Ang pangalawang prototype ng flight ng promising front-line aviation complex (PAK FA) ay magsisimulang mga flight sa pagtatapos ng 2010, sinabi ng pinuno ng korporasyong Sukhoi na si Mikhail Pogosyan. Ayon sa kanya, ang unang flight prototype ay nakumpleto na ang 40 flight. Idinagdag niya na nasiyahan ang mga kumpanya sa pag-usad ng mga pagsubok.
"Ang programa ng pagsubok ay gumagalaw nang mas mabilis kaysa sa inaasahan namin," sabi ni Poghosyan.
Idinagdag niya na ang negosasyon sa mga kasosyo sa India sa pagsali sa proyektong ito ay dapat ding nakumpleto sa pagtatapos ng taong ito.
Sumang-ayon ang Russia at India na magkasamang bubuo at buuin ang pang-limang henerasyon na sasakyang panghimpapawid, na gumawa ng dalagang paglipad nito noong Enero ng taong ito. Ipinapalagay na ang dalawang mga bersyon ng kombasyong pang-sasakyan na ito ay malilikha - isa at dalawa. Ang isang kontrata ng balangkas para sa paglikha ng isang ika-limang henerasyon na manlalaban ay na-sign nang mas maaga. Ang mga gastos ay pinlano na maipamahagi nang humigit-kumulang pantay. Plano ng Russia at India na lumikha ng isang ika-limang henerasyon na manlalaban bago ang 2015-2016 (ang T-50 ay ang Russian na bersyon ng sasakyang panghimpapawid). Ipinapalagay na ang bagong henerasyong manlalaban ay magsisimulang ipasok ang mga tropang Ruso mula 2015 (sa isang solong-upuan na bersyon), at sa 2020 ay lilitaw ito sa Indian Air Force.
Ang T-50 ay isang ika-limang henerasyon ng mabigat na klase na manlalaban na may bigat na take-off na higit sa 30 tonelada, ng daluyan na sukat (halos naaayon sa sasakyang panghimpapawid na Su-27), na isang monoplane na may malawak na spaced engine at dalawang keels, masidhi na lumihis palabas mula sa paayon na axis. Ang panlabas ng glider ay dinisenyo gamit ang mga stealth na teknolohiya.
