Aviation 2024, Nobyembre

Israel Ang Israeli Air Force ay ang una sa Gitnang Silangan na gumamit ng sasakyang panghimpapawid ng radar sa totoong labanan. Ang Israel, na natanggap ang E-2C Hawkeye, ay napaka epektibo na ginamit ang mga ito noong 1982 sa armadong komprontasyon sa Syria. Apat na "Hawks", na pinapalitan ang bawat isa, praktikal

Ang PRC PRC, na mas huli kaysa sa USA at USSR, ay nakikilahok sa paglikha ng sasakyang panghimpapawid ng AWACS, at ang landas na ito ay hindi madali at puno ng mga pitfalls. Gayunpaman, ang mga Tsino ay gumawa ng kahanga-hangang pag-unlad sa lugar na ito. Isa sa mga pangunahing dahilan para sa interes ng PLA Air Force sa "air radar pickets" ay ang regular na mga paglabag

USSR / Russia Sa ating bansa, ang pagtatrabaho sa pag-install ng mga radar sa sasakyang panghimpapawid ng labanan ay nagsimula sa panahon ng pre-giyera. Gayunpaman, ang pagsasakatuparan ng pangangailangan para sa radar patrol sasakyang panghimpapawid ay hindi agad dumating, at ang mga unang istasyon ay eksklusibong inilaan para sa paghahanap para sa mga bomba ng kaaway sa gabi

Sa kabila ng mga pagsisikap na ginawa sa Unyong Sobyet, hindi posible na dalhin ang AWACS carrier-based sasakyang panghimpapawid sa malawakang paggawa. Matapos ang pagbagsak ng USSR, dahil sa permanenteng kawalan ng pera para sa paggastos sa pagtatanggol, ang paksang ito ay hindi na ibinalik sa "bagong" Russia. Bilang isang murang kahalili

Ang pamunuan ng militar ng Soviet ay labis na humanga sa mabisang paggamit ng Israeli Air Force ng American AWACS E-2C Hawkeye sasakyang panghimpapawid noong Digmaan ng Lebanon noong 1982. Sa oras na iyon, ang Unyong Sobyet ay may isang limitadong bilang ng mabibigat na Tu-126s, na naging lipas na sa panahon. Para kay

Sa ikalawang kalahati ng dekada 60, naging malinaw na ang potensyal ng paggawa ng makabago ng EC-121 Warning Star AWACS ay halos naubos. Ang mga leaky cabin at piston engine ay hindi pinapayagan ang mga patrol na may mataas na altitude at ang buong potensyal ng onboard radars. Gamitin para sa

Ang Estados Unidos ay may mas maraming mga lumilipad na picket ng radar para sa Air Force at Naval Aviation kaysa sa lahat ng iba pang mga bansa na pinagsama. Nalalapat ito sa parehong bilang ng mga kopya at bilang ng mga modelo. Ang bultuhan ng built na sasakyang panghimpapawid ng AWACS ay pumasok sa mabilis, dahil ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay itinuturing na pangunahing

Sa bahaging ito ng pagsusuri, magtutuon kami sa sasakyang panghimpapawid na hindi gaanong kilala bilang E-2 Hawkeye o E-3 Sentry AWACS sasakyang panghimpapawid, subalit, na nag-iwan ng kanilang marka sa kasaysayan ng pagpapalipad at sa ilang mga kaso ay may kapansin-pansin epekto sa kurso ng poot o pagkilala sa kanilang sarili sa larangan ng labanan. sa iligal

Tulad ng nabanggit na sa naunang bahagi ng pagsusuri, sa simula ng dekada 70 ng huling siglo sa ating bansa, nagtatrabaho sa isang panimulang bagong radio-teknikal na kumplikadong "Bumblebee", na inilaan para sa AWACS sasakyang panghimpapawid ng susunod na henerasyon, pumasok sa pangwakas na yugto. Nilikha ang Radar sa Research Institute

Ang lahat ng dati nang binuo na sasakyang panghimpapawid para sa maagang babala at pagkontrol sa US Air Force at NATO E-3A / B at ang karamihan sa E-3C noong ika-21 siglo ay sumailalim sa paggawa ng makabago at pagsasaayos upang madagdagan ang mga kakayahan sa labanan at mapahaba ang buhay ng paglipad. Sa ngayon, ang E-3 Sentry ay iisa

Di-nagtagal pagkatapos ng paglitaw ng mga radar, ang tanong ay lumitaw ng pagdaragdag ng saklaw ng pagtuklas ng mga target sa hangin. Ang problemang ito ay nalutas sa maraming paraan. Hangga't maaari, sinubukan nilang ilagay ang mga istasyon ng radar sa mga nangingibabaw na taas, na naging posible hindi lamang upang madagdagan ang lugar

Ang mabilis na pag-unlad ng jet sasakyang panghimpapawid sa unang mga dekada pagkatapos ng digmaan, isang pagtaas sa bilis at saklaw ng sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang paglikha sa USSR ng dagat at mga naka-air-based na cruise missile na naka-base sa hangin, mahigpit na itinaas ang isyu ng pagprotekta sa mga pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika. Kung ang una

Sa ikalawang kalahati ng dekada 50, napagtanto ng mga Amerikano na ang kontinental ng Estados Unidos ay hindi na isang isla na nakahiwalay ng mga karagatan, at sa ngayon ang ilang estratehikong pambomba ng Soviet ay may kakayahang bumagsak ng mga bomba nukleyar sa mga lungsod ng Amerika. Partikular na mahina

Sa mahabang panahon, ang Amerikanong F-4 Phantom II multirole fighter, kasama ang stratehikong bomber ng B-52 Stratofortress, ay isang simbolo ng aviation ng kombat sa Amerika. Ang serial production ng unang bersyon ng F-4A ay nagsimula noong 1960. Iba't ibang mga bersyon ng "Phantom", nilikha

Sa kalagitnaan ng dekada 60, ang mga ekonomiya ng Kanlurang Europa ay halos kumpletong nakuhang muli mula sa mga nagwawasak na bunga ng World War II. Ganap na naapektuhan nito ang industriya ng sasakyang panghimpapawid sa Alemanya at Italya, kung saan nagsimula ang pasabog na paglago. Sa Italya, sa panahon ng post-war, matagumpay

Noong dekada 80, ang American light single-engine fighter na General Dynamics F-16 Fighting Falcon ang nangingibabaw sa mga air force ng mga bansang European NATO. Alang-alang sa pagkamakatarungan, dapat aminin na ang isa sa mga unang mandirigma ng ika-4 na henerasyon, na tumatakbo mula pa noong 1979, ay naging matagumpay at ginamit

Noong dekada 50, nanaig ang mga sasakyang panghimpapawid na gawa ng Amerikano at British na himpapawid sa mga puwersang panghimpapawid ng mga estado ng Europa na napunta sa US zone ng impluwensya. Pangunahin ang mga mandirigmang Amerikano: Republic F-84 Thunderjet at North American F-86 Saber, pati na rin ang British: de Havilland DH.100 Vampire at

Noong unang bahagi ng 60s, ang Royal Air Force ng Great Britain ay nangangailangan ng isang sasakyang panghimpapawid na sa kalaunan ay mapapalitan ang tumatandang Folland Gnat T1 at Hawker Hunter T7 trainers. Sa parehong oras, ang French Air Force ay naghahanap ng kapalit ng Lockheed T-33 at Fouga TCB See 170 Magister, pati na rin

Ang Czechoslovakia ay hindi kailanman naging isang mahusay na lakas ng paglipad, ngunit ang pagiging miyembro ng Council for Mutual Economic Assistance (CMEA) at ang Warsaw Pact Organization (OVD) ay naglagay sa bansang ito ng 60-80 bilang isang nangunguna sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid ng pagsasanay. Walang duda na ang baga ay jet

Ang kasaysayan ng Komsomolsk-on-Amur ay nagsimula noong Mayo 10, 1932, nang ang mga bapor na "Komintern" at "Columbus" ay lumapag sa baybayin ng Amur, malapit sa nayon ng Permskoye, ang unang pangkat ng mga tagapagtayo, na may bilang na 1000 katao. Ang bagong lungsod sa pampang ng Amur ay orihinal na ipinaglihi bilang isang military-industrial center sa

Sa kasaysayan ng pagpapalipad, may mga sasakyang panghimpapawid na hindi lumiwanag na may mataas na bilis, altitude at saklaw ng paglipad, may kapasidad sa pagdadala o isang malaking bilang ng mga pasahero na dinala. Sa mga makinang may pakpak na ito ay walang espesyal sa mga tuntunin ng ilang uri ng mga advanced na teknikal na solusyon o tagumpay sa pagpapalipad ng abyasyon

Noong dekada 90, naiwan nang walang utos ng Sobyet, ang pamamahala ng Aero-Vodokhody ay nagpasyang "humingi ng kaligayahan" sa Kanluran sa pamamagitan ng pakikilahok sa programang JPATS (Joint Primary Aircraft Training System) na programa, na hinuhulaan ang paggawa ng isang pinag-isang sasakyang panghimpapawid na pagsasanay ng paunang pagsasanay para sa Armed

Ang unang AWACS sasakyang panghimpapawid sa Estados Unidos ay nilikha noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang kagyat na pangangailangan para sa gayong mga makina ay lumitaw pagkatapos ng pag-atake ng mga Hapon sa Pearl Harbor. Nais ng mga Amerikanong humanga na makatanggap ng impormasyon tungkol sa papalapit na mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway na may sapat na oras upang mag-alis

Ang Fighter Hunter (Ingles na "Hunter") ay naging, marahil, ang pinaka matagumpay sa mga tuntunin ng isang hanay ng mga katangian at matagumpay sa komersyo sa banyagang merkado British jet fighter noong 50-70s. Sa mga tuntunin ng bilang ng mga British combat jet na ipinagbibili sa mga dayuhang customer, ang Hunter ay maaari lamang

Noong Marso 26, 2016 sa "Pagsusuri sa Militar" mayroong isang publication ni Kirill Sokolov (Falcon): "Tu-22M3: oras para sa pagretiro?" Nais kong sabihin kaagad - Mayroon akong labis na paggalang kay Kirill at para sa katotohanan na isinasaalang-alang niya na posible na mai-publish, kahit na isang kontrobersyal, ngunit napaka-kagiliw-giliw na artikulo, sa

Sa mga lokal na salungatan sa buong mundo, maraming mga kaso ng paggamit ng orihinal na pulos mapayapang sasakyang panghimpapawid sa mga poot. Kadalasan, ang naka-convert na sasakyang panghimpapawid na pang-agrikultura ay nasangkot sa mga welga ng pag-atake sa kurso ng maraming mga lokal na giyera at mutinies

Daan-daang libong square square ng kagubatan ang nasusunog sa ating planeta bawat taon. Ang mga sunog sa kagubatan ay nagdudulot ng napakalaking pinsala. Bilang karagdagan sa pinsala sa kapaligiran, pang-industriya na kahoy, hayop, at madalas ang mga tao ay namatay sa apoy. Upang matukoy ang napapanahong sunog at maiwasan ang pagkalat ng apoy

Kaya't may isang mahal na mambabasa - hindi ka nagkakamali, sa publication na ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga pambobomba ng tatak na "An", na idinisenyo sa ilalim ng pamumuno ng taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng Soviet na si Oleg Konstantinovich Antonov. Ang tanyag sa mundo na O.K. Si Antonov ay naging pagkatapos ng paglikha ng isang bilang ng napaka matagumpay na transportasyon at

Kabilang sa mga residente ng Komsomolsk-on-Amur, ang pangalang "Dzemga" ay pangunahing nauugnay sa Leninsky urban district, tulad ng tawag sa mga residente ng Komsomol sa lugar na ito ng lungsod. Ang parehong salita na "Dzemgi" ay nagmula sa Nanai at isinalin bilang "Birch grove". Bago magsimula ang pagtatayo ng lungsod noong 1932

Noong 1932, ang Komsomolsk-on-Amur ay itinatag sa mga pampang ng Amur sa gitna ng Far Eastern taiga. Sa loob ng 10 taon, ang lungsod ay naging isang mahalagang sentro ng industriya at pagtatanggol. Sa panahon ng Great Patriotic War, ang bakal ay naipula sa mga negosyo, itinayo ang sasakyang panghimpapawid at mga barko

Tulad ng alam mo, gustung-gusto ng mga Amerikano na gumawa ng iba't ibang mga rating, kabilang ang mga nauugnay sa mga sandata at kagamitan. Naturally, sa mga rating na ito, ang mga unang lugar ay sinasakop ng mga sample at produkto ng produksyon ng Amerika

Hanggang sa hindi natuloy ang produksyon noong 1993, ang mga bombang Su-24MK na nagbago sa pag-export ay ibinigay sa Algeria, Iraq, Syria at Libya. Ang kontrata na natapos sa India ay kalaunan ay winakasan sa pagkusa ng kostumer, at ang mga pambobomba sa harap na may mga inskripsiyon sa Ingles sa mga hatches at pagpupulong ay

Sa ilaw ng pagpapatakbo ng Russian Aerospace Forces na ipinakalat sa Syrian Arab Republic, ang atensyon ng dayuhan at domestic media ay muling iginuhit sa isa sa pinakatalakay na sasakyang panghimpapawid ng labanan sa Russia sa mga nagdaang taon - ang Su-24M. Dati, ang front-line bomber na ito ay mabigat na pinuna para sa kataasan nito

Ang unang gawain sa paglikha ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid sa USSR ay nagsimula noong unang bahagi ng 30 ng huling siglo. Sa paunang kargamento ng mga pampasabog, ang mga drone na kinokontrol ng radyo ay isinasaalang-alang bilang "air torpedoes". Ginagamit sana ang mga ito laban sa mahahalagang target, na sakop ng anti-sasakyang panghimpapawid

Tulad ng nabanggit na sa unang bahagi ng pagsusuri, ang sasakyang panghimpapawid na kinokontrol ng radyo na may mga engine ng piston ay aktibong ginamit sa mga unang taon matapos ang digmaan upang matiyak ang proseso ng pagsubok ng mga bagong uri ng sandata at labanan ang pagsasanay sa mga puwersang panlaban sa hangin. Gayunpaman, ang sasakyang panghimpapawid na itinayo sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, sa karamihan

Sa unang kalahati ng dekada 80, sinimulan ng Tupolev Design Bureau ang pagbuo ng isang bagong sasakyan na walang layunin sa maraming tao, na, bilang karagdagan sa pagsasagawa ng mga misyon ng pagmamanman, ay maaaring magwelga sa mga target sa lupa. Ayon sa disenyo ng aerodynamic, inulit ng bagong UAV ang mahusay na pinagkadalubhasaan na Tu-141 at Tu-143. Ngunit kumpara sa

Noong dekada 50 ng huling siglo, maraming mga kagiliw-giliw na sample ng teknolohiya ng paglipad ang nilikha sa Estados Unidos, na nag-iwan ng kapansin-pansin na marka sa kasaysayan ng aviation sa buong mundo. Isa sa sasakyang panghimpapawid na ito ay ang F-8 Crusader (Russian Crusader) jet carrier-based fighter, nilikha ni Vought. Paglikha at pag-aampon sa

Noong huling bahagi ng 60, ang mga tropang nasa hangin ng Soviet ay nilagyan ng mga towed artillery system at self-propelled artillery mount. Ang mga baril na nagtutulak ng sarili na naka-air ay ipinagkatiwala din sa mga gawain ng pagdadala sa sandata ng landing force at ginamit sila bilang mga tanke sa nakakasakit. Gayunman madali

Sa kabila ng pagwawakas ng malawakang produksyon ng mga F-8 Crusader fighters, hindi nagmamadali ang US Navy na makibahagi sa kanila. Sa pangkalahatan, isang napakahusay na sasakyang panghimpapawid, ito ay ganap na naaayon sa mga gawain sa harap niya. Gayunpaman, ang isa sa mga kadahilanan kung bakit ang F-4 Phantom II ay hindi mabilis na naalis mula sa mga deck ng sasakyang panghimpapawid

Kasabay ng paglago ng ekonomiya, ang pamumuno ng PRC ay nagsimula sa isang kurso patungo sa isang radikal na paggawa ng makabago ng mga armadong pwersa. Noong 80-90s, salamat sa kooperasyong teknikal-militar sa mga bansang Kanluranin, lumitaw ang mga modernong modelo ng kagamitan at armas sa PLA. Paglikha at pagpapatakbo ng mga combat helikopter sa Tsina