Noong Nobyembre 2, ang pangkat ng mga kumpanya ng Intsik na Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG) ay nagsagawa ng isang pagtatanghal ng promising light trainer na sasakyang panghimpapawid L-15B, na isang pagpipilian para sa karagdagang pag-unlad ng umiiral na teknolohiya. Ang kotseng may letrang "B" ay naiiba sa mga hinalinhan nito sa ilang mahahalagang tampok, na maaaring magbigay dito ng magandang hinaharap. Isaalang-alang ang isang promising proyekto ng Tsino at mga pakinabang nito.
Pinagsamang pag-unlad
Kapwa ang kasalukuyang L-15B at ang mga nakaraang sasakyan ng pamilya ay kagiliw-giliw sa kanilang mga pinagmulan. Pormal, ang sasakyang panghimpapawid ay itinuturing na isang disenyo ng Tsino, ngunit ang mga dayuhang negosyo ay naging isang aktibong bahagi sa paglikha nito. Ang paggawa ng mga serial kagamitan ay kritikal din na nakasalalay sa mga pag-import. Sa katunayan, sa mga proyekto ng linya ng L-15, ang karanasan ng mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ng dating USSR ay ipinatupad.
Ang nangungunang developer ng pangunahing L-15 ay ang pangkat ng HAIG. Ang isang malaking papel sa trabaho ay itinalaga sa kumpanya ng Russia na Yakovlev. Ang kumpanya ng Ukraine na Motor Sich ay responsable para sa pagpapaunlad at paggawa ng planta ng kuryente para sa sasakyang panghimpapawid ng Tsino sa lahat ng mga yugto.
Ang paggamit ng banyagang karanasan at kaunlaran, pagkakatulad ng panlabas at iba pang mga kadahilanan ay matagal nang humantong sa paglitaw ng mga mausisa na pagtatasa. Kaya, ang L-15 at ang mga derivatives nito ay madalas na tinatawag na bersyon ng Tsino ng Russian Yak-130 trainer.
Sa ngayon, ang paggawa ng sasakyang panghimpapawid ay naisalokal hangga't maaari, subalit, sa kabila ng lahat ng mga pagpipilian sa pag-unlad, ang pamilya ay batay sa mga pagpapaunlad ng mga taga-disenyo ng Russia. Gayundin, ginagamit pa rin ang mga makina ng Ukraine. Kahit na ang pinakabagong L-15B ay sa isang tiyak na lawak batay sa karanasan sa ibang bansa. Gayunpaman, hindi ito isang minus ng sasakyang panghimpapawid.
Mga tampok sa disenyo
Ang L-15B ay isang normal na aerodynamic combat trainer na may mid-wing at dalawang engine. Sa paggawa ng airframe, malawakang ginagamit ang mga carbon composite - halos isang-kapat ng istraktura. Dahil dito, ang idineklarang mapagkukunan ng mga yunit ay umabot sa 30 taon.
Ang mga unang prototype ng L-15 ay nilagyan ng mga gawa sa Ukraine na DV-2 at DV-2F turbojet engine. Nang maglaon ay pinalitan sila ng mas malakas na mga produkto ng AI-222-25F. Ang huli ay bumuo ng isang tulak ng 2500 kgf nang walang afterburner at 4200 kgf na may isang afterburner. Pinatunayan na ang kapalit ng DV-2 ng AI-222-25F ay gumawa ng sasakyang panghimpapawid ng pamilya at binigyan sila ng kinakailangang mga katangian ng paglipad at pag-takeoff at landing.
Ang L-15B ay naiiba sa pangunahing modelo sa mga nadagdagan na katangian at mga bagong kakayahan, na humantong sa pangangailangan para sa ilang mga pagpapabuti. Ang pinaka-kapansin-pansin na pagbabago ay ang panlabas na mga puntos ng suspensyon sa ilalim ng fuselage at pakpak. Ang L-15B ay tumatanggap ng siyam na puntos para sa mga sandata o iba pang mga yunit ng papalabas. Dati, isinulong ng pangkat ng HAIG ang UBS L-15AW na may katulad na kagamitan. Gayunpaman, ang sasakyang panghimpapawid na ito ay mayroon lamang pitong puntos ng suspensyon.
Mga kagamitan sa onboard
Ang pinaka-kagiliw-giliw na mga makabagong ideya na maganap sa larangan ng avionics. Upang mabisang malutas ang mga misyon sa pagpapamuok, ang nangangako na UBS L-15B ay dapat gumamit ng isang buong sistema ng paningin at pag-navigate na may istasyon ng radar, kagamitan sa pagkontrol ng armas, atbp. Para sa paghahambing, ang pangunahing tagapagsanay ng L-15, ayon sa kilalang data, ay may limitadong mga kakayahan sa pakikibaka.
Naiulat na ang L-15B ay nilagyan ng isang bagong radar ng sasakyang panghimpapawid na may isang passive phased array. Ito ay interfaced sa isang digital na sistema ng pagkontrol ng armas. Mayroon ding impormasyon tungkol sa paggamit ng isang on-board na sistema ng pagtatanggol. Sa tulong nito, dapat makita ng sasakyang panghimpapawid ang mga pag-atake ng kaaway at makatakas mula sa ilalim ng epekto. Ang uri ng BKO, ang komposisyon at mga prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay hindi pa rin alam.
Sa katunayan, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang malalim na paggawa ng makabago ng orihinal na hanay ng mga avionic, na isinasaalang-alang ang bagong layunin ng sasakyang panghimpapawid. Ang pagsasanay na L-15 ay mayroong kagamitan na pangunahin para sa piloto at pagsasanay ng mga piloto, habang ang pagsasanay sa pagsasanay na labanan na L-15B ay nakatanggap ng mga instrumento na tumutugma sa mga gawain nito.
Kompanya ng sandata
Dahil sa bagong mga kagamitan sa onboard at suspensyon, ang L-15B ay may kakayahang malutas ang isang malawak na hanay ng mga misyon ng pagpapamuok. Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magamit upang labanan ang mga target sa hangin o bilang isang pang-unang sasakyang panghimpapawid na pag-atake. Ginagawang posible ng mga bagong kagamitan at sandata na makakuha ng magagandang katangian ng pagpapamuok, ngunit sa mga tuntunin ng pangkalahatang katangian, ang UBS L-15B ay dapat na mas mababa sa dalubhasang sasakyang panghimpapawid.
Ang combat load ng sasakyang panghimpapawid ng China ay umabot sa 3.5 tonelada. Siyam na buhol ang ginagamit para sa pagsuspinde nito. Tatlong mga node ay matatagpuan sa ilalim ng fuselage, tatlo pa - sa ilalim ng mga eroplano. Walang built-in na sandata. Kung kinakailangan, ang L-15B ay maaaring magdala ng isang nasuspindeng lalagyan na may machine gun o kanyon armament at bala.
Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring gumamit ng maraming uri ng mga naka-gabay na air-to-air missile. Sa pinakadakilang interes sa kontekstong ito ay ang pagiging tugma sa PL-12 medium-range missile. Sa tulong ng mga nasabing sandata, ang UBS L-15B ay maaaring maabot ang mga target sa mga saklaw na halos 70 km. Mayroong maraming mga misayl na misayl na mapagpipilian. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng mga kakayahang air-to-air, ang bagong sasakyang panghimpapawid ay mas mababa sa iba pang mga sasakyang pang-labanan.
Ang mga walang direktang rocket at bomba ng iba't ibang uri ay maaaring magamit upang sirain ang mga target sa lupa. Ayon sa ilang mga ulat, ang L-15B avionics ay nagbibigay ng paggamit ng mga naitama na bomba.
Isang kurso para sa kagalingan sa maraming kaalaman
Ayon sa magagamit na data, pinapanatili ng promising pagsasanay at combat sasakyang panghimpapawid Hongdu L-15B ang mga kinakailangang kakayahan para sa pagsasanay ng mga tauhan sa paglipad, ngunit sa parehong oras ito ay naging isang ganap na yunit ng labanan. Ang kagalingan sa maraming bagay na ito ay may halatang mga pakinabang, kahit na hindi ito walang mga kakulangan.
Dapat pansinin na ang kasalukuyang L-15B ay hindi ang unang UBS sa pamilya nito. Ang pangunahing L-15 ay may kakayahang magdala ng sandata, at pagkatapos ay iminungkahi ang proyekto na L-15AW - isang sasakyang panghimpapawid na may pinahusay na mga kakayahan sa pagbabaka. Gayunpaman, ang kasalukuyang bersyon na may titik na "B" ay may mga kalamangan kaysa sa mga nakaraang pag-unlad. Sa pamamagitan ng pagpapabuti ng iba't ibang mga bahagi ng istraktura, posible na madagdagan ang pagbaba ng timbang, kasama na. labanan ang pagkarga, palawakin ang hanay ng mga sandata, atbp. Ang mga katangian ng paglipad ay tumaas sa ilang paraan.
Mga prospect ng komersyo
Ang buong pamilya ng UTS / UBS L-15 ay nilikha nang may pagmamasid sa pagbebenta ng kagamitan sa hukbong Tsino at mga dayuhang customer. Nalalapat ang pareho sa pinakabagong modelo ng L-15B. Wala pang nalalaman tungkol sa mga order para sa sasakyang panghimpapawid na ito, ngunit ang impormasyon sa pagbebenta ng mga nakaraang pagbabago ay maaaring magamit para sa mga bagong pagtatantya.
Mula noong 2013, ang L-15 na sasakyang panghimpapawid ay naibigay sa PLA Air Force, kung saan ginagamit sila upang sanayin ang mga taktikal na piloto ng pagpapalipad. Noong 2018, nalaman ito tungkol sa pagbibigay ng naturang kagamitan sa PLA Navy. Ang pagbili ay isinasagawa sa interes ng mga yunit ng pagsasanay ng naval aviation, kasama. kubyerta Noong 2017, isang kargamento ng anim na L-15 na sasakyang panghimpapawid ang umalis sa Tsina patungong Zambia.
Maraming iba pang mga bansa ang nagpakita ng interes sa pagbili ng Hongdu L-15. Ang negosasyon ay isinasagawa sa Pakistan. Ang pamamaraan ay pinag-aralan ng mga dalubhasa mula sa Uruguay. Mula noong 2014, paulit-ulit itong napag-uusapan tungkol sa posibleng pag-deploy ng lisensyadong produksyon ng L-15 sa Odessa. Gayunpaman, sa ngayon wala pang mga kasunduan na naka-sign sa mga bansang ito.
Noong 2017, nalaman na ang Zambian Air Force ay nasiyahan sa unang pangkat ng sasakyang panghimpapawid ng Tsina at nais na bumili ng mga bagong sasakyang panghimpapawid. Ang paksa ng isang bagong order ay maaaring parehong pangunahing L-15 trainer at pinahusay na trainer ng labanan na L-15B. Sa oras ng balitang ito, isinasagawa ang pagtatayo ng unang pang-eksperimentong L-15B. Sa pagkakaalam, ang bagong kasunduan sa Sino-Zambian ay hindi pa napirmahan.
Ang mga tagumpay ng base L-15 na sasakyang panghimpapawid ay halos ipakita ang mga potensyal na prospect para sa mas bagong L-15B. Ang huli ay talagang nakakainteres ng mga potensyal na customer at ginawa ng malawak na paggawa. Gayunpaman, ang isa ay mahirap na umasa sa mga malalaking kontrata at malalaking dami ng produksyon. Kahit na may mga makabuluhang kalamangan sa base machine, ang L-15B ay nakakakuha ng limitadong mga prospect sa domestic at international market.
Pagpapakita ng mga posibilidad
Ang sasakyang panghimpapawid ng trainer ng L-15 ay nagpapakita ng maraming mga kagiliw-giliw na bagay. Ang unang halimbawa ng linyang ito ay ipinakita na ang China ay nakapagtayo ng mga modernong sasakyang panghimpapawid ng tagapagsanay - bagaman nangangailangan ito ng malaking tulong mula sa mga dayuhang negosyo upang likhain sila. Gayunpaman, sa kasong ito, ang bagong L-15 ay pumasok sa serbisyo sa dalawang bansa, at interesado rin ng maraming iba pang mga estado.
Ang bagong proyekto ng L-15B ay nagpapakita ng kakayahan ng China na paunlarin ang mga natapos na istraktura, kasama na. nilikha sa balangkas ng kooperasyong internasyonal. Sa pamamagitan ng muling pagdidisenyo at muling pagbibigay ng kasangkapan sa mayroon nang disenyo, ang pangkat ng HAIG ay nakapagpakita ng isang kombasyong sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid na may napakalawak na hanay ng mga kakayahan. Gayunpaman, kailangan pa rin nito ng mga pangunahing sangkap na ginawa ng dayuhan.
Ang L-15B sasakyang panghimpapawid ay dinala sa merkado at inaalok sa mga potensyal na customer. Sa ngayon, isang banyagang bansa lamang ang naging interesado sa kotseng ito, ngunit sa madaling panahon ay maaaring magbago ang sitwasyon. Ano ang magiging hinaharap ng bagong proyekto HAIG - malalaman sa paglaon. Ang mga kontrata ng supply ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring lumitaw anumang oras.
