Ang pinagsamang mobile offshore base ay mas malaki kaysa sa lungsod. Para sa mga kawal na sundalo, ito ay magiging tahanan sa isang mapusok na kapaligiran.
Mas maaga sa taong ito, bilang paghahanda para sa giyera kasama ang Iraq, nagsimulang akitin ng mga diplomat ng Amerikano ang kanilang mga kakampi sa mga bansa na katabi ng Iraq upang magbigay ng isang simpleng serbisyo - upang payagan ang kanilang teritoryo na magamit bilang isang pambansang pagsalakay sa mga pag-install ng militar ng Iraq at mga pabrika ng sandata. At sa bawat pagtanggi, naging mas malinaw na ang Amerika ay talagang may mas kaunting mga kaibigan kaysa sa inaasahan. Naging malinaw din na mas makakabuti na huwag umasa sa mga diplomat sa hinaharap na welga kontra-terorismo. Kaya, sa isang hindi inaasahang paraan, ang ideya, na ipinanganak noong kalagitnaan ng 1990s, ay nakatanggap ng pangalawang hangin. Kung ang mga tropang Amerikano ay hindi maaasahan sa mga kaibigan, kakailanganin nilang umasa sa teknolohiya na naging anyo ng isang barkong pandigma - isang mobile na base sa militar na pang-pampang.
Ang pananaw ngayon sa mga bagay ay ang mga sumusunod. Ang Joint Mobile Offshore Base (JMOB) ay magiging isang kumplikadong modular na itinutulak na platform, bawat isa ay sumusukat ng humigit-kumulang 300 x 150 metro, at taas na humigit-kumulang na 35 metro. Ang mga platform ay maaaring tumawid sa karagatan sa bilis na 15 buhol (28 km / h). Hindi ito masyadong mabilis, ngunit sa isang buwan ang buong istraktura ay maaaring tipunin kahit saan sa mundo.
Magkikita sana sila sa mga walang kinikilingan na tubig - na hindi maaabot ng mga sandata at radar ng kaaway. Pagdating nila, makakonekta sila nang halos tulad ng ipinakita sa ilustrasyon. Ang resulta ay magiging isang higanteng lumulutang na kuta.
Ang pangunahing bentahe ng naturang platform ay ang kakayahang umangkop sa anumang uri at yugto ng tunggalian. Sa una, sa panahon ng yugto ng pagsasanay sa hangin, ito ay magiging isang base ng hangin at magsisilbing isang airstrip para sa mabibigat na mga bomba (halimbawa, B52), na ngayon ay maaari lamang mai-deploy sa mga base ng lupa. Kasunod nito, sa panahon ng pagsalakay, ang JMOB ay umaangkop upang makatanggap ng mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid na may mga reservist. Mula doon, makakarating ang mga tropa sa baybayin sa tulong ng hovercraft at assault boat, na aalis mula sa mga sahig sa ibaba ng landas. Matapos ang labanan, ang kuwartel para sa mga sundalo ay maaaring maglingkod bilang isang lugar ng konsentrasyon ng mga bilanggo ng giyera.
Mga module ng JMOB
Ang bawat isa sa mga platform (tinawag silang mga module ng mga tagabuo ng militar), tila, ay kumakatawan sa isang semi-submarine ship. Habang naglalakbay sa kanilang pupuntahan, maglayag sila. Ngunit kapag naabot nila ang lugar, kukuha sila ng ballast upang matiyak na mas malaki ang paglaban sa mga alon. Sa panahon ng kanilang konstruksyon, ang modernong karanasan ng paglikha ng napakalaking lalagyan na supertankers ng container ay magiging kapaki-pakinabang. Makaya ng mga tagabuo ng barko ng Amerika ang gawaing ito. "Maaari mong kolektahin ang lahat kahit sa Golpo ng Mexico," sabi ni Bat Laplante, tagapamahala ng proyekto ng JMOB.
Isang tagapagsalita para sa Bureau of Naval Development (ONR) ang nagsabi na ang modular na istraktura ng pasilidad ay magpapahintulot sa isang iba't ibang mga sasakyang panghimpapawid na mag-alis at makalapag. Nanawagan ang Bureau na suriin ang taktikal na pagiging kapaki-pakinabang ng proyekto ng JMOB para sa Navy at Marine Corps. Ang ilang mga ulat sa ONR ay inaangkin na ang Harrier at F35 sasakyang panghimpapawid ay maaaring "gumana" kahit na mula sa isang solong platform. Limang mga modyul, na nakaayos sa isang hilera, ay magbibigay-daan sa anumang modernong sasakyang panghimpapawid na mag-landas at makalapag. At ito ay mula sa itaas lamang. At sa loob mismo, ang istraktura ay magdadala ng isang payload.
Sa isang bagong giyera, maraming nakatali sa logistik. Ito ang dahilan kung bakit ang JMOB ay patok sa mga strategist ng militar. Ipinapakita ng mga pagtataya ngayon na ang 3, 5 libong mga sasakyan, 5 libong mga lalagyan ng karga at 150 sasakyang panghimpapawid ay maaaring tumanggap sa isang 5-module na platform. Ang kabuuang lugar ng pagtatayo ay magiging 0.5 milyong metro kuwadradong. m. Sa mga ito, higit sa kalahati (325 libong sq. m.) ang ibibigay sa naka-air condition na hangin. Mag-iimbak ang militar doon ng 300 libong toneladang kagamitan, 340 milyong litro ng gasolina at higit sa 200 milyong litro ng inuming tubig. Ayon sa mga pagtatantya ng ONR, ang istraktura ay tatanggap ng isang hukbo ng 3,000 bayonets.
Bagong disenyo
Si Dennis Wright ay Bise Presidente ng Kellogg Brown & Root. Ang kanyang kumpanya ay may natatanging karanasan sa pagtatayo ng mga platform ng pagbabarena ng deepwater. Naniniwala siya na ang iminungkahing istraktura ay ang magiging pinakadakilang tagumpay ng pagbuo ng kaisipan sa dagat.
Ang programa ng ONR ay nagbibigay ilaw sa istraktura ng istraktura. Ang base ay hindi lamang magiging napakalaking, ngunit masyadong matatag na makakatanggap ito ng C-17 cargo sasakyang panghimpapawid kahit na sa panahon ng isang bagyo sa kategorya 6. Ang mga kategorya ay mula sa 0 (kumpletong kalmado) hanggang 12 (bagyo). Ang kategorya 6 ay nailalarawan sa pamamagitan ng hangin ng 25 buhol (46 km / h) at mga alon ng 5 m.
Ang karanasan sa pagtatayo ng mga container ship at makinis na nakatuon sa mga platform ng pagbabarena ng deepwater ay nakatulong malutas ang karamihan sa mga problema sa engineering. "Ang teknolohiya ay napatunayan mismo sa mga komersyal na proyekto," sabi ni Wright.
Gayunpaman, kailangan ng maraming trabaho upang ikonekta ang mga platform. At kahit na pagkatapos nito, mananatili ang problema - kung ano ang gagawin sa panahon ng bagyo at napakasamang panahon?
Dahil ang hukbo ng Amerikano ay maaaring labanan sa anumang panahon, ang platform ay dapat ding sumunod: ang pagkagambala sa paggana nito ay hindi kasama, ang pag-landing at paglabas ng mga tropa ay dapat tiyakin kahit na sa mga bagyo ng kategorya 3. Bilang karagdagan, ang bawat elemento ng istruktura ay dapat na idinisenyo para sa 40 taon.
Sa ngayon, walang mga problema ang nairehistro kapag pinapatakbo ang modelo sa isang computer, pati na rin ang isang tunay na modelo na nabawasan ng 16 na beses.
At bagaman hindi pa naaprubahan ng US Navy ang proyekto, sinabi sa amin ng maayos na mapagkukunan na sa susunod na dekada mga $ 1 bilyon ang gugugol sa mga unang bloke ng disenyo sa hinaharap.
