Kasaysayan 2024, Nobyembre

Ang pinakamahalagang kadahilanan para sa pagbibigay ng lahat ng mga uri ng mga mapagkukunang materyal, kasama. bala ay transportasyon. Ang mga panloob na daanan ng Russia ay hindi makatanggap ng seryosong kahalagahan bilang "komunikasyon sa militar" ng mga masungit na hukbo. Ang kahirapan ng teatro ng Russia sa mga haywey ay naging imposibleng lumikha mula

Nagbabala kaagad ang may-akda: ang artikulong inalok sa pansin ng mambabasa ay hindi makasaysayang. Ito ay higit pa sa isang geopolitical na kalikasan at idinisenyo upang sagutin ang isang tila simpleng tanong: bakit nakisali ang Imperyo ng Russia sa World War I? At talaga: bakit? May nakakita dito

Bago magpatuloy sa huling artikulo sa Varyag, nananatili sa amin upang linawin lamang ang ilan sa mga tampok sa pag-angat at pagsasamantala nito ng mga Hapones. Dapat sabihin na nagsimulang mag-angat agad ng trabaho ang mga Hapones - noong Enero 27 (Pebrero 9 ayon sa bagong istilo), 1904, isang labanan ang naganap, at nasa 30 na

Ang "Varyag" na alamat ay malapit nang malapit - kailangan lamang nating isaalang-alang ang mga desisyon at aksyon ng mga kumander ng Russia pagkatapos ng labanan, at … Dapat kong sabihin na ang may-akda ng seryeng ito ng mga artikulo ay matapat na sinubukan na buod ang mga katotohanan na nalalaman sa kanya at bumuo ng isang panloob na pare-pareho na bersyon ng mga kaganapan. Gayunpaman, ilang data

Maraming usapan ang nagaganap sa paligid ng ilang mga "kasunduan" sa pagitan ng mga opisyal ng Varyag at ng mga Koreyet (kung saan, sa isang tambak, nagawa din nilang idagdag ang mga kumander ng mga Pranses at Italyano na cruiser) upang pagandahin ang mga pangyayari at resulta ng labanan noong Enero 27, 1904. Subukan nating harapin ito sa

Iniwan namin ang "Askold" nang ang huli, na dumadaan sa mga pandigma ng Russia at pinuputol ang linya ng mga nagsisira sa pagitan ng ika-1 at ika-2 na pulutong, ay lumiko sa timog. Sinundan siya ng "Novik", ngunit ang mga opinyon ng mga kumander ng maninira tungkol sa kung susundin ang N.K. Reitenstein, ay hinati. Ang pinuno ng 1st detachment ng 1st destroyer, na nagmamartsa pa

Kaya, pagkatapos ng maraming mga artikulo ng 15, hindi binibilang ang mga off-cycle, sa wakas ay malapit na kami sa puntong na, sa opinyon ng may-akda, ay maipaliwanag sa amin ang karamihan sa mga hindi siguridad ng labanan sa pagitan ng Varyag at ang mga Koreyet noong Enero 27, 1904. na nagaganap nang mas mababa sa isang kapat ng isang oras, sa

Natapos namin ang nakaraang artikulo sa mga unang pag-shot ng Asama, nagpaputok ng 12.20, mga ilang minuto bago umalis ang mga barkong Ruso sa teritoryal na katubigan ng Korea. Gayunpaman, ang ganap na kawastuhan ay halos hindi posible dito, ngunit gayunpaman ang ating mga kababayan ay naniniwala na lumampas na sila

Ilang oras ang nakakaraan nagsimula kaming isang maliit na serye ng mga artikulo tungkol sa tagumpay ng mga cruiser na Askold at Novik sa labanan noong Hulyo 28, 1904, na naganap sa Yellow Sea (labanan sa Shantung). Paalalahanan natin ang ating sarili ng mga pangunahing konklusyon ng nakaraang artikulo: 1. "Askold" sa simula ng tagumpay, malamang, iningatan ang lahat

Nakalulungkot, ngunit sa artikulong ito kakailanganin nating makaabala ang ating sarili mula sa paglalarawan ng labanan sa pagitan ng "Varyag" at "Koreyets" noong Enero 27, 1904 at sumulong nang kaunti sa oras, at partikular - sa mga ulat ni Vsevolod Fedorovich Rudnev, isinulat niya pagkatapos ng laban. Dapat itong gawin, dahil hindi ito binibigyang pansin

Ang pagkakaroon ng nakalaan na napakaraming oras upang ilarawan ang mga problema ng planta ng kuryente ng Varyag, isang pagkakamali na hindi sabihin ng kahit kaunting salita tungkol sa teknikal na kalagayan ng mga barko ng Sotokichi Uriu squadron. Ang mga mapagkukunang panloob ay madalas na nagkakasala sa katunayan na, habang binabanggit ang mga problema ng mga domestic ship, nag-uulat sila nang sabay

Ang bawat taong interesado sa kasaysayan ng Russian navy ay maaalala ang tagumpay ng mga cruiser na Askold at Novik sa pamamagitan ng mga detatsment ng Japanese fleet na humadlang sa squadron ng V.K. Vitgefta na paraan patungo sa Vladivostok sa gabi ng Hulyo 28, 1904. Sandaling isipin natin ang yugto ng labanan na ito, na sinasamantala ang … oo

Ang labanan ng mismong "Varyag" ay inilarawan sa panitikan nang sapat na detalye, ngunit gayunman ay susubukan naming idetalye ang mga pangyayaring naganap sa oras hangga't maaari, kasama ang paglalarawan ng pinsala na natanggap ng "Varyag" habang sila ay ay natanggap. Gagamitin namin ang oras ng Hapon, na naiiba sa Russian sa Chemulpo ng 35

Gabi bago lumipas ang labanan nang mahinahon, kahit papaano para sa mga barkong Ruso - handa sila para sa labanan at upang maitaboy ang isang pag-atake sa minahan, ang mga tauhan ay natutulog sa mga baril, nang walang paghubad, na naging posible upang agad na bumukas ang apoy nang maayos. Ngunit sa pangkalahatan, ang mga koponan ay lubos na nagpahinga: bakit wala

Nang walang pag-aalinlangan, kapag sinusuri ang isang partikular na labanan o labanan, ang pagtatasa ng pagiging epektibo ng apoy ng artilerya ng mga partido na kasangkot dito ay dapat tapusin ang paglalarawan, ngunit hindi ito simulan. Ngunit sa kaso ng labanan sa Varyag, ang klasikong pamamaraan na ito ay hindi gagana: nang hindi nauunawaan ang kalidad ng apoy

Kaya, noong Enero 29, 1903, ang Varyag ay dumating sa Chemulpo (Incheon). Wala pang isang buwan ang natitira bago ang labanan, na naganap noong Enero 27 sa susunod na taon - ano ang nangyari sa 29 araw na iyon? Pagdating sa lugar ng tungkulin, V.F. Mabilis na natuklasan ni Rudnev at iniulat na ang Hapon ay naghahanda na sakupin ang Korea. Sa mga materyales

Sa mga naunang artikulo, sinuri namin ang mga dahilan kung bakit walang karapatan ang mga nakatigil na Ruso, ang cruiser na Varyag at ang mga gunboat Koreet, at sa pisikal na paraan ay hindi nila maiwasang mapigilan ang pag-landing ng mga Hapones sa Chemulpo sa pamamagitan ng lakas. Isaalang-alang ngayon ang pagpipilian sa paligid kung saan ito nasira

Kaya, noong Disyembre 1903, halos isang buwan bago sumiklab ang poot, ang Varyag ay ipinadala mula sa Port Arthur patungong Chemulpo (Incheon). Mas tiyak, ang "Varyag" ay nagpunta roon nang dalawang beses: sa unang pagkakataon na nagpunta siya sa Chemulpo noong Disyembre 16, bumalik ng anim na araw mamaya

Kaya, noong Pebrero 25, 1902, dumating ang Varyag sa Port Arthur. Ang mga pagkabigo sa mga pagtatangka na bumuo ng buong bilis (ang mga pagkasira ay sinusundan na sa 20 buhol) at pagsusuri sa planta ng kuryente ng cruiser ng mga magagamit na dalubhasa ay nagpakita na ang barko ay nangangailangan ng malawak na pag-aayos. Dalawang linggo (hanggang Marso 15) sa Varyag

Sa artikulong ito, pinamamahalaan namin ang impormasyon tungkol sa mga pagkasira ng planta ng kuryente ng Varyag cruiser mula sa sandaling iniwan ng cruiser ang planta ng Crump at hanggang sa paglitaw nito sa Port Arthur. Magsimula tayo sa mga pagsubok. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang cruiser ay naglayag sa kanila noong Mayo 16, 1900, na hindi pa rin tapos, sa unang araw na nagpunta sila sa bilis na 16-17 na buhol at

Sa huling artikulo, sinuri namin ang mga isyu na nauugnay sa pag-install ng mga boiler ng Nikloss sa Varyag - ang karamihan ng mga labanan sa Internet sa paligid ng planta ng cruiser ay nakatuon sa mga yunit na ito. Ngunit ito ay kakaiba na, na nakakabit ng napakahalagang kahalagahan sa mga boiler, ang napakaraming karamihan sa mga interesado

At sa gayon ang Gotland Cycle ay natapos na. Nagbigay kami ng isang buong paglalarawan ng labanan sa Gotland (hanggang sa makakaya namin) at ngayon ay nananatili lamang ito upang "buodin kung ano ang sinabi", iyon ay, upang magkasama ang mga konklusyon mula sa lahat ng nakaraang mga artikulo. Bilang karagdagan, magiging kawili-wiling isaalang-alang ang mga konklusyon na ginawa batay sa mga resulta

Ang cruiser na "Varyag". Sa mga araw ng USSR, malamang na walang isang tao sa ating bansa na hindi pa naririnig ang barkong ito. Sa maraming henerasyon ng ating mga kababayan na si "Varyag" ay naging isang simbolo ng kabayanihan at dedikasyon ng mga marino ng Russia sa labanan. Gayunpaman, perestroika, glasnost at kasunod

Ang mga pangyayari sa disenyo ng mga battle cruiser na "Derflinger" at "Tiger" ay nakakainteres lalo na sa katunayan na bago ang mga barkong ito, kapwa ang mga Aleman at British, sa katunayan, ay lumikha ng kanilang mga battle cruiser "na nakapikit sila", dahil ang isa o ang iba pa ay mayroong ilang maaasahang impormasyon tungkol sa

Kaya, sa 09.12 ang "Albatross" ay bumato sa sarili sa mga bato. Sa oras na ito, ang barkong Aleman ay "napapaligiran" sa lahat ng panig - sa timog nito ay ang armored cruiser na "Bayan", sa hilaga at hilaga-silangan - "Admiral Makarov" at "Bogatyr" na may "Oleg", at sa kanluran - ang isla ng Gotland … Mula sa sandaling ito hanggang sa simula ng labanan kasama

Ang artikulong ito ay itatalaga sa isyu ng pagiging epektibo ng pagpapaputok ng mga barkong Ruso sa mga barko ng I. Karf's detachment - ang light cruiser na Augsburg, tatlong mga nagsisira, at, syempre, ang minelayer na Albatross. Tulad ng alam mo, ang pagbaril ng mga Russian cruiser sa Albatross ay naging object ng pagpuna ng marami

Kaya, sa isang pagpupulong kasama ang pinuno ng pinuno na si V.A. Si Kanin, pagkatapos ng limang oras na debate, noong Hunyo 17, 1915, isang desisyon ang ginawa sa prinsipyo na salakayin si Memel. Ngayon ay kinakailangan upang maghanda ng isang plano ng pagpapatakbo at gawin ito nang napakabilis, sapagkat, ayon sa katalinuhan, ang pagsusuri ng imperyal sa Kiel ay magaganap sa

Sa nakaraang artikulo, ipinakita namin ang pangunahing mga kakatwa sa mga paglalarawan ng pagsiklab ng labanan sa Gotland noong Hunyo 19, 1915, na inamin sa iba't ibang mga mapagkukunan ng bansa at banyaga. Subukan natin ngayon na gumuhit ng isang pare-pareho na larawan ng mga aksyon ng 1st brigade ng M.K. Bakhirev at ang detatsment ng Commodore I. Karf (on

Kaya, sa nakaraang artikulo ng serye, sinuri namin nang detalyado ang paglalagay ng mga puwersang Ruso bago ang labanan. At ano ang mayroon ang mga Aleman? Tulad ng sinabi namin kanina, sa gabi ng Hunyo 17, kung ang mga cruiser ng Russia ay naghahanda lamang upang pumunta sa lugar ng pagtagpo sa bangko ng Vinkov, iniwan ng armored cruiser na si Roon ang Neyfarwasser

Nais kong sabihin kaagad: simula sa artikulong ito, ang may-akda sa anumang kaso ay itinakda sa kanyang sarili ang gawain na kahit papaano ay mapahamak ang Red Army at ang sandatahang lakas ng Soviet. Ngunit ang pahayag na maiugnay kay Napoleon Bonaparte at Montecuccoli ay ganap na totoo (bagaman, malamang, ito ay binigkas ni Marshal Gian-Jacopo

Ang labanan sa Gotland sa pamamahayag ng Rusya ay sumakop sa isang napakaliit na marangal na lugar. Pinakamahusay, ang kumander ng mga puwersang Ruso, si Mikhail Koronatovich Bakhirev, ay banayad na pinuna para sa labis na pag-iingat at kawalan ng binibigkas na mapanakit na diwa. Sa pinakapangit na kaso, ang operasyong ito

Ang labanan noong Enero 27, 1904 ay nakakainteres hindi lamang bilang unang labanan ng armored squadrons sa Russo-Japanese war, kundi pati na rin ang nag-iisang sagupaan ng pangunahing puwersa ng mga kalaban kung saan ang mga Ruso ay hindi natalo. Sa gabi ng Enero 26, 1904, Heihachiro Togo, kumander ng Japanese United

Mahabang 13 na mga artikulo ng pag-ikot na ito, naintindihan namin ang mga paglalarawan ng labanan noong Hulyo 28 at mga kaganapan bago ito, na bumubuo sa makasaysayang bahagi ng gawaing ito. Pinag-aralan namin ang mga katotohanan at naghanap ng mga paliwanag para sa kanila, kinilala ang mga ugnayan ng sanhi at epekto sa pagtatangka upang maunawaan kung bakit ito nangyari nang eksakto nang ganito, at sa anumang paraan

Tulad ng sinabi namin kanina, nang ang Retvizan at Peresvet ay lumingon patungo sa Port Arthur, ang mga kumander at junior flagships ng 1st Pacific Squadron ay napunta sa isang hindi siguradong posisyon. Ayon sa liham ng charter, dapat nilang gawin ang ginawa ng kumander ng squadron, ang Admiral, ngunit siya

Kaya, ang 1st squadron ng Pasipiko ay umaatras. Ang Retvizan, na ang kumander ay naniniwala na ang responsibilidad ng kumander ay nakasalalay sa kanyang balikat, sinubukang akayin ang iskuwadron sa Port Arthur. Ang kasalukuyang kumander, Rear Admiral Prince P.P. Si Ukhtomsky, ay naghangad na kolektahin ang mga pandigma sa isang solong buo, para sa hangaring ito ay napunta siya

Ang labanan ay nagpatuloy ng humigit-kumulang sa 16.30, pagkatapos ng pagtatapos ng sasakyang pandigma ng Rusya na "Poltava" mula sa distansya ng 32 mga kable (o kaya) ay nagbigay ng isang pagbaril sa paningin sa punong barko ng H. Togo. Ang posisyon ng mga squadrons sa oras na ito ay ang mga sumusunod: ang mga pandigma ng Russia ay nagpunta sa isang haligi ng paggising, sa kaliwa sa kanila

Sa 17.40 (pansamantala) V.K. Si Vitgeft ay pinatay ng isang pagsabog ng isang shell ng Hapon, at ang utos ay talagang naipasa sa kumander ng punong barko na "Tsarevich" N.M. Ika-2 si Ivanov. Ngunit binigyan lamang siya ng sampung minuto upang pangunahan ang squadron - tulad ng nag-ulat siya kalaunan sa Investigative Commission: "Nakikita iyon

Sa humigit-kumulang na 14.50 ang distansya sa pagitan ng 1st Japanese Combat Squadron at ng 1st Pacific Squadron ay naging napakahusay kahit na para sa mga malalaking kalibre ng baril, at hindi nagtagal pagkatapos ng Yakumo, na dumadaan sa ilalim ng ulin ng squadron ng Russia, ay na-hit, tumigil ang pagpapaputok. Ang Russian squadron ay patungo

Kaya, simula sa isang lugar mula 13.15-13.20, ang labanan sa Yellow Sea ay saglit na nagambala upang makapagpatuloy kaagad pagkalipas ng 13.30 (malamang, nangyari ito sa paligid ng 13.40), ngunit hindi posible na ipahiwatig ang eksaktong oras, aba. Sa 13.15 ang Russian at Japanese squadrons ay naghiwalay sa magkabilang direksyon

Kaya't nagsimula ang labanan. Karaniwan ito ay nahahati sa dalawang yugto, na pinaghihiwalay ng isang mahabang pahinga sa labanan, ngunit bago magpatuloy sa paglalarawan ng labanan, dapat pansinin ang mga sumusunod. Inilalarawan ng iba`t ibang mga mapagkukunan ang pagmamaniobra ng mga squadron ng Hapon at Ruso sa unang yugto sa iba't ibang paraan, magkasalungat sa bawat isa