Malinaw na, sa dalawampu o tatlumpung taon, ang Boeing-747-400F Freight ("Air Truck"), nilagyan ng isang nakaranasang laser aviation system na ALTB (Airborne Laser Testbed), ay makikita sa parehong paraan tulad ng nakikita natin ang eroplano ng Wright mga kapatid ngayon - archaic at kung saan kahit katawa-tawa. Ngunit ngayon ito ang sobrang sandata ng hinaharap.
Pebrero 11 ngayong taon sa 20 oras 44 minuto ang PST (sa 07.44 noong Pebrero 12 - oras ng Moscow) isang Boeing-747-400F na may isang sistema ng ALTB, na aalis mula sa paliparan ng Point Mugu sa US Naval Air Force Research Center sa California, ay sumabog ng isang malakas na blow laser sinag sa likido-propellant na ballistic missile at nawasak ito. Ang target rocket ay inilunsad mula sa isang uri ng "mobile floating platform" sa kanlurang baybayin ng Estados Unidos. Sa tulong ng mga infrared sensor na naka-install sa sasakyang panghimpapawid, nakita ang paglunsad ng rocket, at nasubaybayan ng isang laser beam na may mababang enerhiya ang paglipad ng target sa seksyon ng pagpabilis. Sa tulong ng pangalawang low-power laser pulse, natutukoy ang estado ng himpapawid sa "track" ng pagpapaputok. Ang onboard computer ng "Air Truck" ay agad na kinakalkula ang mga parameter ng tilapon ng inaatake na bagay, isinasaalang-alang ang data ng mga kaguluhan sa atmospera, ginawa ang mga naaangkop na pagsasaayos sa aparatong tumutukoy at binigyan ang utos na "sunog". Ang isang high-energy laser beam ay tumama at agad na pinainit ang target na misil sa isang mataas na temperatura, bilang isang resulta kung saan ito ay gumuho. Ang buong operasyon na ito ay tumagal ng mas mababa sa dalawang minuto.
Pebrero 11 ngayong taon sa 20 oras 44 minuto ang PST (sa 07.44 noong Pebrero 12 - oras ng Moscow) isang Boeing-747-400F na may isang sistema ng ALTB, na aalis mula sa paliparan ng Point Mugu sa US Naval Air Force Research Center sa California, ay sumabog ng isang malakas na blow laser sinag sa likido-propellant na ballistic missile at nawasak ito. Ang target rocket ay inilunsad mula sa isang uri ng "mobile floating platform" sa kanlurang baybayin ng Estados Unidos. Sa tulong ng mga infrared sensor na naka-install sa sasakyang panghimpapawid, nakita ang paglunsad ng rocket, at nasubaybayan ng isang laser beam na may mababang enerhiya ang paglipad ng target sa seksyon ng pagpabilis. Sa tulong ng pangalawang low-power laser pulse, natutukoy ang estado ng himpapawid sa "track" ng pagpapaputok. Ang onboard computer ng "Air Truck" ay agad na kinakalkula ang mga parameter ng tilapon ng inaatake na bagay, isinasaalang-alang ang data ng mga kaguluhan sa atmospera, ginawa ang mga naaangkop na pagsasaayos sa aparatong tumutukoy at binigyan ang utos na "sunog". Ang isang high-energy laser beam ay tumama at agad na pinainit ang target na misil sa isang mataas na temperatura, bilang isang resulta kung saan ito ay gumuho. Ang buong operasyon na ito ay tumagal ng mas mababa sa dalawang minuto.
Ang patnubay at "paglunsad" ng laser beam ay isinagawa ng isang toresilya sa bow ng Boeing-747-400F. At ang mataas na enerhiya na Chemical Oxygen Iodine Laser (COIL) ng megawatt power at mga sangkap nito ay sinasakop ang karamihan sa mga fuselage ng malaking "Air Truck". Sa itaas, sa likuran lamang ng sabungan, ay isang sistemang paningin ng laser at atmospheric reconnaissance. Sa loob ng sasakyan, sa likuran lamang ng sabungan, mayroong isang komisyon at kontrol ng kompartimento, kung saan nagtatrabaho ang mga operator - ang "tauhan" ng laser na "kanyon".
Kinomisyon ng Pentagon, ang sistema ng sasakyang panghimpapawid na labanan ng laser ay binuo ng isang kasunduan ng tatlong pangunahing mga korporasyong pang-industriya-militar sa Amerika: Boeing, Northrop Grumman at Lockheed Martin. Ang pangkalahatang kontratista na si Boeing ay nagtustos ng Air Truck at kumilos bilang integrator ng buong programa. Ang Northrop Grumman Corporation ay bumuo at gumawa ng mga laser na kemikal na may mababang enerhiya at mataas na enerhiya. Si Lockheed Martin ay gumawa ng system ng patnubay ng sinag at toresilya. Bilang karagdagan sa "tatlong balyena", higit sa 30 mga kumpanya at samahan ng Amerika ang lumahok sa paglikha ng ALTB.
Isang oras matapos ang unang "pagbaril" ay pinaputukan ng ALTB ang pangalawa, hindi gaanong matagumpay. Ngayon ang isang solid-propellant na ballistic missile na inilunsad mula sa San Nicholas Island sa baybayin ng California ay na-hit ng isang laser. Pinuri ng Missile Defense Agency (MDA) ang mga resulta sa pagsubok. "Ang rebolusyonaryong paggamit ng nakadirekta na enerhiya ay talagang kaakit-akit para sa pagtatanggol ng misayl, dahil posible nitong umatake ang maraming bagay sa bilis ng ilaw sa distansya ng daan-daang kilometro," sinabi ng ahensya sa isang pahayag.
Sa katunayan, kinumpirma ng mga pagsubok ang kahandaan ng laser aviation system (Airborne Laser - ABL) na maharang ang mga ballistic missile sa aktibong yugto ng tilapon. Bukod dito, sa pangkalahatan sila ay naging isang milyahe sa pag-unlad ng mga sandata ng digmaan. Ang husay na paglukso na ito ay katumbas ng paglitaw ng mga baril at kanyon na naglalaman ng pulbura, mga baril na rifle, submarino, mga warplano at misil. Ngayon, ang artilerya at mga misil sa maraming mga lugar ay unti-unting mapapalitan ng laser at iba pang mga uri ng nakadirekta na mga sandatang enerhiya. Pagsapit ng 2015, nilalayon ng Kagawaran ng Depensa ng Estados Unidos na bumuo ng isang iskwadron ng pitong sasakyang panghimpapawid kasama ang ABL. Ipinapalagay na makakakuha sila ng mga likidong likido sa likido sa saklaw na hanggang sa 600 km, at mga solidong - hanggang sa 300 km. Ang bawat naturang "Air Trak" na may laser na "baril" ay may kakayahang magpatrolya sa himpapawid sa loob ng 16 na oras. Bilang karagdagan sa pagsasagawa ng mga anti-missile defense function, matagumpay nilang makikipaglaban sa mga sasakyang panghimpapawid at mga cruise missile, kabilang ang mga ginawa alinsunod sa mga kinakailangan ng mga stealth na teknolohiya. Ang gastos ng isang tulad ng laser na "lumilipad kuta" ay humigit-kumulang na $ 1.5 bilyon.
Ginamit ang teknolohiyang laser para sa mga layuning militar sa loob ng maraming mga dekada. Malawakang ginagamit ang mga laser rangefinder at guidance system. Ngunit sa "hyperboloid ng engineer na si Garin" - mga sistema ng laban ng labanan - ang mga bagay ay mahirap na sumulong. Totoo, hanggang ngayon, maraming mga pang-eksperimentong sistema ng labanan ang nilikha para sa sasakyang panghimpapawid, lupa at dagat. Ang Northrop Grumman Corporation ay bumuo ng Skyguard complex upang maitaboy ang mga pag-atake mula sa maraming mga sistema ng rocket na inilunsad. Ngunit malayo pa rin siya sa perpekto. Ang sistema ng Centurion sa mga solidong estado na laser mula sa korporasyong Raytheon ay nangangailangan din ng pagpapabuti. Ito ay inilaan upang palitan ang Phalanx multi-larong 20-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na mga sistema ng pagtatanggol ng artilerya sa mga barko at sa mga yunit ng hukbo. Gayunpaman, ang sistema ay nagpakita ng magagandang resulta sa mga pagsubok at, tila, magpapatuloy dito. Noong nakaraang taon, sina Boeing at Raytheon ay iginawad sa isang multimilyong dolyar na kontrata upang paunlarin ang sistema ng depensa ng isa pang barko, na gumagamit ng 100 kW na mga libreng electron laser.
Noong Nobyembre ng nakaraang taon, matagumpay na nasubukan ni Boeing ang MATRIX laser complex sa China Lake test site sa California. Ito ay isang mobile platform na nilagyan ng laser at radar. Nakita ni MATRIX at binaril ang limang unmanned aerial na sasakyan. Noong Setyembre 2009, isang ATL (Airborne Tactical Laser) laser "kanyon" na naka-install sa board ng isang C-130H sasakyang panghimpapawid pinamamahalaang pindutin ang isang gumagalaw na target sa lupa.
Ang programa ng air laser ng ABL na inilarawan sa itaas ay nagsimula noong 1994. Gayunpaman, ang tagumpay ay hindi agad dumating. Ang unang sasakyang panghimpapawid ay ipinasa kay Boeing para sa pagsubok noong 2002. Daan-daang mga flight ang isinagawa upang subukin at i-debug ang mga elemento ng complex. Noong 2008 lamang na na-install ng mga developer ang isang laser na kemikal na may mataas na enerhiya na nakasakay sa Air Truck. Noong Agosto noong nakaraang taon, isang "ensayo" ng mga pagsasanay sa pagbaril ay ginanap doon. Pagkatapos ang rocket ay inilunsad din mula sa isla ng San Nicolas. Sa Boeing-747-400F, nakita ito, itinuro ng mga laser at itinuro ang isang low-power ABL beam sa target. Ang mga sensor sa rocket ay nagtala ng isang "hit". Limitado dito ang eksperimento. At noong Pebrero 11 sa taong ito, normal na gumana ang lahat.
Ngunit may isang problema na nag-aalala sa militar at sa mga tagalikha ng mga bagong armas. Ang mga kemikal na laser, kahit na malakas, ay napakalaki at kumplikadong mga yunit. Dahil dito, ang mga ito ay mahal at kapritsoso. Iyon ang dahilan kung bakit, sa mga darating na taon, bibigyan ng priyoridad ang pansin sa pagpapabuti ng mga solid-state laser. Ang korporasyon ng Northrop Grumman ay gumawa ng partikular na pag-unlad sa direksyong ito. Sa loob ng balangkas ng programang JHPSSL (Pinagsamang Mataas na Pinapagana ng Solid State Laser - "Nangangako ng high-energy solid-state laser"), pinamamahalaang bumuo ng isang solid-state laser na may lakas na higit sa 100 kW. Pinapagana ito hindi sa pamamagitan ng pagkuha ng enerhiya mula sa reaksyon ng mga kemikal, na tumatagal ng maraming espasyo at nangangailangan ng mga espesyal na kundisyon ng pag-iimbak, ngunit sa pamamagitan ng pag-alis ng kuryente na nabuo ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid, mga sasakyan ng labanan at barko. Ayon sa direktor ng programa ng sandata ng laser ng US Army na si Brian Strickland, ang lakas ng sinag na nilikha sa tulong ng elektrisidad ay sapat upang sirain ang mga target sa larangan ng digmaan.
Ang Northrop Grumman laser ay binubuo ng mga circuit, ang bawat elemento na nagpapalabas ng isang sinag ng enerhiya na may lakas na higit sa 15 kW. Ang buong sistema ay binubuo ng walong mga circuit ng laser na may tig-apat na mga module ng paglaki. Kaya, ang kabuuang lakas ng JHPSSL ay umabot sa 105 kW.
Ang mga pakinabang ng pag-aayos na ito ay ang sukat na compact at ang kakayahang makabuo ng isang malakas na nakatuon na sinag sa loob ng mahabang panahon nang hindi pinipinsala ang kalidad nito. Plano ang laser na gagamitin upang maprotektahan ang mga nakatigil na bagay, mobile unit ng militar, barko, sasakyang panghimpapawid at mga helikopter, pati na rin para sa paghahatid ng mga matulin na welga laban sa kaaway mula sa iba't ibang uri ng mga ground, air at sea platform.
Ang US Navy ay nagpakita ng isang partikular na masigasig na interes sa ideya ng Northrop Grumman. Nag-sign sila ng isang $ 98 milyon na kontrata sa korporasyon upang lumikha ng isang prototype ng isang laser na nakabatay sa dagat MLD (Maritime Laser Demonstration). Kung matagumpay itong nasubukan, kung aling iilang duda, pinaplano na magbigay ng kasangkapan sa mga sasakyang panghimpapawid, maninira, littoral at mga landing ship na may ganitong mga pag-install.
Ang Boeing ay nag-eeksperimento rin sa mga solidong estado na lasers ng labanan. Nanalo ito ng isang $ 36 milyon na kontrata sa US Department of Defense upang bumuo ng isang High Energy Laser Technology Demonstrator (HEL TD) na mobile na aparato ng laser. Ang laser na ito ay dapat na mai-mount sa batayan ng isang apat na ehe na HEMTT off-road truck. Ang pangunahing layunin nito ay ang pagkawasak ng mga missile, shell ng artilerya at mortar bala ng kaaway sa battlefield.
Sa kasamaang palad, sa ating bansa, ang pagtatrabaho sa mga lasers ng labanan at iba pang mga uri ng nakadirekta na mga sandata ng enerhiya ay hindi isang prayoridad. Ngunit noong 70-80s. ng huling siglo, ang Unyong Sobyet, ayon sa mga dalubhasang dayuhan, ay nauna nang nauuna sa Estados Unidos at iba pang mga bansa sa Kanluran sa lugar na ito. Ang mga laser na may lakas na lupa, hangin at nakabatay sa dagat ay nilikha. Ayon kay Yuri Zaitsev, tagapayo sa Academy of Engineering Science ng Russian Federation, na noong 1972 "isang mobile" laser cannon "na matagumpay na na-hit ang mga target sa hangin." Noong 1977, ang OKB im. Sinimulan ni Beriev na lumikha ng isang lumilipad na laboratoryo A-60 batay sa Il-76MD upang pag-aralan ang paglaganap ng mga laser beam sa itaas na layer ng kapaligiran. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay tumakbo sa kauna-unahang pagkakataon noong Agosto 1981. Ang isang laser ng pagpapamuok ay nasubok sa A-60. Siya ang nauna sa American ABL. Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang pagtatrabaho sa program na ito ay hindi na ipinagpatuloy.
Sa ground latihan ng Sary-Shagan sa disyerto ng Betpak-Dala sa Kazakhstan, sinubukan ang mga high-power laser para sa madiskarteng pagtatanggol laban sa misil sa bansa sa ilalim ng mga programa ng Terra at Omega. Ang mga pang-eksperimentong pasilidad ay gumamit ng iba't ibang mga system ng laser at iba't ibang mga sistema para sa pagbomba sa gumaganang media. Noong Oktubre 10, 1984, ang isa sa mga laser ni Sary-Shagan ay tumama sa American spacecraft Challenger gamit ang sinag nito, na naging sanhi ng mga malfunction sa aktibidad ng mga onboard system at reklamo mula sa mga tauhan tungkol sa hindi kanais-nais na sensasyon. Kaugnay nito, nagpadala pa ang Washington ng isang protesta sa Moscow. Ngunit ang lahat ng ito ay nasa malayong nakaraan. Kahit na ang Sary-Shagan ay pormal na nasasakop sa 4th State Central Inter-Service Testing Ground ng Strategic Missile Forces, walang nasubok doon sa mahabang panahon. At ang mga bagay nito ay naging isang basura ng basura sa konstruksyon, kung saan ang mga lokal na "stalkers" para sa isang makatwirang bayad ay kukuha ng mga tagahanga ng matinding turismo sa mga paglalakbay. Noong nakaraang tag-init sa Sary-Shagan ang huli at sa oras na iyon ang tanging checkpoint sa pasukan nang direkta sa landfill ay sarado.
