Sa paanuman, ang pag-rummaging sa Internet upang maghanap ng impormasyon tungkol sa dyaket ng isang taga-Brazil na paratrooper na binili sa okasyon (sa ilang kadahilanan ang dyaket ay tinawag na "Congo"!) Mekaniko na isang hybrid ng isang pagsasama-sama ng harvester at isang jeep na istilong Bigfoot! Sa tuktok ng buong tumpok na ito ng khaki iron na nakataas ang isang sandata na malabo na nakapagpapaalala ng ZU-23.
Ang aparatong ito ay tinawag ng isang ganap na hindi maipahayag na pangalan: "Yestervark" at naging isang variant ng isang pantay na nakakaaliw na machine:
BTR "Buffel" Ito ang tawag sa African buffalo sa Afrikaans - isang makapangyarihang hayop, kilala sa masamang ugali nito, at mas mapanganib kaysa sa isang leon.
May utang ang "Buffel" sa pagbabawal sa supply ng sandata sa South Africa, na ipinataw ng UN, dahil sa sunod sa moda na sigasig para sa iba't ibang mga paggalaw ng pambansang paglaya ng Itim na Africa sa mga taong iyon … Ang sasakyan ay isang gaanong nakasuot na sasakyan na may ang proteksyon ng minahan sa ilalim, at binuo noong 1978 ng kumpanya na "Armskor", para sa hukbong South Africa, na noon ay nagsasagawa ng mga kontra-gerilya na operasyon sa mga lugar na hangganan ng Angola. Ang mga lokal na itim na tagasunod ng mga aral nina Marx at Lenin ay pumasok sa direktang pag-aaway na napaka-bihirang, ngunit, sa ilalim ng patnubay ng mga instruktor ng Tsino, nakuha nila ang mga paraan ng posibleng paggalaw ng mga yunit ng hukbong South Africa. Ang Mine TM-57 ay naging isang totoong sumpa ng mga kalsada at daanan sa bush.
Ang "Buffalo" ay binuo sa batayan ng isang all-wheel drive truck na Mercedes "Unimog" 416/162.
Ang taksi ng drayber ay naka-mount sa chassis: isang nakabaluti na kapsula, bukas sa tuktok, ganito nakarating ang drayber sa kanyang pinagtatrabahuhan.
Kung kinakailangan, ang cabin ay maaaring mai-install pareho sa kanan at sa kaliwa.
Hiwalay, isang nakabaluti na bukas na airborne kompartimento na idinisenyo para sa 10 mga tao ay na-mount. Sa loob nito, pabalik sa likod, 5 sa isang hilera, may mga upuan na nilagyan ng mga sinturon ng upuan, na idinisenyo sa isang paraan upang mapahina ang epekto ng blast wave sa manlalaban hangga't maaari.
Ang proteksyon ng minahan ay nakamit dahil sa hugis V ng ilalim ng kompartimento ng tropa. Kasabay ng makabuluhang clearance sa lupa, ginawang posible ng form na ito upang maalis ang lakas ng pagsabog ng isang minahan ng anti-sasakyan. Tumulong din sila upang labanan ang pagsabog na puno ng tubig (!) - 500 litro sa bawat (!) Mga gulong na may malaking sukat.
Sa ilalim ng kompartimento ng tropa mayroong dalawang mga tangke ng plastik: isang 100-litro para sa tubig, at isang 200-litro para sa gasolina. Ginamit ang tubig para sa pag-inom, at pinaniniwalaan sa mga sundalo na ang dami ng tubig ang nagligtas sa mga tauhan kung maganap ang isang pagsabog.
Sa kawalan ng mabibigat na sandata sa mga itim na partisano, ang taas ng sasakyan ay isang kalamangan, dahil pinapayagan nitong matuklasan ng mga sundalo ang kaaway na nagtatago sa damuhan ng savannah kanina.
Ang mga machine gun na 5.56, o 7.62 mm caliber ay na-install sa makina. Ang mga machine gun ay naka-mount sa pahilis: harap sa kanan at likod sa kaliwa, mayroon ding iba't ibang may isang "kambal" sa likod ng kalasag ng nakasuot.
Ang mga sumusunod na modelo ay naganap din:
- "Buffel" MK I - na may pinahusay na makina at isang pinalakas na bumper - "kenguryatnik"
- "Muffel" - bukas na platform ng kargamento.
- "Buffel" MKII - na may saradong kompartimento ng mga sundalo, mga pintuan sa likuran at mga bintana na walang bala sa mga gilid at likuran.
- "Jestervark" - nilagyan ng isang awtomatikong kanyon na "Bushmaster" na kalibre 20 mm.
- Mayroon ding pagpipilian na may naka-install na mortar na 80-mm sa kompartimento ng tropa. Sa parehong oras, ang mga upuan sa pag-landing ay nawasak.
Sa pinakabagong mga modelo ng mga nakabaluti na sasakyan, sa halip na ang orihinal na mga makina ng Mercedes, ang mga diesel engine mula sa Atlantis Diesel Engineering ay na-install, na itinayo sa halaman ng kumpanya sa isang lugar malapit sa Cape Town.
Mayroon itong kotse at ilang mga drawbacks. Kaya, ayon sa mga naalala ng mga beterano, ang sobrang matalas na reaksyon ng manibela sa mga paga at butas ay nagkakahalaga ng maraming mga driver na sirang daliri …
Sa kabuuan, higit sa 1400 mga kotse ang ginawa bago matapos ang paggawa. Sa isang nabagong bersyon, ang "mga clone" ng "Buffalo" ay patuloy na naglilingkod sa mga hukbo ng ibang mga bansa sa kasalukuyang oras.
