 anibersaryo ng pagkakatatag ng PRC, isang pinabuting modelo ang ipinakita, na nagtataglay ng itinalagang GJ-11. Ang aparato na ito ay naiiba mula sa dating nasubok na prototype ng isang flat na nguso ng gripo. Ayon sa press ng China, ang GJ-11 ay may kakayahang magdala ng isang combat load na tumimbang ng hanggang sa 2000 kg sa panlabas at panloob na mga hardpoint. Ang maximum na bigat na take-off ay halos 10 tonelada. Ang bilis ay tungkol sa 900 km / h. Combus radius - 1200 km.
Supersonic UAV WZ-8
Ang partikular na interes ay ang WZ-8 supersonic UAV na ipinakita sa parada kasama ang iba pang kagamitan sa militar. Ang isang bilang ng mga pahayagan ay nagsabi na ang aparato ay idinisenyo upang mailunsad mula sa H-6 na pangmatagalang bomba. Ang konklusyon na ito ay ginawa batay sa katotohanan na mayroon siyang nakikitang mga kalakip mula sa itaas. Ang WZ-8 drone ay nilagyan ng dalawang mga makina, ngunit walang mga paggamit ng hangin. Pinaniniwalaan na sa panahon ng pag-unlad na ito, ginamit ang mga teknolohiya ng American high-altitude reconnaissance sasakyang panghimpapawid Lockheed D-21, na nahulog noong 1972 sa teritoryo ng Tsina.
Tila, ang WZ-8 ay may medyo mababang lakas na likido-propellant jet engine na tumatakbo sa likidong gasolina at isang oxidizer. Ang mga nasabing makina, na may kakayahang tumakbo nang nakapag-iisa ng atmospheric oxygen, ay ginagamit sa paglulunsad ng mga sasakyan at spacecraft. Noong nakaraan, ang mga likidong rocket-propellant na rocket engine ay ginamit bilang isang tagasuporta para sa mga anti-sasakyang missile ng Soviet S-75 at S-200 air defense system. Ang dalawang-sangkap na rocket engine ay nakahihigit sa iba pang mga uri ng mga engine sa mga tuntunin ng tukoy na salpok ng thrust, at ginagawang posible na mabilis na mapabilis ang sasakyang panghimpapawid sa isang mataas na bilis ng supersonic. Sa parehong oras, ang kahusayan at tagal ng operasyon nito kapag lumilipad sa himpapawanan ay nag-iiwan ng higit na nais.
Ayon sa impormasyong na-publish sa media ng Tsino, ang WZ-8 na mabilis na pagsubaybay na sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang mapanatili ang bilis na 3M sa loob ng 20 minuto, sa loob ng kaunti sa 2 minuto maaari itong lumipad sa bilis na higit sa 5M. Kapag lumilipad sa cruise mode, ang saklaw ng paglipad ay lumampas sa 1000 km. Sa paghuhusga sa laki ng mga platform kung saan ipinakita ang WZ-8 UAV, ang haba ng drone ay humigit-kumulang 10 metro, ang wingpan ay tungkol sa 3 metro, ang diameter ng fuselage ay 0.65-0.7 m., Na nagpapahiwatig na ang pagbabalik ng isang high-speed high-altitude reconeissance drone sa paliparan nito at ang muling paggamit nito ay naisahin. Sa parehong oras, ang isang bilang ng mga dalubhasa sa domestic at dayuhan ay nagpapahayag ng pag-aalinlangan tungkol sa pagiging maipapayo ng paglikha ng isang walang sasakyan na sasakyan. Mayroong posibilidad na ang mga mock-up o pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid ay maaaring ipakita sa parada upang linlangin ang isang potensyal na kaaway.
