Ang kaibigan ng aking kahapon ay literal na naka-pack na may mga post tungkol sa pag-atake ng Hapon sa Pearl Harbor. Ngunit bihira akong magsulat tungkol sa parehong bagay na tungkol sa lahat, higit na interesado ako sa mga katotohanan na alam ng ilang tao. Samakatuwid, kahapon ay hindi ko binigyang pansin ang kilalang kaganapan. Ngunit ngayon sulit na manatili sa isa pang yugto, na direktang nauugnay sa Pearl Harbor, ngunit mas mababa sa "na-promosyon". Bukod dito, ang kanyang ika-75 kaarawan ay bumagsak sa ngayon.
Kaya, noong Disyembre 8, 1941, isang araw pagkatapos ng pag-atake sa Pearl Harbor, ang Hapon ay gumawa ng pangalawang malakas na hampas sa mga Amerikano. Sa oras na ito, ang kanilang mga target ay ang mga airbase ng Pilipinas ng Clark at Iba, kung saan nakabase ang pangunahing pwersa ng American Army Aviation ng Far East Region (Far East Air Forces - FEAF). Bagaman alam na ng mga airbase ang sakuna ng Pearl Harbor at nakatanggap ng isang kategoryang utos mula sa Washington upang maiwasan ang pag-ulit nito, nagawa ng Hapon na gumawa ng isang mabibigat na pagkatalo sa FEAF sa isang pagsalakay lamang at nawasak ang kalahati ng lakas ng labanan nito.
Sa pagsisimula ng giyera, mayroong 220 Amerikanong sasakyang panghimpapawid na nakikipaglaban sa mga paliparan ng Pilipinas, hindi binibilang ang paglipad ng hukbong-dagat, kasama ang 35 mabibigat na pambobomba ng Boeing B-17 Flying Fortress, 107 Curtiss R-40 Warhawk na mandirigma (kung saan 94 ang nagamit), 26 mandirigma Seversky R-35, 18 Douglas B-18 Bolo bombers, 12 lipas na sa Boeing R-26 Pishuter fighter, 11 Curtiss O-52 Oul scouts, walong North American A-27 Texan light attack sasakyang panghimpapawid at tatlong medyo luma na bombero na si Martin B-10. Bilang karagdagan, mayroong 12 pang "manunulat" ng Philippine Air Force.
Simula sa 8.30 ng umaga noong Disyembre 8, maraming dosenang Warhawks ang lumipad mula sa Clark, Iba at ang maliit na airfield ng manlalaban ng Nichols upang magpatrolya. Ngunit pagkatapos gumastos ng halos dalawang oras sa himpapawid, ang mga piloto ay hindi nakakita ng anumang mga kaaway. Walang mga nakakaalarma ring mensahe mula sa mga radar. Sa pagitan ng 10.30 at 10.45 ang mga mandirigma ay lumapag, naubusan ng gasolina. Ang mga tekniko na walang pagmamadali ay nagsimulang ihanda sila para sa isang bagong paglipad, at ang mga piloto ay sumakay sa kanilang mga dyip at nagmaneho sa cafeteria para sa agahan. Sa 1100 oras sa Clarke, kung saan nakabatay ang 17 "lumilipad na mga kuta" at halos lahat ng iba pang mga pambobomba, ang utos ay natanggap upang maghiganti sa isla ng Formosa ng Hapon sa hapon. Ang mga eroplano ay nagsimulang punan ng gasolina at suspindihin ang mga bomba.
Sa oras na ito, isang Japanese air armada ng 80 G4M bombers, 26 G3M bombers at 85 Zero fighters ang papalapit na sa Pilipinas mula sa Formosa. Sa oras na 11.30 nakita ito ng radar ng Iba air base, gayunpaman, hindi wastong natukoy ng mga operator ang takbo ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway, na iniulat na patungo sila sa kabisera ng Pilipinas, Manila, o para sa base ng hukbong-dagat ng Cavite. Nakita rin ng isa pang radar ang kalaban, ngunit nagpasya ang mga tauhan nito na ang mga Hapon ay patungo sa Bataan Peninsula, kung saan matatagpuan ang mga base, bodega at kuta sa baybayin ng hukbong Amerikano.
Natanggap ang magkasalungat na mga ulat na ito, nagpasya ang mga paliparan na saklawin ang lahat ng tatlong hinihinalang target ng pag-atake sa mga mandirigma, ngunit sa parehong oras, wala nang natitirang mga nakaharang na interceptor na natitira upang masakop ang kanilang mga paliparan mismo. Bandang tanghali, muling lumipad ang tatlong Warhawks mula sa Clark, Iba at Nichols at lumipad patungong Maynila at Bataan. Gayunpaman, wala ang mga Hapon. At sa 12.27, ang mga post sa pagmamasid sa lupa ay biswal na natuklasan na ang dalawang malalaking pangkat ng sasakyang panghimpapawid ay papalapit kay Clark. Sa mga airbase sirena ay paungol, ang mga piloto at tekniko ay sumugod sa sasakyang panghimpapawid, at mga kontra-sasakyang panghimpapawid na baril sa mga baril, ngunit huli na. Noong 12.30 na bomba ang nahulog sa mga hangar at paliparan.
Ang unang alon ay G3M, na bumomba mula sa isang mahusay na taas - tungkol sa 6,000 metro. Sa taas na ito, hindi naabot ng mga ito ang mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid na palabas sa kanila. Kasunod sa kanila, 27 G4M din ang nagbomba mula sa isang mataas na taas. Sa kabuuan, 636 60-kg na high-explosive fragmentation bomb ang nahulog sa airfield. Sa gayong dami ng nahulog na bala, ang kawastuhan ng pambobomba ay hindi gumanap ng isang espesyal na papel, ang buong airbase ay natakpan ng isang tuluy-tuloy na "karpet".
At sa lalong madaling pagalis ng usok mula sa mga pagsabog, si Clarke ay sinalakay mula sa mababang antas ng paglipad ng 34 Zeros. Ang mga piloto ng Hapon ay nagpaputok ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na tauhan mula sa mga kanyon at machine gun at natapos ang mga eroplano na hindi nawasak ng mga bomba. Ang mga piloto ng mga nakaligtas na Warhawks ay matapang na sinubukan upang mag-alis sa ilalim ng apoy. Pag-pass sa mga funnel, nag-taxi ang mga ito sa mga runway, ngunit apat na mandirigma lamang ang nakakaya na bumaba sa lupa at "pinutol" ng mga Hapon ang lahat habang nakakakuha ng taas.
Pitong minuto pagkatapos magsimula ang pambobomba ng Clark, ang parehong kwento ay paulit-ulit sa Iba. Ang paliparan na ito ay sinalakay ng 53 G4Ms, bumagsak ng 486 60-kilo at 26 250-kilo na bomba, at pagkatapos ay "pinlantsa" ng 51 "Zeros". Totoo, mayroong 12 "Warhawks" na nagawang mag-alis at sumali sa labanan, ngunit ang mga puwersa ay masyadong hindi pantay. Nawala ang apat na mga mandirigma ng mga Amerikano, ang iba ay tumakas. Ganap na nawasak ang paliparan, ang Hapon na may natitirang bala ay nawasak ang kalapit na radar at lumipad upang ipagdiwang ang tagumpay.
Pansamantala, ang mga eroplano na umikot nang walang silbi sa paglipas ng Maynila at Bataan ay inutusan ng radyo na agarang lumipad upang iligtas ang mga hit na airbase. Ang mga piloto ay sumugod patungo sa Iba at Clark sa buong throttle, nakikita ang maraming mga haligi ng itim at kulay-abo na usok na umaakyat sa langit sa unahan. Ngunit huli na sila, sa oras ng kanilang pagdating ang mga Hapon ay wala na sa malapit.
Bilang resulta ng mga airstrike, higit sa isang daang sasakyang panghimpapawid ng Amerika ang nawasak, kabilang ang 12 Flying Fortresses, 44 Warhawks (36 na nasa lupa) at halos 50 iba pang mga uri ng sasakyang panghimpapawid, kabilang ang halos lahat ng P-35s. Limang "Fortresses" pa ang nasira. Tatlo sa kanila ay hindi na naibalik, at dalawa ay kahit papaano naayos. Napagpasyahan nilang ilikas ang mga ito sa Australia, ngunit sa panahon ng paglipad, ang parehong mga kotse ay nag-crash. Ang mga nasawi, ayon sa ilang mga mapagkukunan ng Amerika, ay 80, at ayon sa iba pa - "halos 90" ang napatay at 150 ang nasugatan. Inaangkin ng mga Amerikano na habang tinataboy ang pagsalakay, nagawa nilang barilin ang pitong sasakyang panghimpapawid ng Hapon, ngunit tinanggihan ito ng mga Hapon.
Samakatuwid, ang mga pagsalakay sa himpapawing Hapon noong Disyembre 8, 1941 ay isa pang malakas na kuko sa kabaong ng teorya ni Mark Solonin tungkol sa diumano'y imposible na magdulot ng matinding pagkalugi sa kaaway sa sasakyang panghimpapawid sa panahon ng pagsalakay sa kanyang mga paliparan.
At sa splash screen ay isang guhit ng isang napapanahong artista sa Amerika na naglalarawan sa Clark Air Base ilang sandali bago ang pagkatalo nito ng mga Hapon.
Warhawks sa Clark Air Force Base.
B-17 at A-27 sa parehong paliparan. Ang "Flying Fortresses" na matatagpuan sa Pilipinas ay hindi pa ipininta sa mga kulay na proteksiyon sa pagsisimula ng giyera.
US Air Force P-35 at P-40 fighters mula sa Iba at Clark airfields. Nasa ibaba ang isa sa mga hindi napapanahong mandirigma na P-26 na iniabot ng mga Amerikano sa mga Pilipino.
Ang mga Japanese bombers na G4M at G3M, na lumahok sa mga pagsalakay sa Pilipinas noong Disyembre 1941.
P-35 na mandirigma ang nawasak sa Iba.
Iba airfield na may nasira at inabandunang sasakyang panghimpapawid ng Amerika habang ang retreat. Mukha itong halos kapareho sa mga airfield ng Soviet na may mga inabandunang sasakyang panghimpapawid, kung saan ang mga Aleman ay labis na mahilig sa paggawa ng pelikula noong tag-araw ng 1941.
Nawasak sa Clark Warhawk.
Ang labi ng isang B-18 na bomba ay binomba sa parehong lugar laban sa background ng isang nasirang hangar at isang inabandunang refueling tanker.
Ang Japanese pose sa P-35 na nakuha sa Iba airfield.
Isa pang Hapon na malapit sa nalaglag na Warhawk.
Isang snapshot ng bomba na Clark airfield na kinuha mula sa sabungan ng isang bomba ng Hapon.
Gumuhit mula sa memorya ng isang piloto ng Hapon na lumahok sa pambobomba sa Clark.
